文：王天

2017年完成四個(gè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，汽修廠生意差不了

文：王天

在整體經(jīng)濟(jì)下行的壓力下，縱觀各行各業(yè)，如何保持現(xiàn)狀或走出低谷，成為大多數(shù)行業(yè)共同討論的話題。而此時(shí)，汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿s呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。

公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前中國私家車保有量為1.46億輛，平均車齡3.23年，年產(chǎn)值達(dá)6 000億元以上。據(jù)預(yù)測，2017年中國汽車保有量將突破2億輛，而汽車平均車齡接近4.5年，超過保修期的汽車數(shù)量約7 500萬輛，占汽車保有量的58.9%，需求主要集中于維修、養(yǎng)護(hù)等方面。

2018年汽車平均車齡將會(huì)突破5年，而一旦超過5年，汽車維修將迎來大規(guī)模爆發(fā)。無論從數(shù)據(jù)還是政策層面上看，汽車后市場維修領(lǐng)域都將迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。

但值得深思的是，為什么市場發(fā)展態(tài)勢(shì)如此誘人，很多汽修廠或者汽車服務(wù)門店的經(jīng)營卻處在微利或倒閉的邊緣？

市場環(huán)境瞬息萬變，我們服務(wù)的車輛、車主以及競爭環(huán)境都在變化，而很多汽車服務(wù)企業(yè)的負(fù)責(zé)人沒能跟上市場的發(fā)展，還在用固有的方式或思維經(jīng)營企業(yè)，故步自封勢(shì)必會(huì)被市場甩下。如果想在2017年擺脫經(jīng)營困境，建議從以下四個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型。

管理：粗獷式轉(zhuǎn)為精細(xì)化

很多汽修廠存在員工積極性差、責(zé)任心不強(qiáng)、人員流失嚴(yán)重等問題，直接影響經(jīng)營狀況。究其原因，往往是因?yàn)檫@些企業(yè)沒有清晰的組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、工作流程及可持續(xù)的培訓(xùn)機(jī)制，更沒有績效考核方案與員工晉升機(jī)制。

如果想提升團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，必須導(dǎo)入績效考核機(jī)制，建立一套適合本企業(yè)的獎(jiǎng)懲辦法。

經(jīng)營：從隨感覺升級(jí)為數(shù)據(jù)化

現(xiàn)在經(jīng)營困難的企業(yè)，往往都是在經(jīng)營上沒有數(shù)據(jù)概念或經(jīng)營目標(biāo)。例如一個(gè)月進(jìn)廠臺(tái)次多少，維修、保養(yǎng)、鈑金、噴漆的收入各占多少，每個(gè)月的經(jīng)營目標(biāo)是多少，如何分解經(jīng)營目標(biāo)？哪些項(xiàng)目，哪些客戶，哪些班組來分?jǐn)偪傮w目標(biāo)？這些都沒有詳細(xì)的計(jì)劃或分解。

除此之外，這些企業(yè)在經(jīng)營上也沒有基本的信息分析，例如，企業(yè)有多少個(gè)基盤客戶，客戶流失率是多少，車型結(jié)構(gòu)，車主構(gòu)成等。往往前臺(tái)在接單的時(shí)候，對(duì)車型信息填寫并不規(guī)范，也不完整，后期也沒有繼續(xù)完善客戶檔案表，更沒有分析過客戶資料。

從我管理企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看，數(shù)據(jù)化管理可有效減少浪費(fèi)，也可充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，激發(fā)他們的斗志。如果想要把企業(yè)經(jīng)營好，必須明確經(jīng)營目標(biāo)，并且把目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分解到具體的負(fù)責(zé)人身上，才能實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。

服務(wù)：優(yōu)化服務(wù)流程擺脫價(jià)格競爭

現(xiàn)在，車主在服務(wù)上的要求越來越高，對(duì)比其他服務(wù)行業(yè)，汽車服務(wù)水平嚴(yán)重落后，無論是汽修廠的環(huán)境、衛(wèi)生，還是服務(wù)細(xì)節(jié)，都很難贏得車主認(rèn)可。

例如，員工的個(gè)人衛(wèi)生差，不注意保護(hù)車輛的外觀和內(nèi)飾，不能嚴(yán)格按照接車要求裝配四件套、翼子板套，車輛出廠后沒有及時(shí)地回訪……這些看似非技術(shù)性的問題，實(shí)則已經(jīng)成為客戶流失主要的因素。

如今，能否留住客戶，已經(jīng)不單單是技術(shù)問題，而是在服務(wù)方面的消費(fèi)體驗(yàn)更重要。

形象：外觀要體面內(nèi)部要衛(wèi)生

“臟、亂、差”素來是汽修廠的通病，雖然一些汽車服務(wù)連鎖企業(yè)已經(jīng)在形象與內(nèi)部環(huán)境上做了很大改進(jìn)，接近4S店水準(zhǔn)，但很多汽車服務(wù)企業(yè)存在的問題依然很多。無論是客戶休息室還是車間里，擺滿了各種汽車零配件或者雜物，滿目狼藉，極大地影響了客戶的心情。

如果說前面三方面升級(jí)需要點(diǎn)時(shí)間，那不妨先先從衛(wèi)生做起，做到窗明幾凈，這也是提升客戶體驗(yàn)的重要因素。

所以，面對(duì)持續(xù)發(fā)展的市場潛力，汽車服務(wù)企業(yè)管理與經(jīng)營者，必須改變經(jīng)營與管理觀念，完成自身與企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)當(dāng)前的競爭環(huán)境。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中利于不敗之地。

王天：北京天元陸兵汽車科技有限公司董事、CEO。10余年汽車相關(guān)從業(yè)經(jīng)歷，專注汽車服務(wù)連鎖與汽車深度養(yǎng)護(hù)研究，擅長“企業(yè)定位、經(jīng)營診斷、品牌建設(shè)、營銷推廣、客戶管理、團(tuán)隊(duì)激勵(lì)”等，培訓(xùn)或輔導(dǎo)汽車服務(wù)企業(yè)數(shù)百家。