文／本刊記者李靜宇

走好“最先一公里”

文／本刊記者李靜宇

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈專(zhuān)業(yè)委員會(huì)顧問(wèn)張簽名認(rèn)為，“最先一公里”是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的源頭，即從田間地頭到倉(cāng)儲(chǔ)物流，是農(nóng)產(chǎn)品物流的重中之重；“最后一公里”是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的終端，即從銷(xiāo)售環(huán)節(jié)到消費(fèi)者餐桌?？此啤拌F路警察各管一段”，然而二者之間存在著緊密相連關(guān)系，從農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，沒(méi)有“最先一公里”就不會(huì)有“最后一公里”。

如何應(yīng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品高損耗

眾所周知，對(duì)于季節(jié)性強(qiáng)需要保鮮防腐的農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，只能由“最先一公里”即農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷來(lái)做，可以說(shuō)，沒(méi)有預(yù)冷也就沒(méi)有“最先一公里”。

所謂預(yù)冷，是指食品從初始溫度（30℃左右）迅速降至所需要的終點(diǎn)溫度（0～15℃）的過(guò)程，主要預(yù)冷對(duì)象為蔬菜水果等易腐農(nóng)產(chǎn)品。對(duì)于必要性，張簽名解釋說(shuō)：“這些農(nóng)產(chǎn)品采收后，溫度對(duì)保持其品質(zhì)十分敏感，特別是在高溫或烈日下采收的產(chǎn)品，危害很大。所以農(nóng)產(chǎn)品采收后、貯藏運(yùn)輸前必須盡快除去產(chǎn)品所帶的田間熱，即所謂預(yù)冷，將其溫度降低到適宜的低溫，這樣，在供應(yīng)鏈以后的階段，只需要較低的冷卻能力和一般的隔熱措施就可達(dá)到減緩農(nóng)產(chǎn)品的呼吸、保持新鮮度和品質(zhì)的目的?！?/p>

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)目前已普遍開(kāi)始加強(qiáng)產(chǎn)地冷庫(kù)即田頭冷庫(kù)的建設(shè)。所謂“田頭冷庫(kù)”，顧名思義，就是臨近田間地頭建造的冷庫(kù)，即原產(chǎn)地冷庫(kù)。

據(jù)了解，原產(chǎn)地冷庫(kù)的建造數(shù)量隨著果蔬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)，近幾年來(lái)有了明顯增長(zhǎng)，尤其在冷庫(kù)功能上，已經(jīng)從原有的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮向生產(chǎn)加工、包裝、物流配送等功能方面發(fā)展。在采訪中，張簽名透露，自2011年起，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)以10%以上的增速發(fā)展，其中產(chǎn)地型冷庫(kù)在整體建造數(shù)量中已超過(guò)20%。尤其是近五年來(lái)，隨著各地果蔬滯銷(xiāo)以及隨著生鮮電商帶來(lái)的“最后一公里”中出現(xiàn)的問(wèn)題，讓人們更加強(qiáng)烈的意識(shí)到建設(shè)產(chǎn)地預(yù)冷庫(kù)的重要性，因此，建設(shè)增速還在加快。

中國(guó)的農(nóng)業(yè)化應(yīng)該走出新模式

國(guó)家農(nóng)業(yè)部和財(cái)政部從2012年起啟動(dòng)實(shí)施了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地初加工補(bǔ)助政策，近五年過(guò)去了，這項(xiàng)政策的成效如何呢？

來(lái)自財(cái)政部消息稱(chēng)：截至2016年，補(bǔ)助資金規(guī)模已從2015年的9億元擴(kuò)大到10億元以上；實(shí)施區(qū)域擴(kuò)大到20個(gè)省區(qū)市，扶持了320個(gè)縣5000多個(gè)農(nóng)戶(hù)和2600多個(gè)專(zhuān)業(yè)合作社新建馬鈴薯貯藏窖、果蔬貯藏庫(kù)和烘干房等初加工設(shè)施2.4萬(wàn)座，新增馬鈴薯貯藏能力35萬(wàn)噸、果蔬貯藏能力70萬(wàn)噸、果蔬烘干能力90萬(wàn)噸。

與此同時(shí)，促進(jìn)了錯(cuò)季銷(xiāo)售和農(nóng)民增收。補(bǔ)助政策實(shí)施五年來(lái)，截至2016年底，錯(cuò)季銷(xiāo)售累計(jì)增收77.7億元，為農(nóng)民減損增收16.5億元，中央財(cái)政投入和農(nóng)民增收之比達(dá)到1：3。

在國(guó)家的大力扶持下，進(jìn)一步完善了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈，但目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地預(yù)冷保鮮率僅為30%，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的80%。并且，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷技術(shù)較為落后，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)體系尚未形成、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷尚未普及。

常用的預(yù)冷方法仍是自然通風(fēng)降溫，或者冷庫(kù)預(yù)冷方式，這些方法耗時(shí)較長(zhǎng)，效果較差，在張簽名看來(lái)，低成本的預(yù)冷方法，如加冰預(yù)冷、水預(yù)冷和真空預(yù)冷等在我國(guó)使用率較低，加之由于農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善，農(nóng)產(chǎn)品采摘后無(wú)法在第一時(shí)間預(yù)冷、分級(jí)、包裝、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品損耗高，每年損耗超過(guò)3000億元人民幣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家5%的平均水平。

隨著我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供給能力大幅提升也帶來(lái)了“滯銷(xiāo)賣(mài)難”的風(fēng)險(xiǎn)，迫切需要專(zhuān)門(mén)的集散場(chǎng)所對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行集中、初加工處理和批發(fā)交易。對(duì)此，張簽名提出了建議：

建立以田頭市場(chǎng)為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷體系。田頭市場(chǎng)是建在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、輻射帶動(dòng)市場(chǎng)所在村鎮(zhèn)及周邊村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品流通的小型農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)，主要開(kāi)展預(yù)冷、分級(jí)、包裝、干制等商品化處理和交易活動(dòng)。田頭市場(chǎng)可與第三方專(zhuān)業(yè)冷鏈物流公司達(dá)成合作，全面提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地與銷(xiāo)地的全程冷鏈物流水平。

將產(chǎn)地初加工與凈菜進(jìn)城工程相結(jié)合。所謂“凈菜”，指在蔬菜原產(chǎn)地對(duì)毛菜根、莖、黃葉等就地剔凈，簡(jiǎn)單包裝進(jìn)城，這是“凈菜”的“基礎(chǔ)級(jí)”；再進(jìn)一步就是正規(guī)的初加工基地，與第三方物流企業(yè)合作，經(jīng)過(guò)清洗、整理、檢測(cè)、冷藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，提供具有一定保質(zhì)期的安全、新鮮、整潔、方便的商品蔬菜。實(shí)現(xiàn)“凈菜進(jìn)城”，不但可以節(jié)省在貯運(yùn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)占用的大量處理成本，“變廢為寶”，把菜根菜葉用于堆肥還田，并且可以確保易腐農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的不腐爛變質(zhì)，因?yàn)檫@也是其能否“進(jìn)城”的前提。