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本屆MWC的最大主題是為下一代移動(dòng)設(shè)備奠定基礎(chǔ)的技術(shù)，即5G和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）。

2017巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）已經(jīng)落幕。作為全球最大的科技盛典之一，MWC吸引了全世界最具影響力公司的代表、記者和工程師紛沓而至。以前，MWC總是與新手機(jī)發(fā)布聯(lián)系在一起，但今年的展會(huì)不僅是設(shè)備展，而且還是一場生動(dòng)的手機(jī)故事會(huì)：一些標(biāo)志性品牌出人意料地卷土重來，公然挑戰(zhàn)他們?cè)?jīng)篤守的信仰。但在我看來，本屆MWC的最大主題是為下一代移動(dòng)設(shè)備奠定基礎(chǔ)的技術(shù)，即5G和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）。

卷土重來之年

如果您在一年前告訴某人諾基亞和黑莓手機(jī)將卷土重來，他們可能不會(huì)相信。作為曾經(jīng)的全球手機(jī)制造業(yè)的霸主，諾基亞于2014年放棄了與蘋果、谷歌和三星的競爭，專注開展網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，而黑莓則改名換姓，變?yōu)橐患揖W(wǎng)絡(luò)安全公司。但在今年的MWC上，諾基亞手機(jī)商標(biāo)權(quán)的現(xiàn)階段持有者HMD Global卻發(fā)布了一代傳奇手機(jī)“諾基亞3310”的更新版本，而黑莓也展示了其最新推出的安卓智能手機(jī)。

由于三星選擇不發(fā)布新手機(jī)，并且蘋果和谷歌也未曾發(fā)布重大公告，導(dǎo)致這些跑回來的“孩子們”占領(lǐng)了頭條新聞。但問題是，他們的手機(jī)會(huì)熱賣嗎？

聯(lián)網(wǎng)汽車沖擊主流市場

對(duì)于一級(jí)方程式賽車手，我們有個(gè)壞消息要告訴大家：MWC17演示證明，隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能（AI）替代人工駕駛，司機(jī)對(duì)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性將顯著降低。我們最喜歡的創(chuàng)新成果之一、世界上第一款無人駕駛超級(jí)跑車，時(shí)速將高達(dá)200英里。這款由Robocar制造的汽車可借助傳感器和攝像機(jī)的強(qiáng)大組合、在算法的指導(dǎo)下自動(dòng)行駛，這意味著決定賽事輸贏的將不再是劉易斯·漢密爾頓那樣的頂級(jí)車手，而是計(jì)算機(jī)專家。

隨著聯(lián)網(wǎng)汽車背后的技術(shù)和業(yè)務(wù)模式不斷發(fā)展演進(jìn)，汽車工業(yè)正在朝著所謂的“新移動(dòng)”（New Mobility）時(shí)代轉(zhuǎn)型。本屆MWC的主題之一便是如何將聯(lián)網(wǎng)汽車與駕駛員或乘客的數(shù)字生活連接起來，實(shí)現(xiàn)完全的個(gè)性化定制。作為聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域令人矚目的首批重大創(chuàng)新成果之一，本次展示的虛擬車鑰匙（VCK）因作為數(shù)字汽車ID的組成部分而必須安全地保存在最終用戶的移動(dòng)設(shè)備上。打開汽車及發(fā)動(dòng)引擎在任何全面的移動(dòng)應(yīng)用中都是不可或缺的主要功能，我們很有可能會(huì)在明年的展會(huì)上看到該領(lǐng)域的更多創(chuàng)新成果。

人工智能

MWC會(huì)議上展示的人工智能不僅限于汽車，而且還出現(xiàn)在許多其他領(lǐng)域。許多手機(jī)制造商都承諾他們未來生產(chǎn)的手機(jī)將配備更高版本的虛擬助手（如Siri和Cortana），以了解用戶習(xí)慣。Elsewhere O2宣布公司將借助人工智能來管理客戶服務(wù)，以加快處理速度并降低成本。同樣，三星也宣布將使用人工智能機(jī)器人來訓(xùn)練零售人員管理客戶查詢。顯然，這些企業(yè)都已認(rèn)識(shí)到人工智能不僅可以改善用戶體驗(yàn)，而且還能簡化運(yùn)營，使客戶互動(dòng)變得更加愉快。

5G的潛力與智慧城市

5G代表下一代電信標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)我們進(jìn)入嶄新的連接和智能基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代。雖然5G技術(shù)因故尚未得到廣泛使用，但在今年的MWC大會(huì)上，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化型機(jī)器類通信以及為實(shí)現(xiàn)5G鋪平道路的LTE Cat NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，我們卻看到了很多公告。

智慧城市是5G發(fā)揮前所未有重要作用的技術(shù)領(lǐng)域之一，在智慧城市的建設(shè)中，5G可用于提高效率和保護(hù)環(huán)境。借助數(shù)十億的嵌入式傳感器，政府和企業(yè)都將能夠更好地監(jiān)測碳排量并跟蹤污染水平。在本屆展會(huì)上，AT&T和GE宣布合作，共同為北美洲和中美洲的城市提供環(huán)保的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能傳感器節(jié)點(diǎn)將燃亮完全集成在燈桿中的新一代路燈，允許市政府使用現(xiàn)有燈桿并在其中安裝節(jié)能型LED照明裝置。

此外，我們還演示了智慧城市照明系統(tǒng)以及使用智能傳感器將路燈轉(zhuǎn)換成智能平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電解決方案。燈光不僅可根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)暗以節(jié)省50%-80%的能耗，而且還能用于提醒并引導(dǎo)駕駛員和行人找到免費(fèi)停車位或充電站。城市可將基于相同原理的5G技術(shù)應(yīng)用于交通、停車和廢氣處理等多個(gè)領(lǐng)域，從而加強(qiáng)城市治理，令城市變得更環(huán)保。

當(dāng)然，要想建設(shè)真正意義上的智慧城市，底層基礎(chǔ)設(shè)施必須是智能且安全的。例如，要構(gòu)建有效的街道照明系統(tǒng)，路燈與中央控制系統(tǒng)之間必須建立安全連接。這是一個(gè)復(fù)雜的過程，某個(gè)環(huán)節(jié)稍有紕漏便有可能危及整個(gè)系統(tǒng)的安全。因此，那些負(fù)責(zé)為智慧城市構(gòu)建關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案的工作人員必須從整體的角度出發(fā)、極為縝密地考慮他們所連接的網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，無論是停車場、交通指揮平臺(tái)、還是廢氣管理項(xiàng)目。

總之，MWC17所關(guān)心的顯然不止是手機(jī)。雖然諾基亞和黑莓的產(chǎn)品發(fā)布成功搶鏡，但今年會(huì)議的重頭戲仍是未來的物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案：5G、智慧城市和聯(lián)網(wǎng)交通。在籌備來年展會(huì)時(shí)，政府和其他利益相關(guān)方應(yīng)繼續(xù)保持高效合作，以最佳方式連接、保護(hù)與貨幣化物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，在未來幾年中找到通往成功之路。