劉君
隨著環(huán)保問(wèn)題和安全問(wèn)題日益突出,汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何提高汽車出行的安全性,降低對(duì)環(huán)境的污染,已經(jīng)成為汽車行業(yè)從業(yè)者必須要思考和面對(duì)的問(wèn)題。恒宇集團(tuán)作為汽車行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),一直專注于汽車節(jié)能技術(shù)、安全技術(shù)的研究,憑借先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)跑汽車行業(yè),贏得了廣泛的市場(chǎng)。作為恒宇集團(tuán)的總經(jīng)理,肖鳳巖不僅擅長(zhǎng)企業(yè)管理,同時(shí)在技術(shù)研發(fā)方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。多年來(lái),肖鳳巖將節(jié)能與安全并重.帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘,通過(guò)自主創(chuàng)新,研發(fā)制造出多種先進(jìn)產(chǎn)品,為汽車工業(yè)的健康發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。
筆者:肖總您好,非常高興您能夠接受本刊的專訪。作為業(yè)內(nèi)最具聲望的企業(yè)家之一,您是如何看待汽車行業(yè)發(fā)展的?
肖鳳巖:您好。對(duì)技術(shù)研發(fā)工作的喜愛(ài)、對(duì)綠色出行、安全出行的向往和追求,讓我選擇了汽車行業(yè)。一方面,能源與環(huán)境危機(jī)日益加劇,使汽車行業(yè)面臨著新的抉擇,研發(fā)并推廣應(yīng)用節(jié)能降耗技術(shù),已經(jīng)成為緩解上述危機(jī),實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康發(fā)展的必然選擇;另一方面,由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致的汽車安全事故時(shí)有發(fā)生,尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的校車安全問(wèn)題牽動(dòng)著每一個(gè)人的心。通過(guò)研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高行車的安全性,已經(jīng)成為全社會(huì)的共同愿望。總而言之,提高節(jié)能性與安全性,已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。
筆者:作為一名技術(shù)研發(fā)人才,您在汽車產(chǎn)品和技術(shù)的研究方面取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。為什么會(huì)在研發(fā)的道路上走得如此堅(jiān)定?
肖鳳巖:對(duì)于技術(shù)研發(fā)工作,我始終充滿著濃厚的興趣。雖然在研發(fā)一項(xiàng)技術(shù)時(shí),可能會(huì)經(jīng)歷很多次失敗,但是我從來(lái)不會(huì)因此沮喪,選擇放棄。“失敗是成功之母”,這句話正是研發(fā)工作的真實(shí)寫照。從這項(xiàng)工作中,我能感受到一種成就感。除了個(gè)人原因,研發(fā)汽車產(chǎn)品和技術(shù),也是公司乃至行業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的需要?,F(xiàn)在,全國(guó)各地頻頻出現(xiàn)的霧霾天氣,這就是環(huán)境惡化的直接表現(xiàn),這種現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的身體健康和日常生活。其實(shí)生態(tài)環(huán)境的惡化又豈止表現(xiàn)在霧霾上?那只不過(guò)是大自然為我們敲響的一次警鐘!我們都知道,汽車尾氣排放是空氣污染的主要因素之一,治理霧霾需要從根源做起。通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)來(lái)處理汽車尾氣,是走出環(huán)境污染困局的途徑之一。再者,作為一名汽車人,除了對(duì)汽車技術(shù)的狂熱,更需要我們清楚汽車行業(yè)的社會(huì)責(zé)任!
筆者:從您和團(tuán)隊(duì)所推出的技術(shù)和產(chǎn)品來(lái)看,您對(duì)汽車安全問(wèn)題也非常關(guān)注。
肖鳳巖:沒(méi)錯(cuò)。汽車安全事故的頻發(fā)是我們非常關(guān)注的問(wèn)題,尤其是校車安全問(wèn)題,早已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí),除了駕駛?cè)藛T的錯(cuò)誤操作之外,很多悲劇本是能夠避免的。事實(shí)證明,相關(guān)技術(shù)越先進(jìn),行車的安全性就越高。我們將時(shí)下最先進(jìn)的傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等應(yīng)用到汽車內(nèi)部系統(tǒng)中,就是希望汽車變得更加智能化,幫助駕駛?cè)藛T對(duì)危險(xiǎn)情況做出判斷,及時(shí)應(yīng)對(duì),避免悲劇的發(fā)生。這些年我們公司推出了很多與汽車安全相關(guān)的技術(shù),從這些技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果上來(lái)看,基本上達(dá)到了預(yù)期效果。
筆者:作為恒宇集團(tuán)的總經(jīng)理,您是如何在技術(shù)研發(fā)和企業(yè)管理這兩項(xiàng)工作中做好平衡的?
肖鳳巖:研發(fā)技術(shù)不僅是我的愛(ài)好,也是我管理團(tuán)隊(duì)的需要。在我看來(lái),技術(shù)研發(fā)和企業(yè)管理這兩項(xiàng)工作并不沖突。搞研發(fā)能夠讓我更加清楚這個(gè)行業(yè)需要解決的重點(diǎn)和難點(diǎn)是什么,為我的管理工作提供了準(zhǔn)確的、有效的信息支持。而企業(yè)管理工作則是站在更加宏大的視角去看待發(fā)展問(wèn)題。摸清企業(yè)的發(fā)展脈絡(luò),使我更容易找到技術(shù)研發(fā)工作的正確方向。所以,這兩項(xiàng)工作其實(shí)是相互補(bǔ)充的關(guān)系。忙碌是一定的,但是我并不覺(jué)得累,反而會(huì)覺(jué)得非常充實(shí)。一寸光陰一寸金,做一些有意義的事情,不去虛度光陰,還有什么比這種狀態(tài)更值得開(kāi)心。
筆者:作為管理者,您見(jiàn)證了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的從無(wú)到有,從弱小變強(qiáng)大。這個(gè)過(guò)程一定充滿著艱辛和樂(lè)趣吧?有什么值得分享的故事嗎?
肖鳳巖:您說(shuō)的很對(duì),技術(shù)團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)過(guò)程真的是艱辛與樂(lè)趣并存。公司在剛成立的時(shí)候,我們就將技術(shù)研發(fā)工作放在了首位。由我牽頭組建了一支技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。盡管做了比較充分的準(zhǔn)備,但仍舊出現(xiàn)了很多始料不及的困難。和團(tuán)隊(duì)成員共同奮斗的每個(gè)日夜,都非常值得懷念。安全出行、綠色出行,是我們共同的夢(mèng)想。因?yàn)檫@個(gè)夢(mèng)想,我們走到了一起,開(kāi)啟了奮斗之旅。隨著經(jīng)驗(yàn)的豐富,團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力不斷提升,每個(gè)人都隨著團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)而成長(zhǎng)。每次確定一個(gè)新的研發(fā)目標(biāo)時(shí),大家都會(huì)相互啟發(fā),在思維的碰撞下,擦出靈感的火花,繼而一步一步走向成功。
筆者:與您的對(duì)話中,可以感受到您對(duì)過(guò)去的經(jīng)歷充滿著懷念和感恩之心。我認(rèn)為您是一名非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)管理者,能夠活躍整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍,為大家?guī)?lái)堅(jiān)持下去的信心和勇氣。
肖鳳巖:每一個(gè)奮斗的昨天都值得我們懷念、感恩。能夠和這些有夢(mèng)想、有擔(dān)當(dāng)、肯付出的伙伴們一起工作是我的榮幸。作為管理者,我不僅要為團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)工作指明方向、做好相關(guān)的指導(dǎo)工作,同時(shí)還必須要努力營(yíng)造一種積極向上的研發(fā)氛圍。實(shí)踐證明,團(tuán)隊(duì)的士氣同樣非常重要。如果從一開(kāi)始就信心不足,以后在遇到困難的時(shí)候就很容易退縮。所以我會(huì)為團(tuán)隊(duì)成員加油鼓勁兒,提醒大家銘記夢(mèng)想勿忘初衷,保持積極樂(lè)觀的心態(tài),一如既往地堅(jiān)持下去。
筆者:恒宇集團(tuán)能夠取得今天的成績(jī),與您的努力有直接關(guān)系。對(duì)于您與公司之間的關(guān)系,您是如何定位的?
肖鳳巖:我對(duì)恒宇集團(tuán)的感情是很難用一兩句話來(lái)形容。我對(duì)汽車行業(yè)的所有希冀,都是從這里開(kāi)始的。公司為我提供了成長(zhǎng)的平臺(tái),讓我大刀闊斧地去干事業(yè),我的心里怎能不充滿感激呢?無(wú)論是投身到研發(fā)工作中去,還是做好日常管理工作,都不僅僅是我實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的方式,同時(shí)也是我回饋公司的一種方式。我愿意為公司的發(fā)展付出時(shí)間和精力,我和公司,本身就是命運(yùn)共同體,它承載著我的夢(mèng)想,我擔(dān)負(fù)著它前行的責(zé)任。
筆者:如今,恒宇集團(tuán)在汽車行業(yè)內(nèi)名望極高,憑借先進(jìn)的技術(shù)水平、高品質(zhì)的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,對(duì)此您有怎樣的感慨?
肖鳳巖:感慨有很多。今天的收獲,是過(guò)去多年來(lái)恒宇集團(tuán)所有員工共同努力的結(jié)果。我們專注于汽車安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)的研究,不斷提高產(chǎn)品品質(zhì),同時(shí)努力完善售后服務(wù)體系,旨在為客戶提供最完美的服務(wù)。在我們的努力下,公司得到了很多合作伙伴的認(rèn)可,在業(yè)內(nèi)的聲望逐漸提升。公司過(guò)去的發(fā)展歷程和取得的成績(jī),讓我更加堅(jiān)定了自己的判斷和選擇。對(duì)于我們這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō),只有具備真正的技術(shù)自主研發(fā)實(shí)力,為行業(yè)發(fā)展解決實(shí)際問(wèn)題,方能站穩(wěn)腳跟。
筆者:過(guò)去一段時(shí)間里,公司的技術(shù)和產(chǎn)品都是圍繞節(jié)能、安全這兩個(gè)主題進(jìn)行的。這是您對(duì)現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行準(zhǔn)確判斷后所做出的決策嗎?
肖鳳巖:是的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,各行各業(yè)都在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新,希望通過(guò)創(chuàng)新來(lái)改變落后的發(fā)展模式,完成經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。而實(shí)際上,所有的創(chuàng)新都應(yīng)該建立在現(xiàn)實(shí)需求基礎(chǔ)之上。能源消耗大、環(huán)境污染嚴(yán)重、安全問(wèn)題頻發(fā),儼然已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展路上的絆腳石。我們公司在研究技術(shù)、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)一直圍繞著節(jié)能、安全這兩個(gè)主題,就是出于這些考慮。
筆者:看來(lái)您對(duì)行業(yè)動(dòng)向一直非常關(guān)注。在行業(yè)形勢(shì)判斷上,您有什么經(jīng)驗(yàn)可以分享給業(yè)界人士?
肖鳳巖:從進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái),我對(duì)行業(yè)大環(huán)境就非常關(guān)注,這可能是一名從業(yè)者所必備的敏感神經(jīng)。尤其是在恒宇集團(tuán)就任總經(jīng)理之后,我對(duì)行業(yè)形勢(shì)的關(guān)注度更勝?gòu)那?。我認(rèn)為,任何一個(gè)企業(yè)的發(fā)展都無(wú)法脫離行業(yè)大環(huán)境,企業(yè)管理模式、技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)的確定,都必須參考市場(chǎng)需求。如果企業(yè)一意孤行,忽視對(duì)大環(huán)境的認(rèn)知和判斷,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)展“脫軌”,面臨危機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展與行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一,我會(huì)定期收集與汽車行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù),同時(shí)與大型汽車類的企業(yè)積極交流,獲取有價(jià)值的信息和觀點(diǎn),對(duì)行業(yè)形勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。公司的發(fā)展戰(zhàn)略以及發(fā)展規(guī)劃的制定,都應(yīng)該將這些判斷作為依據(jù)。所以無(wú)論是站在個(gè)人的角度還是站在公司發(fā)展的角度,我都會(huì)保持對(duì)市場(chǎng)的敏感性,持續(xù)關(guān)注行業(yè)形勢(shì)。
筆者:在汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的背景下,公司的發(fā)展將會(huì)面臨著更多的挑戰(zhàn),對(duì)此您做好準(zhǔn)備了嗎?
肖鳳巖:我們一直在積極準(zhǔn)備著。盡管汽車行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中會(huì)面臨很多不確定因素,我們卻深知,機(jī)會(huì)總是留給那些有準(zhǔn)備的人。準(zhǔn)備的越充分,成功的幾率就越大。在和團(tuán)隊(duì)成員交流的過(guò)程中,我經(jīng)常向大家傳遞務(wù)實(shí)、進(jìn)取的思想。時(shí)代在進(jìn)步,人們對(duì)汽車產(chǎn)品的要求只會(huì)越來(lái)越高,如果我們滿足于過(guò)去的成績(jī),不能實(shí)時(shí)革新自己的思維,那么就永遠(yuǎn)沒(méi)有太大的發(fā)展空間。
筆者:您認(rèn)為汽車工業(yè)還會(huì)有更大的上升發(fā)展空間嗎?
肖鳳巖:一定會(huì),這一點(diǎn)是毋庸置疑的。一些人覺(jué)得汽車行業(yè)已經(jīng)面臨飽和,很難再有什么新的突破,我覺(jué)得這種判斷過(guò)于狹隘了。當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展瓶頸不是源于市場(chǎng)飽和,而主要是由于技術(shù)落后導(dǎo)致的。很顯然,人們對(duì)出行的要求已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在方便層面,安全性、環(huán)保性已然成為人們對(duì)出行所提出的基本要求。所以說(shuō),未來(lái)汽車工業(yè)仍舊會(huì)持續(xù)發(fā)展,只是這種發(fā)展不再是簡(jiǎn)單地提高生產(chǎn)數(shù)量上,而是要通過(guò)技術(shù)的革新來(lái)提高汽車的綜合性能,滿足人們的多樣化需求。
筆者:多年前,人們還不知道什么是綠色出行。在大多數(shù)人看來(lái),“出行有車”就是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、生活水平提高的體現(xiàn)。那個(gè)時(shí)候人們更多的是把焦點(diǎn)放在方便快捷上,對(duì)節(jié)能環(huán)保的關(guān)注度不高。而近幾年,形勢(shì)則大有不同,節(jié)能環(huán)保似乎已經(jīng)成為一種共識(shí),對(duì)此您怎么看?
肖鳳巖:這是新時(shí)代下人們對(duì)生活認(rèn)知所發(fā)生的本質(zhì)上的變化。就好比工業(yè)經(jīng)濟(jì)剛剛興起時(shí),新能源汽車無(wú)人問(wèn)津一樣。由于思維的局限性,那個(gè)時(shí)候人們往往把更多的經(jīng)歷放在經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)上。無(wú)論是哪個(gè)行業(yè),都在卯足了勁兒將資源、環(huán)境轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)利益。這種發(fā)展模式雖然在短時(shí)間內(nèi)取得了成效,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代文明的飛速發(fā)展,但是其弊端也很快顯現(xiàn)出來(lái)。能源危機(jī)的加劇、環(huán)境的持續(xù)惡化,讓人們開(kāi)始重新審視現(xiàn)代文明的發(fā)展模式。尤其是當(dāng)穹頂之下霧霾重重時(shí),人們開(kāi)始真正的意識(shí)到節(jié)能環(huán)保事業(yè)與自身生活的緊密聯(lián)系。比如在出行時(shí),很多人都會(huì)考慮到哪種出行方式更加綠色環(huán)保;在選擇汽車時(shí),越來(lái)越多的人會(huì)將尾氣處理裝置的先進(jìn)性作為考慮因素之一。這種全民意識(shí)上的轉(zhuǎn)變,是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn),值得倡導(dǎo)。而對(duì)于我們這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō),研究先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高汽車的環(huán)保性能,不僅是為了適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì),同時(shí)也是履行自身職責(zé),推進(jìn)環(huán)保事業(yè)發(fā)展的必然選擇。
筆者:關(guān)于出行的安全性,是否仍舊是您關(guān)注的焦點(diǎn)?
肖鳳巖:安全性當(dāng)然還是我所關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅僅是我,這也是全社會(huì)所關(guān)注的焦點(diǎn)??梢哉f(shuō),只要這個(gè)行業(yè)還存在著、發(fā)展著,安全問(wèn)題就永遠(yuǎn)都是焦點(diǎn)。過(guò)去,我們對(duì)汽車出行的安全性認(rèn)識(shí)僅僅停留在產(chǎn)品質(zhì)量層面,似乎由于質(zhì)量不過(guò)關(guān)所導(dǎo)致的事故才是研究重點(diǎn)。如今,隨著傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及人工智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,人們對(duì)汽車安全性的認(rèn)識(shí)早已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的范疇。事實(shí)證明,科技含量越高的汽車,在使用過(guò)程中發(fā)生事故的幾率就越小。因?yàn)檫@些技術(shù)會(huì)對(duì)駕駛員起到一定的輔助作用,能夠幫助其鑒別行車過(guò)程的危險(xiǎn)因素,降低事故的發(fā)生率。因此,我和團(tuán)隊(duì)成員在研究與汽車安全性相關(guān)的技術(shù)時(shí),會(huì)積極應(yīng)用當(dāng)下的先進(jìn)科技。當(dāng)然,我們也會(huì)經(jīng)常就行車的安全性問(wèn)題展開(kāi)討論,擴(kuò)展安全性的范疇,不斷加大研究范圍,努力提高汽車的安全性能。
筆者:看來(lái)將節(jié)能與安全并重,仍舊是恒宇集團(tuán)的發(fā)展核心。
肖鳳巖:是的。這是我們對(duì)行業(yè)形勢(shì)進(jìn)行理性、客觀判斷后所做出的決定。研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品,主要目的都是提高汽車的節(jié)能性和安全性。希望我們所提出的理念及所取得的研究成果能夠?yàn)橥袀儙?lái)一些啟示,為汽車行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)一些積極的影響。我也希望同行們都能認(rèn)清當(dāng)下的形勢(shì),積極革新自身的發(fā)展模式,提高對(duì)創(chuàng)新研發(fā)的重視,推進(jìn)汽車行業(yè)邁向新的明天。
筆者:謝謝您今天的分享。期待您帶領(lǐng)恒宇集團(tuán)再創(chuàng)佳績(jī),翻開(kāi)汽車行業(yè)的新篇章。
后記
吉林省恒宇校車服務(wù)集團(tuán)有限公司是汽車行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),多年來(lái)持續(xù)推出多種先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品,有效提高汽車的節(jié)能性、安全性,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司的總經(jīng)理肖鳳巖先生不僅擅長(zhǎng)技術(shù)研發(fā),在企業(yè)管理方面也有所建樹(shù)。他認(rèn)為,節(jié)能與安全是當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展主題,在先進(jìn)科技的支持下,該行業(yè)的潛力將會(huì)逐步被釋放出來(lái)。對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),創(chuàng)新技術(shù),不僅是提高自身競(jìng)爭(zhēng)力、緊跟時(shí)代腳步的需要,也是其履行社會(huì)責(zé)任的必然選擇。因此,未來(lái)他會(huì)帶領(lǐng)恒宇集團(tuán)堅(jiān)持研究與汽車的節(jié)能性、安全性相關(guān)的技術(shù),為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供助力。汽車行業(yè)的明天將會(huì)如何?恒宇集團(tuán)將會(huì)為我們交出一份滿意的答卷。