佟黎明

摘 要：21世紀(jì)以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了極大的發(fā)展，社會(huì)在不斷地進(jìn)步，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮，我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)也有了很大的發(fā)展，其規(guī)模越來越大，并且給國(guó)家?guī)砹司薮蟮慕?jīng)濟(jì)效益，隨之而來的就是對(duì)于港口金融業(yè)務(wù)的大量需求，我們必須要做好港口物流金融的相關(guān)工作，要加強(qiáng)對(duì)于業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，并且做好防范工作，從而讓港口物流企業(yè)提升自身的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，更好地適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口物流 金融法律 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 防范措施

中圖分類號(hào)：F552 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）12（c）-011-02

近些年來，隨著我國(guó)金融業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，對(duì)于金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作已經(jīng)成為了一項(xiàng)十分重要的問題，這也是很多企業(yè)正在思考的一項(xiàng)問題，在港口物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，我們必須要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，綜合考慮各種類型的影響因素，從而立足于實(shí)際情況，尋找出具體的港口物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，只有這樣，才能夠保障我國(guó)的港口物流金融業(yè)務(wù)又好又快的發(fā)展。

1 對(duì)我國(guó)港口物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和防范的重要性

在我國(guó)的港口物流金融業(yè)務(wù)工作中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及風(fēng)險(xiǎn)防范工作是一項(xiàng)十分重要的工作?；A(chǔ)性的工作對(duì)于整個(gè)業(yè)務(wù)體系而言，具有十分關(guān)鍵性的意義，在實(shí)際的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過程中，由于各種因素的影響，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致一些金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，如果企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并沒有得到有效的估計(jì)，甚至超出了我們的控制，那么就會(huì)導(dǎo)致難以預(yù)料的問題出現(xiàn)，這些局面會(huì)讓我有企業(yè)的盈利減少，并且給企業(yè)的發(fā)展帶來很大的壓力，最終導(dǎo)致企業(yè)虧損，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低下，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)的破產(chǎn)。因此，必須要做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及防范工作，保證企業(yè)物流的資金鏈完整性，讓其擁有很好的發(fā)展生態(tài)，實(shí)際上，物流企業(yè)財(cái)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展是一切工作開展的基本前提，只有保障財(cái)務(wù)工作的穩(wěn)定性，才能夠讓企業(yè)得以順利運(yùn)行，才能夠有效地為企業(yè)各種日?；顒?dòng)和開支提供足夠的支持，因此，必須要對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行高效的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，想出相關(guān)的防范措施，只有不斷健全和完善風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)，才能夠最大限度地減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，從而為企業(yè)營(yíng)造一個(gè)更加良好的成長(zhǎng)環(huán)境，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓其獲得更好地發(fā)展前景。

2 對(duì)我國(guó)港口物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和分析

在我國(guó)港口物流金融業(yè)務(wù)工作中，風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和分析具有十分重要的意義，我們可以從以下 幾個(gè)方面來探討相關(guān)的工作。

2.1 來自財(cái)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)的來源是多種多樣的，其中最為基本性的就是來自財(cái)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)，在物流企業(yè)的日常財(cái)務(wù)管理工作中，主要是由會(huì)計(jì)人員來負(fù)責(zé)處理各項(xiàng)事務(wù)，因此，會(huì)計(jì)從屬于企業(yè)財(cái)務(wù)部門的內(nèi)部人員，會(huì)計(jì)工作者們必須具備足夠的專業(yè)素養(yǎng)，而且擁有高尚的道德情操和奉獻(xiàn)精神，不能夠出現(xiàn)營(yíng)私舞弊的現(xiàn)象。與此同時(shí)，在物流企業(yè)的日常資金流動(dòng)過程中，資金的活動(dòng)性是比較強(qiáng)的，所以管理工作相當(dāng)復(fù)雜，存有很大的難度，容易導(dǎo)致腐敗現(xiàn)象的滋生。如果沒有做好資金管理工作，那么企業(yè)的資金管理就會(huì)發(fā)生紊亂，從而引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，影響到企業(yè)的正常運(yùn)行軌跡。例如，如果會(huì)計(jì)對(duì)于企業(yè)的各項(xiàng)工作沒有一個(gè)整體性的把握，那么各個(gè)分工作之間就會(huì)被割裂開來，資金分配上也會(huì)出現(xiàn)問題，需要大量資金的地方?jīng)]有得到充足的資金，而資金消耗比較少的地方卻出現(xiàn)了資金過多的現(xiàn)象，這種資源的分配不均會(huì)導(dǎo)致各種不利現(xiàn)象的發(fā)生，增大企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，就我國(guó)現(xiàn)階段大部分物流企業(yè)的會(huì)計(jì)工作來看，很多從業(yè)人員對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的敏感程度不足，他們沒有深刻意識(shí)到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的含義，也沒有理解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)影響因素。因此，當(dāng)公司作出決策之后，這部分會(huì)計(jì)工作人員無法為企業(yè)尋找出最好的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。最后，很多物流企業(yè)在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控方面做得不到位，他們沒有注重會(huì)計(jì)人員人才隊(duì)伍的建設(shè)，而且沒有建立起完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章制度，權(quán)責(zé)沒有完全分明，當(dāng)發(fā)生問題的時(shí)候，不能夠找到有效的負(fù)責(zé)人，從而延誤了問題的解決。

2.2 來自財(cái)務(wù)系統(tǒng)外部的風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)除了來自于財(cái)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部之外，還可能來自于財(cái)務(wù)系統(tǒng)的外部，這主要是指物流企業(yè)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)會(huì)受到企業(yè)外部多種因素的影響，必須要綜合考慮這些影響，并且總結(jié)出最為關(guān)鍵的影響因素，從而科學(xué)分析風(fēng)險(xiǎn)和防范風(fēng)險(xiǎn)。一方面，國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策用于企業(yè)，這是針對(duì)于物流企業(yè)的直接性政策，在某種程度上減輕了物流企業(yè)的日常運(yùn)行負(fù)擔(dān)，并且對(duì)于管控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)起到了一定的作用。企業(yè)必須要嚴(yán)格貫徹和落實(shí)這些政策，從而積極響應(yīng)國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃，也讓企業(yè)獲得更好的發(fā)展前景。除此之外，有一些政策會(huì)對(duì)物流企業(yè)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)，例如，對(duì)于銀行貸款利率調(diào)高的政策會(huì)增加物流企業(yè)的資金負(fù)擔(dān)，讓日常的財(cái)務(wù)運(yùn)行工作帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，物流企業(yè)的工作人員必須要明確企業(yè)內(nèi)部金融業(yè)務(wù)所面臨的對(duì)象，要提供相應(yīng)的金融工具和平臺(tái)，從而讓金融業(yè)務(wù)的開展更加順暢。

2.3 來自企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)還有可能來自于企業(yè)自身，如果企業(yè)沒有對(duì)自身有一個(gè)科學(xué)合理的認(rèn)識(shí)，那么就會(huì)出現(xiàn)投資不當(dāng)?shù)男袨?，從而給企業(yè)的財(cái)務(wù)帶來風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)內(nèi)部資金鏈的斷裂，讓企業(yè)出于破產(chǎn)的邊緣。首先，在投資的過程中，相關(guān)工作人員必須要綜合分析各種影響因素，對(duì)于整個(gè)投資環(huán)境進(jìn)行一個(gè)綜合性的把控。要尋找出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題，盡可能的讓投資決策做到科學(xué)性和正確性，防止決策失誤現(xiàn)象的發(fā)生，這項(xiàng)工作關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。必須要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，讓物流企業(yè)財(cái)務(wù)工作保證穩(wěn)定性，從而讓企業(yè)擁有更好的發(fā)展前景。其次，在物流企業(yè)的日常工作中，經(jīng)常會(huì)通過一定的籌資手段來達(dá)到提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)水平的目的，籌資手段是多種多樣的，物流企業(yè)必須要選擇最為適合自身的投資手段，并且讓手段符合國(guó)家的法律法規(guī)，不能夠出現(xiàn)違法犯罪行為。與此同時(shí)，也不能夠過分依托籌資市場(chǎng)，如果籌資市場(chǎng)出現(xiàn)問題，那么企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況會(huì)受到很大的波及，從而陷入到一種進(jìn)退兩難的境地。最后，應(yīng)當(dāng)注重物流的資本結(jié)構(gòu)，這與企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)狀況有很大關(guān)系，我們必須要不斷健全和優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，從而減少企業(yè)的成本消耗，用更少的資金去辦更多的事情，提升企業(yè)股東的權(quán)益。

3 我國(guó)港口物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

在我國(guó)港口物流金融業(yè)務(wù)工作中，我們必須要不斷探索風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法，并且尋求風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。

3.1 建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)

這是一項(xiàng)最為基本性的工作，我們必須要不斷健全和完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，與此同時(shí)，必須要不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，從而讓財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)得到一定程度的更新，讓各項(xiàng)工作內(nèi)容更加現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)際上，要想讓物流企業(yè)的財(cái)務(wù)工作步入正軌，我們就必須要建立起一個(gè)完善的管理系統(tǒng)，只有對(duì)于財(cái)務(wù)進(jìn)行科學(xué)劃分和管理，才能夠更好地保障企業(yè)的日常運(yùn)行，減少企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，因此，物流企業(yè)必須要建立一支高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍，并且建立一個(gè)責(zé)任明確的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。在物流企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，包含有很多個(gè)部門，因此，每一個(gè)部門都應(yīng)當(dāng)有會(huì)計(jì)工作從業(yè)者，他們的主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)本部門的財(cái)務(wù)管理工作，一切有關(guān)的財(cái)務(wù)分配工作和收支工作，都應(yīng)當(dāng)由他們進(jìn)行管理，當(dāng)每個(gè)季度開始和結(jié)束的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做好財(cái)務(wù)分配和收支狀況調(diào)查和總結(jié)，并且統(tǒng)一匯報(bào)給企業(yè)的財(cái)務(wù)部門，然后由財(cái)務(wù)部門的高級(jí)審核人員進(jìn)行審核，對(duì)于那些合理的意見應(yīng)當(dāng)予以審批，對(duì)于不合理的意見，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行思考。其次，必須要加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控，企業(yè)必須要有良好的財(cái)務(wù)性和經(jīng)濟(jì)性嗅覺，要對(duì)政策信息擁有足夠的敏感度，從而了解整個(gè)物流金融行業(yè)的運(yùn)行狀況，并且立足于企業(yè)自身的實(shí)際水平，做好港口物流金融業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)籌劃工作。

3.2 國(guó)家對(duì)物流企業(yè)的政策支持

在物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，企業(yè)必須要嚴(yán)格分析國(guó)家對(duì)于物流企業(yè)的政策支持，這對(duì)于企業(yè)的未來發(fā)展具有決定性影響，而且可以在很大程度上影響物流企業(yè)的運(yùn)行狀況，因此，為了實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展，物流企業(yè)必須要努力得到國(guó)家的政策支持，例如，近些年來，我國(guó)出臺(tái)了面對(duì)物流企業(yè)的稅費(fèi)改革政策，這些政策在某種程度上減輕了物流企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)擁有更多的資金投入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作之中，從而大大降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

在物流企業(yè)的金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范工作中，工作人員應(yīng)當(dāng)立足于企業(yè)的實(shí)際狀況以及所處環(huán)境來開展分析工作，要以企業(yè)的各種經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為中心，徹底分析這些數(shù)據(jù)，并且對(duì)數(shù)據(jù)周圍的各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行討論，從而高效分析各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)，科學(xué)實(shí)現(xiàn)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別工作。這種識(shí)別工作是前期性的，具有一定的預(yù)見性，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)確定后，就可以采取相關(guān)措施來面對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)控整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)的運(yùn)行狀態(tài)，做到資金的科學(xué)流動(dòng)。在這項(xiàng)過程中，相關(guān)的工作人員必須要對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)性的監(jiān)督和管理，并且定期提交相關(guān)的記錄和報(bào)告。如果企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，那么財(cái)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出警告，并且采取有效措施來阻止進(jìn)一步危險(xiǎn)狀況的發(fā)生，及時(shí)提醒物流企業(yè)的財(cái)務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)的問題，派遣技術(shù)專家解決這些問題。從某種角度上來講，物流企業(yè)金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及防范工作是一項(xiàng)十分重要的工作，這對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展而言具有關(guān)鍵性意義，企業(yè)必須要確定這項(xiàng)工作的指導(dǎo)戰(zhàn)略性地位，從而建立一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防范系統(tǒng)，并且科學(xué)有效地落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，讓財(cái)務(wù)管理工作更加科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，港口物流行業(yè)正處于一個(gè)迅速繁榮的時(shí)期，而且物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和數(shù)量正在不斷擴(kuò)大，相關(guān)的物流企業(yè)必須要不斷探索本行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并且要加大對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和防范力度，從而讓財(cái)務(wù)工作更加可靠和穩(wěn)定，保證企業(yè)擁有更好的發(fā)展前景，提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

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