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        在飛機(jī)上刷網(wǎng)劇,你準(zhǔn)備好了嗎

        2017-07-07 07:53:24張汀
        看世界 2017年13期
        關(guān)鍵詞:通信衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)航空公司

        張汀

        史上最強(qiáng)大的商業(yè)寬帶衛(wèi)星ViaSat-2近日在阿麗亞娜火箭的運(yùn)載下進(jìn)入了軌道。

        ViaSat-2將留駐在美洲上空,吞吐量達(dá)到每秒300Gb。該衛(wèi)星是此次阿麗亞娜火箭的飛行中雙負(fù)載的重要部分。它與歐洲通信衛(wèi)星公司(英國(guó)/法國(guó)制造的平臺(tái))的Eutelsat172B衛(wèi)星一同由阿麗亞娜送入太平洋上空。兩顆衛(wèi)星都將投身勢(shì)頭正旺的飛機(jī)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)角逐。

        目前多家航空公司都在急于為其機(jī)隊(duì)配備無(wú)線(xiàn)連接設(shè)備,以便于乘客在空中也能使用移動(dòng)設(shè)備。2016年,全球有6000多架商用飛機(jī)提供了機(jī)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù);預(yù)計(jì)到2021年將會(huì)有17000多架飛機(jī)提供此類(lèi)服務(wù)。

        在飛行中使用網(wǎng)絡(luò),這在過(guò)去并不被人看好,然而現(xiàn)在,最新的技術(shù)的確可以讓乘客聯(lián)網(wǎng),這意義重大,不過(guò),收費(fèi)也需要有競(jìng)爭(zhēng)力。

        新的商業(yè)寬帶衛(wèi)星

        這次的阿麗亞娜火箭于6月8日在法屬圭亞那庫(kù)魯太空基發(fā)射,大約半小時(shí)后將衛(wèi)星送入轉(zhuǎn)移軌道。

        兩顆衛(wèi)星現(xiàn)在已到達(dá)預(yù)定位置。值得一提的是,ViaSat-2和172B使用電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一步。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加速和釋放高速離子而運(yùn)轉(zhuǎn)。這種方法產(chǎn)生的推力比普通化學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)小,但大大節(jié)省了推進(jìn)劑用量。減少攜帶的推進(jìn)劑,可以減少火箭發(fā)射費(fèi)用,或者無(wú)需增加載重量就能擴(kuò)大衛(wèi)星通訊的有效載荷容量。

        波音公司制造的ViaSat-2使用了化學(xué)和電力推進(jìn)兩種技術(shù),但是歐洲通信衛(wèi)星公司的平臺(tái)是全電動(dòng)的。

        ViaSat-2將為北美、中美洲、加勒比海以及南美洲北部地區(qū)的固定客戶(hù)提供寬帶服務(wù)。它還可以為飛機(jī)和船只提供服務(wù),尤其希望在大西洋區(qū)的業(yè)務(wù)上占有重要份額。

        航空部門(mén)目前是衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng),他們預(yù)計(jì)在這一領(lǐng)域能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。ViaSat在美國(guó)與捷藍(lán)航空等航空公司開(kāi)始合作,通過(guò)之前投入使用的ViaSat-1衛(wèi)星已經(jīng)嘗到了勝利果實(shí)。隨著ViaSat-2的容量提升,它的目標(biāo)是做得更出色。

        ViaSat首席運(yùn)營(yíng)官瑞克·鮑德里奇說(shuō):“我們認(rèn)為人們希望在空中也能像在陸地上一樣使用電子設(shè)備,這就是我們確信能夠成功的原因?!?/p>

        “為了與我們同步,捷藍(lán)航空推遲了他們的空中Wi-Fi服務(wù)的供應(yīng),現(xiàn)在他們免費(fèi)提供這種服務(wù),我們提供給每個(gè)座位的網(wǎng)速是每秒12兆,還包括流視頻?!滨U德里奇說(shuō)。

        ViaSat-2的“足跡”還踏上了歐洲西海岸,而往東方向飛行的飛機(jī)將由歐洲通信衛(wèi)星公司的衛(wèi)星無(wú)縫對(duì)接提供網(wǎng)絡(luò),它的位置更好,有需要的飛機(jī)乘客可以一路聯(lián)網(wǎng)直到土耳其。

        這是兩家衛(wèi)星公司達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的好處之一。待時(shí)機(jī)成熟,它們將聯(lián)手在歐洲運(yùn)營(yíng)一個(gè)ViaSat-3平臺(tái)。目前ViaSat-3正在建造中,其總吞吐量將達(dá)到每秒1Tb。

        向歐洲和亞太地區(qū)擴(kuò)展

        由于Eutelsat172B衛(wèi)星所處位置緊鄰著國(guó)際日期線(xiàn),歐洲通信衛(wèi)星公司的目標(biāo)將鎖定在整個(gè)亞太飛行走廊上,這將是它所有業(yè)務(wù)的重中之重。

        這顆衛(wèi)星擁有相當(dāng)智能的先進(jìn)技術(shù),可以靈活地切換衛(wèi)星11點(diǎn)光束之間的電力,以確??捎脤拵冀K集中在需求最大的地方——無(wú)論是從日本飛往美國(guó)加利福尼亞州的飛機(jī),還是在一天當(dāng)中不同時(shí)間飛往其他方向的飛機(jī)相對(duì)密集區(qū)域。

        歐洲衛(wèi)星公司首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉へ悹柮窢栒f(shuō):“簡(jiǎn)而言之,空中無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)目前大多數(shù)僅限于美國(guó)。但它正在向亞太地區(qū)擴(kuò)展,也將來(lái)到歐洲?!?/p>

        “我們看到了航空公司的自發(fā)需求,并且需求還在發(fā)酵。當(dāng)然,科技并不是總能解決問(wèn)題,但是在未來(lái)幾年內(nèi),隨著高吞吐量衛(wèi)星的推出,我們將提供大量的空中寬帶,這意味著您可以在飛機(jī)上觀看高清視頻。這改變了游戲規(guī)則?!?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/07/09/kasj201713kasj20171309-1-l.jpg" style="">

        歐洲咨詢(xún)公司是世界領(lǐng)先的衛(wèi)星行業(yè)分析師團(tuán)隊(duì)。它的研究證實(shí)了空中無(wú)線(xiàn)技術(shù)正在快速發(fā)展,而且還預(yù)測(cè)稱(chēng)以后的發(fā)展將更迅速。

        歐洲咨詢(xún)公司最近公開(kāi)的一份關(guān)于空中網(wǎng)絡(luò)連接的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,2021年將有近一半的商用飛機(jī)提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接,機(jī)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商的收入將在10年內(nèi)從10億美元增至65億美元。但歐洲咨詢(xún)公司首席執(zhí)行官帕瑟梅·瑞儂表示,這場(chǎng)飛行網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)權(quán)爭(zhēng)奪賽在不久的將來(lái)就會(huì)決出勝負(fù),一些公司不得不離場(chǎng)。

        “到2020年,大約50%的飛機(jī)可以選擇空中網(wǎng)絡(luò)連接解決方案,當(dāng)然所有的大航空公司都會(huì)做出這樣的選擇。在這個(gè)階段,市場(chǎng)份額會(huì)決出贏家,剔除輸家,我們預(yù)計(jì)行業(yè)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)資源整合,最終由兩到三家公司來(lái)主宰市場(chǎng)。”

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