宋澤朋

全球第一軍火商洛克希德·馬丁公司研制生產(chǎn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35，在2035年前將產(chǎn)出超過3100架。除了主要的購買國與資金提供者美國外，英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其也為其開發(fā)提供了43.75億美元經(jīng)費(fèi)，總研發(fā)經(jīng)費(fèi)將超400億美元?？恐鳩-35，洛克希德·馬丁公司真的是在躺著賺錢。

洛克希德·馬丁是一個全球性航空航天公司，其核心業(yè)務(wù)涉及航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈。洛馬公司控制著世界防務(wù)市場40%的份額，其營業(yè)額大部分來源于美國國防部、其他美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和外國軍方。洛克希德·馬丁目前是世界第一武器生產(chǎn)商、全球營業(yè)額最大的國防工業(yè)制造商、美國空軍第一大軍火采購商，LMT.N公司發(fā)布的2017年上半年業(yè)績顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入237.4億美元，同比增長8.19%，凈利潤17.1億美元。

“戰(zhàn)”功赫赫

在整個二戰(zhàn)期間，洛克希德·馬丁公司的前身洛克西德共生產(chǎn)了19278架飛機(jī)，占二戰(zhàn)期間美國飛機(jī)制造總量的60%。其中包括2600架文圖拉，2700架B-17飛行堡壘（波音授權(quán)制造），2900架哈得遜和9000架閃電，表現(xiàn)最為搶眼的還屬P-38閃電式戰(zhàn)斗機(jī)，因其完美的性能和超長的航程，P-38在太平洋戰(zhàn)場上被應(yīng)用得最為廣泛也最為成功。

1943年4月13日，日軍的一份密碼電報(bào)被截獲，美國海軍的密碼專家很快將其破解，電報(bào)的內(nèi)容令他們喜出望外，電報(bào)稱山本五十六將飛往所羅門群島布干維爾島前方的一處空軍基地，動身時間就在五天以后。美軍將領(lǐng)認(rèn)為，派出戰(zhàn)斗機(jī)擊落山本五十六的座機(jī)將重創(chuàng)日軍。

當(dāng)時，唯一可以執(zhí)行獵殺山本五十六任務(wù)的只有P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，美軍第12和339戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)在瓜達(dá)康納爾島部署有18架P-38。P-38的兩大優(yōu)點(diǎn)使它成為執(zhí)行此任務(wù)的不二機(jī)種，第一，它的火力強(qiáng)大，裝備四挺50口徑（12.7毫米）機(jī)槍和一門20毫米航炮，與二戰(zhàn)時的多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)不同，它的槍炮安裝在機(jī)頭的位置，能夠?qū)橙擞^展開致命攻擊。第二，它的航程可以達(dá)到1100英里，而瓜達(dá)康納爾島至攔截點(diǎn)來回的距離剛好接近1000英里，這是決定性的優(yōu)勢。根據(jù)戰(zhàn)斗計(jì)劃，美軍第339戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)長約翰·邁克爾少校率領(lǐng)18架P-38參與攻擊。在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后由4架P-38攻擊山本座機(jī)，其他參與掩護(hù)。然而在攻擊過程中，P-38遭遇了護(hù)航的日本零式戰(zhàn)機(jī)的阻攔并與它們交火，最終山本的座機(jī)被擊中，墜入?yún)擦帧?/p>

在歐洲戰(zhàn)場上，P-38依然表現(xiàn)出色。在中途島海戰(zhàn)之后，美國陸航開始派遣戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入英國參加波列羅計(jì)劃。第1飛行大隊(duì)的P-38以冰島為中轉(zhuǎn)站飛到了英國。一架P-38在冰島外圍執(zhí)行任務(wù)時擊落一架Fw 200。這是第一架被美國陸航擊落的德國空軍飛機(jī)。第82飛行大隊(duì)的26架P-38F擊毀了31架敵機(jī)，幫助奪取了制空權(quán)。

“臭鼬”模式

1943年，洛克西德公司33歲的天才總工程師克拉倫斯“凱利”約翰遜，挑選了23個最好的設(shè)計(jì)師和30個機(jī)械工程師在一個惡臭的塑料工廠旁邊創(chuàng)建了洛克希德馬丁公司的創(chuàng)新靈魂——臭鼬工廠。

臭鼬工廠的創(chuàng)新無處不在，大到整個工廠的組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，小到某個產(chǎn)品、技術(shù)的創(chuàng)新，在這些創(chuàng)新動力的推動下，臭鼬工廠一路披荊斬棘。臭鼬工廠是一個決策者直接領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立部門，領(lǐng)導(dǎo)層可以迅速作出主要的技術(shù)決定，不需要向上級部門匯報(bào)。如此一來，就可以節(jié)省很多時間，整個工作過程也不會受到其他部門的打擾，流程簡單而順暢。這種扁平化的管理結(jié)構(gòu)，保證了臭鼬工廠可以快節(jié)奏地高效工作。

創(chuàng)新精神加上扁平化的管理模式使得“臭鼬工廠”創(chuàng)造了多個軍工制造傳奇，U-2高空偵察機(jī)，SR-71高空超音速偵察機(jī)，或是F-117隱形戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，每一個的名號都是如雷貫耳。

2016年7月“臭鼬工廠”又將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了飛艇領(lǐng)域，準(zhǔn)備研制一型價(jià)廉高效的重型航空巨無霸。

飛艇興起于第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前夕，雖有短暫的輝煌，但因?yàn)?zāi)難性的“興登堡”號事故而被束之高閣，雖然其他國家不間斷地建造飛艇，但都無法進(jìn)入航空軍民業(yè)務(wù)的主流。

憑借新的材料科學(xué)和改造后的制造工藝，“臭鼬工廠”提出了LMH-1混合動力飛艇概念，并于2016年制造P-791號驗(yàn)證艇。P-791的技術(shù)指標(biāo)很誘人，貨艙可以裝載20噸貨物，未來設(shè)計(jì)定型后可以裝運(yùn)500噸。油箱容量達(dá)5000加侖，加滿后可以飛行1400海里。采用三體結(jié)構(gòu)的艇體高6米，艇體內(nèi)充滿氦氣，可以提供80%的升力，其余的20%依靠機(jī)翼和發(fā)動機(jī)。

LMH-1雖然體型龐大，但相比飛機(jī)，不需要占地面積巨大的機(jī)場來支持起降。艇體底部設(shè)計(jì)有四個大型的吸盤，可以在多種地形地貌條件下進(jìn)行起降，沙地、戈壁、水面或者松軟植被，都不會有影響。

針對飛艇最重要的安全問題——艇體蒙皮表面出現(xiàn)微孔導(dǎo)致漏氣，“臭鼬工廠”專門研制了一臺微型機(jī)器人“蜘蛛”。“蜘蛛”采用分體式結(jié)構(gòu)，通過電磁吸力分別吸附于蒙皮內(nèi)外。開動后，“蜘蛛”用激光對蒙皮進(jìn)行掃描，發(fā)現(xiàn)微孔后就立即用設(shè)備對其進(jìn)行修補(bǔ)。使用“蜘蛛”掃描的效率，大大超過以往人工使用燈具照射蒙皮的舊方法。

浴火重生

在1995年3月合并前，洛克希德·馬丁還是兩家獨(dú)立的公司——洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司。先來了解下前者，洛克西德公司是美國老牌航空航天制造企業(yè)，由洛克西德兄弟于1912年在加利福尼亞州圣塔巴巴拉市創(chuàng)立，前身是Alco水上飛機(jī)公司，后更名為洛克西德（Loughhead）飛行器制造公司。

由于經(jīng)營不善，洛克西德公司于1921年倒閉。阿倫·洛克西德不甘失敗，后于1926年，與杰克·諾斯羅普（諾斯羅普公司創(chuàng)始人）、肯尼斯·杰伊一同重新開辦了洛克西德公司（名稱改為Lockheed）。1929年洛克西德公司被賣給了底特律飛行器公司。

大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉，羅伯特格羅和科特蘭格羅兄弟以四萬美元的價(jià)格收購了洛克西德公司部分股權(quán)，阿倫洛克西德當(dāng)時籌得了五萬美元，但是認(rèn)為資金太少而沒有參加拍賣。后來該公司歷經(jīng)波折，直到二戰(zhàn)爆發(fā)后，憑借P-38戰(zhàn)機(jī)和B-17轟炸機(jī)才確立了日后的龍頭地位。

馬丁·瑪麗埃塔公司的歷史（于1961年創(chuàng)立）雖沒洛克西德公司悠久，但在洲際導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和宇宙飛船研發(fā)領(lǐng)域也曾是業(yè)界巨頭。其產(chǎn)品包括“泰坦”系列、“和平衛(wèi)士”系列洲際導(dǎo)彈、“潘興”系列戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、“宇宙神”系列運(yùn)載火箭以及小斗犬空地導(dǎo)彈等。

1995年3月，兩家公司“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，合并后組成了“洛克希德-馬丁”公司。合并后的新公司實(shí)力大增，新公司在航空、航天、電子領(lǐng)域均居世界前列，有人認(rèn)為其將成為世界上最大的戰(zhàn)斗機(jī)制造商。同時在航天方面，它將控制美國全軍軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)及發(fā)射業(yè)務(wù)；在導(dǎo)彈方面，它是美國洲際導(dǎo)彈的主要制造商，同時將在戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)，反坦克導(dǎo)彈及機(jī)載電子設(shè)備方面擁有強(qiáng)大優(yōu)勢。

戰(zhàn)網(wǎng)“編織”

進(jìn)入新世紀(jì)，隨著“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”明顯滲入到軍事中的各個領(lǐng)域，特別是美軍在自身轉(zhuǎn)型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG）之后，洛·馬便大力加強(qiáng)“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”產(chǎn)品的開發(fā)和推廣，并針對美國國防部采辦的所有物品必須能夠組成網(wǎng)絡(luò)并與GIG兼容要求，在南弗吉尼亞成立了“全球視景綜合中心（GVIC）”，為國防部“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”提供測試網(wǎng)絡(luò)的“基地”。

該中心占地4645平方米，建筑與基礎(chǔ)設(shè)施均考慮到既便于與外界包括政府、工業(yè)部門和研究院校的聯(lián)合，又保護(hù)競爭者或政府部門之間的秘密合作。此外，它能夠與洛·馬和美軍的安全計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，通過一系列技術(shù)手段保證“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”各項(xiàng)測試任務(wù)順利進(jìn)行。GVIC作為這艘“旗艦”的中心節(jié)點(diǎn)，與公司的20多個站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了連接，最終將客戶和合作伙伴緊緊地聯(lián)系在一起，從而使業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大到網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)分析、聯(lián)合能力認(rèn)證以及綜合評估工作。

由于洛·馬是全球范圍內(nèi)唯一采取了如此有針對性的大膽投入的公司，公司對GVIC的應(yīng)用運(yùn)行寄予厚望，要求他們能夠根據(jù)用戶和合作伙伴的需求調(diào)整工作方向。

與此同時，為了更好地滿足美軍對“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的武器裝備需求，洛·馬正在進(jìn)行具有長航時、大負(fù)載和大空間的無人機(jī)開發(fā)。現(xiàn)在使用最廣泛的無人機(jī)例如美國空軍的“捕食者”、陸軍的“獵人”、海軍的“先鋒”以及英國的“不死鳥”等，都必須預(yù)先編定任務(wù)程序或由控制中心遙控指揮。

而由洛·馬領(lǐng)導(dǎo)的武裝戰(zhàn)斗旋翼無人機(jī)（UCAR）集團(tuán)在2005年9月完成了可用于UCAR傳感器的機(jī)載和地面演示試驗(yàn)，旨在驗(yàn)證能夠與有人/無人地面/空中系統(tǒng)自主協(xié)作的旋翼無人機(jī)系統(tǒng)的可行性。一旦這個項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)用階段，其軍事用途以及使用價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過使用的各類無人機(jī)，成為“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”更為優(yōu)秀的戰(zhàn)場“節(jié)點(diǎn)”。

創(chuàng)新中心

嘗到創(chuàng)新甜頭的洛·馬公司在臭鼬工廠的基礎(chǔ)上成立了“創(chuàng)新中心”，該中心專門為美國執(zhí)行軍事任務(wù)和國土安全建立作戰(zhàn)觀念和網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)提供解決方案。創(chuàng)新中心使得洛克希德-馬丁公司可以在關(guān)鍵時期幫助客戶面對復(fù)雜而不可預(yù)測的全球環(huán)境。

創(chuàng)新中心的主要工作包括快速原型制作、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，深入分析先進(jìn)的指揮控制、通信和信息系統(tǒng)、聯(lián)軍規(guī)劃、后勤、監(jiān)視和偵察導(dǎo)彈防御以及國土安全等，通過一系列的模型和仿真技術(shù)，重點(diǎn)研發(fā)“網(wǎng)絡(luò)中心站”的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰(zhàn)人員，分析家和工程技術(shù)人員，提供用于評估和實(shí)驗(yàn)新的作戰(zhàn)概念的參考。

其中一些研發(fā)工作旨在降低現(xiàn)有產(chǎn)品和工藝的成本，比如該公司努力讓F-35戰(zhàn)斗機(jī)更加經(jīng)濟(jì)適用。休森的團(tuán)隊(duì)反復(fù)表示，當(dāng)政府的戰(zhàn)斗機(jī)訂單量逐漸增加到可實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的水平后，公司相信可以將這款戰(zhàn)斗機(jī)最常見型號的單位成本壓縮到與冷戰(zhàn)時代戰(zhàn)斗機(jī)制造成本相當(dāng)?shù)乃?。F-35戰(zhàn)斗機(jī)為洛克希勒-馬丁公司貢獻(xiàn)了約16%的營收，因此針對降低F-35生產(chǎn)成本的技術(shù)研發(fā)是公司最大的一項(xiàng)計(jì)劃。

此外，洛克希德·馬丁公司近年來越發(fā)重視先進(jìn)制造技術(shù)，將先進(jìn)制造作為與先進(jìn)航空、納米技術(shù)、機(jī)器人、科學(xué)發(fā)現(xiàn)、量子并列的6大新興技術(shù)領(lǐng)域之一，加強(qiáng)了在增材制造、先進(jìn)材料、數(shù)字制造與先進(jìn)電子的開發(fā)，并且積極參與美國國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)（NNMI）中的相關(guān)制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，與客戶一同加速從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)的制造創(chuàng)新，帶來可衡量的商業(yè)價(jià)值。洛·馬實(shí)施制造創(chuàng)新的主要部門是工程與項(xiàng)目運(yùn)營事業(yè)部下工程部中的先進(jìn)制造分部，核心技術(shù)方向有先進(jìn)材料——包括先進(jìn)聚合物、納米材料、先進(jìn)復(fù)合材料和輕質(zhì)現(xiàn)代金屬，洛·馬參與了美國輕質(zhì)材料制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和先進(jìn)復(fù)合材料制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；國家增材制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；下一代電力電子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)、集成光子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和柔性混合電子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；以及數(shù)字制造與設(shè)計(jì)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。

技術(shù)致勝

與其說洛·馬以技術(shù)更新引領(lǐng)著軍事變革的潮流，不如說其技術(shù)貯備和研發(fā)能力給予其更多贏戰(zhàn)機(jī)會，特別是“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，使洛·馬在本世紀(jì)初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領(lǐng)導(dǎo)的軍事變革中穩(wěn)操勝券?！熬W(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的終極全景是把各類武器平臺通過全球信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫銜接的全球范圍內(nèi)的敵我態(tài)勢圖，這就要求軍工企業(yè)必須具備生產(chǎn)同時滿足多種需求的武器平臺能力。

此外，洛·馬每年所編寫的軟件代碼數(shù)量曾超過了微軟公司，使得微軟公司與洛·馬公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在一些美國政府國防項(xiàng)目上進(jìn)行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟件和國防部信息安全系統(tǒng)等項(xiàng)目，旨在幫助美國空軍對其位于北美的某大型空間指揮和控制中心進(jìn)行技術(shù)升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)技術(shù)服務(wù)市場。

洛·馬在戰(zhàn)場實(shí)驗(yàn)室里研制的傳感器、數(shù)據(jù)鏈、系統(tǒng)等可以在第一時間被加裝到原有的武器平臺上，憑著這種由技術(shù)滲透促成新武器的平臺，洛·馬公司的研發(fā)工作呈現(xiàn)了螺旋式發(fā)展的趨勢。與此同時，洛·馬會把每年研發(fā)預(yù)算的50%撥給全公司的科研發(fā)展部門，使其得以與桑地亞國家實(shí)驗(yàn)室保持平等的研發(fā)伙伴關(guān)系，從而介入最尖端的機(jī)器人技術(shù)和納米技術(shù)的研究中。而這些在今天還沒有充分為人們所認(rèn)識的技術(shù)很有可能是公司未來的立身之本，并使其在技術(shù)領(lǐng)先的狀態(tài)中影響著武器制造業(yè)的變革。

洛克希德·馬丁公司除了可出產(chǎn)更多F-16戰(zhàn)斗機(jī)外，手中已掌握了美國和英國近2600架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的訂貨承諾。這種低成本、多用途戰(zhàn)斗機(jī)有著光明的未來，并有著豐厚的利潤回報(bào)，整體上甚至?xí)s超F(xiàn)-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平臺、太空情報(bào)偵察技術(shù)、C4ISR和導(dǎo)彈防御方面的技術(shù)優(yōu)勢，洛克希德·馬丁公司被認(rèn)為是全球?yàn)閿?shù)不多的幾家能夠在全球范圍內(nèi)滿足不同客戶需求的系統(tǒng)整合廠商。