伊帥

5月12日，隨著微信朋友圈頻繁出現(xiàn)“今天到公司第一件事拔網(wǎng)線”這條狀態(tài)，也讓“勒索病毒”的消息迅速傳開。其實在幾年前，電腦病毒的肆意猖狂并沒有讓人覺得有多么恐懼，但是對于剛剛看完《速度與激情8》的人來說，確實有些后怕。

為什么這么說？因為這次黑客只是對普通電腦中的資料進行攻擊，倘若他選擇直接攻擊互聯(lián)網(wǎng)汽車，通過車輛控制系統(tǒng)操縱汽車，或者鎖定一輛行駛中的汽車。結果會是怎樣，恐怕大家心知肚明。對于擁有互聯(lián)網(wǎng)汽車的汽車廠商來說，這個警鐘是時候敲響了。

虛擬與現(xiàn)實并存

所謂勒索病毒，就是一種“蠕蟲式”的病毒軟件，主要攻擊主機并加密主機上存儲的文件，然后要求以比特幣的形式支付贖金。勒索金額為300至600美元。截止到5月15日，勒索病毒造成至少有150個國家受到網(wǎng)絡攻擊，已經(jīng)影響到金融，能源，醫(yī)療等行業(yè)，造成嚴重的危機管理問題。

而對于汽車這個龐大的產(chǎn)業(yè)，自然也是沒能逃過這場“災難”。5月13日，雷諾汽車表示由于其計算機系統(tǒng)遭到全球性網(wǎng)絡勒索病毒的攻擊，旗下幾處工廠已暫停生產(chǎn)，以阻止襲擊范圍進一步擴大。與此同時，雷諾的盟友日產(chǎn)汽車在5月12日晚也表示其英國工廠受到勒索病毒的襲擊，數(shù)個系統(tǒng)受到攻擊。

說到這，就不得不讓我們聯(lián)想到前段時間上映的《速度與激情8》，在這部最新的電影中，除了經(jīng)典的“飆車大戰(zhàn)”，最震撼的就要數(shù)塞弗遠程遙控所有路邊的“僵尸車”毀壞交通系統(tǒng)這個片段了。他們依靠人工智能、計算機視覺技術、雷達監(jiān)測以及全球定位系統(tǒng)的協(xié)同合作，最終讓電腦直接控制車輛，實現(xiàn)無人駕駛的效果，這些汽車這一秒還在像蜜蜂一樣統(tǒng)一行動，沖擊俄羅斯外交官的車隊，下一秒又像無頭蒼蠅一樣，用撞擊和爆炸形成天然的“路障”。

無獨有偶，在不久前剛剛更新的《越獄》第五季中，波塞冬手下的兩名殺手通過電腦黑入了Lincoln Burrows駕駛的汽車，鎖閉車門、加速駕駛、鎖死方向盤一系列的動作最終讓這輛車沖進了河中。當然這兩個例子中被黑掉的汽車只是電腦特效做出來的。不過，在現(xiàn)實生活中，還真有類似的情況發(fā)生過。

2015年美國的兩名黑客通過電腦，實現(xiàn)了對一臺高速行駛的吉普車進行控制，他們不僅通過電腦操作這輛車的空調、車載娛樂系統(tǒng)、雨刷器。更讓人意想不到的是，他們還通過控制剎車造成車輛追尾，甚至讓剎車失靈，最終這輛車沖進了路邊的隔離帶。試想一下如果在高速路上開車時，汽車的轉向系統(tǒng)或者剎車系統(tǒng)突然被黑客攻擊是怎樣的后果，恐怕不言而喻。

其實對于這幫黑客們來說，只要你能夠“順從”他們的利益需求，“小命”應該還是可以保下來的。此次受到勒索病毒攻擊的電腦只需要支付300美元的“解鎖費”便可恢復正常。但是，將來如果真的侵入到互聯(lián)網(wǎng)汽車，贖金可就遠不止這么多了?；蛟S以后黑客侵入互聯(lián)網(wǎng)汽車后，會在中控屏上隨機生成一個二維碼，掃一掃讓你填金額付款，既方便車主支付又方便黑客收款。這雖然只是玩笑話，但并不一定不會發(fā)生。

不要盲目發(fā)展

回到現(xiàn)實生活中來，目前車聯(lián)網(wǎng)汽車大行其道，汽車廠商推出的新產(chǎn)品如若不與“互聯(lián)網(wǎng)”掛鉤，好像還真不好意思和人打招呼。雖然各大廠家紛紛表示在出廠時設定了“防護墻”，并時常進行更新。但是，從目前來看，面對黑客的攻擊，車企的防御力并沒有達到高枕無憂的程度。

不夸張的說，即便是普通汽車，也存在安全漏洞。比如車內的USB接口、WiFi功能、藍牙功能都可以成為惡意軟件攻擊車載系統(tǒng)的端口?？梢韵胂?，未來互聯(lián)網(wǎng)汽車大量興起，一旦數(shù)以千萬輛汽車被黑客們控制，他們所帶來的的破壞力將是驚人的。所以對于當前大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車的車企來說，如果沒有萬全的應對措施還是不要盲目發(fā)展。盡管如今的互聯(lián)網(wǎng)汽車確實給消費者帶來了實實在在的便利，但是對于生命來說，這或許不值得一提。

當然，目前汽車廠商所推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車在功能上還不是十分完善，黑客攻擊只有在汽車智能化水平達到一定程度后才有可能在現(xiàn)實生活中出現(xiàn)，所以消費者也不用太過擔心。

不可否認，互聯(lián)網(wǎng)汽車描繪了一幅便捷、智能的生活藍圖，借由這個理念它的熱度將只增不減。眾多車企已經(jīng)計劃在2025年實現(xiàn)無人駕駛。為了避免這一情況的發(fā)生，汽車廠商是不是該敲響警鐘呢？