蒲原5.客車和貨車分別在兩條平行的鐵軌上行駛，客車長(zhǎng)450米，貨車長(zhǎng)600米.如果兩車相向而行，那么從兩車車頭相遇到車尾離開共需21秒鐘；如果客車從后面追貨車，那么從客車車頭追上貨車車尾到客車車尾離開貨車車頭共需1分45秒，假設(shè)客車和貨車每秒鐘分別行駛x米和y米，則可列方程組為（ ）

鏈接：遇大貨車如何躲避不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛，會(huì)十分危險(xiǎn)：萬一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會(huì)察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車。如果貨物沒固定好，行駛過程中墜落，尾隨其后的小車即使不被砸中，急剎避險(xiǎn)也是非常危險(xiǎn)的。尾隨貨車時(shí)保持足夠距離隨時(shí)剎車尾隨貨車時(shí)要保持距離，隨時(shí)剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠(yuǎn)

鏈接：大貨車非法改裝成風(fēng)“大貨車非法改裝很多見，路上跑的大貨車有很多進(jìn)行了加高、加長(zhǎng)改裝，有些甚至對(duì)載重部件進(jìn)行加強(qiáng)，使得載重量大增。通過加厚弓子板，擴(kuò)寬箱體，可使一輛貨車載重量增加四到五倍。如果更換了后橋，載重量可達(dá)到限額的5倍以上。一輛核定載重20噸的貨車，改裝后拉八九十噸不成問題?！卑部煳锪饕晃欢嗄陱氖碌缆愤\(yùn)輸?shù)?span id="wwgge0k" class="hl">貨車司機(jī)透露。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在車輛不改裝，不超載運(yùn)輸，按照標(biāo)定噸位拉貨，依照目前的運(yùn)價(jià)以及居高不下的成本，肯定是不掙錢的。據(jù)實(shí)地了解，貨車

著，跳上最后一輛貨車。四輛貨車排成一行前進(jìn)，雷狼和亞虎等人跟著頭車，雨馳和安潔西他們則在最后壓陣。Received 29 June 2016Received in revised form3 September 2016Accepted 8 September 2016Available online 2 October 2016Lift enhancementAirfoilGurney flapA two-dimensional steady Reyno

30006）公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)總體思路是利用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨車管理的現(xiàn)代化[1]。為了方便用戶對(duì)貨車管理的各方面信息進(jìn)行及時(shí)的查詢，用戶可以通過網(wǎng)頁(yè)模式訪問管理系統(tǒng)的相關(guān)功能模塊進(jìn)行信息查詢。貨車管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車登記信息審核、貨車定位信息采集、系統(tǒng)預(yù)警、貨車信息查詢等環(huán)節(jié)的管理，以先進(jìn)的技術(shù)和低成本投入，來實(shí)現(xiàn)公路貨車監(jiān)控現(xiàn)代化管理。公路貨車監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠支持多用戶訪問，用戶使用網(wǎng)頁(yè)就可以進(jìn)行訪問，使用方便，系統(tǒng)的開發(fā)和研究對(duì)于貨車信息化

生命跡象。遇到大貨車，有必要掌握一些超車技巧。超車方法超越前留至少100米的距離，在大貨車后方“探個(gè)頭”看看超車道情況，無異常再加速超過。超車過程須鳴喇叭和閃大燈來提醒貨車司機(jī)。切勿在貨車隔壁長(zhǎng)時(shí)間行駛，超越時(shí)須快速，在超過后要距離大貨車500米左右，再安全并線。拉開安全距離如果不超越大貨車，則車輛必須要與大貨車保持500米左右的車距，才能保證良好的視野，跟車太緊容易被擋住視線，觀察不到前方路況，對(duì)前方突發(fā)狀況難以及時(shí)應(yīng)對(duì)。進(jìn)出隧道要小心跟在貨車后面進(jìn)出隧

文／韓文韻遇有大貨車時(shí)的駕車之道■文／韓文韻在高速公路上，面對(duì)路上的龐然大物，較小的小車安全高效遠(yuǎn)離它，便可大大減少不必要的人為事故發(fā)生！從車身結(jié)構(gòu)及事故造成的傷亡比例看，大貨車確實(shí)是公路上的高危因素，處于危險(xiǎn)的小車必須打起十二分精神，下面給大家說一些應(yīng)對(duì)技巧：應(yīng)對(duì)技巧一：迅速判斷貨車狀況貨物擺放的整齊程度、車身是否破損、輪胎新舊程度等等，因?yàn)檫@可以判斷該貨車運(yùn)輸隊(duì)管理是否規(guī)范。觀察這些細(xì)節(jié)并非無中生有，一輛車況較好的大貨車的事故率會(huì)比一輛破損的貨車的低。

■文／龍 軍大貨車被卡鐵架內(nèi) 交警迅速救援■文／龍 軍3月13日上午，在黔東南州鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣境內(nèi)，一輛滿載貨物的大貨車在通過一處施工工地的鐵架隧道時(shí)，由于貨車駕駛員對(duì)鐵架子限高3.8米與貨車車身高度估計(jì)不足，導(dǎo)致駕駛的貨車在通過時(shí)被卡在鐵架子里面，動(dòng)彈不得。附近執(zhí)勤的交警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)周邊的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，隨后幫助貨車司機(jī)聯(lián)系到了施工方，叫來工人用工具拆掉一部分鐵架后才讓貨車脫困，整個(gè)過程中沒有人員傷亡。在交警的幫助下，最終，大貨車安全退出了此街道，該路段交通通

本刊記者 周洋大貨車五大致命細(xì)節(jié)□文字整理/本刊記者 周洋超載/搶行車輛超載后，由于自重太大，一旦遇到緊急情況剎車時(shí)，慣性原因會(huì)導(dǎo)致剎不住車的情況，大貨車高頻率在路口搶行闖燈更是令人發(fā)指的行為，引起事故的原因就是超載加路口搶行。行人在開車時(shí)如果看到滿載或超載的大貨車，盡量不要離它們太近，保持安全距離；同時(shí)也提醒大貨車司機(jī)，為了您和他人的生命安全，請(qǐng)勿超載和搶行。遺撒大貨車的遺撒情況是隨處可見，我們國(guó)家也有貨車必須加蓋才能上路的規(guī)定，就是為了防止遺撒，但還是

車時(shí)為什么要避開貨車？貨車，尤其是重型貨車，之所以會(huì)被人稱為“公路野獸”，是因?yàn)槠洳怀鍪聞t已，出事往往是傷亡嚴(yán)重的慘事。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因營(yíng)運(yùn)貨車交通事故造成的傷亡人數(shù)占車禍?zhǔn)鹿仕劳隹倲?shù)的比例高達(dá)83.3%；而在貨車發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車失靈則占據(jù)了機(jī)械故障的90%以上。路上的大貨車之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兒芏鄷r(shí)候根本剎不住。據(jù)知情的貨車司機(jī)透露，貨車剎不住是因?yàn)楦牧藙x車，這已經(jīng)是大貨車圈子里的潛規(guī)則了。由于貨車的前輪制動(dòng)效能比較好的時(shí)候，剎車比較“

輛小汽車和一輛大貨車。小汽車的皮膚又光又亮，很好看，他很自信。于是，對(duì)旁邊的大貨車說：“喂！大貨車，你的漆身那么粗糙暗淡，你看我，是不是比你美多了！”早上，他們都工作了，小汽車的主人和大貨車的主人正好相遇，打了聲招呼就各忙各的了。晚上，小汽車早早回來了，可大汽車到了十點(diǎn)多才回來，小汽車又對(duì)大貨車說：“你怎么沒精打采的，還一身泥，臟死了。”一天，小汽車的主人要搬家，就去找大貨車的主人幫忙，大貨車拉了好多家具，來回幾次，小汽車的主人很感激。小汽車看看自己，主人

池鎮(zhèn)南北寺小學(xué) 貨車超載控制器◆山東省濱州市鄒平縣臨池鎮(zhèn)南北寺小學(xué)李佳碩每年因大貨車超載而造成的交通事故屢屢發(fā)生，造成的損失也不小。我對(duì)一些貨車司機(jī)做過調(diào)查，他們說不超載的貨車剎車性能比家用轎車還好，但一旦超載，貨車剎車距離就會(huì)增加一倍，所以經(jīng)常導(dǎo)致交通事故。因此，我想發(fā)明貨車超載控制器。這種貨車超載控制器是在貨車出廠時(shí)由交警安裝并調(diào)試好載重量的，其他人無法拆卸，也不能隨意調(diào)整載重量。它會(huì)隨時(shí)自動(dòng)檢測(cè)貨車的載重情況，隨時(shí)提醒司機(jī)現(xiàn)在的載重量是多少。如果超載

都要開著它的迷宮貨車去城里送貨，你瞧，它又上路了。聽，它在唱什么歌?“早上好，早上好，我開著貨車快快跑——貨車的迷宮難不倒，聰明的孩子快動(dòng)腦?！毙∨笥眩憧梢栽囋嚳?，說不定一下子就能走出鼠小弟的迷宮呢!哦，鼠小弟說了，誰走出了迷宮，就獎(jiǎng)勵(lì)誰一包糖果。你看見了嗎?鼠小弟的貨車里可是掛了一盒糖果哦!