鏈接：遇大貨車如何躲避

不要長時間在大貨車右邊行駛

需要注意的是，大貨車右側的盲區(qū)范圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車

不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車。如果貨物沒固定好，行駛過程中墜落，尾隨其后的小車即使不被砸中，急剎避險也是非常危險的。

尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車

尾隨貨車時要保持距離，隨時剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車駕駛員能提前發(fā)現(xiàn)前方道路的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了一定要跟著剎車，千萬不要心存僥幸借機超車，萬一前方有情況或者大貨車急剎造成失控，離它近反而更危險。如不及時剎車，小車很容易鉆到貨車底下被壓扁，這樣氣囊彈出的幾率很小，生還的可能性非常小。

至于足夠的尾隨距離，依照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，當車速超過100km/h，安全車距為100m以上；車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50m。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的“三秒車距”方法操作——以前車經(jīng)過某一標志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達該標志物，說明在安全距離之內；如在三秒內就到達或經(jīng)過該標志物，就說明安全距離不夠。

觀察細節(jié)判斷貨車狀況

在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細節(jié)，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據(jù) —— 貨物整齊說明該運輸隊管理規(guī)范；車輛干凈及破損少說明司機細心愛惜車(細心的司機開車比較靠譜)；輪胎的新舊程度則關系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。

如果我們發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因為貨車在行駛過程中爆胎十分常見(那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產物)，而且爆胎后可能會導致貨車翻車，壓著哪輛小車都不是好事。

超越貨車時應迅速，并時刻留意貨車動態(tài)

超貨車時應迅速。小車超越打車時一定要注意安全距離，要打轉向燈并鳴笛已提醒大貨車的司機注意，看到打車讓路后應迅速超過。

被貨車尾隨時應及時變道

被貨車尾隨時必須及時變道。貨車制動沒有小車那么輕松，尤其當發(fā)現(xiàn)后邊貨車鳴笛或閃燈時一定要趕緊變道遠離貨車，這時很有可能貨車剎不住車了。此外行駛在大貨車前不要快速無征兆變道，要打轉向燈給后邊貨車一個信號。因為貨車慣性大難控制，一旦司機反應不過來極容易發(fā)生危險。

應遵循晚打快打、快打快回的原則。晚打快打的意思是抵近彎道盡頭才打方向，打方向盤的速度要用力，要快。以快來補晚。快打快回的意思是(較急的彎)在以快補晚的同時如不快回，就會使車頭不能及時回正而偏離軌跡甚至駛離道路。