吳中玉

摘 要：本文介紹了水泥穩(wěn)定碎石基層施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題及處理方法，在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)解決水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)整體工程運(yùn)作效益的提升，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，必須進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層材料模塊、結(jié)構(gòu)模塊、施工模塊、養(yǎng)護(hù)模塊等的協(xié)調(diào)，進(jìn)行施工裂縫控制方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層整體施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；施工；運(yùn)輸；攤鋪；養(yǎng)生；處理；預(yù)防

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工程序

1.在工程實(shí)踐過(guò)程中，需要在粗、中、細(xì)粒土中滲入足夠量的水泥及水，在這個(gè)過(guò)程中，需要提升混合料的拌和質(zhì)量，在壓實(shí)養(yǎng)生之后，其抗壓強(qiáng)度滿足施工要求時(shí)，將其稱之為水泥穩(wěn)定土。通過(guò)對(duì)混合料中原材料應(yīng)用的差異性，將水泥穩(wěn)定土分為水泥砂、水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定沙礫等。某路面工程路面基層為水泥穩(wěn)定土，其整體寬度為2×12.525m，整體厚度約為36cm。在施工環(huán)節(jié)中，分別進(jìn)行穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的應(yīng)用，進(jìn)行混合料的集中性拌和，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，使用兩臺(tái)攤鋪寬度為75cm的攤鋪機(jī)，進(jìn)行路面的全幅性攤鋪，在攤鋪過(guò)程中將其分為兩層，分別為18cm，水泥穩(wěn)定碎石基層施工程序如圖1所示。

從工藝流程可以看出，原材料的控制是前提，水穩(wěn)層攤鋪是基礎(chǔ)，碾壓成型是關(guān)鍵。通常這些施工重點(diǎn)部位容易出現(xiàn)質(zhì)量通病：基層產(chǎn)生收縮裂縫。壓實(shí)度超密或低于設(shè)計(jì)值。平整度不滿足要求。其芯樣呈現(xiàn)松散性的特點(diǎn)，整體不完整。其整體厚度呈現(xiàn)出不均勻性的特點(diǎn)。為了優(yōu)化工程施工質(zhì)量，必須解決施工中相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生原因進(jìn)行深入分析。常見(jiàn)原因如下：原底基層局部高程超高，破壞了混凝土的整體強(qiáng)度。底基層局部存在松散狀況，平整性交叉，不利于提升路面基層壓實(shí)度的均勻性，強(qiáng)度大小不一。

2.由于使用了兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，導(dǎo)致縱向接縫處混合料級(jí)配問(wèn)題的出現(xiàn)，含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度影響較大，當(dāng)缺乏足夠多的含水量時(shí)，水泥難以在混合料中進(jìn)行水化及水解，不利于發(fā)揮水泥對(duì)土的穩(wěn)定性作用，從而不利于提升水泥穩(wěn)定土的整體強(qiáng)度。如果水泥穩(wěn)定土的含水量較小，就不利于提升水泥穩(wěn)定土的整體壓實(shí)度。在這個(gè)過(guò)程中，如果水泥劑量超標(biāo)就會(huì)導(dǎo)致基層開(kāi)裂狀況，不利于路面質(zhì)量的提升。在這個(gè)過(guò)程中，如果水泥終凝時(shí)間過(guò)短，必然不利于提升水泥的成型質(zhì)量。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層工作方案

1.為了滿足實(shí)際工作的要求，必須進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層工作方案的優(yōu)化，做好底基層標(biāo)高普遍超高段的調(diào)坡處理工作，避免對(duì)底基層的破壞。在這個(gè)過(guò)程中，如果出現(xiàn)軟彈松散地段，需要進(jìn)行人工挖除方法的使用，做好用水穩(wěn)料的回填壓實(shí)處理工作。在攤鋪機(jī)工作過(guò)程中，必須實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)施工間隔的控制，將其接縫處的粗集料挑出，在接頭處需要進(jìn)行切割機(jī)的應(yīng)用，確保其接頭處的整齊切除，提升接縫處的整體平整性。在壓路機(jī)碾壓施工中，必須確保碾壓程序的邏輯性，進(jìn)行碾壓次數(shù)及碾壓時(shí)間的控制。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，為了提升路面整體質(zhì)量，必須根據(jù)實(shí)際施工步驟進(jìn)行混合料含泥量、含水量等的控制，做好混合料質(zhì)量的及時(shí)檢驗(yàn)工作，做好施工設(shè)備施工前的性能檢查工作，確保其正常使用。

在混合料出場(chǎng)過(guò)程中，需要進(jìn)行水泥劑量、含水量等的有效控制，根據(jù)不同的規(guī)格進(jìn)行集料的分堆存放。在這個(gè)過(guò)程中，需要實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)模塊及材料運(yùn)輸模塊的協(xié)調(diào)。針對(duì)施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題展開(kāi)分析，做好相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)性處理，進(jìn)行相關(guān)預(yù)防方案的制定，提升路面施工的整體質(zhì)量。在配合比的確定過(guò)程中，需要進(jìn)行試配方案的應(yīng)用，進(jìn)行礦料級(jí)配、水泥劑量、含水量的合理性控制。在混合料拌和環(huán)節(jié)中，需要按照實(shí)際工作要求，進(jìn)行水泥劑量及加水量的合理性控制，確保水泥劑量的合理性增大，避免出現(xiàn)混合料的收縮狀況。在混合料運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取相關(guān)的覆蓋措施，實(shí)現(xiàn)混合料內(nèi)部水分的保持，確保運(yùn)輸車運(yùn)輸環(huán)節(jié)、卸料環(huán)節(jié)的正常開(kāi)展。

2.通過(guò)對(duì)混合料攤鋪方案的優(yōu)化，有利于提升路面的整體平整度，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好底基層寬度、橫坡、高程等模塊的復(fù)測(cè)工作。在規(guī)模性施工前，需要開(kāi)展試驗(yàn)段施工工作，確保攤鋪機(jī)的均勻性行駛，實(shí)現(xiàn)其整體行駛速度的控制，避免出現(xiàn)停車持料的情況。在現(xiàn)場(chǎng)配置環(huán)節(jié)中，相關(guān)試驗(yàn)人員需要進(jìn)行混合料級(jí)配的嚴(yán)格檢查。測(cè)量及現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要做好攤鋪工序后橫坡、高程、平整度的測(cè)量及檢測(cè)工作。

通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段攤鋪程序數(shù)據(jù)信息的獲取，可以進(jìn)行混合料松鋪系數(shù)的確定，從而進(jìn)行攤鋪方法、施工機(jī)械、拌和方法、拌和次數(shù)等的確定，在這個(gè)過(guò)程中，需要實(shí)現(xiàn)碾壓機(jī)械選擇環(huán)節(jié)、組合環(huán)節(jié)、壓實(shí)環(huán)節(jié)、速度環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，進(jìn)行科學(xué)性壓實(shí)度檢測(cè)方法的選用，進(jìn)行作業(yè)段長(zhǎng)度的確定。

3.混合料攤鋪完畢后，如果其含水量大于最佳含水量，需要立即展開(kāi)全寬碾壓工作的開(kāi)展，在這個(gè)過(guò)程中，需要遵循先慢后快、先輕后重的原則，進(jìn)行碾壓速度的控制。在直線段施工中，由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線段施工中，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，在這個(gè)過(guò)程中，避免壓路機(jī)出現(xiàn)掉頭、急剎車等狀況，實(shí)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石層表面質(zhì)量的提升。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，必須確保各個(gè)碾壓環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，進(jìn)行碾壓厚度及寬度的控制，避免路面隆起等狀況。在施工過(guò)程中，需要進(jìn)行科學(xué)性攤鋪方案的應(yīng)用。

在路面碾壓完畢后，進(jìn)行路面整體壓實(shí)度的檢查是必要的，檢查合格后，需要立即展開(kāi)養(yǎng)護(hù)保溫程序，避免穩(wěn)定土層出現(xiàn)干燥狀況，在這個(gè)過(guò)程中，養(yǎng)生時(shí)間需要大于7天，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行施工區(qū)域交通的封閉，避免施工水穩(wěn)層的破壞。為了提升工程整體質(zhì)量，進(jìn)行事先預(yù)控方案的優(yōu)化是必要的，確保各個(gè)施工步驟的循序漸進(jìn)性，避免出現(xiàn)相關(guān)的施工質(zhì)量問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

為了增強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石基層的整體質(zhì)量，必須實(shí)現(xiàn)材料選擇環(huán)節(jié)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，進(jìn)行路面裂縫預(yù)防方案的應(yīng)用，滿足現(xiàn)階段路面施工的要求。

參考文獻(xiàn)

[1]宮欽明.水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫的防治[J].交通科技，2011（S2）：56-58.

[2]陳定燕.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2011（6）：33-35.

[3]彭大海.高等級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的裂縫分析與控制措施探討[J].中外建筑，2011（4）：78-80.