李華明

摘 要：公路作為主要的交通運輸渠道，在人們的日常生活中扮演著不可或缺的角色，為人類的文明發(fā)展起著開拓性的作用，讓人與人的關(guān)系越來越緊密。隨著人們生活水平的提高，交通工具也變得多樣化，數(shù)量也越來越多，這也加重了公路的運輸負擔，一些路面由于車輛碾壓過多，容易出現(xiàn)裂縫等問題，因此，為了達到更好的運輸效果，對路面壓實技術(shù)的要求也越來越高。

關(guān)鍵詞：公路路基；壓實技術(shù)；質(zhì)量控制

路基路面的壓實作為公路施工過程中的重要環(huán)節(jié)，對公路的質(zhì)量有直接的影響，由于現(xiàn)場環(huán)境、施工因素等多方面的影響，路基路面壓實技術(shù)在實際施工過程中存在一些問題，結(jié)合先進的技術(shù)手段提高路面路基壓實技術(shù)的質(zhì)量水平，才能保證公路施工的質(zhì)量安全，促進公路交通的穩(wěn)步發(fā)展。

一、影響公路路面質(zhì)量的因素

（一）外界因素

自然環(huán)境對公路路面有很大的影響，公路都是裸露在室外環(huán)境中，夏季氣候干燥，陽光強烈，冬季天氣寒冷，暴雪或霜凍的天氣很常見，氣候因素的影響再加上晝夜溫差的刺激，路面容易發(fā)生斷裂，遇到雨雪天氣，一些酸性雨水會加大裂縫的寬度而造成安全隱患；另一方面，交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，一些大型貨車給路面造成了很大的負載壓力，再加上一些貨車存在超重行為，會造成路面的嚴重損壞。

（二）材料因素

壓實路段的工程質(zhì)量在一定程度上是受到土料選擇的影響的，譬如砂土、爆破石渣等，而像淤泥、膨脹土、有機物含量大于8%、含水量大以及含硫酸鹽高于5%的土質(zhì)，是不適宜作為路基填料的，所以一般來說，路基填料在選擇上是有一定條件的，需要按照規(guī)范的條件去選取，就地取材、因地制宜，選上好的土料，材料是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，對公路的壽命起著決定性的作用，對材料嚴格把關(guān)，是公路施工的基礎(chǔ)步驟。

（三）設(shè)備技術(shù)因素

在路基路面壓實施工中，設(shè)備技術(shù)也是影響公路施工質(zhì)量的一項重要因素，路面壓實設(shè)備主要有振動壓路機、夯實機等，振動壓路機主要依靠自身的中重量和振動壓實筑路材料，因此重型壓實設(shè)備比輕型壓實設(shè)備的壓實效果要好很多，夯實機適用于小面積的路面壓實，隨著我國技術(shù)的進步與發(fā)展，發(fā)明了振動沖擊夯和振動平板夯，使我國夯實機械技術(shù)向前跨進了一大步，縮短了與世界先進水平的差距，促進了我國壓實機械的發(fā)展。

二、公路路基路面壓實施工質(zhì)量的控制方法

（一）控制路基路面的裂縫質(zhì)量

在公路工程中，控制路面的裂縫質(zhì)量十分重要，如果路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，會對整個公路結(jié)構(gòu)造成影響，嚴重的話，還會使整個公路造成難以修復的損失。但是，由于公路路面受負載量過大，使用時間較長，混泥土內(nèi)外溫差等外部因素的影響，公路路面的裂縫問題無法避免，因此；選擇合適的施工材料，根據(jù)對環(huán)境特征的分析采取適當?shù)姆雷o措施；另外，施工人員應(yīng)該采用收縮性小的材料，以便減少路面裂縫的形成，避免公路路面由于外力影響而產(chǎn)生的變形，達到提高公路整體施工質(zhì)量的目的。

（二）控制施工材料的質(zhì)量

在施工前，要對基底做好相應(yīng)的處理，根據(jù)基底的土質(zhì)層、含水量、植被情況做好分析處理，并根據(jù)規(guī)范要求選用合適的施工材料。在公路建設(shè)中，瀝青是重要的路面材料，因此對于瀝青的選用，一定要按照選購標準進行篩選，并對瀝青的性能做好測試，以溫度敏感性作為評判標準，軟化點實際就是等粘溫度，瀝青的量軟化點為T800時，其粘度達到了所能承受的荷載極限，低溫指標為當量脆點T1.2，針入度、延度、軟化點相同的不同瀝青，針入度指數(shù)PI、當量軟化點T800、當量脆點T1.2不盡相同；其次是礦料，對礦料進行檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的極配穩(wěn)定性。石料壓碎值的檢測也要達到規(guī)范標準；消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意其和瀝青混合料的配對比例。對材料進行嚴格篩選，是路基路面壓實施工質(zhì)量的基本保障。

（三）做好后期的養(yǎng)護工作

路面的定期養(yǎng)護也是避免路面裂縫的重要環(huán)節(jié)，公路投入使用之后，由于自然環(huán)境、人為因素等多方面影響，在路面質(zhì)量控制過程中，要加強對路面的養(yǎng)護措施。首先要做好路面的清潔工作，組織專業(yè)巡查小組，對公路周邊環(huán)境進行安全隱患排查，對路面路基的雜物垃圾、邊溝淤塞、積水等進行及時處理，避免路面出現(xiàn)裂縫、變形等情況；另外，對雨水侵蝕、人為撞擊、自然塌陷等情況損壞的路面進行修整加固處理，保證路面的平實，對排水系統(tǒng)進行檢查處理，避免污水堆積對路面造成損壞；第三方面，對于特殊天氣、洪水季、臺風季提前做好防護措施，對危險路段進行必要的加固與防護處理，設(shè)立明顯的警示標志，避免自然災害對公路造成嚴重損毀，減少交通事故的發(fā)生。

三、結(jié)語

綜上所示，路基路面壓實施工質(zhì)量是保證公路正常運用的基礎(chǔ)，直接影響公路的使用壽命，因此，在施工過程中，要綜合各方面因素，結(jié)合新的技術(shù)手段，對施工方案進行合理的規(guī)劃，保證施工質(zhì)量的安全，對高危路段要進行必要的保護措施，避免自然天氣等不定因素對道路造成嚴重損毀，在公路的建設(shè)與維護階段都要做好合理的工作規(guī)劃，為我國交通行業(yè)的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

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