顧霞

摘要：近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給予了高度的重視，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平具有緊密的聯(lián)系，這是因?yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)服務(wù)水平是城市面貌的體現(xiàn)，代表著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展水平。鑒于此，本文以內(nèi)蒙古地區(qū)為例，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平指標(biāo)體系的構(gòu)建進(jìn)行了分析，并對(duì)提升內(nèi)蒙古高速公路服務(wù)水平的建議展開(kāi)了研究，希望對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展起到促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：高速公路；服務(wù)區(qū)；服務(wù)水平；評(píng)價(jià)研究

中圖分類(lèi)號(hào)：U491.8 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）009-00-01

現(xiàn)階段，我國(guó)在積極進(jìn)行區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程中，越來(lái)越重視對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的研究，現(xiàn)階段，我國(guó)在這一領(lǐng)域的相關(guān)研究主要集中在服務(wù)區(qū)內(nèi)的設(shè)施建設(shè)、地理位置選擇以及設(shè)置間距等方面，但是對(duì)整體服務(wù)水平的評(píng)價(jià)以及研究卻處于起步階段。然而，高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平同城市文化建設(shè)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是具有緊密聯(lián)系的，在這種情況下，積極加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平評(píng)價(jià)研究具有重要意義。

一、高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平指標(biāo)體系的構(gòu)建

整體配套設(shè)施在高速公路中的效果，是否能夠得到相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，同服務(wù)區(qū)服務(wù)水平評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性以及客觀性具有緊密的聯(lián)系。該體系在建設(shè)的過(guò)程中，必須可以對(duì)復(fù)雜的服務(wù)區(qū)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行不同側(cè)面的反映，在這種情況下，要想在整體評(píng)價(jià)服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的過(guò)程中，提升客觀性，就應(yīng)當(dāng)在構(gòu)建高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平指標(biāo)體系的過(guò)程中，堅(jiān)持特定的原則，如代表性和動(dòng)態(tài)性等，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)從指標(biāo)層、準(zhǔn)則層和整體目標(biāo)層三個(gè)層次出發(fā)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，而在構(gòu)建相關(guān)評(píng)價(jià)體系的過(guò)程中，維度和相應(yīng)的指標(biāo)分別有5個(gè)[1]。其中，客車(chē)駕駛員、管理人員、轎車(chē)司機(jī)、乘客和貨車(chē)駕駛員是5個(gè)維度的代表；服務(wù)滿意度在服務(wù)區(qū)商品價(jià)格方面的體現(xiàn)，信息服務(wù)在高速公路服務(wù)區(qū)方面的體現(xiàn)以及整體建設(shè)滿意度在高速公路服務(wù)區(qū)中的體現(xiàn)、完善的功能設(shè)施建設(shè)程度等是5個(gè)指標(biāo)。

其中，氣象預(yù)報(bào)水平、發(fā)布交通道路信息的能力以及信息公告的健全性等都是高速公路服務(wù)區(qū)的重點(diǎn)服務(wù)內(nèi)容；服務(wù)區(qū)域內(nèi)是否擁有良好的衛(wèi)生條件以及較高的服務(wù)素質(zhì)和水平等都是影響服務(wù)滿意度的重要因素，其中一個(gè)最重要的因素就是停車(chē)過(guò)程中是否擁有較大的空間。

服務(wù)區(qū)在為人們提供服務(wù)的過(guò)程中，通常包含住宿以及商品等，這些價(jià)格都是服務(wù)區(qū)商品價(jià)格的重要組成部分；而針對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)來(lái)講，當(dāng)?shù)仄放贫取⒅纫约笆欠駥?nèi)蒙古地區(qū)的文化同服務(wù)區(qū)的服務(wù)進(jìn)行了充分的融合同當(dāng)?shù)胤?wù)區(qū)整體營(yíng)銷(xiāo)滿意度具有緊密的聯(lián)系[2]。

值得注意的是，在整個(gè)評(píng)價(jià)體系中，最基礎(chǔ)的內(nèi)容就是貨車(chē)駕駛員、客車(chē)駕駛員、管理人員、乘客等。

二、提升內(nèi)蒙古高速公路服務(wù)水平的建議

1.加大監(jiān)督力度

在積極提升內(nèi)蒙古高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的過(guò)程中，必須從加大服務(wù)水平監(jiān)督力度入手。通常情況下，司機(jī)以及乘客在路過(guò)高速公路服務(wù)區(qū)的過(guò)程中，都對(duì)服務(wù)區(qū)是否能夠?qū)Τ鞘形幕徒?jīng)濟(jì)發(fā)展水平做出代表產(chǎn)生了高度的關(guān)注。在這種情況下，在對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平進(jìn)行提升的過(guò)程中，首要環(huán)節(jié)就是通過(guò)加大監(jiān)督力度，嚴(yán)格控制商品高價(jià)和亂收費(fèi)等問(wèn)題，在這種情況下，就能夠保證高速公路服務(wù)區(qū)的各項(xiàng)消費(fèi)價(jià)格始終處于合理的價(jià)格范圍內(nèi)；同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的商品質(zhì)量加大監(jiān)督力度，努力為行人留下一個(gè)良好的城市印象；因此高速公路服務(wù)區(qū)在日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，積極提升當(dāng)?shù)胤?wù)人員的綜合素質(zhì)也是至關(guān)重要的。

2.加強(qiáng)信息化建設(shè)

近年來(lái)，科學(xué)和信息技術(shù)以日新月異的速度飛速發(fā)展，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，各個(gè)領(lǐng)域?qū)π畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用程度也有所加深。在這種情況下，信息化已經(jīng)開(kāi)始同人們的生活緊密相連[3]。因此，高速公路服務(wù)區(qū)在積極提升自身服務(wù)水平的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)加大對(duì)信息化的建設(shè)力度，從而為行人提供更加高質(zhì)量的服務(wù)。例如，服務(wù)區(qū)可以通過(guò)應(yīng)用電子屏幕等信息技術(shù)，對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r以及路況信息進(jìn)行播報(bào)，從而更加有效指導(dǎo)行人的出入路線，為其出行提供最大便利。同時(shí)，還可以在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，積極對(duì)高速主管部門(mén)信息服務(wù)中心進(jìn)行構(gòu)建，從整體上對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平進(jìn)行把控，實(shí)現(xiàn)信息的高度共享，電子顯示屏能夠?qū)⒏鞣N高速信息播報(bào)第一時(shí)間反映給駕駛?cè)藛T，對(duì)于提升駕駛安全性具有重要意義。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程中，內(nèi)蒙古地區(qū)通過(guò)加大高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平，一定程度上帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)馗玫陌l(fā)展旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等奠定了良好的基礎(chǔ)。本文首先對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平指標(biāo)體系的構(gòu)建進(jìn)行了分析，并根據(jù)內(nèi)蒙古地區(qū)特點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了當(dāng)?shù)靥嵘咚俟贩?wù)區(qū)服務(wù)水平的建議，希望對(duì)我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的有效建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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