郭會英　李沖　馬軍　劉秋杰　裴艷景

摘要：防錯法基于以人為本的理論，尊重每一位員工的聰明才智，通過防錯技術(shù)及裝置的應(yīng)用，替代過去依靠人工完成的重復(fù)勞動，并杜絕那些由于難以保持高度注意力和記憶力而產(chǎn)生的缺陷，實現(xiàn)更低投入和更高效益。

關(guān)鍵詞：總裝缺陷；防錯

1.引言

錯誤是預(yù)期過程的任何偏離，而防錯法（POKA.YOKE）是針對錯誤進行的一系列糾正、預(yù)防措施，是由70年代日本人新江滋生（shjgeo shingo）提出的零缺陷預(yù)防控制方法。新江滋生防錯法的核心思想是“以人為本，預(yù)防為主，差錯總是可以避免的，零缺陷是可以實現(xiàn)的”。

2.錯誤與缺陷

2.1錯誤的定義

錯誤是預(yù)期過程的任何偏離。錯誤是當(dāng)成功過程所必須的任何條件不適合或缺少時出現(xiàn)的，不是所有的錯誤都產(chǎn)生缺陷，但所有的缺陷一定是由錯誤產(chǎn)生。

2.2總裝作業(yè)特性及常見缺陷

總裝作業(yè)按專業(yè)屬性分為：加注、擰緊、裝配、檢測、物流等模塊，結(jié)合各模塊的特點及風(fēng)險點，必須采取適當(dāng)?shù)姆厘e手段，提升過程能力，有效控制甚至杜絕產(chǎn)品缺陷的流出。

目前由于各總裝車間產(chǎn)品代差多，各線工藝規(guī)劃不同步等原因，導(dǎo)致了各總裝線的防錯能力存在一定的差異性及不均衡性，總裝主要缺陷類型有：漏裝（該裝未裝）、錯裝（配置錯裝、實物與系統(tǒng)信息不一致、零件之間不匹配）、裝配不到位（裝配技術(shù)參數(shù)未達標(biāo)）。

3.防錯原理

①斷根原理：將會造成錯誤的原因從根本上排除掉，使絕不發(fā)生錯誤；

相符原理：檢核動作，防止錯誤的發(fā)生；

適用實例：總裝加注防錯；

過程風(fēng)險：多車型混合生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中，錯加油品；

防錯方法：按設(shè)備指示去加注槍，且取錯加注槍，油品無法加注，如圖1。

②自動原理以光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、機構(gòu)學(xué)、化學(xué)等原理來限制某些動作的執(zhí)行或不執(zhí)行，以避免錯誤之發(fā)生；

警告原理：不正常現(xiàn)象發(fā)生時以聲光或其他方式顯示出各種“警告”的訊號；

適用實例：總裝漏緊防錯；

過程風(fēng)險：未緊固或未緊固合格工件流出；

防錯方法：擰緊設(shè)備與線體連鎖，漏緊停線并報警，如圖2。

③緩和原理：雖然不能完全排除錯誤的發(fā)生，但是可以降低其損害的程度；

適用實例：物料排序防錯；

過程風(fēng)險：差異件識別錯誤，取錯件；裝配多個零件時，漏裝零部件；

防錯方法：利用排序小車，對物料進行排序配送，如圖3。

④層別原理：為避免將不同工作做錯，而設(shè)法加以區(qū)別出來；

適用實例：夾具托盤支點防錯；

過程風(fēng)險：發(fā)變合裝、動總分裝、副車架分裝等多車型混合生產(chǎn)線的分裝，夾具托盤支點數(shù)量多，易選錯；

防錯方法：針對不同的動力總成，夾具托盤支點用顏色加以區(qū)分，如圖4。

4.結(jié)語

本文結(jié)合總裝車間加注、擰緊、裝配、檢測、物料等模塊的特點及風(fēng)險點，充分利用員工的才智聯(lián)合自動化設(shè)備，采取了適當(dāng)?shù)姆厘e手段，提升了生產(chǎn)過程能力，有效控制甚至杜絕了漏裝、錯裝、裝配不到位等產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生及流出，并為后期新項目的上線生產(chǎn)提供了寶貴的經(jīng)驗。