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        中職汽修專業(yè)“真實應用驅(qū)動教學模式”初探

        2017-06-08 00:12:01徐輝
        職業(yè)·中旬 2017年4期
        關鍵詞:實訓考核教學模式

        由于眾所周知的原因,職業(yè)學校的學生普遍存在學習懈怠、難以駕馭、課堂上睡倒一片、睡醒玩手機的現(xiàn)象,教師教得沒勁,學生上課索然無趣,教師因為師德被迫自導自演,一堂課下來,教師身心疲憊,狼狽不堪。為了盡快扭轉(zhuǎn)這種課堂效率低下的窘境,結(jié)合山東省教學研究項目,棗莊市臺兒莊區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學校大力推行真實應用驅(qū)動教學模式改革,邊研究,邊實踐,已經(jīng)取得成效。

        一、新模式的特色

        1.教學生能夠?qū)W會的內(nèi)容

        過去學生的學習嚴格按照教學大綱執(zhí)行,大綱規(guī)定什么,教師就不折不扣地執(zhí)行,不問對象,不結(jié)合學校的實際情況,結(jié)果是師生浪費了大量時間,做無用功。尤其是職業(yè)學校的教材使用,更是亂象叢生:有使用高職教材的,甚至有使用普通本科教材的。教材內(nèi)容繁、難、深,傾向于理論,忽視了應用實踐。項目研究小組結(jié)合學校的師資及硬件設施狀況,參考《山東省汽修專業(yè)教學指導方案》,解構專業(yè)的核心課程,重構專業(yè)學習內(nèi)容,形成《真實應用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學模式》課程體系及標準。

        2.評價方式多元化

        傳統(tǒng)考核方式太單一,現(xiàn)在學校對學生的考核采用多元化體系考核。既有平時每一個應用項目的考核,也有期中、期末考核;既有理論考核,更有實訓考核;既有終結(jié)性考核,也有過程性考核;既有對于教師的考核,也有學生自己的考核。

        3.每一個真實應用學生都會有成功體驗

        每一個真實應用項目,都來自于汽車維修企業(yè)一線。每一個教學情境的設置也是來自于實踐,而不是閉門造車。這樣學生的在校學習就像在維修企業(yè)一樣,有著身臨其境的感覺,尤其是對學校教師的車輛可以免費維修,給學生提供了真實的應用環(huán)境,每修好一輛車,學生都歡呼雀躍,強化了學生進一步學習的信心,提高了內(nèi)心的成功體驗。

        4.學科理論是分層次、螺旋上升且逐級內(nèi)化到實踐應用中

        過去的教材呈現(xiàn),基本上都是學科體系,知識內(nèi)容的寬度和深度都是一次性呈現(xiàn),知識缺乏層次性,學生認知體系難以建構,因此,研究小組打破了原先的學科體系,把每一塊的知識體系分層次拆分到不同的學習領域中,讓學生的知識、技能體系的建立逐步實現(xiàn)、螺旋上升,有效地分化了難度。如汽車蓄電池的知識、技能體系的呈現(xiàn)。

        5.手機不光只用來玩,更助力學習

        學生在課堂上玩手機是家常便飯,禁止又很難,與其禁止在課堂上玩手機,不如因勢利導為課堂教學服務。筆者的做法是讓每個學生都加入到班級QQ群,群主為班主任及任課首席教師,在學校仍然未建立教育平臺的基礎上,可以利用QQ群上的作業(yè)、文件、群投票等項目作為簡易教學平臺,課前、課中、課后的作業(yè)及評價均可以在此平臺使用。遇到不會的問題也可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索或在線與教師交流,隨時隨地解決學習上遇到的困難。

        6.教學是師生相長且附帶進行文化課教師專業(yè)成長

        隨著學生專業(yè)技能的提高,部分學生提出的解決問題的方案比教師的方案還高明,也能促進教師的專業(yè)成長;另外,學校的核心專業(yè)課程教學,實行首席教師負責制,除了負責每天的教學任務,還要負責培養(yǎng)一名文化課教師向本專業(yè)轉(zhuǎn)移,以緩解專業(yè)教師的不足。該文化課教師與學生一起上課,維持課堂秩序,輔導學生完成項目,課后批改作業(yè)等,必要時代替專業(yè)課教師上課,經(jīng)過一至二學期的跟班學習,文化課教師迅速地成長為本專業(yè)的骨干教師。

        7.文化課與專業(yè)課隔周安排

        由于專業(yè)課的理論知識全部融合在技能的訓練中,而技能訓練又需要大量的時間,如果課程的編排沿襲過去的文化課與專業(yè)課同日上課,那么學生的實訓時間就會顯得相當局促,研究小組決定采用文化課與專業(yè)課隔周編排的方式,單周專業(yè)課,雙周文化課,而且單周的專業(yè)課只上一門核心專業(yè)課,這樣就能夠保證學生有充足的實訓時間。

        二、新模式的不足

        一是學校的實訓設施還是不足,需要進一步加大投入。

        二是學校的軟件配套不全,尤其是現(xiàn)在居然沒有一個教學服務平臺。

        三是由于實驗中需要教師投入大量的精力,教師的奉獻精神不足,學校也要給予適當?shù)难a助。

        四是雙師型教師缺乏。大多數(shù)教師是通過文化課轉(zhuǎn)崗來的,缺少修車的實踐經(jīng)驗。

        課 題:本文系山東省職業(yè)教育改革研究項目《真實應用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學模式改革研究》(項目編號為2015379,項目組成員為:項目組負責人:徐輝,成員:劉雨、徐繼偉、李文峰、孫飛、孫英梅、鄒保民、郭方華)的研究成果。

        (作者單位:棗莊市臺兒莊區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學校)

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