賀慧惠++陳陽

中圖分類號(hào)：F323 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：就目前發(fā)展趨向來看，城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)加速，急需創(chuàng)設(shè)一個(gè)開放性的商貿(mào)時(shí)空環(huán)境，而現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通則處于一個(gè)相對開放的發(fā)展階段，現(xiàn)代商貿(mào)流通機(jī)制尚未確立。對此，本文結(jié)合當(dāng)下我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)的現(xiàn)狀，立足于市場實(shí)際，基于問題的改善與解決，有針對性、策略性地探究城鄉(xiāng)雙向流通模式下農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作體系的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：雙向流通 農(nóng)產(chǎn)品物流 城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì) 物流組織模式

我國農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）發(fā)展現(xiàn)狀

2005-2014年的十年時(shí)間內(nèi)，我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)得到了空前飛速發(fā)展。2005年社會(huì)市場消費(fèi)品零售總規(guī)模為68352.6億元，到了2014年增長至近4倍，社會(huì)消費(fèi)品零售總規(guī)模為 262394.3億元。其中，城鎮(zhèn)市場社會(huì)消費(fèi)品零售總額從2005年的61716.6億元增至2014年的228796.4億元，農(nóng)村消費(fèi)品零售總額從2005年的6636億元增至2014年的33597.9億元。不過，單純從表層數(shù)據(jù)來看，農(nóng)村商貿(mào)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增幅要高于城鎮(zhèn)地區(qū)，實(shí)則不然。從中可以更加清晰地觀察到，農(nóng)村市場與城鎮(zhèn)市場之間的發(fā)展差距一直在拉大。當(dāng)然，地域性的發(fā)展差異從改革開放近四十年來一直存在。換言之，這也是本文研究問題的核心切入點(diǎn)。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流模式運(yùn)作下城鄉(xiāng)雙向流通的優(yōu)勢

城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向互動(dòng)。筆者認(rèn)為，需要清楚地明白雙向互動(dòng)的主體要素，第一是參與者，即城市和農(nóng)村地區(qū)整個(gè)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈條內(nèi)的各環(huán)節(jié)參與方，包括企業(yè)、組織、個(gè)人等。再者就是“互動(dòng)”，始終圍繞著交易的商品來進(jìn)行，資金、物流、人員等要素的流動(dòng)。即將農(nóng)村生活和生產(chǎn)所需要的各類產(chǎn)品流向農(nóng)村市場，同時(shí)再將城市生活必需的各類農(nóng)副產(chǎn)品流向城市地區(qū)。對于這一普遍存在著的市場行為，實(shí)際上就屬于一種“淺層”的互動(dòng)關(guān)系。

城鄉(xiāng)商貿(mào)互補(bǔ)共贏。在互動(dòng)機(jī)制的督促下，必然使得城鄉(xiāng)相互之前存有一種“天然”的互補(bǔ)關(guān)系。即城市、農(nóng)村兩個(gè)區(qū)域市場商品的一種互補(bǔ)性，包括從生產(chǎn)、流通、銷售、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)全過程，均可以實(shí)現(xiàn)一種互補(bǔ)的潛在聯(lián)系。如上所述，農(nóng)村居民的日用消費(fèi)品基本都是由城鎮(zhèn)地區(qū)來供應(yīng)，同樣城鎮(zhèn)居民日常的生鮮果蔬等必需品，絕大部分也都是來自于農(nóng)村市場。隨著我國逐漸加大該領(lǐng)域發(fā)展建設(shè)的重視和投入力度，尤其是對三農(nóng)的多方支持，有助于進(jìn)一步強(qiáng)化和完善城鄉(xiāng)商貿(mào)互補(bǔ)共贏機(jī)制。

雙向流通模式在農(nóng)產(chǎn)品物流模式中的構(gòu)建及運(yùn)行

（一）雙向流通

如上所述，雙向流通是指城市與農(nóng)村這兩個(gè)區(qū)域間的商品貿(mào)易與市場交流，旨在消除以往大生產(chǎn)與小市場這種矛盾體制。實(shí)際上雙向流通是指一種特定的雙向物流運(yùn)作方式。換言之，既然是一種“雙向”控制下的物流運(yùn)作，那么它的存在與發(fā)展勢必是在不斷變化著的，即隨著城市與農(nóng)村這兩個(gè)區(qū)域市場的經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化、市場水平的提高而演進(jìn)。對于雙向流通體制的認(rèn)知可以變得更為深入些，即它所體現(xiàn)出來的是一種“集成”思想，即基于雙向物流構(gòu)建的集成思想。具體來看，它涵蓋了輸入物流與輸出物流這兩個(gè)層級(jí)。對于這一問題，可以抽象一些來看待，即將“服務(wù)理念”融入到商貿(mào)雙向流通體系的構(gòu)建與運(yùn)行過程中，因?yàn)樯藤Q(mào)流通業(yè)本身就是最大的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)的對象是市場、是消費(fèi)者。因而，這種服務(wù)理念必須貫穿于始終兩端。在這種局面下，將農(nóng)村地區(qū)所需要的各類產(chǎn)品運(yùn)輸過來，同時(shí)再將城市地區(qū)所需的各類產(chǎn)品返程運(yùn)輸過去。這種流通的效率將會(huì)變得更高、更優(yōu)質(zhì)。在整個(gè)過程中，均是“一通雙向”的來完成，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)處理。對此，筆者建議，在實(shí)踐設(shè)計(jì)與操作進(jìn)行中，具體可依照市場需求理論來完成。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈

從圖1中可以觀察到，這里所提示的是一種基于中介組織下的物流運(yùn)作模式。其中，中介組織是處在核心環(huán)節(jié)的，即位于城市與農(nóng)村雙向流通市場運(yùn)作模式的中間。簡言之，就是指中間組織與商品整個(gè)流通過程的始終兩端建立一種直接聯(lián)系，與農(nóng)村區(qū)域生產(chǎn)/市場建立直接聯(lián)系，并充當(dāng)農(nóng)村地區(qū)與城市地區(qū)市場連接的主渠道物流方式；再者就是與市場的消費(fèi)者建立直接聯(lián)系，并充當(dāng)一種銷售物流的平臺(tái)角色。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式的創(chuàng)新發(fā)展

（一）農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流模式運(yùn)行下雙向流通構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)的阻礙因素

上述簡單地概述了農(nóng)產(chǎn)品物流模式運(yùn)作下的城鄉(xiāng)雙向流通優(yōu)勢特征，這是其固有的自身優(yōu)勢，同時(shí)也是督促內(nèi)質(zhì)發(fā)展的潛動(dòng)力。然而，其中所突出存在的矛盾也必須要正確的認(rèn)清，以便趨利避害。

一是來自城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中的問題。進(jìn)入到21世紀(jì)以來，從近20年的城市發(fā)展建設(shè)來看，盡管總體趨勢是良好的，但有一點(diǎn)不可否認(rèn)，即城鎮(zhèn)化發(fā)展滯后的制約。換言之，城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的滯后，恰恰是限制當(dāng)前我國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、實(shí)現(xiàn)商貿(mào)雙向流通的最大阻礙因素。具體來看，在以往的城市與農(nóng)村商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，城市之所以能夠占據(jù)主導(dǎo)地位，并充當(dāng)著區(qū)域間商貿(mào)流通的平臺(tái)，均是源于城鎮(zhèn)化的發(fā)展與推進(jìn)。不過，筆者以為，這種優(yōu)越性實(shí)際上是對于農(nóng)村區(qū)域市場而言的，但城鎮(zhèn)化的發(fā)展與建設(shè)帶動(dòng)的絕不僅僅是城鎮(zhèn)地區(qū)的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于農(nóng)村地區(qū)應(yīng)起到的功能與作用更應(yīng)當(dāng)重視。譬如，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量控制成本等。然而，正是由于城市各項(xiàng)建設(shè)的滯后性，最終導(dǎo)致無法為城鄉(xiāng)間的商貿(mào)互通創(chuàng)設(shè)最適宜的環(huán)境和條件，尤其是商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也變得更加滯后。在這種局面下，以上所設(shè)想的一些建設(shè)目標(biāo)也就無法實(shí)現(xiàn)，使得城鄉(xiāng)商貿(mào)物流體系趨于離散狀態(tài)。

二是城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的制約。即區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距，這一問題從我國改革開放以來一直存在。當(dāng)然，筆者以為，現(xiàn)階段國家及各地方政府加大城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的建設(shè)與完善，對于現(xiàn)有問題的關(guān)注度是非常高的。換言之，城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)矛盾的解決與城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的構(gòu)建是相互相間的。如果這一問題一直無法解決，或者是無法將其中的矛盾規(guī)避下來，那么我國城鄉(xiāng)商貿(mào)發(fā)展將會(huì)一直處在一個(gè)大生產(chǎn)與小市場交互的體制環(huán)境內(nèi)。如此一來，農(nóng)村區(qū)域市場勢必長期處于一個(gè)絕對的劣勢，所衍生出來的一系列問題將會(huì)變得更加嚴(yán)重。

（二）創(chuàng)新變革與實(shí)現(xiàn)路徑

優(yōu)化農(nóng)村市場農(nóng)產(chǎn)品流通體系。優(yōu)化現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通體系，筆者以為，目前最大的問題就是城市與農(nóng)村區(qū)域間的發(fā)展差距，這種差距是全方位的。也就是說，城市的優(yōu)勢是相對于區(qū)域內(nèi)農(nóng)村市場而言的，而農(nóng)村商品流通的劣勢也恰恰是相對于城市市場而言的。所以，必須想方設(shè)法彌補(bǔ)這一差距和漏洞。目前城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系以及物流服務(wù)體系的運(yùn)行受阻，也不能完全歸咎于城市的壟斷，而是應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)下的癥結(jié)所在。筆者以為，目前需要面對和正視的是農(nóng)產(chǎn)品流通體系自身的機(jī)制缺陷。反過來講，正是因?yàn)檫@種機(jī)制缺陷，才使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)處于分散狀態(tài)。在改進(jìn)與完善方面，本文以為，必須要順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，政府應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮職能作用，強(qiáng)化對區(qū)域市場的監(jiān)管手段。比如圖1所呈現(xiàn)出來的流程框架是一個(gè)總的框架體系，具體還需要根據(jù)全國各地區(qū)的不同情況來操作。不過有一點(diǎn)可以確定，該模式的構(gòu)建與強(qiáng)化均是在以往矛盾問題弊端的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型而來。在具體操作上，建議從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)來切入，將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)從分散扭轉(zhuǎn)過渡到集中控制層次，即各行業(yè)、各企業(yè)再從集中生產(chǎn)環(huán)境下的商品市場中分散出多個(gè)高效的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

城鄉(xiāng)區(qū)域市場商流一體化發(fā)展?！吧塘鳌笔鞘袌鼋粨Q主體，它所指的是商品貿(mào)易流通過程中為了實(shí)現(xiàn)商品的等價(jià)交換，將市場交換主體與交換客體進(jìn)行商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。當(dāng)然，如上所言，商流的存在也同樣是不斷變化發(fā)展著的，尤其是在全新的21世紀(jì)，隨著城鄉(xiāng)區(qū)域市場商流一體化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的提出與相繼實(shí)施，旨在解決現(xiàn)存的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾。具體來看，在商流實(shí)現(xiàn)的過程中，實(shí)際上是非常困難的，因?yàn)榻橛诔鞘信c農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展全方位的差距，造成二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾突出，使得城市與農(nóng)村商品市場變成了兩個(gè)獨(dú)立存在的市場。也就是說，城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通的確立，所面臨的恰恰是最本質(zhì)的一個(gè)問題，即城市與農(nóng)村兩個(gè)區(qū)域小市場是分割的狀態(tài)。對此，筆者以為，必須實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商貿(mào)流通，通過現(xiàn)代化先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)設(shè)一套相對完備的信息集中控制下的商流鏈條，將城市企業(yè)、農(nóng)村企業(yè)互通在一起。

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