□浙江省測(cè)繪大隊(duì) 趙 祥 李 婷
淺談成品油管線信息數(shù)據(jù)智能化采集
□浙江省測(cè)繪大隊(duì) 趙 祥 李 婷
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及對(duì)能源需求的快速發(fā)展,成品油管道建設(shè)步伐加快,建設(shè)水平和規(guī)模都有很大程度的提高。政府部門及石化公司除了大力開展管道安全隱患的查找和整改外,同時(shí)積極運(yùn)用信息化手段,提升長(zhǎng)輸管道的建設(shè)和運(yùn)行安全管理水平。管道的數(shù)據(jù)采集是信息化的重要組成部分,少數(shù)成品油管線架設(shè)管廊架,這部分利用傳統(tǒng)的測(cè)繪方法即可完成數(shù)據(jù)采集,而大多數(shù)管線會(huì)埋在地下,既安全又便于保存,受惡劣天氣影響小。
成品油管線涉及生產(chǎn)運(yùn)輸,甚至國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備,考慮其特殊性往往數(shù)據(jù)采集的范圍更廣一些,除了探測(cè)主管線與第三方管線外,還包括周邊環(huán)境敏感信息的調(diào)查和數(shù)據(jù)采集,管線本體信息資料的收集等,這樣形成的信息化數(shù)據(jù)庫(kù)相對(duì)更完善。
1.成品油管線原始檔案、資料缺失
現(xiàn)在施工埋設(shè)成品油管道的同時(shí)就能將實(shí)際管線數(shù)據(jù)采集完成,但是相對(duì)較老的管線資料可能僅存有設(shè)計(jì)圖紙,也有部分管線由于相關(guān)管理人員或部門調(diào)整,接管不當(dāng),從而導(dǎo)致地下管線資料缺失問(wèn)題。在實(shí)際施工中,由于牽扯到征地拆遷賠償或者地質(zhì)差異,往往存在臨時(shí)改線與設(shè)計(jì)圖紙不一致的問(wèn)題。部分竣工圖紙的設(shè)計(jì)并非管線覆土前完成,且存在施工操作中的部分技術(shù)說(shuō)明偏差。
2.探測(cè)干擾因素多
成品油管道均為鋼材,在城市地下管線探測(cè)中,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜且材質(zhì)不同,對(duì)于交叉或者相近的第三方管線,通常會(huì)采用靈敏度高、信號(hào)強(qiáng)的大功率探測(cè)設(shè)備,但其存在較強(qiáng)的干擾性能,不利于地下管線位置及埋深的探測(cè)。雖然部分混凝土管線中使用了示蹤線,但由于管徑差異及埋深不同,影響探測(cè)信號(hào),造成測(cè)定結(jié)果的不確定,有時(shí)不得不利用管線井來(lái)判定。
地下管線探測(cè)工作的開展,必須遵循相關(guān)規(guī)范及操作程序,以確保工作的規(guī)范及管理的科學(xué)、有效。在地下管線探測(cè)中,基本操作流程為:搜集管線資料、實(shí)地考察、技術(shù)設(shè)計(jì)、儀器檢驗(yàn)、實(shí)地調(diào)查、儀器探查、控制測(cè)量、管線點(diǎn)測(cè)量、管線圖編繪、地下管線數(shù)據(jù)庫(kù)與管理信息系統(tǒng)的建立。
▲對(duì)于成品油管線隱蔽點(diǎn)采用RD8000管線探測(cè)儀探測(cè),同時(shí)利用GPSRTK采集管線坐標(biāo)數(shù)據(jù)
其中,應(yīng)特別注意在進(jìn)行城市地下管線探測(cè)前,詳細(xì)搜集作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周邊的相關(guān)管線資料,一般情況下所在地的規(guī)劃局都有備案,確保對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有一個(gè)全面的認(rèn)知。同時(shí),要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最合適的探測(cè)儀器及方法。
針對(duì)地下成品油管線的物性特點(diǎn),可選用的儀器探查方法有:金屬管線儀探測(cè)法、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法、其他管線探測(cè)法(示蹤法、聲學(xué)探測(cè)法、信標(biāo)探測(cè)法)、機(jī)械法和開挖法。
對(duì)于各類探測(cè)儀器及方法在管線探測(cè)中存在的不足,可結(jié)合實(shí)際探測(cè)需求及管線特征,通過(guò)規(guī)范管線規(guī)劃審批程序、加強(qiáng)竣工驗(yàn)收監(jiān)管、建立管線數(shù)據(jù)庫(kù)等方式,彌補(bǔ)其缺陷。對(duì)于已完成埋設(shè)的地下管線,可通過(guò)不同探測(cè)儀器及探測(cè)方法相結(jié)合,在反復(fù)探測(cè)及驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)管線探測(cè)的準(zhǔn)確性。
首先要規(guī)范管線工程審批程序,加強(qiáng)對(duì)施工埋設(shè)過(guò)程的監(jiān)管,重點(diǎn)檢查管線放樣、驗(yàn)收等操作過(guò)程,對(duì)于其中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)督促糾正。其次綜合運(yùn)用探測(cè)儀器,確定管線的具體埋深、埋設(shè)位置、走向,并采用探地雷達(dá)驗(yàn)證探測(cè)結(jié)果;同時(shí)合理采用多種探測(cè)方法,對(duì)于埋深在2米以上,管徑小于200毫米的地下管線,可采用示蹤線、電磁感應(yīng)等多種方法,探測(cè)出管線的埋深、埋設(shè)位置及走向。其中,在管線走向上,通過(guò)聲波傳導(dǎo)探測(cè),在管線埋設(shè)位置及埋深上,采用開挖、扦探方法進(jìn)行驗(yàn)證。最后加強(qiáng)竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié),在完成地下管線的檢測(cè)任務(wù)后,形成完整的地下管線信息系統(tǒng),便于對(duì)地下管線整體管理。對(duì)于改線或新建的地下管線,應(yīng)及時(shí)完善相關(guān)的地下管線檔案資料,并更新管線信息系統(tǒng),確保地下管線系統(tǒng)信息的完整、全面。
相比其他傳輸管線,成品油管線需要更高的安全性、可靠性、高效性。因此除了在埋設(shè)施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范保質(zhì)保量的完成外,后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)需要更全面細(xì)致,所以對(duì)成品油管線周邊環(huán)境信息的調(diào)繪非常重要。如果管線出現(xiàn)意外情況,那么管線周邊各個(gè)單位集體可以立即做出反應(yīng),將人員財(cái)產(chǎn)損失降到最小。
1.周邊環(huán)境信息主要采集內(nèi)容
根據(jù)成品油管線周邊敏感程度及重要程度,收集信息的范圍也分為若干。比如主管線15米范圍內(nèi)需要采集調(diào)繪第三方管線及三樁一牌,第三方管線同樣需要采集坐標(biāo)、埋深、材質(zhì)、管徑等;50米范圍內(nèi)需要調(diào)繪鐵路、公路、隧道、水工保護(hù)等,考慮到這些大型工程可能對(duì)管線的影響;200米范圍內(nèi)需要調(diào)繪居民、湖泊、河流、建筑物等,一旦成品油管線有泄漏或突發(fā)情況,附近居民可盡快撤離,水源可能會(huì)受到污染并采取措施;2公里范圍內(nèi)需要調(diào)繪采集政府單位、環(huán)境監(jiān)測(cè)單位、密集居民區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等;50公里范圍內(nèi)需要采集調(diào)繪搶維修隊(duì)伍、社會(huì)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍、沿線搶險(xiǎn)資源、消防單位、醫(yī)院、公安單位、環(huán)境敏感信息等,應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)可以迅速做出反應(yīng),必要時(shí)可以調(diào)動(dòng)周邊縣市區(qū)的救援力量。
2.周邊環(huán)境信息主要采集方法
調(diào)繪前先下載地圖,根據(jù)影像圖和已有資料標(biāo)記出興趣點(diǎn),采集出經(jīng)緯度坐標(biāo)。外業(yè)調(diào)繪時(shí)采用便攜式手持GPS,對(duì)之前預(yù)標(biāo)注的興趣點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地核實(shí),對(duì)未標(biāo)注的興趣點(diǎn)要進(jìn)行標(biāo)注并采集坐標(biāo)數(shù)據(jù)。此外,興趣點(diǎn)的差別還在于附屬信息的調(diào)查。例如居民區(qū)的調(diào)查包括常駐人口、老弱病殘的人口、社區(qū)街道負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式;建筑物需要調(diào)查數(shù)量、高層建筑的數(shù)量;河流、湖泊需要調(diào)查主管單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式;搶維修隊(duì)伍、社會(huì)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍、消防單位、醫(yī)院、公安單位需要調(diào)查人員及設(shè)備數(shù)量,評(píng)估其具體救援能力。
施工單位在埋設(shè)成品油管線的同時(shí)都會(huì)記錄施工過(guò)程,包括原材料的規(guī)格性質(zhì)。信息智能化也需要將管線本體信息錄入其中,包括每段管道長(zhǎng)度、直徑、彎頭、拐角、焊縫點(diǎn)坐標(biāo)等等,老舊管線資料的丟失會(huì)造成重新推算整個(gè)信息數(shù)據(jù),從泵站出口連接第一個(gè)焊縫開始計(jì)算,根據(jù)管長(zhǎng)、探測(cè)埋深計(jì)算坐標(biāo)。此外三樁一牌、站場(chǎng)閥室、儀器設(shè)備均需收集資料,將信息數(shù)據(jù)整合。
成品油管線信息數(shù)據(jù)最終以三維模型和影像圖相結(jié)合展現(xiàn),以便管理人員更直觀地控制到每個(gè)環(huán)節(jié),譬如查詢管道間焊縫的工藝、作業(yè)時(shí)間人員,甚至遇到緊急情況定位管線具體坐標(biāo),啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,調(diào)動(dòng)最近相關(guān)部門人員救援等。
同世界一流水平相比,我國(guó)成品油管線建設(shè)起步較晚,信息智能化相對(duì)落后。隨著信息時(shí)代高速發(fā)展,科技的不斷進(jìn)步,信息的數(shù)據(jù)采集范圍會(huì)越來(lái)越廣泛,管線探測(cè)趨于精密化、便捷化、高效化,周邊環(huán)境信息調(diào)繪更全面,管線本體信息涉及內(nèi)容更細(xì)致,同時(shí)所有信息數(shù)據(jù)將高度智能化,可以更直觀更系統(tǒng)地監(jiān)控各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著信息智能化的不斷發(fā)展,當(dāng)?shù)毓芫€職能部門可將所有管線信息進(jìn)行整合,資源共享,建立一套完整的管線數(shù)據(jù)庫(kù),及時(shí)更新改建新建管線信息,做到有備無(wú)患。