捷豹路虎故障3則

發(fā)動機故障指示燈點亮

涉及車輛：搭載GTDi 2.0汽油發(fā)動機的路虎車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型可能出現(xiàn)儀表板故障指示燈亮的問題，維修人員使用故障診斷儀對車輛進行檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼“P008B——低壓燃油系統(tǒng)，壓力過高”。

經(jīng)過檢測，故障是由于低壓燃油傳感器內(nèi)部故障導致的，具體維修過程如下。

（1）連接捷豹路虎專用蓄電池充電機和故障診斷儀。

（2）讀取車輛識別代碼（VIN）并啟動數(shù)據(jù)收集序列，將故障診斷儀（SDD）連接至車輛并開始新的診斷會話。

（3）有故障的低壓燃油傳感器會導致故障碼“P008B——低壓燃油系統(tǒng)，壓力過高”。

（4）查看P008B的故障碼快照數(shù)據(jù)，并讀取燃油分供管壓力-低范圍傳感器的電壓。

（5）使用數(shù)據(jù)記錄器查看信號：燃油分供壓力－低范圍傳感器，隨后起動發(fā)動機，將擋位停留在駐車擋怠速運行60 s，并在此過程中監(jiān)測“燃油分供壓力－低范圍傳感器”的信號。具體標準如下。

①發(fā)動機冷起動前30 s，低范圍傳感器讀數(shù)在2.85～3.15 V。

②在發(fā)動機熱起動30～60 s期間內(nèi)，發(fā)動機轉速降低，電壓讀數(shù)應降低至2.15～2.45 V。如果發(fā)動機此時依舊處于暖機過程，則需要更長時間才能出現(xiàn)電壓下降。

注意：低壓燃油系統(tǒng)上的故障會影響高壓燃油泵，并導致診斷過程中出現(xiàn)錯誤。

有故障的低壓燃油傳感器在點火開關轉至ON情況下，低壓傳感器顯示的讀數(shù)大約為4.1 V。在發(fā)動機起動之前，此讀數(shù)保持不變。當發(fā)動機運轉時，此讀數(shù)增加至4.75 V。并且在發(fā)動機停止之前，此讀數(shù)將保持不變。如果觀察到上述特征，請更換低壓燃油傳感器。

（7）完成所有任務后，通過選擇“會話”選擇項，然后選擇“關閉會話”選擇退出數(shù)據(jù)記錄器并關閉當前會話。

（8）斷開故障診斷儀和蓄電池充電機。

發(fā)動機無法起動并顯示“Smart key not found（未找到智能鑰匙）”

涉及車輛：2010—2015年款路虎攬勝、路虎攬勝運動、路虎第四代發(fā)現(xiàn)；2012～2015年款路虎攬勝極光、路虎神行者。

通報內(nèi)容：上述部分車型在使用過程中可能在儀表板中顯示“Smart key not found（未找到智能鑰匙）”的信息，發(fā)動機無法起動，或在使用被動進入或按下智能鑰匙按鈕時，無法解鎖/鎖閉車輛。經(jīng)過維修人員檢查，故障可能是由于無鑰匙車輛模塊（KVM）“鎖死”引起的。當出現(xiàn)此類問題，使用捷豹路虎專用故障診斷儀及蓄電池充電機并按照如下操作進行維修。

針對路虎第四代發(fā)現(xiàn)（L319）、路虎攬勝運動版(L320)及路虎攬勝(L322)車型采用如下維修方法。

（1）本程序要求加載DVD145.08和校準文件240或更高版本。

（2）打開點火開關（發(fā)動機未運轉）。

（3）將故障診斷儀連接至車輛并開始新的診斷會話。

（4）按照提示讀取車輛識別碼，并啟動數(shù)據(jù)收集序列。

（5）在會話類型中選擇“診斷”。

（6）如果此時沒有超鏈接彈出，可通過以下方式找到應用程序。

①選擇“選定的癥狀”會話類型。

②依照步驟選擇動力傳動系統(tǒng)——發(fā)動機系統(tǒng)——無法起動，或電氣——儀表——信息中心——信息顯示屏——動力傳動系統(tǒng)。

（7）選擇“繼續(xù)”，隨后選擇“建議”。

（8）從“建議”選項中，選擇“運行”已執(zhí)行“防盜-未找到智能鑰匙”選項。

（9）遵循診斷儀的所有指示完成任務。

（10）完成所有任務后，選擇“會話”選項，隨后選擇“關閉會話”退出當前會話。

（11）斷開診斷工具及蓄電池充電機。

路虎第二代神行者（L359）、路虎攬勝極光（L538）、路虎攬勝運動版（L494）及路虎攬勝（L405）車型維修方法與上文基本相同，但在第八步中選擇“運行”已執(zhí)行“配置現(xiàn)有模塊——無鑰匙車輛模塊”選項。

空調(diào)狀態(tài)不佳的維修指引

涉及車輛：2016年款路虎發(fā)現(xiàn)運動版及路虎攬勝極光車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型在使用過程中出現(xiàn)無法制冷的故障。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，在空調(diào)壓縮機（A/C）打開情況下，通風口仍吹送熱風。經(jīng)過檢查分析，故障是由于在更換空調(diào)接頭保護蓋時，空調(diào)壓縮機（A/C）進氣口或出風口的O形密封圈損壞。當出現(xiàn)此類問題時，按照如下方式進行檢查及維修。

（1）檢查空調(diào)壓縮機（A/C）管路是否存在泄露情況。如果確定泄露是來自壓縮機進/出口連接處，則繼續(xù)步驟2。如果壓縮機進/出口連接處沒有泄露，則繼續(xù)檢查泄露點。

（2）回收制冷劑。

（3）將車輛升起。

（4）拆下發(fā)動機下?lián)醢濉?/p>

（5）拆下A/C壓縮機進氣管（圖1）。確保所有開口密封完好，使用新的堵蓋。

（6）拆下并棄用2個A/C壓縮機進氣管O形密封圈（圖2）。

（7）安裝2個全新的進氣口密封圈，零件號為LR054870。

（8）安裝壓縮機進氣口，在安裝前必須拆下封口蓋并且安裝扭矩為25 N·m（圖3）.

（9）拆下A/C壓縮機出口管路，在拆除前確保所有開口密封完好，并使用新堵蓋（圖4）

（10）拆除并棄用所有壓縮機出口管路O形密封圈（圖5）。

（11）安裝2個全新壓縮機出口管路O形密封圈。零件號為LR054871。

（12）安裝壓縮機出口管路，安裝扭矩為25 N·m。在安裝前必須拆下封口蓋（圖6）。

圖1

圖2

圖3

圖4

圖5

圖6

（13）安裝發(fā)動機下?lián)醢濉?/p>

（14）降下車輛，隨后重新加注（A/C）系統(tǒng)至正確的規(guī)格。