陳文慶

(福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校 350009)

汽車維修技術(shù)特征及改善對(duì)策研究

陳文慶

(福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校 350009)

近年來(lái)城市化的速度越來(lái)越快，便捷的交通信息技術(shù)也隨之發(fā)展，因此在城市當(dāng)中，隨處可見的是一大批的私家車。這是由于私家車的大量膨脹發(fā)展，致使汽車的升級(jí)配置也越來(lái)越高，因此汽車的維修技術(shù)也變得越來(lái)越復(fù)雜。本文通過對(duì)汽車維修技術(shù)特征進(jìn)行分析，并提出有效改善汽車維修技術(shù)的手段和方法。

汽車維修；技術(shù)特征；改善措施

在三十多年的改革開放當(dāng)中，我國(guó)的工業(yè)化水平發(fā)展速度是極為迅速的，一躍成為世界工業(yè)制造的大國(guó)，而其中工業(yè)正朝著，現(xiàn)代化，科技化，網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，很多的新材料，新技術(shù)都應(yīng)用于汽車的制造工業(yè)當(dāng)中，因此汽車的配備也越來(lái)越高級(jí)。這與當(dāng)前汽車的維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在嚴(yán)重的不相匹配的狀態(tài)。這是基于這樣的一個(gè)原因，汽車的維修技術(shù)也呈現(xiàn)出非常多的特征，傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車的維修，因此汽車維修需要進(jìn)一步進(jìn)行升級(jí)和改造。

1 汽車維修的特征

1.1 汽車維修故障判斷的特征

傳統(tǒng)的汽車維修通過手摸、耳聽、眼看等等一系列方式，就能夠判斷出汽車的零部件出現(xiàn)問題，并根據(jù)所判斷的問題進(jìn)行維修。而目前汽車的配置已經(jīng)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化的態(tài)勢(shì)，所以汽車的維修也必須要使用電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)才能夠進(jìn)行。而目前所采用的汽車維修判斷的工具也在逐漸提升，采用的技術(shù)也不斷發(fā)展。很多的現(xiàn)代化汽車都使用解碼技術(shù)設(shè)備，通過設(shè)備對(duì)汽車的故障進(jìn)行解剖和分析，然后再通過設(shè)備的顯示位置，分析汽車的故障所在，并提出解決的措施和維修方案。

1.2 汽車維修工具的新特征

汽車的升級(jí)變化速度加快，傳統(tǒng)的機(jī)械化維修方式已經(jīng)無(wú)法滿足其需要，因此目前的汽車維修工具也朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，采用一系列比較方便的現(xiàn)代化操作技術(shù)，比如說(shuō)電腦動(dòng)平衡機(jī)械設(shè)備、汽車專業(yè)解碼器及汽車專用電表等等維修工具，因此目前的汽車維修工具也呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的態(tài)勢(shì)[1]。

1.3 汽車維修管理的新特征

為了能夠滿足現(xiàn)代化汽車發(fā)展的需要，汽車的管理維修也呈現(xiàn)出現(xiàn)代化信息化方向發(fā)展。對(duì)汽車所發(fā)生的一系列故障，機(jī)器數(shù)據(jù)的儲(chǔ)備和分析，從而在下次出現(xiàn)問題的時(shí)候，能夠使他用信息化技術(shù)迅速調(diào)度網(wǎng)絡(luò)資源，這樣也能夠從以前維修方案當(dāng)中找到新的維修方法和技術(shù)，進(jìn)一步提升汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平。

1.4 汽車維修人員素質(zhì)的變化

因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的汽車維修行業(yè)當(dāng)中，汽車維修只是一種比較臟比較累的苦力活，因此對(duì)汽車維修人員的素質(zhì)要求并不高。很多汽車維修人員只是根據(jù)老一代人的維修方式進(jìn)行維修，這對(duì)于現(xiàn)代汽車的維修已經(jīng)過時(shí)，因此目前汽車維修人員不僅要掌握汽車的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)還能夠?qū)ζ嚲S修工具的熟練操控機(jī)器精準(zhǔn)的把握，對(duì)于新時(shí)代所出現(xiàn)的信息化也有也應(yīng)該提出新的要求。

2 汽車維修技術(shù)的改善策略

2.1 完善汽車診斷系統(tǒng)

就是在現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展與理論的日益完善，需要對(duì)汽車維修建立一個(gè)較為完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣能夠?yàn)槔碚撎峁┮欢ǖ囊罁?jù)[2]。比如說(shuō)對(duì)一些驅(qū)動(dòng)的故障分析，驅(qū)動(dòng)的防滑系統(tǒng)分析等等之類的故障分析，能夠建立比較完備的信息庫(kù)，這樣對(duì)于汽車的維修，就能夠從定性分析轉(zhuǎn)變?yōu)槎糠治?，從而?duì)汽車故障的診斷，能夠變得更為精確，維修的質(zhì)量也會(huì)有相應(yīng)的提升。

2.2 完善維修技術(shù)信息化

目前汽車制造行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出專業(yè)化，智能化的方向發(fā)展。這也需要汽車維修技術(shù)信息化的完善，首先我們可以從國(guó)外借鑒相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行獨(dú)立的自主開發(fā)和設(shè)計(jì)，盡量減少對(duì)國(guó)外的依賴。同時(shí)還要加強(qiáng)信息技術(shù)的交流與合作，同不斷與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)我國(guó)的維修技術(shù)的電子水平信息化水平，與國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)接軌，進(jìn)一步提升我國(guó)在汽車維修方面的服務(wù)水平。

2.3 提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)

汽車維修技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車維修人員的素質(zhì)要求是極高的，而過去的專業(yè)汽車維修人員已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化汽車維修的需要。現(xiàn)代化的汽車維修行業(yè)，不僅需要汽車維修人員工藝精湛，能力高超，還需要對(duì)汽車?yán)碚撝R(shí)，和現(xiàn)代化機(jī)車的更新技術(shù)進(jìn)行足夠的了解，能夠靈活運(yùn)用理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，通過實(shí)踐來(lái)豐富理論知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。而我國(guó)現(xiàn)在的汽車維修人員由于文化水平偏低，技術(shù)手段較差，因此必須要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，可以開展一些汽車維修的中專院校，專門對(duì)機(jī)車作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高汽車維修從業(yè)人員的專業(yè)技能和理論知識(shí)。

2.4 建立汽車維修監(jiān)管體制

體制的監(jiān)管等于質(zhì)量的提升有著最大的幫助，對(duì)于現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)而言，能夠建立比較完善的汽車維修監(jiān)管體制，能夠有效地提升汽車維修的質(zhì)量。對(duì)于汽車監(jiān)管體制，我們應(yīng)該從以下幾大方面進(jìn)行逐步的健全，比如說(shuō)建立汽車維修檢驗(yàn)，汽車維修技術(shù)，汽車維修過程，汽車維修人員，以及汽車維修后的綜合質(zhì)量評(píng)估的決策體系[3]。每一個(gè)體系都要有專門的人員進(jìn)行監(jiān)管和負(fù)責(zé)，必要時(shí)可以建立一定的目標(biāo)責(zé)任制，獎(jiǎng)懲機(jī)制等等一系列的制度，來(lái)保證汽車維修的質(zhì)量。

3 總結(jié)

在科技日益發(fā)展的今天，信息化和工業(yè)化的水平也在逐漸提升，因此汽車制造行業(yè)，會(huì)在今后的一段時(shí)間當(dāng)中呈現(xiàn)出有利的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而且新材料和新工藝也會(huì)不斷在汽車制造行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用，因此，對(duì)于汽車維修行業(yè)而言，不僅僅是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)。因此汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)該有足夠的認(rèn)識(shí)，向更高更遠(yuǎn)的方向看，不斷提升自己的服務(wù)水平和業(yè)務(wù)操作技術(shù)，提升我國(guó)汽車維修行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

[1] 梁岳蔚.汽車維修技術(shù)特征與改善措施探討[J].技術(shù)與市場(chǎng),2014,09:77+79.

[2] 柴明潔.淺談汽車維修技術(shù)的特征與改善對(duì)策[J].黑龍江科技信息,2015,18:12.

[3] 何平.汽車維修技術(shù)特征分析及改善措施探討[J].建材與裝飾,2016,15:164-165.

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陳文慶(1987—)，男，安保部副主任,大學(xué)本科，研究方向?yàn)槠嚲S修教學(xué)、交通運(yùn)輸管理（汽車運(yùn)用工程）方向。