陸培明

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的家庭都擁有了私家汽車，當(dāng)前我國(guó)汽車的數(shù)量正在不斷地增多，而且汽車的結(jié)構(gòu)和性能也變得越來(lái)越復(fù)雜，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，必須要及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行維修，所以文章主要就汽車的維修技術(shù)進(jìn)行了相應(yīng)的探討，對(duì)于汽車維修技術(shù)的特征進(jìn)行了分析，并且就汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)行了相應(yīng)的研究，以期能夠通過(guò)文章的研究進(jìn)一步促進(jìn)汽車維修技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修；維修技術(shù)；特征；創(chuàng)新

汽車作為一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)，在使用的過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些故障，在出現(xiàn)故障時(shí)如果不對(duì)其進(jìn)行有效的維修，將對(duì)駕駛?cè)藛T以及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。所以汽車維修技術(shù)在汽車發(fā)展的過(guò)程中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，汽車維修技術(shù)不僅僅只是一門維修手藝，同時(shí)更是集多種學(xué)科于一身的技術(shù)導(dǎo)向，汽車維修技術(shù)是隨著汽車的不斷發(fā)展而發(fā)展的，所以對(duì)于汽車維修技術(shù)的特征以及創(chuàng)新進(jìn)行研究有著非常重要的意義。

1 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的主要特征

1.1 設(shè)備高科技化

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)于國(guó)外的汽車檢測(cè)儀器和設(shè)備積極地加以引進(jìn)，同時(shí)也在不斷地對(duì)于維修設(shè)備進(jìn)行開發(fā)，所以當(dāng)前無(wú)論是在汽車檢測(cè)還是維修的過(guò)程中，設(shè)備的高科技化已經(jīng)是一個(gè)非常重要的特征。比如說(shuō)當(dāng)前在對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)及維修的過(guò)程中，就會(huì)使用到解碼器以及掃描儀等設(shè)備，這些設(shè)備都是隨著科技的不斷發(fā)展而出現(xiàn)的。在傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)之中，這些設(shè)備往往是不存在的，而在汽車維修過(guò)程中這些設(shè)備已經(jīng)是必不可少的，其對(duì)于提高汽車 檢測(cè)和維修的效率有著非常重要的意義。正是由于對(duì)于這些高科技設(shè)備的應(yīng)用，也使得汽車維修技術(shù)呈現(xiàn)出了高科技的特征，大大地提高了汽車檢測(cè)和維修的效率。

1.2 故障診斷特征

當(dāng)前，許多汽車都已經(jīng)具有了較為完整的隨車自診系統(tǒng)。在汽車出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行診斷，然后再將故障相關(guān)信息以代碼的形式記錄在系統(tǒng)之中。在進(jìn)行汽車維修的過(guò)程中，維修人員通過(guò)對(duì)這些故障代碼進(jìn)行讀取，就能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)汽車所存在的故障，采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行處理。而對(duì)于一些沒有設(shè)置故障代碼的汽車，在進(jìn)行汽車維修的過(guò)程中，也可以通過(guò)對(duì)于專業(yè)解碼器加以應(yīng)用來(lái)對(duì)于電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行讀取，然后再將其和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)比，從而確定故障的類型和位置，然后再采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行處理。所以說(shuō)故障診斷特征也是當(dāng)前汽車維修技術(shù)的一個(gè)重要特征。

1.3 智能化特征

隨著當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)對(duì)于智能化系統(tǒng)加以應(yīng)用，能夠大大地減少人工操作，從而使得汽車維修的效率得到有效的提升。在傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)之中，往往需要依賴經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，這極大地限制了汽車維修的效率。而當(dāng)前通過(guò)對(duì)于機(jī)電一體化的自動(dòng)檢測(cè)維修系統(tǒng)加以應(yīng)用，能夠更好地滿足檢測(cè)精度的要求，同時(shí)也能夠大大地提升檢測(cè)和維修的效率，并且減少對(duì)于維修人員的依賴，能夠更好地滿足當(dāng)代汽車維修的需求。所以說(shuō)智能化也是當(dāng)前汽車維修技術(shù)的一個(gè)重要特征。

1.4 維修的專業(yè)化和協(xié)作化

汽車維修是一個(gè)非常特殊的行業(yè)，其專業(yè)化程度較高。因?yàn)閷?duì)于汽車而言，其是一個(gè)較為復(fù)雜的電氣系統(tǒng)，而且在汽車之中，還有著大量的零部件，每一個(gè)零部件的功能和作用都是不同的。所以要想更加高效地對(duì)于汽車進(jìn)行故障診斷和維修，還必須要依賴于專業(yè)化協(xié)作。對(duì)于汽車維修點(diǎn)而言，其具有很強(qiáng)的綜合性，但是其專攻的方向往往都是不一樣的。比如說(shuō)一些維修點(diǎn)擅長(zhǎng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，而一些維修點(diǎn)則擅長(zhǎng)對(duì)于汽車電器設(shè)備和附屬設(shè)備的維修，所以要想更加高效地進(jìn)行汽車檢測(cè)和維修，就必須要加強(qiáng)各個(gè)維修點(diǎn)之間的協(xié)作，由不同的維修點(diǎn)來(lái)對(duì)于一輛汽車進(jìn)行維修，從而使得維修工作能夠高效地得以開展。同時(shí)為了進(jìn)一步提高維修的質(zhì)量，還需要提高各個(gè)維修點(diǎn)的專業(yè)化水平，從而使得汽車維修工作能夠更加有效地得以開展。因此維修技術(shù)的專業(yè)化和協(xié)作化也是當(dāng)前汽車維修技術(shù)的一個(gè)重要特征。

2 汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新

2.1 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

當(dāng)前計(jì)算技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)滲透到了我們生活中的各個(gè)方面，對(duì)于人們的生活和工作產(chǎn)生了非常重要的影響而在汽車維修領(lǐng)域之中，計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也必將得到更好的應(yīng)用。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)和汽車正在進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)融合，從而進(jìn)一步提高人們的行車質(zhì)量。在汽車維修技術(shù)當(dāng)中充分結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅能夠直接提高維修的效率和科學(xué)性，同時(shí)還能進(jìn)一步推動(dòng)維修管理進(jìn)步，從而提升整個(gè)汽車維修技術(shù)體系的水平。

從目前創(chuàng)新程度來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與汽車維修技術(shù)的結(jié)合，還有效降低了汽車維修的成本，提升了服務(wù)質(zhì)量?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)時(shí)關(guān)注汽車維修狀況，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完成汽車的驗(yàn)收和維修質(zhì)量評(píng)估。比如說(shuō)在對(duì)于汽車的故障進(jìn)行診斷的時(shí)候，就可以對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加以利用，針對(duì)不同汽車品牌建立起常見故障數(shù)據(jù)庫(kù)，并且對(duì)于相應(yīng)的維修方案進(jìn)行記錄，當(dāng)再次對(duì)于該品牌的汽車進(jìn)行維修時(shí)，就可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出其常見的故障類型，然后再采取相應(yīng)的維修手段來(lái)進(jìn)行維修。

2.2 維修信息管理的創(chuàng)新

首先從汽車維修信息管理的作用來(lái)看，其主要是為了從信息資源入手，通過(guò)充分利用相關(guān)信息資源來(lái)幫助進(jìn)行汽車管理，優(yōu)化汽車維修工作的組織活動(dòng)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣和深入，如今汽車車型越來(lái)越多、配置越來(lái)越高，這就使得汽車維修的內(nèi)容增多、難度加大。因此，需要掌握更多的信息來(lái)優(yōu)化汽車維修管理，從而才能在汽車維修的過(guò)程當(dāng)中，迅速對(duì)汽車的車型、配置、故障位置等作出判斷，提高汽車維修的效率。具體來(lái)看，計(jì)算機(jī)具有強(qiáng)大的存儲(chǔ)功能，能夠保存大量的信息資源，同時(shí)能夠構(gòu)建專屬汽車維修的數(shù)據(jù)庫(kù)，并且能夠在接收到汽車維修人員的相關(guān)指令后迅速輸出數(shù)據(jù)并進(jìn)行判斷。因此，我們還需要進(jìn)一步深化汽車維修信息管理創(chuàng)新，提高汽車維修管理水平。

2.3 維修質(zhì)量管理的創(chuàng)新

從根本上來(lái)說(shuō)，汽車維修工作開展的最終目的就是能夠維修好汽車，為客戶提供滿意的服務(wù)。因此，這就需要重視維修質(zhì)量的高低，即維修質(zhì)量是衡量汽車維修服務(wù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。就目前汽車維修的行業(yè)水平來(lái)看，仍然還存在很多安全問(wèn)題沒有得到解決，因而還有較大的提升空間。

基于此，本文認(rèn)為維修質(zhì)量管理的創(chuàng)新迫在眉睫，而想要更好地實(shí)現(xiàn)汽車維修質(zhì)量管理的創(chuàng)新，還需要做到以下幾點(diǎn)。第一，從法律層面來(lái)看，要以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、法律制度為開展創(chuàng)新的前提，確保汽車的所有零配件、汽車維修設(shè)備等都符合質(zhì)量要求；第二，做到各司其職，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督控制；第三，加強(qiáng)宣傳教育，集思廣益，鼓勵(lì)各部門投入到創(chuàng)新活動(dòng)當(dāng)中。比如說(shuō)在對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修的過(guò)程中，必須要針對(duì)每一個(gè)故障采取有效的措施來(lái)進(jìn)行處理，而且在對(duì)于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)維修完成之后，還必須要再次對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)是否已經(jīng)通過(guò)維修使得發(fā)動(dòng)機(jī)的所有故障得到了有效地排除，進(jìn)而更好地對(duì)于維修質(zhì)量進(jìn)行管理。

3 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)上文所述，汽車維修技術(shù)具有設(shè)備高科技化、故障診斷特征、智能化特征、維修的專業(yè)化和協(xié)作化的特征，并且在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、維修信息管理、維修質(zhì)量管理等方面實(shí)現(xiàn)了不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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