莫方偉　郭鋒　張永亮

【摘 要】 OCD02型蓄電池叉車為后方倉庫的主要搬運(yùn)裝備，由于倉庫收發(fā)量大任務(wù)重，使用頻繁，常有不走車故障發(fā)生，本文針對(duì)該典型故障進(jìn)行了分析，給出了故障排除方法，對(duì)后方倉庫該型叉車的保障提供了幫助。

【中圖分類號(hào)】 G64.24 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 2095-3089（2017）13-0-01

一、故障現(xiàn)象

OCD02蓄電池叉車作為后方倉庫的主要搬運(yùn)裝備，在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作中起到了至關(guān)作用。但在作業(yè)和訓(xùn)練過程中，該車調(diào)速系統(tǒng)會(huì)偶發(fā)以下故障現(xiàn)象：鑰匙開關(guān)打開后，不論踩前進(jìn)踏板或后退踏板，車輛都不會(huì)做出相應(yīng)反應(yīng)，即不走車故障。

二、故障原因

（一）線路故障。其原因有：①主電路部分從蓄電池正極、200A保險(xiǎn)、主接觸器到調(diào)速器+B端子之間，或從調(diào)速器-SH端子、直流電機(jī)電樞繞組、方向接觸器、直流電機(jī)勵(lì)磁繞組到調(diào)速器VMN端子，或從蓄電池負(fù)極、總開關(guān)到調(diào)速器-B端子存在斷路；②控制電路部分，主要由C接線端子，D接線端子和E接線端子組成。其中，C接線端子的C1信號(hào)作為0V～10V的加速信號(hào)輸入調(diào)速器本體出現(xiàn)斷路，E1接線端子作為前進(jìn)或者后退接觸器線圈TI、TA的正信號(hào)出現(xiàn)斷路或D1線出現(xiàn)斷路。

（二）電子元器件故障。其原因有：①6.3A保險(xiǎn)損壞；②主接觸器損壞；③方向接觸器損壞；④加速器總成損壞；⑤VD1或VD2損壞。

（三）機(jī)械故障。其原因有：①直流電機(jī)損壞；②傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳輸失效。

三、故障排除

（一）首先，打開總開關(guān)和電鎖開關(guān)，按電壓法從線路故障進(jìn)行排查，電壓選擇為直流200V擋，黑表筆放置在調(diào)速器-B端子，依次測(cè)量主電路部分的+B端子、主接觸器兩個(gè)接線端子是否為24V，若沒有則證明存在斷路，應(yīng)逐一進(jìn)行排查。其次，檢查控制電路部分CI、D1、E1信號(hào)是否正常。

（二）檢查6.3A保險(xiǎn)、主接觸器、方向接觸器、加速器總成、VD1或VD2是否損壞，若損壞應(yīng)進(jìn)行更換。

（三）觀察電機(jī)碳刷是否燒蝕，傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳輸是否失效，檢查排除并進(jìn)行更換。