蘇楠

摘 要：城市大規(guī)模地發(fā)展，地面交通承載著巨大的壓力，地鐵交通的建設(shè)大大緩解了這種壓力，大大方便了人們的出行，提升人們生活的幸福指數(shù)。在地鐵的建設(shè)中，車站施工其中的重要內(nèi)容。明挖車站是施工中最常用的技術(shù)。本文將具體分析明挖車站的防降水施工技術(shù)的特點，重點關(guān)注防降水工作的展開。

關(guān)鍵詞：地鐵車站 地鐵防水 施工技術(shù)

前言

城市發(fā)展中，地鐵的建設(shè)有效地緩解了城市的壓力。明挖車站在地鐵建設(shè)中最常用的方法，明挖技術(shù)在很多方面都存在著優(yōu)勢，比如工程的難易度、造價、加工期等。依靠樁撐體系和樁錨體系和土釘墻構(gòu)成的維護(hù)結(jié)構(gòu)，并在這個基礎(chǔ)上開展土方的開挖，對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。即使工程周邊的環(huán)境較為復(fù)雜，應(yīng)用明挖技術(shù)后，也能使得建筑的安全得以保證，車站的施工成本也大大降低。受到明挖技術(shù)的影響，工程施工中，防降水工作引起了重視，避免施工進(jìn)度受到影響，從而保證地鐵施工的安全。

一、地鐵明挖技術(shù)簡介

車站明挖施工就是將車站的主體挖出，再對車站的主體進(jìn)行施工。根據(jù)施工的先后順序，又可以將其分為明挖順作法、蓋挖順作法以及蓋挖逆作法等。其中蓋挖順逆作法，又可以稱為明挖覆蓋施工。施工起來速度比較快，施工作業(yè)面廣，工期短是該技術(shù)的明顯優(yōu)勢。盡管如此，在施工期間還是會受到多種因素的限制。對于施工環(huán)境要求較高，需要有開闊的施工面，因此，在城市修筑地鐵時，會有很多問題出現(xiàn)。明挖施工多是在露天進(jìn)行，因此，防降水施工是較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。由于施工的限制性因素的影響，地鐵明挖施工中，防降水工程是其中最重要的一環(huán)，防降水工程就是為防止降水影響到車站基坑的施工，確保的工程的安全施行。

二、降水的原因

土塵顆粒在地下水中會受到浮力的通，使得途中的應(yīng)力降低，動水力會導(dǎo)致管涌和流沙。如果上邊界存有土層承壓水，水頭的壓力大于覆土層重，承壓水就可能沖出覆土層，噴涌出大量的圖例，導(dǎo)致地基不穩(wěn)，使得整個底層的流動或懸浮。站臺建設(shè)的基坑圍護(hù)構(gòu)架就會倒插到基坑的底板，由于下部的承壓水層過厚，圍護(hù)結(jié)構(gòu)難以斷開所有的承壓水層。開挖基坑后，基坑的底板和承壓含水層的底板之間，涂岑比較薄的部位就可能會出現(xiàn)“突涌”，因此，承壓水頭必須尖山，確保安全施工。

三、防降水施工分析

1、基本原則

從修筑地鐵的經(jīng)驗中得知，地鐵明挖的施工，最重要的就是保證防降水的效果，為工程順利施工提供安全性的保障。堅持預(yù)防為主、剛?cè)峤Y(jié)合等原則，做好防降水的施工。充分利用自身的防水結(jié)構(gòu)，并采用有效的措施，控制混凝土工程的裂縫的發(fā)生。采用以施工縫和變形縫等硬性接縫防水的措施，以外包防水層為輔的防水技術(shù)，更好地做好防水措施。結(jié)構(gòu)的自防水是最重要的一道防線，因此，對于自防水的施工進(jìn)度要予以保障，防止影響到整體工程的進(jìn)度和安全。為了實現(xiàn)防降水工程的施工目的，在施工期間，還要在防水工程中，采用多層防護(hù)，綜合使用自防水、外包防水材料以及施工縫等多層的防護(hù)措施。

基礎(chǔ)的防護(hù)工作做好后，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，施工地形等，因地制宜地選用防降水技術(shù)。施工期間，將安全擺到首要位置，使得施工的質(zhì)量得以保證。根據(jù)保護(hù)地下水的要求，考慮施工過程中的抽水問題，最大程度地降低對周邊環(huán)境的影響。

2、安全管理

現(xiàn)代地鐵明挖車站防降水工程建設(shè)中，對于防降水的安全管理是整個工程中的重點工作，也是難點工作。在工程建設(shè)中，塌方事故時有發(fā)生，直接關(guān)系著安全管理是否到位。因此，在工程施工期間，要高度重視施工期間的觀測和監(jiān)測工作。通過一些設(shè)備，實時監(jiān)測工程中出現(xiàn)的各種異常，及時發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的漏水和滲水現(xiàn)象，從而采取有效的防范措施，保證工程的順利、安全施工。為了保證工程在預(yù)定的工期內(nèi)完成，在高度重視安全監(jiān)測的基礎(chǔ)上，還要配備相關(guān)的應(yīng)急設(shè)備和材料，通過對設(shè)備和材料的管理，防止地下滲水的現(xiàn)象發(fā)生后，出現(xiàn)不恰當(dāng)?shù)奶幚淼膸淼膯栴}。

3、重視降水要求

由于地鐵在城市所處的位置，在地鐵明挖車站防降水工程中，要充分考慮其對周邊建筑的影響，防止建筑因為受到降水影響，出現(xiàn)傾斜或者沉降。應(yīng)經(jīng)過科學(xué)的計算，采取相應(yīng)的措施，減少防降水工程帶來的影響，確保工程建設(shè)的安全。

四、結(jié)束語

結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏水，是地下工程中常見的質(zhì)量問題，現(xiàn)代地鐵明挖車站防降水工程中，要遵循基本的原則，進(jìn)行科學(xué)的工程設(shè)計，并在工程施工期間，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)監(jiān)督，還要對工程進(jìn)行實施監(jiān)測，及時采取應(yīng)對措施，應(yīng)對工程中的滲水和透水的現(xiàn)象的發(fā)生。針對具體的工程建設(shè)，采用相應(yīng)的新技術(shù)，為工程建設(shè)中會出現(xiàn)的事故，制定相應(yīng)的預(yù)應(yīng)方案。通過對工程的管理，使得地鐵明挖工程順利施工，保證工程建設(shè)的質(zhì)量，確保工程在預(yù)定的期限內(nèi)安全地完成，促進(jìn)地鐵建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李春雷. 關(guān)于地鐵明挖車站的防降水施工[J]. 科技與企業(yè)， 2012（24）：202-202.

[2]張靜.試析地鐵明挖車站的防降水施工[J]. 城市建設(shè)理論研究：電子版， 2013（23）.136-

137.

[3]金濤.芻議地鐵明挖車站防降水施工設(shè)計[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2014（10）.145-146.

[4]潘詩文.地鐵明挖車站防水施工技術(shù)及應(yīng)用研究[J].中國房地產(chǎn)業(yè)， 2016（19）.178-179.

[5]鄒奇.地鐵明挖車站防水施工的技術(shù)探析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版， 2015（10）.152-153.