桑培亮

摘 要：航道作為一種水域之中的通行道路，它的存在帶動(dòng)了我們國(guó)家的水上運(yùn)輸工作的開展。假如航道或是港口處聚積了大量的泥沙的話，就會(huì)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。所以，要想提升其通航以及蓄洪等的能力，就要積極開展對(duì)應(yīng)的清淤疏通工作。而且，在修復(fù)以及治理的時(shí)候，必然會(huì)因?yàn)槭柰嗌扯鴮?dǎo)致環(huán)境污染，因此，在疏通時(shí)必須要做好細(xì)節(jié)。文章在這個(gè)前提之下，具體論述了航道泥沙疏通工作。

關(guān)鍵詞：港口航道；泥沙淤積；疏浚；處理

引言

最近幾年，很多國(guó)家為了以較快的速率清理淤泥，一般直接的朝海洋傾倒，雖說該方法較為簡(jiǎn)便，而且能夠節(jié)省處理費(fèi)用，不過它的缺點(diǎn)較為明顯，會(huì)對(duì)所在區(qū)域的環(huán)境帶來嚴(yán)重的破壞，直接的影響到港口以及海洋今后的發(fā)展。所以，作為研究人員，一定要制定合理的應(yīng)對(duì)方法，要確保環(huán)境不受干擾，將泥沙變?yōu)榭稍偕Y源。此舉不但能夠從根源上處理好泥沙對(duì)港口的負(fù)面影響，而且還為我們帶來了很多的資源，意義重大。

1 泥沙淤泥問題的研究方向

最近幾年，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，此時(shí)航道的運(yùn)輸能力也在不斷強(qiáng)化，通行需要切實(shí)增加，因此對(duì)其承載能力和輸送水平等都有了更為嚴(yán)格的要求，所以，要想保證通行安全，就要認(rèn)真對(duì)待泥沙淤積現(xiàn)象。從宏觀的層次上來講，目前很多國(guó)家在此方面都開始朝著深層次化發(fā)展，許多的理論知識(shí)被人們所關(guān)注，而且引入了很多先進(jìn)的研究方法，最為突出的就是電腦技術(shù)的運(yùn)用。通過分析相關(guān)國(guó)家的發(fā)展態(tài)勢(shì)可知我們國(guó)家在發(fā)展的過程中，應(yīng)該將重點(diǎn)放到探討水利泥沙的相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、有關(guān)大河大江的防洪治理技術(shù)、海岸河口的演變與有效的治理、航道港口的整治相關(guān)技術(shù)、環(huán)境保護(hù)及泥沙治理、輔助技術(shù)的綜合研究等方面。

2 泥沙淤積的常規(guī)處理方案

2.1 陸域吹填法

在使用該方法的時(shí)候，規(guī)定相關(guān)人員在特定區(qū)域建設(shè)吹填區(qū)，把處理之后的淤泥輸送到這個(gè)區(qū)域之后，開展吹填工作，以此將一些淤泥清理掉。

2.2 堆場(chǎng)堆放法

在陸地上恰當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置一個(gè)區(qū)域，專門用來放置淤泥，把清理的淤泥直接放到這個(gè)地方，時(shí)間久了之后就會(huì)自行降解。該措施和直接向海洋傾倒非常相似，不過也有差別，它的降解是在陸地完成的，因此處理之后的有毒物質(zhì)就不會(huì)污染海水了。

2.3 海洋傾倒方式

在眾多的方法中，最為直接的方法就是朝著海洋傾倒，讓其自行釋放有毒物質(zhì)，然后再借助自然之力把它們變?yōu)槠渌镔|(zhì)。該方法的優(yōu)點(diǎn)比較明顯，比如它的難度指數(shù)非常低，而且所需的費(fèi)用也不多。不過因?yàn)檫@種方法會(huì)對(duì)海洋造成嚴(yán)重的污染，比如，在短時(shí)間之內(nèi)泥土的傾倒會(huì)導(dǎo)致水體受到極大影響，渾濁不堪，淤泥被沖到海底，受到微生物的影響會(huì)分解成特殊物質(zhì)，使得一些海底生物受到影響面臨死亡。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，會(huì)導(dǎo)致傾倒區(qū)域的水質(zhì)發(fā)生嚴(yán)重的改變，聚集物的結(jié)構(gòu)也有所改變。由此可見盡量不要使用這種方法。

3 泥沙淤積處理的資源化再利用處理

上述的泥沙處理方法都是一些常規(guī)措施，其目的單純是為了處理淤泥。雖說這些措施在工作中的使用幾率較高，不過從根源上來講，無法真正的處理好淤積問題，所以要想獲取好的發(fā)展，就要研究新的處理方法，制定方案，確保泥沙處理問題和環(huán)保問題都能夠解決。要將疏浚淤泥作為材料進(jìn)行使用，必須改良其高含水率、低強(qiáng)度的性質(zhì)。目前針對(duì)疏浚淤泥的處理方法通常是采用傳統(tǒng)的物理處理方法和熱處理方法，而在疏浚淤泥的改良方面最常用的是化學(xué)處理方法，通過研究出不同的固化材料加入到疏浚淤泥中，改良其物理力學(xué)特性而成為較好工程用土，最終經(jīng)過這些方法處理后的疏浚淤泥都可以達(dá)到資源再利用的目的。其中物理處理方法（機(jī)械脫水技術(shù)）是熱處理方法和部分化學(xué)處理方法的前提。

3.1 泥沙淤積轉(zhuǎn)化的物理方法

對(duì)于那種含水率較高的淤泥，我們可以使用自然晾曬法處理。具體來講，要借助陽(yáng)光蒸發(fā)其中的水分，使淤泥變?yōu)閷?duì)我們有用的物質(zhì)，這樣不但能夠很好的應(yīng)對(duì)淤泥聚積的問題，同時(shí)還能夠?qū)⑺鼈優(yōu)槲覀兯?，不失為一個(gè)絕佳的措施。不過，在具體的工作中，要注意該方法也有自身的缺陷，即前期所需的資金較多，工藝不是很完善等。

3.2 泥沙淤積轉(zhuǎn)化的化學(xué)方法

從化學(xué)層面上來講，化學(xué)處理方法是如今各種方法中效果較好的一種。其方式較為靈便，而且適用區(qū)間非常廣，便于我們操控。處理之后的淤泥可以被用到沿海地區(qū)進(jìn)行填海造陸活動(dòng)，除此之外還能夠用來固定堤壩，適用范圍非常廣。

結(jié)合固化之后物質(zhì)的使用方向，可以選擇不一樣的固化方案。它能夠幫助我們很好的應(yīng)對(duì)泥沙淤積問題，同時(shí)還能夠?qū)⑵渥兂晌覀兯璧奈镔|(zhì)。

3.3 泥沙淤積轉(zhuǎn)化的熱處理方法

將淤泥加熱脫水之后，它們就會(huì)變成所需的建筑施工物質(zhì)。該方法可以分成兩個(gè)具體的類型，分別是燒結(jié)以及熔融。兩者存在一些不同之處。對(duì)于前者來講，它所需的氣溫較之于后者要低一些，不過最終均是為了脫水，使得其中的成分降解，唯一的區(qū)別在于其分解程度不一樣。被燒結(jié)之后的淤泥可以被用到建筑領(lǐng)域充當(dāng)建筑材料，除此之外還可以被制成磚塊。使用后一種方法處理得到的淤泥往往被制成陶粒，同樣可以被用到建筑活動(dòng)之中。該方法的優(yōu)點(diǎn)是使得產(chǎn)品附加值變大，不過它的工藝流程相對(duì)繁瑣，對(duì)于相關(guān)企業(yè)來講所需的投入較大。

4 在河口海岸利用中的作用

新中國(guó)成立后，我國(guó)的河口海岸利用取得了重大發(fā)展，新建和在建的深水航道和港口有長(zhǎng)江口深水航道、神華黃驊港、江蘇如東港等，它們的自然條件十分復(fù)雜，而泥沙問題是當(dāng)前必須高度關(guān)注的問題。 河口海岸水沙運(yùn)動(dòng)雖比河流復(fù)雜，但只要利用河工模型抓住所研究問題的關(guān)鍵，往往可獲得較數(shù)學(xué)模型更為接近實(shí)際的結(jié)論。我國(guó)先后做過長(zhǎng)江口、射陽(yáng)河口、甬江口、錢塘江口、深圳河河口、天津和廈門深水港河工模型，針對(duì)河口航運(yùn)問題、灘涂利用和港池泥沙淤積對(duì)航運(yùn)帶來的不利影響等關(guān)鍵技術(shù)問題開展了研究，為河口海岸問題的研究和解決提供依據(jù)，給河口海岸河工模型提供了可貴的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)河口海岸學(xué)科的發(fā)展起了很大的作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

要想做好航道疏通項(xiàng)目，就要時(shí)刻遵循質(zhì)量為上的原則，制定全面綜合、有計(jì)劃的施工方案，積極組織施工活動(dòng)，而且要結(jié)合項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，積極開展好材料的質(zhì)監(jiān)工作，合理管控施工場(chǎng)地，同時(shí)還要做好項(xiàng)目資金和機(jī)械以及速度的控制工作，確保疏通項(xiàng)目符合預(yù)期規(guī)定。在開展疏通工程的時(shí)候，要強(qiáng)化項(xiàng)目的安全管理事項(xiàng)，同時(shí)還要注重保護(hù)生態(tài)。我們堅(jiān)信在廣大工作者的共同努力之下，我們國(guó)家的航道疏通工作一定會(huì)開展的更加輝煌。

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