王凱旋

河北交建集團(tuán)有限公司

山區(qū)高速公路施工的難點(diǎn)與施工措施

王凱旋

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山區(qū)高速公路建設(shè)加強(qiáng)了山區(qū)與其他地區(qū)的聯(lián)系，滿足了山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提升了山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度與發(fā)展水平。不過在山區(qū)高速公路施工過程中，由于山區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境較為惡劣，因此在山區(qū)高速公路施工中存在了諸多的問題，這些問題的發(fā)生極大的影響了公路工程的施工質(zhì)量，影響了行車安全。特別是一些偏遠(yuǎn)山區(qū)中，極易發(fā)生自然災(zāi)害，容易發(fā)生泥石流及滑坡現(xiàn)象，使山區(qū)高速公路的行車安全面臨著極大的威脅。因此，只有采取科學(xué)合理的施工手段來解決這些難題，才能滿足我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需求。

山區(qū)高速公路；施工難點(diǎn)；施工方法

一、山區(qū)高速公路施工難點(diǎn)分析

（一）山區(qū)高速公路地形及地質(zhì)條件復(fù)雜

在山區(qū)進(jìn)行高速公路施工過程中，山區(qū)的地形及地質(zhì)條件極為復(fù)雜，特別是一些特殊路段和深挖高填路段，更是數(shù)目較多，而高速公路在施工中難免就會(huì)遇到這些情況，特別是有可能還會(huì)經(jīng)過一些溶洞、水庫、高山等等，再加上山區(qū)中土質(zhì)也不一樣，致使一到下雨天，就極容易發(fā)生山體滑波和泥石流現(xiàn)象，一旦發(fā)生，就會(huì)嚴(yán)重威脅高速公路的行車安全。

（二）棄土及取土發(fā)生矛盾

在進(jìn)行山區(qū)高速公路修建時(shí)，由于山區(qū)地質(zhì)條件極為復(fù)雜，深挖和高填路段數(shù)目較多，致使會(huì)在施工過程中會(huì)形成大量的土，因此對(duì)這些土如何利用，是拋棄還是利用，這就形成了棄土與取土之間的矛盾。特別是在設(shè)計(jì)前期，很難對(duì)這些土方進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，因此可能會(huì)在施工中占用稻田用土，提升了公路工程的施工難度。

（三）高填及深挖路段密集

在山區(qū)中地質(zhì)條件復(fù)雜致使深挖及高填路段數(shù)目較多，而山區(qū)高速公路需要對(duì)縱坡的平緩度有明確要求，特別是在施工過程中，土質(zhì)可能明顯不符合施工要求，土質(zhì)不能用于回填，還有可能遇到軟土層，致使高速公路的路基受到極大影響，影響山區(qū)高速公路的行車安全。因此，為了保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量，必須采取有效措施對(duì)問題進(jìn)行解決。

（四）路基邊坡加固標(biāo)準(zhǔn)高

在山區(qū)高速公路施工過程中，一些高填路段的填土高度要求很高，因此在修建后對(duì)行車的車速需要有嚴(yán)格的要求，而為了保證山區(qū)中的行車安全，就需要對(duì)路基邊坡采取科學(xué)有效的施工措施，并進(jìn)行防護(hù)，以確保路基邊坡的穩(wěn)定性和強(qiáng)度滿足行車要求。

二、山區(qū)高速公路的施工措施

（一）重視節(jié)氣選擇

在進(jìn)行山區(qū)高速公路施工以前，由于山區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的地形偵查環(huán)節(jié)，確保對(duì)當(dāng)?shù)厣絽^(qū)的地形地勢(shì)、氣候水文進(jìn)行充足的掌握，在進(jìn)行線路選擇時(shí)，要盡量規(guī)避自然災(zāi)害易發(fā)生區(qū)域并且根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦翁攸c(diǎn)，對(duì)線路規(guī)劃要選擇易排水路段，使施工難度最大程度的降低，確保山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量。另外，要合理安排施工節(jié)氣的選擇，避免在雨季進(jìn)行施工，因?yàn)橛昙臼┕?huì)大大提升施工難度，并且極易發(fā)生自然災(zāi)害，威脅施工人員的生命健康安全。

（二）填料質(zhì)量控制措施

在山區(qū)高速公路施工中，由于深挖高填路段數(shù)量較多，因此對(duì)填土土質(zhì)的要求非常高，嚴(yán)禁使用耕地土和腐殖土作為回填土，在對(duì)回填土質(zhì)進(jìn)行選擇時(shí)，建議以沙礫作為主要回填土料，或者利用土石混合的方式進(jìn)行回填。通過對(duì)回填料的控制，保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量，提升山區(qū)高速公路回填材料的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。在進(jìn)行回填時(shí)，要確保對(duì)填充材料進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)填料中的粒徑不均勻，還要進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以此保證填料滿足施工要求，在進(jìn)行填料施工時(shí)，要確保分層回填，并充分進(jìn)行碾壓作業(yè)，使填料更加密實(shí)。

（三）填土與壓實(shí)施工措施

在對(duì)山區(qū)高速公路進(jìn)行填土及壓實(shí)時(shí)，應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厣絽^(qū)高速公路的特征，對(duì)回填及壓實(shí)的施工要點(diǎn)進(jìn)行充分掌握，使填土及壓實(shí)施工得以順利進(jìn)行。需要進(jìn)行控制的要點(diǎn)是對(duì)填料質(zhì)量的檢測(cè)，采取就近選擇填料的方式來滿足填料的施工標(biāo)準(zhǔn)。此外，還要選擇大噸位的碾壓機(jī)械進(jìn)行施工，并加強(qiáng)對(duì)初壓、復(fù)壓和終壓的質(zhì)量控制，而且要選擇分段碾壓的方式進(jìn)行碾壓作業(yè)，并強(qiáng)化連接部位處理工序，以此保證碾壓機(jī)械的碾壓效果。

（四）加強(qiáng)對(duì)山區(qū)高速公路排水及防護(hù)施工

在山區(qū)高速公路施工中，要重視排水措施及防護(hù)措施。排水措施能有效將雨水排出去，使山區(qū)高速公路免于受到雨水的侵襲。因此，在進(jìn)行排水系統(tǒng)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)山區(qū)高速公路的特點(diǎn)進(jìn)行全面了解，然后科學(xué)布置截水溝、邊溝等措施，使地面排水系統(tǒng)與地下排水系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，通過對(duì)溝渠及襯砌的布置，采取集中式與分散式的排水措施，來降低雨水對(duì)山區(qū)高速公路周邊土質(zhì)的滲透，加強(qiáng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性的防護(hù)工作，提升對(duì)雨水沖刷的防護(hù)措施，擋土墻、砌石及拋石等措施的設(shè)立，能有效避免邊坡受到雨水的沖刷，對(duì)邊坡穩(wěn)定性有極大的幫助。因此，只有通過采取科學(xué)合理的支擋防護(hù)措施，才能保證山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量。

（五）其他施工措施

山區(qū)高速公路施工中，其他的施工措施還包括對(duì)路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性進(jìn)行分析和檢測(cè)，確認(rèn)其物理性能是否滿足施工要求，如果不能滿足要求，就要采取路基加固措施對(duì)路基進(jìn)行加固。對(duì)高速公路的地下水位進(jìn)行也要進(jìn)行檢測(cè)，如果水位較高，則需要采取降水措施，保證公路工程不會(huì)受到地下水位的侵蝕，或者利用碎石、爐渣及砂粒的合理摻入，改善土質(zhì)質(zhì)量，從而滿足高速公路的施工要求，確保公路工程施工順利進(jìn)行。

三、結(jié)語

本文通過對(duì)山區(qū)高速公路施工中的難點(diǎn)進(jìn)行了分析，明確了產(chǎn)生這些難題的影響因素，并依據(jù)這些影響因素，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。通過對(duì)節(jié)氣的選擇避免了環(huán)境因素對(duì)山區(qū)高速公路的影響，通過對(duì)填料質(zhì)量的控制措施，確保施工材料符合施工要求。還有對(duì)填土與壓實(shí)施工方案的選擇、排水及防護(hù)施工措施的應(yīng)用及其他施工措施進(jìn)行闡述，通過對(duì)這些施工措施的總結(jié)，將其有效應(yīng)用到山區(qū)高速公路建設(shè)當(dāng)中去，使山區(qū)高速公路的施工質(zhì)量得以提升，可以保證山區(qū)內(nèi)的行車安全，從而促進(jìn)我國高速公路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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