閆國慶，袁道君，吳 橋

（1.浙江萬里學(xué)院，浙江 寧波 315100；2.上海海洋大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海 201306）

【區(qū)域經(jīng)濟(jì)】

港口投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究
——以 “寧波港口經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)為例

閆國慶1，袁道君2，吳 橋1

（1.浙江萬里學(xué)院，浙江 寧波 315100；2.上海海洋大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海 201306）

2013年以來，國家陸續(xù)提出 “一帶一路”、 “長江經(jīng)濟(jì)帶”等戰(zhàn)略，浙江省、寧波市也提出要充分利用好戰(zhàn)略機(jī)遇和寧波—舟山港優(yōu)勢，打造輻射長三角、影響華東片的 “寧波港口經(jīng)濟(jì)圈”。寧波是一個(gè)港口城市，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在一定程度上依賴港口發(fā)展水平。改革開放以來，寧波港口投資比重逐年增長，港口投資對寧波社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也日益凸顯。把港口投資作為經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)內(nèi)生變量，截取寧波市1985—2014年的年度數(shù)據(jù)為樣本，探討港口投資與區(qū)域GDP、第二產(chǎn)業(yè)增加值、口岸進(jìn)出口額和社會(huì)就業(yè)間的相互關(guān)系。經(jīng)過ADF檢驗(yàn)、E-G協(xié)整方程檢驗(yàn)、格蘭杰因果性檢驗(yàn)得出結(jié)論：長期來看，港口投資與GDP、第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)就業(yè)和口岸貿(mào)易存在正向均衡關(guān)系。港口投資是GDP、社會(huì)就業(yè)和口岸進(jìn)出額的格蘭杰原因，同時(shí)與第二產(chǎn)業(yè)增加值存在相互的格蘭杰因果關(guān)系。

港口經(jīng)濟(jì)圈；港口投資；經(jīng)濟(jì)增長；協(xié)整檢驗(yàn)

引言

習(xí)近平總書記在浙江省工作期間，曾多次到寧波視察指導(dǎo)工作，對寧波的對外開放和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展寄予厚望。他明確指示，寧波要充分利用好開放和港口優(yōu)勢，加強(qiáng)能源、交通、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造輻射長三角區(qū)域，影響華東片區(qū)的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。2014年7月，寧波市委正式提出要打造“寧波港口經(jīng)濟(jì)圈”，即建設(shè)一個(gè)以寧波—舟山港為核心，以寧波、舟山、杭州、臺(tái)州、金華等腹地城市為依托，以國際貿(mào)易、港航物流和臨港工業(yè)等港口產(chǎn)業(yè)為紐帶的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系。

打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”是寧波對接國家“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”戰(zhàn)略的需要，也是寧波產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略支撐。新時(shí)期下，建設(shè)“寧波港口經(jīng)濟(jì)圈”，就是要發(fā)揮港口資源優(yōu)勢，在更高層次上提升寧波產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)、區(qū)域輻射能力和國際競爭實(shí)力，使之成為引領(lǐng)寧波經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的“動(dòng)力總成”。這無疑是一項(xiàng)巨大的工程。本研究通過分析《寧波市統(tǒng)計(jì)年鑒》發(fā)現(xiàn)，改革開放以來，寧波港口投資比重逐年增長，港口投資對寧波社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響也日益凸顯。那么，港口投資在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用有多大？其作用機(jī)制是什么？這些問題有待于深入研究。本文擬以港口投資為出發(fā)點(diǎn)，探究港口投資與寧波區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，以期為建設(shè)“寧波港口經(jīng)濟(jì)圈”提出建設(shè)性意見。

1 文獻(xiàn)回顧

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，港口對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的驅(qū)動(dòng)作用愈來愈明顯，港口投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系也成為學(xué)者探討的熱點(diǎn)。國外學(xué)者關(guān)于港口投資與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系研究的案例并不多，尤其針對中國的港口投資研究較少。日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Pravakar Sahoo等（2010）通過探討1975—2007年間我國基礎(chǔ)設(shè)施投資（包括港口投資）與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)投資拉動(dòng)型增長是我國經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)顯著特征，并且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)出的增長之間存在單項(xiàng)因果關(guān)系[1]。

國內(nèi)研究中比較早的是，楊建勇（1997）從港口投資體制的角度比較了中日兩國港口政策、投資體制結(jié)構(gòu)的差異，提出盡管以上兩方面存在差異，但是港口投資仍能通過促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來保證總體國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，對港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先由地方政府為主體[2]。隨后，學(xué)者們開始通過建立相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)模型來具體闡釋港口投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系。郭秀娟（2010）基于投入產(chǎn)出模型測算港口投資對區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，認(rèn)為港口投資對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有毋庸置疑的貢獻(xiàn)作用[3]；許崢嶸，杜佩（2012）用VAR模型、脈沖響應(yīng)函數(shù)實(shí)證分析了港口吞吐量與經(jīng)濟(jì)增長、港口通道建設(shè)投資之間的關(guān)系，得出通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善能起到促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用的結(jié)論[4]；宋麗麗，米加寧（2014）以新古典增長模型及新地理經(jīng)濟(jì)學(xué)假設(shè)作為研究的宏觀及微觀理論基礎(chǔ)，通過運(yùn)用格蘭杰因果檢驗(yàn)方法來考察上海港口投資與經(jīng)濟(jì)增長之間的短期與長期的因果，得出結(jié)論港口固定資產(chǎn)投資與經(jīng)濟(jì)增長之間存在長期均衡關(guān)系的結(jié)論[5]；杜宏巍等（2015）用DEA模型比較中國各大沿海港口的投資效率，發(fā)現(xiàn)在規(guī)模效率達(dá)到的基礎(chǔ)上，應(yīng)加大技術(shù)、軟件設(shè)施的投資以提高港口的綜合效率[6]；何俊峰，姜明圣（2015） 通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，秘魯港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不均衡，總體發(fā)展水平比較低，從側(cè)面說明港口基礎(chǔ)設(shè)施投資是促進(jìn)秘魯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要[7]。王輝（2016）通過分析得出，目前我國高能耗、高排放的傳統(tǒng)制造業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，可抓住“一帶一路”投資機(jī)遇，加大港口城市通道建設(shè)投資，擴(kuò)大國際化市場化解產(chǎn)能過剩，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展[8]。

通過以上分析可以看出，目前國內(nèi)外學(xué)者針對港口投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的研究已有一定成果。學(xué)者們或從定性角度分析港口投資、港口產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、投資體制等方面與GDP的關(guān)系，或用定量的方法分析港口投資對區(qū)域GDP增長的直接影響，較少將二者之外的其他因素引入同一范圍進(jìn)行討論。本文擬從多角度分析港口投資對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，在分析港口投資對GDP影響的同時(shí)，也分析港口投資與其他可以影響GDP的因素之間的關(guān)系，以期更加全面地分析港口投資帶來的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來源

關(guān)于港口投資與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，目前國內(nèi)外尚未形成系統(tǒng)的計(jì)量模型與方法體系，要探求二者之間的關(guān)系，需選取具有代表性的指標(biāo)。本研究在分析時(shí)選取的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)如下：

（1）城市GDP。即城市生產(chǎn)總值，是反映城市國民經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展的綜合指標(biāo)，其可比性和權(quán)威性已被廣泛認(rèn)可，本文選取寧波市GDP作為衡量寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的量化指標(biāo)之一。

（2）第二產(chǎn)業(yè)增加值（SIOV）。寧波市作為制造業(yè)發(fā)達(dá)的城市，是全國重要先進(jìn)制造業(yè)基地，第二產(chǎn)業(yè)增加值在很大程度上可以反映寧波市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，本文選取寧波市第二產(chǎn)業(yè)增加值作為衡量寧波港口經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一量化指標(biāo)。

（3）社會(huì)就業(yè)人數(shù)（SE）。就業(yè)促使勞動(dòng)力與生產(chǎn)資料相結(jié)合，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。奧肯定律描述了經(jīng)濟(jì)增長率與失業(yè)率之間的關(guān)系，該定律同樣可以表明，就業(yè)增加可以帶來國民經(jīng)濟(jì)增長。本文選取寧波市社會(huì)就業(yè)人數(shù)作為衡量寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三個(gè)量化指標(biāo)。

（4）口岸進(jìn)出口額（PIEV）。進(jìn)出口是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之一，寧波是一個(gè)開放型經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的城市，口岸進(jìn)出口總額對衡量寧波港口經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的參考意義。本文選取寧波港口岸進(jìn)出口總額作為衡量寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第四個(gè)量化指標(biāo)。

2015年9月，寧波—舟山港實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化，此后港口投資數(shù)據(jù)由寧波—舟山港聯(lián)合統(tǒng)計(jì)。寧波港港口投資數(shù)據(jù)難以獲取，所以本研究選取以上指標(biāo)的1995—2014年數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源于《寧波市統(tǒng)計(jì)年鑒》《寧波港統(tǒng)計(jì)年鑒》和寧波舟山港集團(tuán)官網(wǎng)，數(shù)據(jù)處理采用Eviews 9.0統(tǒng)計(jì)軟件。

2.2 研究假設(shè)

從以上港口投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)理論分析可以得出，港口投資的增加能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；诖?，提出本文的理論假設(shè)：港口投資額的增加有利于提升城市GDP、第二產(chǎn)業(yè)增加值（SIOV）、社會(huì)就業(yè)人數(shù)（SE）和口岸進(jìn)出口額（PIEV），即PI與GDP、SE、PIEV均存在正相關(guān)關(guān)系。

2.3 技術(shù)路線

本文的實(shí)證研究技術(shù)路線是：首先對五組時(shí)間序列進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，以確保序列是平穩(wěn)的；其次對平穩(wěn)的時(shí)間序列進(jìn)行E-G協(xié)整檢驗(yàn)，檢驗(yàn)港口投資PI與lnGDP、PI與SE、PI與SIOV、PI與PIEV是否具有協(xié)整關(guān)系，如果有，求出協(xié)整方程；最后，通過格蘭杰因果性檢驗(yàn)分析序列間的因果關(guān)系是否存在。

3 實(shí)證檢驗(yàn)與解釋

3.1 單位根檢驗(yàn)

在對時(shí)間序列做回歸分析時(shí)，為避免回歸分析中存在變量間偽回歸問題，首先對時(shí)間序列進(jìn)項(xiàng)單位根檢驗(yàn)。目前最流行的單位根檢驗(yàn)方法主要有三種：DF檢驗(yàn)、PP檢驗(yàn)和ADF檢驗(yàn)。本文采用ADF單位根檢驗(yàn)法對五個(gè)時(shí)間序列進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)。由于城市生產(chǎn)總值GDP數(shù)量級(jí)較大，對GDP取自然對數(shù)lnGDP，同時(shí)可削弱變量的序列的異方差性。檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。

從表1結(jié)果可以看出，變量PI、lnGDP、SIOV、SE、PIEV的原數(shù)據(jù)均不能拒絕原假設(shè)，所以接受序列存在單位根的假設(shè)，表現(xiàn)出不平穩(wěn)性。對原數(shù)據(jù)進(jìn)行一階差分后，五個(gè)序列都表現(xiàn)出平穩(wěn)性。其中，D（PI）、D（lnGDP）、D（SIOV）在 5%顯著水平下呈現(xiàn)平穩(wěn)性，D（PIEV）、D（SE）在1%顯著水平下顯現(xiàn)平穩(wěn)性，五個(gè)時(shí)間序列都表現(xiàn)為平穩(wěn)的一階單整序列，可進(jìn)行接下來檢驗(yàn)。

3.2 E-G協(xié)整檢驗(yàn)

協(xié)整概念是上世紀(jì)80年代由恩格爾和格蘭杰提出，后來廣泛用于經(jīng)量經(jīng)分析。協(xié)整理論的基本思想是：如果兩個(gè)（或兩個(gè)以上）時(shí)間序列是非平穩(wěn)的，但它們的某種線性組合卻表現(xiàn)出平穩(wěn)性，則這些變量時(shí)間存在長期的穩(wěn)定關(guān)系[9]。

表1 ADF檢驗(yàn)結(jié)果Tab.1 Results of ADF test

協(xié)整關(guān)系可從檢驗(yàn)幾個(gè)時(shí)間序列在長遠(yuǎn)來看是否具有均衡關(guān)系，這是建立和檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷幕境霭l(fā)點(diǎn)。本文所選取數(shù)據(jù)的時(shí)間跨度為20年，如果短期內(nèi)序列間由于隨即干擾的存在而產(chǎn)生偏離，隨著時(shí)間的推移最終會(huì)回到均衡狀態(tài)。本文采用基于回歸殘差的協(xié)整檢驗(yàn)，即Engle-Granger兩步法。

首先檢驗(yàn)lnGDP和PI的協(xié)整關(guān)系。

建立回歸方程：

估計(jì)后得到：

由回歸方程估計(jì)結(jié)果可得殘差項(xiàng)為：

表2 殘差項(xiàng)的ADF檢驗(yàn)結(jié)果Tab.2 Results of ADF test for the residual

表2 殘差項(xiàng)的ADF檢驗(yàn)結(jié)果Tab.2 Results of ADF test for the residual

t統(tǒng)計(jì)量 P值A(chǔ)DF檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量 -2.269 0.026臨界值1%level -2.692 5%level -1.960 10%level -1.607

從協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)的分析中可以得出結(jié)論：港口投資與經(jīng)濟(jì)增長之間存在一種穩(wěn)定的長期均衡關(guān)系。港口投資促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長，這與現(xiàn)實(shí)中港口固定資產(chǎn)投資對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極的促進(jìn)作用的先驗(yàn)判斷是一致的。

基于同樣的方式，分別對 PI與 PIEV、SE、SIOV進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)，結(jié)果如表3所示。

表3 協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果Tab.3 Results of cointegration test

由表3結(jié)果可得，PI與SIOV、PI與SE、PI與PIEV之間均存在穩(wěn)定的長期均衡關(guān)系。港口投資促進(jìn)了第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)就業(yè)、口岸進(jìn)出口總額的增長。

通過協(xié)整檢驗(yàn)說明，港口投資與經(jīng)濟(jì)增長、第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)就業(yè)和口岸貿(mào)易之間存在長期均衡關(guān)系，但這種關(guān)系是否構(gòu)成因果關(guān)系以及因果關(guān)系的方向如何，還需要進(jìn)一步檢驗(yàn)。

3.3 格蘭杰因果性檢驗(yàn)

如果變量之間是協(xié)整的，那么至少會(huì)存在一個(gè)方向上的格蘭杰原因。因此，在確定變量間的協(xié)整關(guān)系后，需要進(jìn)一步用格蘭杰因果性檢驗(yàn)來分析PI與lnGDP、PIEV、SE、SIOV之間的因果關(guān)系。格蘭杰因果檢驗(yàn)用來檢驗(yàn)兩個(gè)時(shí)間序列間的因果關(guān)系是否存在，主要看當(dāng)期的Y能在多大程度上被以前的X所解釋，其基本思想是：如果變量X有助于預(yù)測Y，根據(jù)Y的過去值對Y進(jìn)行回歸時(shí)，如果加上X的過去值，能夠顯著地增強(qiáng)回歸的解釋能力，則稱X是Y的Granger原因[9]。

由以上結(jié)果可知，PI、lnGDP、PIEV、SE、SIOV均為序列，且PI與lnGDP、PIEV、SE、SIOV之間均存在協(xié)整關(guān)系，故可以直接對原序列進(jìn)行Granger因果檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果如表4所示。

表4結(jié)果表明，港口投資PI與lnGDP、SE、PIEV存在單向的格蘭杰因果關(guān)系，即港口投資PI是lnGDP、SE、PIEV的格蘭杰原因，而lnGDP、SE、PIEV不是PI的格蘭杰原因；港口投資PI與SIOV之間互為格蘭杰因果原因，即港口投資是第二產(chǎn)業(yè)增加值的格蘭杰原因，同時(shí)第二產(chǎn)業(yè)增加值也是港口投資的格蘭杰原因。

4結(jié)語

寧波經(jīng)濟(jì)是港口依托型經(jīng)濟(jì)，港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了非常重要的作用，通過對1995—2014年寧波港口投資與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證分析可以看出，港口投資對寧波港口經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)比較明顯。通過協(xié)整檢驗(yàn)說明港口投資與經(jīng)濟(jì)增長、第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)就業(yè)和口岸貿(mào)易存在長期均衡。從系數(shù)上看，PI系數(shù)為正，說明這種均衡是正向關(guān)系。PI增加1單位可帶來約0.02單位的lnGDP增量、32單位的SIOV增量、1.25單位的SE增量、20.5單位的PIEV增量，港口投資PI對PIEV、SIOV、SE的影響更為顯著。從格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)可以得出，港口投資是經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)就業(yè)、口岸貿(mào)易和第二產(chǎn)業(yè)的格蘭杰原因。同時(shí)，第二產(chǎn)業(yè)增加值也是港口投資的格蘭杰原因。從結(jié)構(gòu)上來看，港口投資對經(jīng)濟(jì)增長、口岸貿(mào)易、臨港工業(yè)、社會(huì)就業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展效果顯著，一定程度上反映了港口投資在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面都具有帶動(dòng)作用。

表4 Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果Tab.4 Results of Granger causality test

本研究主要有以下兩方面政策啟示：（1）繼續(xù)加大港口投資力度，包括基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造、集疏運(yùn)體系、合資項(xiàng)目等方面的投資。以港口項(xiàng)目為導(dǎo)向，合理引導(dǎo)資金投向港口建設(shè)，鼓勵(lì)除政府投資外的社會(huì)投資，為重點(diǎn)項(xiàng)目提供融資渠道，加大資金投入港口設(shè)施設(shè)備建造。（2）政府部門應(yīng)該做好相關(guān)配套服務(wù)措施，以寧波建設(shè)港口經(jīng)濟(jì)圈為契機(jī)，加大政策扶持力度，改善制度環(huán)境，創(chuàng)新政策機(jī)制，掃清機(jī)制與制度障礙，出臺(tái)能夠促進(jìn)就業(yè)水平、提升臨港工業(yè)發(fā)展和口岸進(jìn)出口增長的配套措施。

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Research on the Relationship between Port Investment and Regional Economic Development—Taking the construction of“Ningbo port economic circle”for example

YAN Guoqing1，YUAN Daojun2，WU Qiao1
（1.Zhejiang Wanli University，Ningbo 315100，China；2.Shanghai Ocean University，Shanghai 201306，China）

Since 2013，China has put forward“the Belt and Road”and“the Yangtze River Economic Belt”strategies and the Zhejiang provincial and Ningbo municipal governments have also proposed to make full use of strategic opportunities and the advantage of Ningbo-Zhoushan port to build the"Ningbo port economic circle"which can Influence the Yangtze River Delta and East China area.Ningbo is a port city and to a certain extent，its social and economic development depends on the level of port development.Since the reform and opening up，the proportion of investment in Ningbo port has increased year by year，and the impact of port investment on Ningbo's social and economic development has become increasingly prominent.This paper regards the portinvestmentas an endogenousvariable ofeconomic growth，sampling data of Ningbo from 1985 to 2014 to discuss the relationship between port investment and regional GDP， the added value of the secondary industry，port import and export volume and social employment.After the ADF test，E-G cointegration test，Grainger causality test，it has come to the following conclusions:in the long run，there is a positive equilibrium relationship between port investment and GDP，secondary industry added value，social employment and port trade.Port investment is the Grainger reason of the GDP，social employment and port trade，and has a mutual Grainger causal relationship with the added value of secondary industry.

Port economic circle；Port investment；Economic growth；Cointegration test

F552

A

2095-1647（2017）02-0023-07

2017-03-07

浙江省哲社重點(diǎn)研究基地臨港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與創(chuàng)意文化研究中心項(xiàng)目“寧波港口經(jīng)濟(jì)圈中心與輻射區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變及協(xié)調(diào)發(fā)展研究” [15JDLG02YB]

閆國慶，男，博士，浙江萬里學(xué)院教授、副校長，主要研究方向?yàn)楦劭诮?jīng)濟(jì)、第四方物流，E-mail：hhyige@126.com。

袁道君，男，碩士研究生，主要研究方向?yàn)楦劭诮?jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，E-mail：ydjlt@qq.com。