劉 琨

（太原市道路運(yùn)輸管理局，山西 太原 030006）

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)總體思路是利用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨車管理的現(xiàn)代化[1]。為了方便用戶對貨車管理的各方面信息進(jìn)行及時(shí)的查詢，用戶可以通過網(wǎng)頁模式訪問管理系統(tǒng)的相關(guān)功能模塊進(jìn)行信息查詢。貨車管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對貨車登記信息審核、貨車定位信息采集、系統(tǒng)預(yù)警、貨車信息查詢等環(huán)節(jié)的管理，以先進(jìn)的技術(shù)和低成本投入，來實(shí)現(xiàn)公路貨車監(jiān)控現(xiàn)代化管理。公路貨車監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠支持多用戶訪問，用戶使用網(wǎng)頁就可以進(jìn)行訪問，使用方便，系統(tǒng)的開發(fā)和研究對于貨車信息化管理有重要的意義。

1 研究背景與意義

道路運(yùn)輸管理部門在增強(qiáng)行政審批制度的改革，在改革的同時(shí)，提高道路運(yùn)輸管理效率。運(yùn)輸管理部門需要對新進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的人員和單位實(shí)行依法審批許可，根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，對從事運(yùn)輸行業(yè)的單位和個(gè)人進(jìn)行定期考核，并對運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)貨車進(jìn)行日常運(yùn)營的監(jiān)控管理，防止發(fā)生重大意外事故[2]。

隨著貨車數(shù)量的增加，公路貨車信息管理的工作量和工作難度也隨著增加。公路貨車監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠使得辦證監(jiān)管管理更加方便高效，實(shí)現(xiàn)辦證流程的透明化，使得監(jiān)管工作更加到位，系統(tǒng)為用戶提供貨車運(yùn)輸實(shí)時(shí)信息。開展貨車管理系統(tǒng)的建設(shè)，是太原市道路運(yùn)輸管理局信息化亟待發(fā)展的重要領(lǐng)域。同時(shí)公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)的建設(shè)也將有效推進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源的整合，提高太原市道路運(yùn)輸管理局的管理與服務(wù)水平。

2 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)貨車信息的現(xiàn)代化管理，實(shí)現(xiàn)從貨車登記審核開始到貨車的監(jiān)控，最后到貨車年度審核等一系列管理。系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)貨車的統(tǒng)一管理，登記信息經(jīng)過申請后，需要審批通過后才能完成。審批通過后，貨車信息發(fā)生更改，需要提交變更申請，申請經(jīng)過審批后會進(jìn)行信息自動(dòng)更改。為了更加嚴(yán)格地進(jìn)行貨車監(jiān)控，滿足12 t以上的貨車需要安裝定位設(shè)備，系統(tǒng)會對貨車行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集。行駛數(shù)據(jù)采集功能主要通過GPS定位技術(shù)采集貨車行駛過程中的位置、速度等行駛信息，是實(shí)現(xiàn)貨車實(shí)時(shí)檢測監(jiān)控的基礎(chǔ)。貨車的位置信息會進(jìn)行自動(dòng)存儲，公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)可以讀取貨車位置信息，形成貨車的運(yùn)行軌跡情況，用戶可以登陸系統(tǒng)，查詢與自己相關(guān)的貨車當(dāng)前所在的位置，并可以輸入查詢條件，查詢貨車在指定時(shí)間的運(yùn)行信息。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)包括貨車登記審核管理功能、貨車定位信息采集功能、貨車行駛預(yù)警管理功能、行駛信息查詢管理功能、年度考核管理功能。監(jiān)控管理系統(tǒng)功能模塊如圖1所示。

a）貨車登記審核管理功能 貨車在上路之前，需要進(jìn)行貨車信息登記，登記信息需要如實(shí)填寫，并上交相關(guān)貨車資質(zhì)信息。登記管理是為了貨車運(yùn)行的安全，能夠?qū)ω涇囘M(jìn)行足夠監(jiān)控。按照貨車登記上報(bào)規(guī)定，提交所有貨車信息，信息錄入完成后，對符合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)的貨車進(jìn)行依法受理。在受理信息通過審核后進(jìn)行通知書的打印，完成受理通知書的打印后，將貨車登記信息上傳到系統(tǒng)。

圖1 監(jiān)控管理系統(tǒng)功能模塊

b）貨車定位信息采集功能 行駛定位信息主要是貨車行駛過程中位置信息的自動(dòng)采集，該功能主要通過GPS定位技術(shù)采集貨車行駛過程中的位置、速度等行駛信息，貨車位置信息是貨車實(shí)時(shí)檢測監(jiān)控的基礎(chǔ)。貨車在公路上行駛的時(shí)候，貨車上安裝的GPS接收設(shè)備會處于運(yùn)行之中，GPS接收設(shè)備會收到衛(wèi)星的實(shí)時(shí)定位消息，根據(jù)定位消息可以計(jì)算出貨車所在的位置信息。貨車的位置信息會存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，存儲的貨車行駛位置信息可以進(jìn)行查詢，實(shí)現(xiàn)對貨車的行駛信息的監(jiān)控。

c）貨車行駛預(yù)警管理功能 當(dāng)貨車運(yùn)行情況出現(xiàn)問題的時(shí)候，系統(tǒng)能夠進(jìn)行預(yù)警保證貨車運(yùn)行的安全。系統(tǒng)具有豐富的信息提示功能，以確保用戶在系統(tǒng)使用的過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)警信息，進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)救措施。貨車預(yù)警功能會根據(jù)所監(jiān)控貨車的運(yùn)行時(shí)間等信息進(jìn)行預(yù)警，系統(tǒng)管理員設(shè)定預(yù)警限值，當(dāng)貨車的運(yùn)行超過規(guī)定限值的時(shí)候，系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警。系統(tǒng)行駛路徑異常，預(yù)警功能通過對貨車的行駛軌跡與貨車規(guī)定的路線信息進(jìn)行對比，判斷貨車的行駛路徑是否出現(xiàn)異常，異常信息會被記錄下來，供日后的查詢分析。

d）行駛信息查詢管理功能 行駛信息查詢涵蓋了貨車各種信息的查詢，包括貨車基本信息、行駛位置信息、貨車歷史信息和貨車位置地圖展示。對貨車各種信息的綜合查詢，有利于監(jiān)控人員對貨車情況的直接判斷。數(shù)據(jù)中心支持對歷史信息查詢功能，幫助檢測監(jiān)控人員對特殊情況進(jìn)行人工分析處理。保證能夠及時(shí)地了解貨車的運(yùn)行情況，做到預(yù)判貨車運(yùn)行的危險(xiǎn)情況。對貨車位置信息的查詢能夠了解貨車離目的地的距離，了解貨車到達(dá)時(shí)間。數(shù)據(jù)中心的電子地圖提供了貨車顯示功能，可以依賴已有的地圖控件進(jìn)行二次開發(fā)，完成主地圖與縮略地圖的顯示。如此一來，只要對電子地圖上的不同標(biāo)示進(jìn)行查看，觀察者就能快速地查找到貨車的位置。

e）年度考核管理功能 對貨車各類信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能夠表明貨車的運(yùn)行情況，貨車運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)信息為貨車年度考核提供參考，同時(shí)為是否凍結(jié)貨車的許可提供依據(jù)。系統(tǒng)包含貨車年度考核提醒功能，方便工作人員及時(shí)了解掌握審驗(yàn)將要到期的貨車信息。審核過程包括對貨車當(dāng)前情況的檢查，并參考貨車過去運(yùn)行信息統(tǒng)計(jì)，最后參考貨車?yán)U費(fèi)信息，綜合分析貨車的考核情況。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨車許可凍結(jié)功能，使其進(jìn)入黑名單，并對黑名單內(nèi)的企業(yè)和貨車進(jìn)行警告提醒，貨車凍結(jié)后需要到指定部門提供相關(guān)材料進(jìn)行解凍。

4 系統(tǒng)改進(jìn)方案

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)中的信息采集功能基于GPS定位技術(shù)，只能采集貨車運(yùn)行的位置信息，而缺少對貨車車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。筆者提出系統(tǒng)改進(jìn)方案，是增加車輛運(yùn)行信息的采集。車輛運(yùn)行信息的采集可以通過在貨車上安裝的各個(gè)傳感器及時(shí)準(zhǔn)確地采集貨車運(yùn)行數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)通過轉(zhuǎn)換后利用GPRS網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。傳感器可以采集貨車的胎壓、貨車相關(guān)部件的運(yùn)行情況、車上特殊貨物的安全情況等，采集的信息會存入中心數(shù)據(jù)庫供系統(tǒng)對貨車情況進(jìn)行分析。

采集貨車的運(yùn)行數(shù)據(jù)主要供預(yù)警模塊使用，對貨車車輛運(yùn)行信息的監(jiān)控是貨車預(yù)警的必要條件。公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)在接收到貨車運(yùn)行數(shù)據(jù)后，會立即進(jìn)行加工處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)行異常的時(shí)候，信息采集模塊向預(yù)警模塊發(fā)出警報(bào)，并且預(yù)警信息將上傳至系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲。增加了車輛信息采集功能后，系統(tǒng)的預(yù)警處理方式流程圖如圖2所示。

圖2 預(yù)警處理流程圖

系統(tǒng)通過傳感器檢查到貨車異常的時(shí)候，預(yù)警模塊會通過運(yùn)行中心提醒貨車駕駛員車輛的異常信息，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)貨車異常的時(shí)候則手動(dòng)報(bào)警回復(fù)運(yùn)行中心貨車出現(xiàn)的問題，駕駛員發(fā)現(xiàn)問題后可以進(jìn)行及時(shí)營救處理，防止因?yàn)樨涇囓囕v故障而發(fā)生重大事故。貨車監(jiān)控能夠?qū)ω涇囆旭傔^程中發(fā)生的緊急情況信息進(jìn)行記錄，供之后的查詢和分析貨車事故原因。系統(tǒng)采集監(jiān)控模塊結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。

圖3 采集監(jiān)控模塊結(jié)構(gòu)圖

5 結(jié)語

本文對公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。系統(tǒng)包括貨車登記審核管理功能、貨車定位信息采集功能、貨車行駛預(yù)警管理功能、行駛信息查詢管理功能、年度考核管理功能。在對各個(gè)功能進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，筆者提出了對系統(tǒng)的改進(jìn)方案，改進(jìn)方法是增加貨車車輛運(yùn)行信息采集功能，運(yùn)行信息采集功能的增加能夠防止因?yàn)樨涇囓囕v故障而發(fā)生重大事故。