周蕓

（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，上海市200092）

論城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計(jì)

周蕓

（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，上海市200092）

隨著中國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快以及人們對(duì)更高品質(zhì)生活的需求，濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中必不可缺的重要要素之一。通過對(duì)上海楊浦濱江W 7地塊的濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的說明與闡述，探討濱水區(qū)的景觀與場(chǎng)地的文化特色、歷史相結(jié)合，打造具有特點(diǎn)的濱水景觀的內(nèi)容、方法及過程，總結(jié)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與亮點(diǎn)，為諸多城市的濱水景觀提供相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及借鑒參考。

濱水區(qū)；景觀設(shè)計(jì)；場(chǎng)地記憶；分區(qū)方案設(shè)計(jì)；形象展示

0 引言

自古以來，我們的生活都離不開水，人類通常都依水而居，慢慢從村落發(fā)展成為城鎮(zhèn)，隨著河流水系帶來的豐水沃土及航運(yùn)便利，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷興盛、發(fā)展，水與城市的發(fā)展密不可分。縱觀世界發(fā)展較為迅速的大城市，大多都離不開依水而生的最初起源。而上海，這座國際都市的形成與發(fā)展，也離不開一條貫穿南北的河道——黃浦江，我們親切的稱她：母親河。

城市依水而建，河道兩岸通常都是重要的集散中心，隨著時(shí)間的推移，城市的不斷發(fā)展與擴(kuò)大，原有河岸景觀不可避免的出現(xiàn)破舊、功能缺失等諸多問題，越來越多的城市開始關(guān)注濱水區(qū)的景觀再造與修復(fù)。

濱水景觀設(shè)計(jì)旨在帶給人美好的視覺享受與空間體驗(yàn)，如何利用現(xiàn)有水資源、挖掘潛在魅力打造美觀、實(shí)用的濱水景觀環(huán)境，對(duì)設(shè)計(jì)師而言，充滿一定的挑戰(zhàn)。

1 濱水景觀設(shè)計(jì)中的要素

濱水景觀的設(shè)計(jì)就是將水系與綠化有機(jī)的結(jié)合在一起，結(jié)合周邊用地環(huán)境、融入城市地域特色，創(chuàng)建出適合市民參與互動(dòng)的景觀空間，既能滿足觀賞、停留的休閑需求，又能提供親水、戲水的感官體驗(yàn)。

濱水景觀的打造，就是將水、綠、人三大要素按照需求比例結(jié)合，最終形成既有城市形象展示效果，又兼顧人群實(shí)際使用的城市濱水景觀。

2 項(xiàng)目背景研究

21世紀(jì)初，北外灘的建成，與外灘、小陸家嘴呈三足鼎立之勢(shì)，形成“兩岸三角”的格局；世博會(huì)濱江區(qū)、徐匯濱江以及東外灘的陸續(xù)開發(fā)正成為黃浦江兩岸開發(fā)的新亮點(diǎn)。

本次景觀設(shè)計(jì)場(chǎng)地是位于上海市楊浦區(qū)的濱江W7地塊，設(shè)計(jì)范圍南起黃浦江，北至楊樹浦路，西起秦皇島路，東至楊樹浦港，規(guī)劃總面積約59.3 hm2，沿黃浦江岸線長(zhǎng)度約2 180 m。

場(chǎng)地內(nèi)包含有多個(gè)保留建筑及保護(hù)建筑，如何在保證景觀效果的同時(shí)，保留場(chǎng)地原有文化底蘊(yùn)與風(fēng)情風(fēng)貌，還要兼顧相關(guān)專業(yè)要求如防汛墻設(shè)置、濱江安全通道等，都對(duì)本次設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

3 案例參考

國內(nèi)外優(yōu)秀的濱水景觀案例不勝枚舉，本次選取與本案較為類似的徐匯濱江案例作為參考，從場(chǎng)地高差處理、景觀排列布局，到空間尺度、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等作詳細(xì)的研究與分析。

上海徐匯濱江（見圖1）總占地面積100 hm2，沿江岸線全長(zhǎng)8.4km，方案提出以“人”為主題的濱水大道，“還江于民”。

項(xiàng)目主要由以下幾大特色：（1）是上海首個(gè)以濱江景觀整體開發(fā)概念營造的城市公共開放空間；（2）綠化帶長(zhǎng)達(dá)8.4km，寬度從40～300 m，具有一定的景觀厚度；（3）龍騰大道路面標(biāo)高從原先的4.5 m抬升為6.5 m，與二級(jí)防汛墻的高度相同，打造上海唯一可以驅(qū)車飽覽黃浦江壯麗景色的濱水景觀大道；（4）充分挖掘歷史文化底蘊(yùn)，發(fā)揮和利用沿江工業(yè)遺存的價(jià)值；（5）在濱江公共開放空間合理配置地下車庫，便于市民和游客就近泊車，共計(jì)配置車位約1 600個(gè)，滿足日后該地區(qū)的停車需求?，F(xiàn)如今，徐匯濱江的景觀設(shè)計(jì)達(dá)到了市民的高認(rèn)可度與高參與度。

圖1 徐匯濱江景觀平面及鳥瞰圖

總結(jié)參考案例的景觀特色與設(shè)計(jì)手法，與本次楊浦濱江W7地塊有許多類似，原有場(chǎng)地以廠區(qū)為主，保留了較多有價(jià)值的歷史遺存，與景觀結(jié)合，成為歷史記憶。

4 設(shè)計(jì)思考

在景觀設(shè)計(jì)工作開展前，首先對(duì)地塊的保留建筑、現(xiàn)狀地形等作了大量的實(shí)地考察，查閱地塊的相關(guān)歷史資料及地方文化特色，總結(jié)了六大主要問題：（1）濱水區(qū)的公共性與可達(dá)性較差；（2）受楊樹浦水廠影響，濱水區(qū)連續(xù)性有較大障礙；（3）受防汛墻遮擋，觀江視線不理想；（4）濱江區(qū)周邊地塊使用情況較復(fù)雜；（5）整體風(fēng)貌不突出，缺乏區(qū)段特色；（6）現(xiàn)有綠地較少，且形式單一。

明確濱江W7地塊的優(yōu)劣勢(shì)，設(shè)計(jì)思考如何變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，合理利用防汛墻的高差，在有限的空間內(nèi)，結(jié)合自然資源與文化資源，打造具有吸引力的濱江立體景觀系統(tǒng)。

5 設(shè)計(jì)理念

濱江W7地塊作為上海楊浦濱江的景觀示范段，根據(jù)楊浦濱江辦的建議與意見，旨在保留場(chǎng)地自身特色的前提下，打造一個(gè)展示城市文化的濱水門戶形象，且成為一個(gè)公眾喜愛、樂于參與的濱水休閑景觀空間。

設(shè)計(jì)經(jīng)過多番頭腦風(fēng)暴，反復(fù)推敲，充分挖掘場(chǎng)地的歷史文化與發(fā)展歷程，最終提煉出“江·韻”的設(shè)計(jì)理念（見圖2），寓意憑欄黃浦江的江風(fēng)水景，徐徐展現(xiàn)楊浦濱江的歷史風(fēng)韻。

圖2 楊浦濱江W 7地塊景觀概念

地塊分為3大主題區(qū)域，結(jié)合場(chǎng)地原有功能及歷史，分別采用“船”、“水”、“魚”作為設(shè)計(jì)理念的載體，用流暢的曲線串聯(lián)景觀節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)濱江岸線與周邊的互動(dòng)，營造標(biāo)志性景觀，提高楊浦濱江W7地塊的可辨識(shí)度（見圖3）。

圖3 楊浦濱江W 7地塊設(shè)計(jì)理念

6 景觀平面

整個(gè)濱江W 7地塊的景觀設(shè)計(jì)主要包括三大主題區(qū)：船主題紀(jì)念園，水主題濱江廊道，魚主題花園（見圖4）。

圖4 楊浦濱江W 7地塊景觀總平面圖

楊浦濱江W7地塊的設(shè)計(jì)過程經(jīng)多次對(duì)市/區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、不同相關(guān)部門的匯報(bào)，歷經(jīng)多次概念推敲與設(shè)計(jì)深化，考慮周邊建筑構(gòu)成，以順滑折線結(jié)合船廠舊址引導(dǎo)人流縱向進(jìn)入濱水區(qū)，以江水流暢曲線分隔硬質(zhì)廣場(chǎng)與軟質(zhì)景觀、引導(dǎo)人流濱水游線，虛實(shí)游魚景觀為整個(gè)景觀增添一抹靈動(dòng)與活力，整體景觀方案既展現(xiàn)楊浦大工業(yè)歷史的文化底蘊(yùn)，又營造城市濱水區(qū)的趣味活動(dòng)空間。

7 設(shè)計(jì)元素

楊浦濱江W7地塊的主要設(shè)計(jì)元素包括觀景平臺(tái)、水景、鋪地、欄桿、座椅及原有構(gòu)筑物功能改造等等（見圖5）。

圖5 鳥瞰圖一

濱水區(qū)的安全通道相配套的景觀包括不同標(biāo)高的人行通道處理、防汛墻高差處的景觀美化等。設(shè)計(jì)師在整體景觀設(shè)計(jì)考慮中，需要對(duì)相關(guān)的各方面做綜合考慮，保證設(shè)計(jì)方案的實(shí)用與美觀（見圖6）。

圖6 鳥瞰圖二

8 景觀詳細(xì)設(shè)計(jì)

整個(gè)濱江W7地塊的景觀設(shè)計(jì)主要包括三大主題區(qū)：船主題紀(jì)念園，水主題濱江廊道，魚主題花園。

8.1 船主題紀(jì)念園

本區(qū)位于W7地塊西側(cè)，用地原為上海船廠廠區(qū)，保留原有一棟辦公建筑。利用原地形及保留建筑鋼架，結(jié)合“船”文化形成三個(gè)特色景點(diǎn)：船塢記憶、都市聽瀑與航線花園。

（1）船塢記憶：原有船塢長(zhǎng)約180 m，與地面高差近7 m，設(shè)計(jì)改造成為船會(huì)所，增設(shè)餐飲、娛樂功能。東側(cè)墻體整體保留，作為船廠歷史的記憶載體并可供游人參觀，作為餐飲區(qū)的背景文化墻，設(shè)置不同標(biāo)高觀景平臺(tái)滿足游人近距離參觀保留墻體的需要（見圖7）；船塢南端結(jié)合臺(tái)階設(shè)計(jì)觀演劇場(chǎng)緊鄰黃浦江，可采用透明度高、抗壓性強(qiáng)的材料做背景墻面，形成與浦江水互動(dòng)的特色觀演空間。

圖7 船塢記憶

（2）都市聽瀑：將另一處長(zhǎng)約百米的船塢利用場(chǎng)地高差設(shè)計(jì)景觀跌瀑，形成具有視覺沖擊力的特色水景。觀瀑、聽濤、戲水、賞魚，在改造后的船塢內(nèi)休息游玩，猶如身臨于大自然中，閑適愜意（見圖8）。

圖8 都市聽瀑

（3）航線花園：以特色水波紋作為航線花園的整體構(gòu)圖符號(hào)，地面模擬水波浪的形式，高低起伏，增加步行的趣味性；局部設(shè)置游徑設(shè)置主題航海線路，運(yùn)用燈帶及埋地小品在提供引導(dǎo)方向及照明的功能，進(jìn)行航海知識(shí)的普及。

8.2 水主題濱江廊道

本區(qū)位于W7地塊中部，北側(cè)楊樹浦水廠為保留用地，緊鄰黃浦江即為7 m防汛墻，無景觀硬質(zhì)場(chǎng)地設(shè)置條件。為保證濱江景觀帶的風(fēng)貌統(tǒng)一及濱水觀景通道的連續(xù)性，結(jié)合水廠文化，設(shè)置“潮”概念的雙層棧橋。兩組棧橋橋面在5.5～7.0 m標(biāo)高之間，與常水位保持2 m左右高差，兩組棧橋連綿的曲線與黃浦江水共同營造出層層潮水的形態(tài)。棧橋的詳細(xì)設(shè)計(jì)交由橋梁專業(yè)與相關(guān)水利專業(yè)負(fù)責(zé)完成，確保安全性。

8.3 魚主題花園

本區(qū)位于W7地塊東側(cè)，結(jié)合功能分為三個(gè)主要節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)創(chuàng)意為東方漁人碼頭：

（1）東方—年年有魚：以展現(xiàn)中國“年”文化與“魚”文化，傳統(tǒng)與時(shí)尚相結(jié)合，突顯地域特色。保留原始廠區(qū)排架，在歷史記憶與新景觀生命間找到契合點(diǎn)；顏色上使用中國紅，具有濃郁的中國韻味，挑出平臺(tái)的設(shè)計(jì)使沿江空間豐富多樣，親水性得到了新的詮釋和體現(xiàn)。

（2）漁人—魚波逐浪：以“水”文化與“漁”文化作為主題，大曲線構(gòu)圖表達(dá)空間的流動(dòng)性?？紤]三棟保留建筑的商業(yè)氛圍營造及特殊的地形，設(shè)置室外休閑廣場(chǎng)滿足商業(yè)外延；建筑二層增設(shè)連廊，緩坡下行到達(dá)濱江觀景廣場(chǎng)；防汛墻與疊水景墻結(jié)合，滿足防汛功能前提下成為濱水廣場(chǎng)的動(dòng)態(tài)背景。

（3）碼頭—魚戲蓮渡：緊鄰楊樹浦港及丹東路碼頭，并受到太平報(bào)恩寺的文化輻射，與“漁”文化充分融合，展現(xiàn)豐富的禪意文化內(nèi)涵。以游動(dòng)的魚影作為整體空間的布局形式，結(jié)合寓意禪意的蓮花造型，在浦江岸邊層層疊加，形成碼頭，游客由蓮花渡乘坐小船，沿楊樹浦港駛往太平報(bào)恩寺（見圖9）。

圖9 魚戲蓮渡

8.4 景觀小品設(shè)計(jì)

（1）水浪亭：與城市步行街銜接，設(shè)計(jì)“水”主題的特色景觀構(gòu)筑；加強(qiáng)船廠地塊入口區(qū)的空間標(biāo)志性與吸引力。

（2）魚躍龍門：廠區(qū)留有龍門塔吊，結(jié)合魚群雕塑，成為新的趣味景觀小品。

（3）塔之影：太平報(bào)恩寺距離地塊較遠(yuǎn)，在地塊內(nèi)看不到全貌；結(jié)合太平報(bào)恩寺的立面剪影，設(shè)計(jì)一抽象景觀雕塑，布置于蓮花渡，虛實(shí)對(duì)比，形成呼應(yīng)。

圖10 魚躍龍門

（4）座凳：將剪紙文化融入座椅造型中，采用中國紅作為主色調(diào)透露濃濃的中國風(fēng)情，局部透光可形成美麗的光影。

綜上所述，景觀設(shè)計(jì)從形態(tài)到細(xì)節(jié)緊緊圍繞主題展開，考慮場(chǎng)地地形、文化，結(jié)合具象形體，采用抽象表達(dá)，最終落地實(shí)施，這樣的過程可適用各類設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

9 結(jié)語

在此次濱江W7地塊的城市濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)中，不僅考慮城市濱水區(qū)的再建、文化形象的展示、還要考慮城市健康生活的打造，生態(tài)環(huán)境的維護(hù)，致力于創(chuàng)造充滿活力的城市濱水區(qū)和歷史文化區(qū)。通過與橋梁、電氣、水利、建筑等多個(gè)專業(yè)的對(duì)接與協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)師的專業(yè)綜合素養(yǎng)得到了很高的培養(yǎng)與提高。

城市的規(guī)劃需要無數(shù)專業(yè)的共同努力，景觀專業(yè)作為一個(gè)城市形象的化妝師，雖然造價(jià)相對(duì)不高，但在城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)中確實(shí)起到了錦上添花、畫龍點(diǎn)睛的重要作用，是一門值得長(zhǎng)期實(shí)踐與研究的學(xué)科。

武易高速T型橋?qū)崿F(xiàn)空中轉(zhuǎn)體成功跨越成昆鐵路

武易高速公路勤豐2號(hào)特大橋近日實(shí)現(xiàn)空中轉(zhuǎn)體，成功跨越成昆鐵路，為快速推進(jìn)武易高速后續(xù)更復(fù)雜路況下的交叉線路和融合交通建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)天，在兩組千斤頂?shù)臓恳?，兩幅分別重達(dá)6 700 t、8 700 t的250 m T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體法施工單箱多室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁與主橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，成功跨越成昆鐵路。

武易高速公路位于祿豐縣勤豐鎮(zhèn)，與成昆鐵路交匯，勤豐2號(hào)特大橋需要上跨鐵路進(jìn)行施工，是武易高速的控制性工程。為保證施工中不對(duì)成昆鐵路正常運(yùn)行造成影響，采取先澆筑橋體然后進(jìn)行整體旋轉(zhuǎn)的施工方案。此次轉(zhuǎn)體施工是云南公投集團(tuán)第一次、云南省第三次高速公路上跨鐵路轉(zhuǎn)體施工，施工標(biāo)準(zhǔn)要求高、難度大。

T U986.2

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1009-7716（2017）06-0314-04

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.06.091

2017-03-01

周蕓（1983-），女，上海人，工程師，從事景觀設(shè)計(jì)工作。