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        論鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)改革

        2017-06-10 09:18:46李健
        考試與評(píng)價(jià) 2017年9期
        關(guān)鍵詞:實(shí)踐教學(xué)改革

        李健

        【摘 要】鐵道機(jī)車專業(yè)是職業(yè)教育中的實(shí)踐教學(xué)需求大的典型,但當(dāng)前仍然面臨著與市場(chǎng)脫節(jié)的眾多問題。針對(duì)這些問題,本文提出從實(shí)踐基地建設(shè)、校企合作、優(yōu)化評(píng)估體系等方面進(jìn)行教學(xué)改革。

        【關(guān)鍵詞】鐵道機(jī)車專業(yè) 實(shí)踐教學(xué) 教學(xué)脫節(jié) 改革

        隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和教育水平的發(fā)展,兼具專業(yè)理論知識(shí)和職業(yè)操作素質(zhì)的人才缺口越來越大,與當(dāng)前嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)矛盾也越來越突出——既反映出經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展要求的提高,也側(cè)面反映出當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)的缺失。鐵道機(jī)車專業(yè)顯然是職業(yè)教育中相當(dāng)需要實(shí)踐訓(xùn)練的典型,其教學(xué)改革也應(yīng)以實(shí)踐教學(xué)為線索。

        一、實(shí)踐教學(xué)

        美國教育家克伯屈曾說,“書本課程的內(nèi)容有缺少與生活實(shí)際聯(lián)系的風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)需要使用時(shí),往往會(huì)被擱置。教育服務(wù)于生活,教育也要來源于生活”??梢?,在任何教育中,從實(shí)際出發(fā)都是必須遵守的原則,而實(shí)踐教學(xué)更應(yīng)該作為職業(yè)教育培養(yǎng)人才的主要方式。

        鐵道機(jī)車專業(yè)是具有兩大分支的專業(yè),應(yīng)該根據(jù)職業(yè)側(cè)重進(jìn)行實(shí)用性、針對(duì)性地實(shí)踐教學(xué),分析職業(yè)體系特點(diǎn),建立起鐵道專業(yè)“三特長”的人才培養(yǎng)目標(biāo)和“三融合”的課程目標(biāo)。那么,如何在教學(xué)改革中提升鐵道機(jī)車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)水平,筆者認(rèn)為可以通過分析教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題,從而倒逼出教學(xué)改革中的具體措施。

        二、教學(xué)問題

        根據(jù)現(xiàn)實(shí)就業(yè)的矛盾狀況與調(diào)查結(jié)果顯示,總的來說,當(dāng)前職業(yè)教育主要的教學(xué)問題在于“重理論、輕實(shí)踐”,對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視度不夠,造成人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需要脫節(jié);對(duì)學(xué)生在課程中的主體性也認(rèn)識(shí)不夠,導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐操作能力在關(guān)鍵項(xiàng)目中停留在“理論認(rèn)識(shí)”層面,并沒有達(dá)到“實(shí)際掌握”的要求。具體來說可分為以下幾個(gè)方面:

        第一,硬件建設(shè)難,更新慢。鐵道機(jī)車專業(yè)對(duì)于實(shí)訓(xùn)基地及基地設(shè)備的要求較高,且近年鐵道技術(shù)發(fā)展迅速,硬件更新的要求也高,造成學(xué)?;亟ㄔO(shè)投入多,難度大,僅憑學(xué)校經(jīng)費(fèi)很難完全滿足實(shí)踐教學(xué)的需要,往往導(dǎo)致硬件的缺乏和滯后,對(duì)教學(xué)過程不利。

        第二,學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系合作力度弱,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)多是來源于陳舊的教材,缺乏實(shí)踐的檢驗(yàn),科學(xué)性差、操作性不強(qiáng),實(shí)踐教學(xué)效果不顯著,學(xué)生在今后的工作生產(chǎn)中很難有效應(yīng)用。

        第三,由于學(xué)校缺少完善規(guī)范的實(shí)踐教學(xué)評(píng)估辦法,教師普遍缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能水平,導(dǎo)致教學(xué)組織管理混亂,教學(xué)師資力量不足,傳統(tǒng)教學(xué)方式落后,實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量不高,學(xué)生的操作能力很難得到鍛煉,在走上崗位后處理問題的能力和創(chuàng)新能力都無法到達(dá)實(shí)際需求。

        三、教學(xué)改革

        職業(yè)教育有其特殊性,擔(dān)負(fù)就是課堂與企業(yè)社會(huì)之間的傳送責(zé)任,所以要求接受教育后的學(xué)生應(yīng)具備較強(qiáng)的職業(yè)性,實(shí)踐教學(xué)是必備的武裝。當(dāng)前的職業(yè)教育改革必須圍繞著實(shí)踐教學(xué)的核心,針對(duì)存在的具體問題,主要從以下三個(gè)角度進(jìn)行:

        1.實(shí)踐基地建設(shè)

        職業(yè)教育作為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型政策的重要推力,國家加大了經(jīng)濟(jì)、政策的扶持力度。因此,經(jīng)費(fèi)不足導(dǎo)致硬件落后的問題,可以充分申請(qǐng)利用國家給予的優(yōu)惠。重新進(jìn)行實(shí)踐基地的建設(shè)布局,根據(jù)需求配備硬件設(shè)備,建立多媒體綜合實(shí)訓(xùn)室,夯實(shí)實(shí)踐教學(xué)的物質(zhì)保障,并及時(shí)更新維護(hù)機(jī)車專業(yè)常用的機(jī)械設(shè)備。不但可以切實(shí)提高設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量,還可以通過分組教學(xué)等教學(xué)方式的改革,解決教育資源不足的問題,盡量確保每名學(xué)生親手操作、親身實(shí)踐。

        2.校企合作,產(chǎn)學(xué)合作

        在職業(yè)教育的發(fā)展歷程中,校企合作、產(chǎn)學(xué)合作的影響不可小覷。因此,密切與企業(yè)的合作也是實(shí)踐教學(xué)的重要部分,建立起以企業(yè)實(shí)際崗位職業(yè)和活動(dòng)為特色的,結(jié)合學(xué)校教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)實(shí)際任務(wù)共同制定的實(shí)踐教學(xué)人才培養(yǎng)方案。

        充分利用企業(yè)的教育與設(shè)備資源,可以拓展課程空間,緩解學(xué)校的教育經(jīng)費(fèi)壓力。通過“分段式”工學(xué)交替來安排校企教學(xué)任務(wù),知識(shí)型授課與技能型訓(xùn)練階段性進(jìn)行,按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核要求學(xué)生,為鐵道機(jī)車專業(yè)的課程建設(shè)與教學(xué)改革營造氛圍和環(huán)境。同時(shí)對(duì)企業(yè)來說,和學(xué)校合作不僅有利于直接人才的輸送,也有利于團(tuán)結(jié)師生智慧,解決企業(yè)的科技難題,為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入活力。

        3.優(yōu)化評(píng)價(jià)體系,提高教師素質(zhì)

        在實(shí)踐教學(xué)的課程考核方面,大多數(shù)學(xué)校尚未形成體現(xiàn)實(shí)踐特色的評(píng)價(jià)體系,對(duì)實(shí)踐教學(xué)效果的質(zhì)量監(jiān)控也幾乎不存在。當(dāng)前的評(píng)價(jià)主要集中于事后評(píng)價(jià),并以一次性的理論知識(shí)考試為單一的評(píng)價(jià)對(duì)象。事實(shí)上對(duì)實(shí)踐教學(xué)的推廣造成障礙,使人才培養(yǎng)模式更加畸形。因此,應(yīng)將教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,建立專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)并頒發(fā)資格證書,并跟蹤監(jiān)控實(shí)踐教學(xué)的實(shí)際成果,及時(shí)匯總更正;也可以通過技能競(jìng)賽、社團(tuán)活動(dòng)與服務(wù)等方式,鍛煉學(xué)生隨機(jī)應(yīng)變的能力、協(xié)作能力和技能熟練度,提高學(xué)生綜合素質(zhì);另外,職業(yè)工作往往都是團(tuán)體合作,“德才兼?zhèn)洹币呀?jīng)成為最炙手可熱的特色之一,“不患無策,只怕無心”,在學(xué)校中也要注重對(duì)團(tuán)隊(duì)精神和職業(yè)道德的培養(yǎng)。

        針對(duì)教師素質(zhì)的提升,培養(yǎng)“雙師制”教師資源已經(jīng)成為最主流的手段。除了引入企業(yè)職工并利用其一線工作經(jīng)驗(yàn)外,也可以將在校教師積極投入企業(yè),促使其深入現(xiàn)場(chǎng),開發(fā)理論實(shí)踐融合的課程,針對(duì)崗位實(shí)效和專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)設(shè)計(jì)并及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,緊跟時(shí)代技術(shù)進(jìn)步,提升職業(yè)教學(xué)能力,更好地成為實(shí)踐教學(xué)的引導(dǎo)者。

        綜上所述,鐵道機(jī)車專業(yè)的教學(xué)改革圍繞著實(shí)踐教學(xué),優(yōu)化硬件、改進(jìn)軟件,加深校企合作,提高教學(xué)質(zhì)量,是師生、學(xué)校和企業(yè)三方收益的重要舉措,也是職業(yè)教育發(fā)展的必經(jīng)之路。

        參考文獻(xiàn)

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        [2]李作奇.高職鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].科技資訊,2013,(11):190.

        [3]李江利.鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)踐教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系探索研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2016,(02):199.

        [4]董奇志.鐵道車輛專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2016,(13):38-39.

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