摘 要：本文論述下穿項目基坑支護工程的重要性，闡述相關工程質(zhì)量與安全管理的要點，對今后基坑支護工程施工具有借鑒意義。

關鍵詞：基坑 安全 質(zhì)量 管理

1、工程概況

蕪銅線K38+607田聯(lián)村道口新建一座1-4×4m立交涵，該道口位于楓香墩站與鐘鳴站區(qū)間，工作坑開挖平均深度為5m，基坑分兩層、對稱、均勻開挖，開挖坡度為1：1.5。開挖采用機械進行，第一層開挖深度2.5m，第二層開挖至設計基底高程20cm，采用人工清底，嚴禁超挖?；娱_挖完成后，坡面掛設φ8@200×200的鋼筋網(wǎng)片，噴射8cm厚細石砼，以保證路基及邊坡穩(wěn)定。

1.1 支護工程的基本特點

本基坑支護工程支護形式為樁基礎加冠梁形式，呈現(xiàn)出施工周期長、規(guī)模大，施工難度大，且受正在運行的蕪銅線鐵路影響等特點。在進行基坑支護施工時，對同一基坑也會采用一種或多種支護結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式，這就進一步加大了工程的施工難度。

1.2 支護工程的要求

基坑支護工程作為基坑工程的主要部分，對基坑工程能否順利施工起著決定性作用。所以對基坑支護體系必須提出嚴格的要求，大致可分為4個方面：①保證基坑四周邊坡的穩(wěn)定性，防止在基坑施工時出現(xiàn)邊坡塌方現(xiàn)象；②保證基坑周邊相鄰的建筑物、道路、地下管線在基坑施工時不受損壞；③保證基坑在施工和使用時不因土體變形、沉陷或位移而受到破壞；④保證基坑工程施工時在地下水位以上。

2、存在的主要問題與原因分析

2.1 邊坡施工達不到設計要求

基坑在土層開挖時一般都采用機械開挖、人工修坡，然后進行邊坡支護施工。而在實際施工工程中，由于施工管理人員管理不到位，以及機械操作人員的技術水平較低，和經(jīng)地方政府補償協(xié)調(diào)后，地方管理部門給予的施工征地范圍過小的原因，其中設計坡頂位置處于征地范圍外，原施工圖設計中顯示，工作坑兩側(cè)放坡為1：1.5。經(jīng)設計院同意，方調(diào)整該基坑坡度為1：1。同時，開挖后邊坡表面平整度達不到要求，而人工修坡時只能就機械開挖表面進行修整，不可能進行深度挖掘。在驗收時沒有經(jīng)過嚴格檢查就進行支護及噴射混凝土施工，因此導致欠挖或超挖現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2 開挖與支護工程不統(tǒng)一

施工過程中，基坑土層開挖與支護施工是相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)一進行的。土層開挖工序相對簡單，組織管理較為容易，而支護工程要求高，工序多，施工技術含量高，施工難度大，組織管理都較為復雜。而在施工時，由于協(xié)調(diào)管理不善，土方工程施工進度較快，基坑支護施工滯后于土方施工很長一段時間，導致支護施工時沒有足夠的施工面，無法進行布網(wǎng)及混凝土噴射等工作，而不得不采取二次回填或搭設架子進行支護施工，不但影響工程進度，施工質(zhì)量也難以保證，同時也存在安全隱患，對整個工程影響較大。

2.3 噴射混凝土厚度、強度達不到設計要求

基坑護坡混凝土噴射施工，必須進行嚴格的質(zhì)量控制，要事先對操作人員進行技術交底，混凝土必須進行試配以確定配合比例及水灰比例。在噴射施工時，為保證混凝土厚度能達到要求，可在邊坡面上垂直打入短的鋼筋段作為標志，續(xù)進行下步噴射混凝土作業(yè)時，應仔細清除上層混凝土結(jié)合面上的浮漿層和松散碎屑，混凝土噴射完成終凝后，應根據(jù)工程當?shù)氐膶嶋H情況，采取連續(xù)噴水養(yǎng)護5-7天。而在實際施工時，由于施工管理人員管理不善和操作人員操作水平等問題，往往會出現(xiàn)原材料質(zhì)量控制不嚴、混凝土配合比例不精準、養(yǎng)護不到位等現(xiàn)象，從而造成混凝土現(xiàn)場厚度僅4cm，強度達不到設計要求。而且分包方未采取干噴法或者濕噴法噴射混凝土，而是采用人工抹灰的方式填補鋼筋網(wǎng)片，造成后期護坡混凝土強度不足、龜裂等問題。影響到整個基坑支護工程的質(zhì)量。后經(jīng)設計院同意，在工程施工期間兩側(cè)護坡與坡頂向外各1m范圍按照設計文件掛鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土，遇降雨天氣時兩側(cè)坡面采用掛彩條布防護坡面，防止坡面滲水。此項目至工程竣工時止，雖沒有造成任何質(zhì)量和安全事故，但存在一定質(zhì)量和安全隱患，在今后基坑施工中不得不謹小慎微，防患于未然。

2.4 基坑降水效果不好

基坑由于開挖深度較深，在土層開挖前如果降水效果不好或不降水，開挖時土體將出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，不但會影響挖土，產(chǎn)生安全隱患，甚至會對周邊原有建筑物造成影響。所以在深基坑工程施工時，應首先進行仔細的勘察設計，根據(jù)工程當?shù)赝翆拥膶嶋H情況，制定出合理的降水方案，并在降水時進行監(jiān)測，以保證降水能夠達到土層開挖的要求。

3、基坑支護工程的安全質(zhì)量管理

針對基坑支護施工中出現(xiàn)的一些問題，為保證后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)能夠順利、安全、有序地進行，就必須在施工時進行有效的管理，以避免問題的出現(xiàn)。

3.1 基坑開挖許可

本工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，基坑開挖方案要通過專家論證。同時基坑開挖實施施工許可證制度，在開挖范圍內(nèi)，必須對通信、信號光電纜的徑路予查探，做好明顯的標記，遷改或妥善處理，并得到設備管理部門的確認，并簽定安全協(xié)議后，經(jīng)總監(jiān)理工程師或授權監(jiān)理批準后方能開挖。

3.2 施工過程中嚴格控制

首先要強化管理。工程管理和技術人員在施工前要重點進行技術交底和施工工藝流程學習，使施工人員充分認識基坑支護所要達到的目的與作用，熟悉施工的每一道程序，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。施工操作人員必須保證持證上崗及崗前培訓，嚴格管理，這樣才能夠確保施工人員的操作水平及方法。其次是要合理組織、按圖施工、動態(tài)控制。在深基坑支護施工時，必須尊重設計、按圖施工。施工過程中應進行合理的施工組織，土方開挖必須遵循“先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，支護結(jié)構(gòu)必須嚴格按照基坑支護設計、基坑支護施工組織設計、技術交底和相關規(guī)范等進行施工，保證工程順利進行。如在施工過程中遇到不確定因素，應根據(jù)實際情況作出相應的調(diào)整，確保工程達到設計規(guī)范要求。最后要推進信息化管理、對工程實施跟蹤監(jiān)測。由于深基坑施工是在地面以下進行，受到水文、地質(zhì)、天氣環(huán)境等條件影響較大，在城市施工時還可能有重要的地下電纜和市政管網(wǎng)對工程造成影響，，以便于隨時科學地調(diào)整施工因素，優(yōu)化設計，利于采取相應措施，來確保工程施工安全、順利地進行。

3.3 施工材料嚴格控制

合格的材料是保證工程質(zhì)量的前提，首先在施工中保證使用的所有材料必須有出廠的合格證書，并做好施工材料的送檢工作，檢測合格后才允許使用，不合格的材料堅決不使用于工程中，在施工前期，施工單位需要對原材料來源進行控制，保證材料符合質(zhì)量控制標準的要求。此外要保證配合比的合理性，不同的施工形式對施工質(zhì)量有不同的影響，在施工控制過程中需要從施工現(xiàn)場入手，確定材料的配合比，及時對材料進行檢查，避免出現(xiàn)控制形式不合理的情況。其次要建立工程材料管理體系，制定工程材料管理制度，安排工程材料管理人員，并落實到位。在實際施工階段，施工單位必須及時對控制模板和澆筑體進行分析，避免出現(xiàn)裂縫及空洞的情況。

3.4 制定應急預案，保證安全施工

成立以項目經(jīng)理為組長的應急救援組織領導小組，應急救援領導小組下轄救援隊。做好安全意識的教育工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，不斷強化施工人員的安全責任意識。明確各單位聯(lián)系方式，特別是鐵路單位聯(lián)系方式。在施工前要充分估計可能出現(xiàn)的各種情況，制定出合理的應急預案，嚴格應急材料管理，明確救援指揮體系與職責。在工程施工過程中一旦發(fā)生險情，能夠迅速進行補救，減少工程損失。

參考文獻：

[1]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知[Z]北京：中國建筑工業(yè)出版社，2009.

[2]上海鐵路局 關于鐵路建設項目鄰近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證制度的通知 [Z]2014

[3]吳曉杰 深基坑支護工程施工管理 [J] 21ks.net

作者簡介：

王友，199005，本科，助理工程師，江蘇雷威建設工程有限公司，南京市中山北路260號。