張栩浩

在時(shí)代科技飛速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，地鐵已然成為一個(gè)城市重要的交通形式之一。相較于其他的城市內(nèi)交通而言，地鐵具有方便、快速、客容量大的特點(diǎn)，而也正因如此，地鐵的物資管理往往包含非常廣泛的內(nèi)容，且對(duì)時(shí)效性有著較高的要求。就目前來(lái)看，一個(gè)城市地鐵物資管理的科學(xué)化水平往往對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，因此，提升城市地鐵物資管理的科學(xué)化水平已然成為城市交通部門需重點(diǎn)關(guān)注的話題。本文將對(duì)現(xiàn)階段地鐵物資管理中所存在的問(wèn)題進(jìn)行充分的分析，以為其管理科學(xué)化水平的提升提供相關(guān)建議。

地鐵作為經(jīng)濟(jì)科技飛速發(fā)展背景下出現(xiàn)的一種新型交通形式，在城市發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，并為一個(gè)城市人們的出行提供了極大的便利。相較于其他的市內(nèi)交通形式而言，由于地鐵具有方便、快速、客容量大的特點(diǎn)，因此其所包含的物資管理內(nèi)容通常非常廣泛并對(duì)管理的時(shí)效性有著較高的要求。這要求城市的交通部門能給予地鐵的物資管理充足的重視，并提高在地鐵物資管理方面的科學(xué)化水平，來(lái)促進(jìn)城市地鐵物資管理工作的質(zhì)量得到有效提升，進(jìn)而為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。

地鐵物資管理中所面臨的問(wèn)題

不斷增大的物資庫(kù)存量。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展加大著一個(gè)城市的地鐵建設(shè)速度，這也在一定程度上提高著各類配件的需求量。從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，一方面由于各設(shè)施及配件的保修期相對(duì)較短，地鐵部門往往需要配備充足的維修設(shè)備或者是用于更換的新設(shè)置配件等；另一方面地鐵各設(shè)施配件的故障率往往會(huì)隨著其使用時(shí)間的增長(zhǎng)而提升，但由于多數(shù)地鐵維修工作人員自身經(jīng)驗(yàn)及能力的不足，因此當(dāng)?shù)罔F設(shè)施及相關(guān)配件發(fā)生故障時(shí)，絕大多數(shù)的維修員都會(huì)選擇更換的方式而非維修，這一在一定程度上提高了物資的庫(kù)存量，加大了地鐵物資管理的難度。

庫(kù)存需求與實(shí)際之間存在差距。地鐵設(shè)施配件的故障往往存在一定的不可預(yù)測(cè)性，相關(guān)部門在制定購(gòu)買計(jì)劃時(shí)往往沒(méi)有實(shí)際的依據(jù)，而更多的要依靠維修部門技術(shù)人員和其他維修工作人員自身的工作經(jīng)驗(yàn)，以及以往在維修維護(hù)方面設(shè)備配件消耗的實(shí)際數(shù)據(jù)。當(dāng)從現(xiàn)實(shí)層面來(lái)看，這樣的方式往往會(huì)被工作人員的主觀經(jīng)驗(yàn)所影響導(dǎo)致庫(kù)存與實(shí)際的需求之間出現(xiàn)差異性，而對(duì)地鐵的維護(hù)管理工作造成影響。

地鐵型號(hào)存在差異性。就目前來(lái)看，一個(gè)城市的各線路地鐵的型號(hào)并不完全一直，因此所使用的設(shè)施及配件之間也有著明顯的差異性，這使得各線路地鐵用于維修和更替的設(shè)施配件之間無(wú)法流通使用而增加了地鐵物資管理的庫(kù)存量，這也是現(xiàn)階段地鐵物資管理難度較大的主要原因之一。

統(tǒng)計(jì)工作的不完善。要充分反映地鐵單位在物資管理方面的整體水平，就要求能明確部分各物資消耗的固定額度，就目前來(lái)看，地鐵單位日常的物資消耗絕大多數(shù)都與設(shè)施配件維修的材料消耗有關(guān)，但由于統(tǒng)計(jì)工作的不完善導(dǎo)致在日常工作中不能有效的對(duì)維修中材料的損耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，導(dǎo)致地鐵單位的物資管理質(zhì)量和水平一直無(wú)法得到有效的提升。

提升地鐵物資管理科學(xué)化水平的相關(guān)策略

構(gòu)建彈性的管理機(jī)制。通關(guān)彈性管理機(jī)制的構(gòu)建能有效減少庫(kù)存物資的積壓提高地鐵部門流動(dòng)金的使用率。這要求相關(guān)部門能做好一下幾方面的工作：地鐵單位的物資管理工作人員應(yīng)定期對(duì)物資的庫(kù)存量、需求量以及各設(shè)施配件材料的使用壽命等進(jìn)行明確的記錄，以為物資管理提供有力依據(jù)；以上述記錄的數(shù)據(jù)為依據(jù)合理的進(jìn)行管理計(jì)劃的制定。就目前來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展為提高地鐵物資管理的科學(xué)化水平提供了重要保障，相關(guān)部門可針對(duì)地鐵物資設(shè)計(jì)相應(yīng)的條碼，通過(guò)將條碼納入至網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中來(lái)對(duì)物資進(jìn)行管理，但這往往要求工作人員能及時(shí)對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)更新；在地鐵物資管理中要采用分級(jí)管理的方式，根據(jù)各站對(duì)需求種類和數(shù)量的不同來(lái)合理的對(duì)物資進(jìn)行管理分配。

對(duì)各職能業(yè)務(wù)體系的工作內(nèi)容加以明確。要提高地鐵物資管理的科學(xué)化水平，也要求對(duì)各職能業(yè)務(wù)體系的工作內(nèi)容進(jìn)行明確。就職能體系來(lái)看，地鐵物資管理主要包含設(shè)施配件材料的采購(gòu)、物資的儲(chǔ)存管理、物資的分配等工作內(nèi)容，可見地鐵物資管理在地鐵的生產(chǎn)和運(yùn)用之間起到了重要的媒介作用，以地鐵單位各部門的工作之間都有著密切的關(guān)聯(lián)；就業(yè)務(wù)體系來(lái)看，地鐵物資管理在地鐵單位中起到的最重要的作用就是向各部門提供他們所需要的物資，要求物資管理部門的工作人員能深入對(duì)其他部門物資需求的實(shí)際情況進(jìn)行深入的了解與匯總，并依據(jù)為依據(jù)合理地制定相應(yīng)的物管計(jì)劃，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際的預(yù)算情況來(lái)合理的進(jìn)行物資分配。這要求各部門都能配備專門的物管人員與物管部門工作人員之間進(jìn)行充分的配合來(lái)提高物資管理的效率。

對(duì)物資的采購(gòu)工作管理進(jìn)行規(guī)范。對(duì)物資采購(gòu)的工作管理進(jìn)行規(guī)范，最主要的目的就是科學(xué)合理的對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行控制來(lái)降低物資采購(gòu)的成本價(jià)格。在通常情況下，物管部門可運(yùn)用批量采購(gòu)的方式要求供貨商給出相對(duì)優(yōu)惠的架構(gòu)，或者是與信譽(yù)良好的商家進(jìn)行長(zhǎng)期的供貨合作并簽訂相關(guān)的合同。除此之外，針對(duì)不同類型的物資，物管部門往往還可采用不同的采購(gòu)方式。比如，針對(duì)常規(guī)物資可采用與供貨商長(zhǎng)期合作的方式，以年為時(shí)間單位要求供貨商分期進(jìn)行物資的供給；針對(duì)備用物資可與信譽(yù)良好的供應(yīng)商之間建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，為該類物資的采購(gòu)建立相對(duì)穩(wěn)定的供貨平臺(tái)。除此之外，國(guó)家相關(guān)部門還應(yīng)加強(qiáng)科研工作研究出可替代進(jìn)口產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)設(shè)備來(lái)降低采購(gòu)成本。

綜上所述，地鐵單位日常的物資管理必須堅(jiān)持科學(xué)化的原則，以各地地鐵建設(shè)的實(shí)際情況及在物資管理方面面臨的問(wèn)題為依據(jù)，采取科學(xué)合理的管理方式。要求各地交通部門能為地鐵的物資管理構(gòu)建彈性的管理機(jī)制來(lái)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行合理的調(diào)控，并對(duì)各職能和業(yè)務(wù)體系的工作內(nèi)容加以明確，進(jìn)而通過(guò)提高采購(gòu)工作的規(guī)范化了來(lái)提高物資管理的科學(xué)化水平。