摘 要：制造業(yè)升級(jí)和物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要大量創(chuàng)新型高端物流人才。物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過程中呈現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)形式化、校外頂崗實(shí)習(xí)“自由化”、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)薄弱化、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容過時(shí)化等問題?！半p創(chuàng)”背景下物流管理專業(yè)急需創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式，從實(shí)踐教學(xué)課程體系、實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)體系、實(shí)踐教學(xué)能力體系、實(shí)踐教學(xué)方法體系等四個(gè)方面著手構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：物流管理；實(shí)踐教學(xué)；實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)；校企合作

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The upgrading of manufacturing industry and the development of logistics industry need a large number of innovative logistics talents. Logistics management practice teaching process appears series of problems， such as production practice in enterprises“formalization”， off campus internship“l(fā)iberalization”， school practice teaching is weak， and practice teaching content is out of date and so on. Logistics management specialty needs to innovate the practice teaching mode， set up perfect practice teaching system from four aspects of teaching practice curriculum system， practice teaching platform system， teaching ability system， practice system of teaching method etc.

Key words： logistics management； practice teaching； practice； school enterprise cooperation

0 引 言

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)。以德國(guó)工業(yè)4.0為代表的產(chǎn)業(yè)變革，和以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)了制造業(yè)發(fā)展方式向智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變。制造業(yè)的高端發(fā)展需要現(xiàn)代物流服務(wù)體系的匹配和保障。改革開放37年來，我國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)都保持了令世人矚目的持續(xù)快速增長(zhǎng)，二者相互促進(jìn)，共生發(fā)展?！矫?，制造業(yè)升級(jí)會(huì)釋放更多的物流需求，從而帶動(dòng)物流服務(wù)業(yè)的過程創(chuàng)新、發(fā)展；另一方面，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)物流企業(yè)提出了更高的質(zhì)量要求，促進(jìn)物流業(yè)升級(jí)。但是，近年來，兩業(yè)在發(fā)展中都呈現(xiàn)出“短板”。如制造業(yè)高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、創(chuàng)新能力不足、價(jià)值鏈中地位偏低，物流業(yè)成本高企、企業(yè)信息化程度低、兩業(yè)聯(lián)動(dòng)層次仍比較低和可持續(xù)性差等問題。顯然，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展難以匹配“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略發(fā)展需要。究其原因，主要是由于創(chuàng)新型物流人才的缺乏，培養(yǎng)大批創(chuàng)新型高端物流人才成為中國(guó)從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才的重要途徑。本文以廣州工商學(xué)院物流系迎接2018年本科學(xué)士學(xué)位評(píng)估建設(shè)為契機(jī)，探討物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革與研究。

1 “雙創(chuàng)”背景下物流管理專業(yè)急需創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式

1.1 “雙創(chuàng)”的內(nèi)涵

繼2014年9月的夏季達(dá)沃斯論壇之后，2015年李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中再次提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”（“雙創(chuàng)”）。大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新是新常態(tài)下我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，旨在通過優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛能，并在此基礎(chǔ)上探索經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新路徑，支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)新發(fā)展。此后，“雙創(chuàng)”迅速成為應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)的重要依據(jù)。

1.2 實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要途徑

黨的十八大以來，黨中央國(guó)務(wù)院十分重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作。教育部部長(zhǎng)袁貴仁明確指出：“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是中國(guó)高等教育改革的方向，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要成為所有高校學(xué)生基礎(chǔ)素質(zhì)教育”?！吨袊?guó)制造2025》[1]提出：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，人才為本”；《廣州制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃》提出“制造強(qiáng)市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，指出：“以擁有創(chuàng)新型人才為重點(diǎn)，加強(qiáng)院地、校地合作，建立人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的有效對(duì)接機(jī)制，打造高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)及技能型人才隊(duì)伍”。而實(shí)踐教學(xué)恰好就是以學(xué)生為主體、以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向、旨在培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型應(yīng)用人才的教育模式。顯然，以校地企行協(xié)合作、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)等方式開展實(shí)踐教學(xué)是“雙創(chuàng)”背景下有效對(duì)接社會(huì)對(duì)創(chuàng)新型人才需要的有效路徑。

1.3 產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要大量創(chuàng)新型物流人才

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)共生發(fā)展已成為行業(yè)發(fā)展的共識(shí)。新形勢(shì)下，我國(guó)物流業(yè)正處在提升發(fā)展期，卻也是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的突出短板。一方面，在供給側(cè)，我國(guó)物流業(yè)存在物流成本高企、發(fā)展形式粗放、信息化程度低、創(chuàng)新能力不足和可持續(xù)性發(fā)展差等問題。以全國(guó)為例，2015年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬億元，在GDP中所占比例達(dá)16%，美、德、日等國(guó)這一比率約為8%～9%。相比之下，我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展困難重重。另一方面，物流企業(yè)盈利水平普遍較低，這勢(shì)必影響校企、校產(chǎn)合作的積極、順利開展，及高校物流校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，從而影響了創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)。先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展需要大量創(chuàng)新型高端技能人才。因此，制造業(yè)升級(jí)和物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展急需高校加快推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)模式改革以培養(yǎng)大量創(chuàng)新型物流人才。

2 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式現(xiàn)狀與問題

廣州工商學(xué)院于2014年升格為本科院校，定位于“建設(shè)特色鮮明的應(yīng)用型本科院?！?。物流管理專業(yè)為學(xué)院重點(diǎn)特色專業(yè)，于2016年成功申請(qǐng)獲批廣東省物流管理特色重點(diǎn)學(xué)科項(xiàng)目。以校企合作為依托，物流管理專業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效對(duì)接，取得了較為顯著的成果。目前，學(xué)院物流專業(yè)正處于迎接本科學(xué)士學(xué)位評(píng)估的關(guān)鍵時(shí)期，在人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)、教學(xué)考核等方面尚處于探索學(xué)習(xí)階段，尤其在體現(xiàn)人才培養(yǎng)特色的實(shí)踐教學(xué)體系方面仍存在許多問題需不斷完善，這些問題主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)。

2.1 企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)形式化

學(xué)院地處“廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈”，周邊聚集了空港物流、家電、珠寶、皮革、汽車等聞名遐邇的產(chǎn)業(yè)集群，豐富的產(chǎn)業(yè)資源和恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)機(jī)為學(xué)院與周邊企業(yè)開展校企合作促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新提供了難得的機(jī)遇。作為應(yīng)用型高校，學(xué)院一直十分重視實(shí)踐教學(xué)，但由于物流管理專業(yè)較強(qiáng)的實(shí)踐性，企業(yè)處于生產(chǎn)安全及經(jīng)營(yíng)效益考慮，在傳統(tǒng)的企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)和認(rèn)知實(shí)訓(xùn)過程中，企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備不會(huì)隨時(shí)提供測(cè)試、運(yùn)行、訓(xùn)練等教學(xué)條件，同時(shí)學(xué)生們也被告知不許觸碰、不許嘗試、不許拍照等，學(xué)生企業(yè)參觀實(shí)習(xí)多是“走馬觀花”，企業(yè)未能提供實(shí)際的崗位、職位、事件給學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)參與程度低、效果差，實(shí)訓(xùn)過于形式化[2]。

2.2 校外頂崗實(shí)習(xí)“自由化”

由于珠三角學(xué)生及其家庭的維權(quán)意識(shí)較強(qiáng)，許多物流企業(yè)考慮到人工成本、員工隊(duì)伍穩(wěn)定性、企業(yè)機(jī)密等方面的問題，更傾向于招聘學(xué)歷層次較低的員工，因而在接收學(xué)生實(shí)習(xí)的過程中，呈現(xiàn)“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的跡象。與此同時(shí)，學(xué)院在對(duì)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的管理模式上，采取的是校內(nèi)指導(dǎo)老師審核學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告的形式進(jìn)行考核，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容包括實(shí)習(xí)計(jì)劃、實(shí)習(xí)周記、實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告等三部分內(nèi)容。這一模式使得頂崗實(shí)習(xí)由于高度“自由”化，而達(dá)不到預(yù)先設(shè)定的教學(xué)目標(biāo)。一方面，學(xué)生在自主聯(lián)系實(shí)習(xí)單位的過程中，由于過于“自由”而出現(xiàn)許多“假實(shí)習(xí)”的現(xiàn)象，也即學(xué)生并未真正的參與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，而是在期末提交實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)請(qǐng)企業(yè)幫忙蓋章，掩蓋未實(shí)際參加頂崗實(shí)習(xí)的真象。另一方面，教師只需對(duì)實(shí)習(xí)報(bào)告進(jìn)行審核便可完成學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)的考核，無法考查學(xué)生真實(shí)的實(shí)踐水平和效果，究其原因，主要是因?yàn)閼?yīng)用型高校較高的師生比及教師承擔(dān)了較為繁重的教學(xué)任務(wù)，從而導(dǎo)致指導(dǎo)老師無暇追究學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的過多細(xì)節(jié)，包括參加實(shí)習(xí)的真實(shí)性問題。

2.3 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)薄弱化

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分。然而，許多高校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)比較薄弱。一是體現(xiàn)在校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)無法滿足課程教學(xué)的實(shí)訓(xùn)需要。如無法滿足課內(nèi)實(shí)踐模塊、專項(xiàng)技能訓(xùn)練模塊、實(shí)驗(yàn)室實(shí)操模塊等的實(shí)訓(xùn)需要，物流實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備和教學(xué)軟件欠缺、物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理落后。二是體現(xiàn)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)師資力量薄弱。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地往往無法配備專業(yè)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師，所配備的實(shí)訓(xùn)室管理員往往只是負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備維護(hù)管理、開門、鎖門、衛(wèi)生打掃等基本管理工作，難以勝任專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程指導(dǎo)工作；大部分專任教師也主要是忙于應(yīng)對(duì)繁重的教學(xué)任務(wù)和自身職務(wù)、職稱的晉升事宜，缺乏與企業(yè)合作的動(dòng)力，參與科研項(xiàng)目不多、服務(wù)社會(huì)質(zhì)量不高，對(duì)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需要的高素質(zhì)技能型人才還是顯得力不從心[3]。

2.4 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容過時(shí)化

《中國(guó)制造2025》提出：“推動(dòng)發(fā)展服務(wù)型制造、加快發(fā)展現(xiàn)代物流”?！爸圃鞆?qiáng)國(guó)”、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施，對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展提出了高端、可持續(xù)發(fā)展的要求。因此，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需要與企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求緊密對(duì)接，從而決定了物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的前沿性、務(wù)實(shí)性。然而，許多應(yīng)用型高校教師在碩士研究生畢業(yè)后便直接參加教師工作，教師隊(duì)伍傾向于年輕化，由于缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容時(shí)主要依據(jù)、參照教材，教學(xué)內(nèi)容陳舊。例如在“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理”、“供應(yīng)鏈管理”、“第三方物流”、“物流信息技術(shù)”等操作性和實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，無法對(duì)接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)高端物流管理人才的發(fā)展要求，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容過時(shí)，從而影響了學(xué)生對(duì)前沿物流技能的吸收和掌握。

3 “雙創(chuàng)”背景下物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的構(gòu)建

馬克思主義辯證唯物論認(rèn)為：“教育必須與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合、與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合，這是造就全面發(fā)展人的唯一方法”[4]。辯證唯物論的教育哲學(xué)觀為高校開展實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)創(chuàng)新人才提供了重要的理論基礎(chǔ)。“雙創(chuàng)”背景下，物流管理專業(yè)開展實(shí)踐教學(xué)應(yīng)緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)創(chuàng)新型物流人才的需求，實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的有效協(xié)同發(fā)展，著力構(gòu)建包括課程體系、能力體系、平臺(tái)體系、方法體系在內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)體系，一舉解決生產(chǎn)實(shí)習(xí)形式化、校外實(shí)習(xí)“自由化”、實(shí)訓(xùn)教學(xué)薄弱化、教學(xué)內(nèi)容過時(shí)化等問題。

3.1 實(shí)踐教學(xué)課程體系

課程體系是人才培養(yǎng)模式的具體表現(xiàn)和核心內(nèi)容。對(duì)于以培養(yǎng)具有較高創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才的應(yīng)用型高校而言，實(shí)踐教學(xué)課程體系扮演著及其重要的角色。自學(xué)院升格為本科之后，物流專業(yè)及時(shí)調(diào)整和修訂了人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新與改革，根據(jù)物流行業(yè)和職業(yè)崗位的任職要求，借鑒國(guó)內(nèi)外及珠三角區(qū)域兄弟院校的成功經(jīng)驗(yàn)，以“寬基礎(chǔ)、活模塊、強(qiáng)技能”為指導(dǎo)思想，構(gòu)建以“平臺(tái)+模塊”為結(jié)構(gòu)形式的課程體系。平臺(tái)包括通識(shí)教育、學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)技術(shù)、綜合應(yīng)用等四大部分。通識(shí)教育平臺(tái)包括必修和選修兩大模塊，涵蓋馬克思主義基本原理、英語、語文、體育、大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等課程。學(xué)科基礎(chǔ)全部為必修課程，涵蓋微積分、管理學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等課程。專業(yè)技術(shù)平臺(tái)同樣包括必修和選修兩大模塊，其中必修模塊主要涵蓋物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理等必須掌握的專業(yè)課程，選修模塊涵蓋的課程數(shù)量較多，學(xué)生只需從中選擇若干課程并經(jīng)考核達(dá)到畢業(yè)最低學(xué)分要求即可。綜合應(yīng)用課程模塊主要涵蓋物流企業(yè)崗位實(shí)踐、物流綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)論文、畢業(yè)實(shí)習(xí)等四門必修課程。由于實(shí)踐教學(xué)課程在這四大平臺(tái)均有涉及，并主要分布在專業(yè)技術(shù)和綜合應(yīng)用模塊，故一并介紹。

3.2 實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)體系

實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)是應(yīng)用型高校開展實(shí)踐教學(xué)的重要基礎(chǔ)和載體。實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的合理規(guī)劃和建設(shè)，將有利于實(shí)踐教學(xué)的有效開展。以滿足應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)需要為原則，以迎接本科學(xué)士學(xué)位評(píng)估建設(shè)為契機(jī)，物流專業(yè)建設(shè)有物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、物流設(shè)施與設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室、冷鏈物流與食品安全共六大實(shí)訓(xùn)室。物流設(shè)施與設(shè)備實(shí)訓(xùn)室配備有物流操作過程中的主要設(shè)施設(shè)備，如重型貨架、高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、堆高車、手動(dòng)搬運(yùn)車、叉車、木質(zhì)和塑料托盤、電子標(biāo)簽揀選貨架、輸送機(jī)、打包機(jī)、倍速鏈生產(chǎn)線、高速數(shù)據(jù)采集終端等，以此培養(yǎng)學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送作業(yè)的操作能力。冷鏈物流與食品安全實(shí)訓(xùn)室主要配備冷藏車、測(cè)序儀、垂直電泳系統(tǒng)等設(shè)備，可以對(duì)在運(yùn)輸途中的冷藏車的位置、貨物品種、貨物溫度與濕度等參數(shù)進(jìn)行全程的實(shí)時(shí)測(cè)量、記錄。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)RFID技術(shù)在物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的應(yīng)用能力。物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)室重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)物流信息技術(shù)的運(yùn)用能力。

3.3 實(shí)踐教學(xué)能力體系

3.3.1 專業(yè)基礎(chǔ)能力

專業(yè)基礎(chǔ)能力是開展實(shí)踐教學(xué)的基本起點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)。物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)能力主要包括兩個(gè)方面。一是物流基礎(chǔ)知識(shí)的認(rèn)知，主要包括物流操作基本流程和功能要素?；A(chǔ)知識(shí)的認(rèn)知可以通過日常課堂教學(xué)來實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)夯實(shí)基礎(chǔ)。二是物流設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可以通過專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)、物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)等校內(nèi)實(shí)踐及企業(yè)參觀、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等校外實(shí)踐活動(dòng)，主要包括學(xué)習(xí)掌握高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、重型貨架、叉車、托盤、堆高車等常見物流設(shè)施及冷藏車等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備。

3.3.2 專業(yè)核心能力

專業(yè)核心能力是開展實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵著力點(diǎn)。物流管理專業(yè)主要從倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、配送作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化管理等四大實(shí)訓(xùn)模塊培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模塊主要是強(qiáng)化和訓(xùn)練學(xué)生對(duì)入庫(kù)、堆碼、上架、出庫(kù)、分揀、物品信息管理等倉(cāng)儲(chǔ)流程的實(shí)踐操作能力。通過反復(fù)的課堂小組模擬練習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)崗位技能和操作標(biāo)準(zhǔn)的把握。還可把這一模板安排在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，以便理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練同步進(jìn)行。配送作業(yè)模塊主要是訓(xùn)練學(xué)生對(duì)貨物盤點(diǎn)、訂單處理、配送、路線優(yōu)化、中心選址等的能力，可通過市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、軟件仿真等方式開展。運(yùn)輸作業(yè)模塊主要訓(xùn)練學(xué)生對(duì)運(yùn)輸模式選擇、運(yùn)輸路線優(yōu)化、運(yùn)輸成本控制等的能力?？赏ㄟ^小組競(jìng)賽、軟件模擬的方式開展。供應(yīng)鏈優(yōu)化管理主要訓(xùn)練學(xué)生掌握供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略匹配、供應(yīng)鏈沙盤、啤酒游戲等實(shí)訓(xùn)任務(wù)的能力?？赏ㄟ^公司仿真、情境模擬、沙盤訓(xùn)練、軟件模擬等途徑實(shí)現(xiàn)。

3.3.3 專業(yè)發(fā)展能力

在把握專業(yè)基礎(chǔ)能力和專業(yè)核心能力的基礎(chǔ)上，實(shí)踐教學(xué)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合發(fā)展能力，如學(xué)生的物流系統(tǒng)規(guī)劃能力、物流戰(zhàn)略管理能力、物流服務(wù)增值創(chuàng)新能力、物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力等。對(duì)此可通過物流綜合規(guī)劃軟件、物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)比賽等方式實(shí)現(xiàn)。專業(yè)發(fā)展能力體現(xiàn)了學(xué)生的綜合發(fā)展水平，這也是實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)高端物流人才的核心考察點(diǎn)和有效突破點(diǎn)。

3.4 實(shí)踐教學(xué)方法體系

3.4.1 “教學(xué)做賽創(chuàng)”一體化

“教學(xué)做賽”一體化是近年來比較新穎的教學(xué)模式?！敖虒W(xué)做賽創(chuàng)”是在“教學(xué)做賽”的基礎(chǔ)上進(jìn)行的拓展，是指集“教學(xué)、學(xué)習(xí)、競(jìng)賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”于一體的實(shí)踐教學(xué)模式。在教學(xué)過程中，教師結(jié)合國(guó)家、廣東省等級(jí)別的物流比賽要求開展理論教學(xué)，在此基礎(chǔ)上按照物流比賽的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。如每年一次的全國(guó)物流技能大賽“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”便是依照物流企業(yè)的真實(shí)工作流程設(shè)計(jì)和組織的，進(jìn)行提煉和總結(jié)教師可將其融入專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)體系中，體現(xiàn)“教學(xué)做賽”一體化。類似的比賽還有“創(chuàng)青春·挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽項(xiàng)，皆可成為設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的根據(jù)。與此同時(shí)，結(jié)合校園物流“最后一公里”快遞資源整合的切實(shí)需要，鼓勵(lì)學(xué)生以課題申報(bào)立項(xiàng)的方式創(chuàng)建校園物流生活服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍包括快件送貨上門、快件查詢、線上實(shí)名取件認(rèn)證、線下服務(wù)社區(qū)、代收代寄包裹服務(wù)等。通過融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)做賽創(chuàng)”融合發(fā)展。

3.4.2 校企合作

校企合作是開展實(shí)踐教學(xué)、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的重要方法。借助校企合作、工學(xué)結(jié)合，拓展了應(yīng)用型高校與市場(chǎng)資源、物流企業(yè)發(fā)展需求的對(duì)接通道，搭建了產(chǎn)學(xué)研用多方參與的高效協(xié)同機(jī)制，為“雙創(chuàng)”時(shí)代高校培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才提供了更多元的選擇。物流管理專業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域與區(qū)域產(chǎn)業(yè)開展合作，并取得了比較理想的效果。一是校企共創(chuàng)優(yōu)勢(shì)專業(yè)。學(xué)院物流管理專業(yè)與美國(guó)英格朗和英格索蘭兩家老牌著名冷鏈物流企業(yè)，及廣東省冷鏈物流協(xié)會(huì)攜手創(chuàng)辦國(guó)內(nèi)首個(gè)冷鏈物流管理專業(yè)方向[5]。二是校企共建特色班級(jí)。為滿足廣東省跨境電子商務(wù)發(fā)展對(duì)高端跨境電商人才的需要，物流管理專業(yè)與深圳遞四方速遞有限公司成立“遞四方訂單班”，并派遣學(xué)院老師前往“遞四方”海外洛杉磯儲(chǔ)配中心開展研究和學(xué)習(xí)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。三是校企共建師資隊(duì)伍。物流管理專業(yè)通過“內(nèi)培外聘”與企業(yè)共同培養(yǎng)“雙師型”教師。例如，聘請(qǐng)廣東物流行業(yè)協(xié)會(huì)的人員擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)成員，共商專業(yè)發(fā)展；每學(xué)年聘請(qǐng)深圳遞四方速遞公司業(yè)務(wù)主管講授《跨境電商物流管理》課程，深受學(xué)生好評(píng)。在頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理上，建立企業(yè)、學(xué)校雙導(dǎo)師制，結(jié)合實(shí)習(xí)效果給企業(yè)指導(dǎo)老師按學(xué)期發(fā)放指導(dǎo)津貼。另外，還通過共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、開展科學(xué)研究、編寫特色教材等方式完善實(shí)踐教學(xué)方法體系。

4 結(jié) 論

先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展和物流業(yè)轉(zhuǎn)型需要大量創(chuàng)新型高端物流人才。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)創(chuàng)新型高端人才的重要方式。研究表明，物流管理專業(yè)在開展實(shí)踐教學(xué)過程中尚存在許多問題，難以滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)創(chuàng)新型物流人才的需求?！半p創(chuàng)”背景下，物流管理專業(yè)可以從實(shí)踐教學(xué)課程體系、平臺(tái)體系、能力體系、方法體系四個(gè)方面著手構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)體系，這是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略下應(yīng)用型高校培養(yǎng)創(chuàng)新型高端人才、促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型、對(duì)接制造業(yè)升級(jí)的重要舉措，也是應(yīng)用型高校實(shí)現(xiàn)高水平、特色化發(fā)展的必然途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國(guó)務(wù)院. 中國(guó)制造2025[EB/OL]. （2015-05-19）[2017-03-20]. http：//www.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/zhengcefabu/201505/t20150519_12

33751.htm.

[2] 張淑華，張秀清. 化學(xué)工程與工藝專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革與探索[J]. 賀州學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（6）：126-129.

[3] 李微波，黃春平. 協(xié)同育人范式下的實(shí)踐教學(xué)模式改革與創(chuàng)新——以中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J]. 遼寧高職學(xué)報(bào)，2016，18（3）：61-65.

[4] 宋專茂. 高職教育的校企合作：理論基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)訴求[J]. 廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（1）：6-10.

[5] 吳婷. 應(yīng)用型本科院校與屬地產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接實(shí)踐研究——以物流管理專業(yè)為例[J]. 南昌師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，37（1）：56-60.