文/高 瑛

對電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測及處置的案例分析

文/高 瑛

近年來，電動平衡車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，然而該產(chǎn)品存在不小的安全隱患，在國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生了多起平衡車起火爆炸事故。為此，上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對電動平衡車開展了產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測，并進行了風(fēng)險處置，為風(fēng)險監(jiān)測工作提供了典型案例。

電動平衡車 風(fēng)險監(jiān)測 風(fēng)險處置

電動平衡車，亦稱體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有雙輪（又稱扭扭車）和獨輪兩類（見圖1）。其運作主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機進行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。

圖1 電動平衡車

一、電動平衡車產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及近年來的風(fēng)險輿情

由于現(xiàn)代城市人短距離出行代步需求的增大，電動平衡車作為智能化便攜式產(chǎn)品得以快速發(fā)展。在歐美發(fā)達(dá)國家曾廣泛使用，而我國尚處于起步階段，各類生產(chǎn)廠商不斷涌現(xiàn)。該類產(chǎn)品行業(yè)整體規(guī)模較小，以出口居多，主要分布于江浙滬地區(qū)、廣東省、北京市、天津市及山東省。電動平衡車產(chǎn)品主要銷售于超市、商店及網(wǎng)絡(luò)電商（如淘寶、京東、品牌官網(wǎng)等）。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前銷售于全球范圍的大部分電動平衡車有90%來自中國。其中，很大一部分小型企業(yè)只是將相關(guān)零部件進行組裝，并沒有相應(yīng)的安全設(shè)計能力和生產(chǎn)工藝，還缺乏質(zhì)量檢驗?zāi)芰Γ瑢τ诹悴考倪x擇也多追求廉價。產(chǎn)品所使用的低劣電池、不合格充電器、保護電路的缺失、易斷裂的殼料等，都是電動平衡車安全事故頻發(fā)的誘因。電動平衡車市場是近年來突飛猛進發(fā)展起來的，幾乎是一夜之間風(fēng)靡了全球，這也導(dǎo)致市場管理部門未能及時對此作出反應(yīng)，制定出相關(guān)的行業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)范來嚴(yán)加管控，從而演變成了缺乏行業(yè)規(guī)范、魚龍混雜的市場局面，進而導(dǎo)致了電動平衡車這一新興火熱的產(chǎn)品遭到了來自國際市場的封殺和抵制。

電動平衡車主要由電池、電機、控制電路板和外殼組成，并且一般配備充電器銷售。其中，電池和充電器的質(zhì)量決定了產(chǎn)品的安全性能。近年來，國內(nèi)外發(fā)生不少平衡車起火爆炸事故。

案例一：據(jù)報道，2015年下半年，歐小姐在深圳購買了扭扭車。玩了一次后，電量耗盡。次日凌晨，她用附贈的兩腳扁腳插頭配以旅行“轉(zhuǎn)插”，將車放在家中近門口位置的地板上充電。據(jù)憶述，當(dāng)她剛踏出家門，背后的扭扭車就爆炸了。若慢一步，可能就被燒傷。除歐小姐家被焚毀外，樓道部分地方也被燒毀和熏黑，近200名住戶疏散，所幸事件中無人受傷。

案例二：2015年感恩節(jié)前夕，一位12歲孩子得到了一輛扭扭車。玩了一天，當(dāng)家長給扭扭車充電時，卻看到火花從車中噴出，然后，車身中間“噗”一聲就炸開了，火勢幾分鐘就蔓延了整個房間，充電時所用的充電器是扭扭車原配的。

案例三：2015年11月，派件員Paul花了300英鎊在網(wǎng)上買了2臺扭扭車，一臺給自己的孫子，一臺給朋友的女兒。試用沒問題后，就把車子放在廚房充電。后來他們在房間里聽到廚房有很大的滋滋聲音，透過玻璃看到車子像放煙花似地冒出很大的火花，之后車子就像一個小型炸彈立即炸開，隔了三間房的鄰居都能聽到爆炸聲。

上述三起事件只是一個縮影，類似爆炸事故還有很多，美國消費者安全委員會也已經(jīng)展開調(diào)查。2015年12月初，英國當(dāng)局從進口的17 000輛扭扭車中沒收了15 000輛未能通過安全檢測的扭扭車。以下圖2為事故的部分圖片。

圖2 事故現(xiàn)場圖

二、電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測情況

為評估電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況，在上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委托下，上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院于2016年初對電動平衡車產(chǎn)品（主要針對充電器及電池）開展了質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測。

由于電動平衡車目前尚無國家標(biāo)準(zhǔn)，本次風(fēng)險監(jiān)測參考采用GB 1002-2008《家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸》、GB 2099.1-2008《家用和類似用途插頭插座 第1部分：通用要求》、GB 4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全 第1部分：通用要求》、GB 4706.18-2014《家用和類似用途電器的安全 電池充電器的特殊要求》、GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全要求》等國家標(biāo)準(zhǔn)，對電動平衡車用充電器和電池插頭的型式、基本參數(shù)和尺寸、標(biāo)志和說明、對觸及帶電部件的防護、低氣壓和熱濫用等14個項目進行了風(fēng)險監(jiān)測（包括電動平衡車用充電器、電動平衡車用電池進行測試）。

從監(jiān)測情況看，本次風(fēng)險監(jiān)測共采集20批次樣品，分別來自本市生產(chǎn)、實體銷售店和網(wǎng)店，覆蓋主要品牌。其中，雙輪平衡車12批次，獨輪平衡車8批次。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，11批次電動平衡車用充電器的插頭型式或尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；13批次電動平衡車用充電器無足夠防護用于防止觸及帶電部件；1批次電動平衡車用充電器電氣間隙和爬電距離未達(dá)到參考值要求；1批次電動平衡車用電池的常溫外部短路項目發(fā)生起火、爆炸；兩批次電動平衡車用電池的擠壓項目發(fā)生起火、爆炸；1批次電動平衡車用電池的重物沖擊項目發(fā)生起火、爆炸。

三、電動平衡車產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測后續(xù)處置情況

針對上述風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果，上海市質(zhì)監(jiān)局開展了風(fēng)險處置，將風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果告知生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)及其所在地質(zhì)量監(jiān)督部門，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)，加強產(chǎn)品質(zhì)量控制，改進工藝，降低或消除產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。同時，將電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險信息報告給國家有關(guān)部門。

上海市質(zhì)監(jiān)局還發(fā)布了電動平衡車用電池和充電器產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險預(yù)警，提醒消費者在選用和使用電動平衡車時，應(yīng)當(dāng)注意以下方面：應(yīng)避免購買無廠名廠址、無說明書的電動平衡車；應(yīng)仔細(xì)檢查隨機銷售的充電器插頭，若插銷含圓孔或插銷為圓柱形的應(yīng)避免購買。

在使用電動平衡車或為其充電時，應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書，按照說明書的步驟操作，并且關(guān)注警示說明。充電時，建議先將充電器與電動平衡車連接，再將充電器接入電源；充滿電時應(yīng)先拔出充電器插頭，再斷開與電動平衡車的連接，以保證用電安全。若充電指示燈顯示已充電完畢，應(yīng)及時取下充電器，防止過度充電。充電時若發(fā)現(xiàn)電動平衡車發(fā)燙或異常，應(yīng)立即停止充電。電動平衡車發(fā)燙可能是充電器輸出電壓或電流過高。若不及時停止充電，很有可能導(dǎo)致電動平衡車損壞，甚至發(fā)生安全事故。另外，充電時，應(yīng)將電動平衡車放置于遠(yuǎn)離易燃易爆物品的地方。

四、電動平衡車產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測的主要成效

本次風(fēng)險監(jiān)測覆蓋了電動平衡車的主要類型產(chǎn)品，包括雙輪和獨輪平衡車，檢測結(jié)果能夠綜合考慮各類型產(chǎn)品的質(zhì)量安全風(fēng)險。本次風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果反映了電動平衡車用電池及充電器產(chǎn)品存在安全隱患，并且具有一定的普遍性。最后，本次監(jiān)測對監(jiān)管部門開展相關(guān)處置措施提出了建議，包括盡快出臺標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管企業(yè)、提示消費者風(fēng)險等。

檢驗項目設(shè)置由于受到樣品數(shù)量的限制，一定程度上只能集中在考核電池和充電器上。實際使用中，對于保護電路板的安全設(shè)計、產(chǎn)品的機械安全性能等方面未做進一步的涉及。因此，未來可擴大監(jiān)測項目的廣泛性，更加全面地評估產(chǎn)品安全風(fēng)險。

In recent years, the electric self-balancing scooters industry has been developed rapidly. However, the safety risk of such product is not insignif i cant. There have been several self-balancing scooters related outbreak of fires and explosions that occurred both at home and abroad. Therefore, the Shanghai Municipal Bureau of Quality and Technical Supervision carries out product quality and safety risk monitoring on the electric self-balancing scooters, and risk management, which provides a typical case for the risk monitoring.

Self-balancing vehicles; Risk monitoring; Risk disposal

（作者單位：上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院）