文 當(dāng)代貴州全媒體記者 譚仕倫

“互聯(lián)網(wǎng)+”為“貨車幫”插上騰飛之翼

文 當(dāng)代貴州全媒體記者 譚仕倫

目前，“貨車幫”匯聚司機會員車輛超370萬臺、誠信認證貨主會員超63萬戶，日促成交易超13萬單，日成交貨運運費超過15億元。

“貨車幫”通過信息技術(shù)和管理模式的輸出，助力傳統(tǒng)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的“智慧物流數(shù)字港”。圖為貴陽貨車幫總部基地效果圖。（貴陽貨車幫科技有限公司供圖）

“現(xiàn)在，只要把貨源信息發(fā)到‘貨車幫’物流QQ平臺上，司機就能通過手機APP看到，平均每3分鐘就能做成一單生意?！比盐锪鞴镜睦顜煾等缡钦f。這是貴陽貨車幫科技有限公司推出的一個大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用。

目前，“貨車幫”成為全國最大的貨運信息平臺，已匯聚司機會員車輛超370萬臺、誠信認證貨主會員超63萬戶，平臺每日發(fā)布中長途貨源信息超500萬條，日促成交易超13萬單，日成交貨運運費超過15億元。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”應(yīng)用典型

記者了解到，作為中國公路物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)和全國最大的公路貨運信息平臺，貴陽“貨車幫”致力于重構(gòu)中國公路物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做中國公路物流的基礎(chǔ)設(shè)施。

貴陽“貨車幫”的主要產(chǎn)品分為線上產(chǎn)品、線下產(chǎn)品和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。在線上，“貨車幫”面向貨主端和司機端分別推出了“物流QQ”和“貨車幫”兩款應(yīng)用軟件，實現(xiàn)了車、貨的高效匹配，搭建了開放、透明、誠信的貨運信息平臺和社會“公共運力池”，有效降低了公路物流運輸成本。2016年，“物流QQ 貨車幫”平臺為中國節(jié)省燃油費用615億元，為社會減少碳排放3300萬噸。

在線下，“貨車幫”在全國設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點1000余家，通過信息技術(shù)和管理模式的輸出，助力傳統(tǒng)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的“智慧物流數(shù)字港”。

“互聯(lián)網(wǎng)+金融”發(fā)展壯大

“貨車幫”以大數(shù)據(jù)金融連接車輛后服務(wù)的萬億級市場，充分挖掘數(shù)據(jù)價值。截至2017年5月，已獲得百度資本、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、IFC、全明星基金等超3.7億美金。

2016年，“貨車幫”與貴州高速公路集團有限公司合作發(fā)行ETC，每天充值超過5000萬元，每年為貴州帶來資金流量超過100億。同時，“貨車幫”與金融機構(gòu)合作開展貨車ETC白條業(yè)務(wù)。

2017年，“貨車幫”將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)發(fā)展、橫向聯(lián)動階段，圍繞貨車后服務(wù)及物流金融兩個市場，開始產(chǎn)業(yè)拓展，提出到2019年實現(xiàn)IPO目標(biāo)。

“互聯(lián)網(wǎng)+黨建”的新模式

2016年以來，“貨車幫”探索出互聯(lián)網(wǎng)+黨建新模式、新路徑，將傳統(tǒng)黨建工作方法與大數(shù)據(jù)應(yīng)用有機結(jié)合起來，使黨建工作實現(xiàn)“質(zhì)的提升”。

“貨車幫”構(gòu)筑以黨建工作為圓心，畫好黨建“同心圓”。在“線上”，通過“貨車幫”APP向所有司機會員推送“歡迎加入貨車幫黨委大家庭”宣傳動員消息，引導(dǎo)司機黨員主動找組織、亮身份。在“線下”，依托各地的分公司、服務(wù)網(wǎng)點，建立實體黨組織，確保每一個實體黨支部、服務(wù)中心都能承擔(dān)起對本區(qū)域流動黨員的教育管理服務(wù)工作。

“貨車幫”立足網(wǎng)上學(xué)習(xí)、“三會一課”和黨內(nèi)關(guān)懷，探索流動黨員管理辦法，實現(xiàn)網(wǎng)上學(xué)習(xí)有新突破，“線上”“三會一課”有新突破，黨內(nèi)關(guān)懷激勵有新突破，提升了黨組織服務(wù)發(fā)展、引領(lǐng)文化建設(shè)、凝心聚力、促進社會和諧的能力。

（責(zé)任編輯/哈文麗）