劉君

隨著環(huán)保問(wèn)題和安全問(wèn)題日益突出，汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何提高汽車出行的安全性，降低對(duì)環(huán)境的污染，已經(jīng)成為汽車行業(yè)從業(yè)者必須要思考和面對(duì)的問(wèn)題。恒宇集團(tuán)作為汽車行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直專注于汽車節(jié)能技術(shù)、安全技術(shù)的研究，憑借先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)跑汽車行業(yè)，贏得了廣泛的市場(chǎng)。作為恒宇集團(tuán)的總經(jīng)理，肖鳳巖不僅擅長(zhǎng)企業(yè)管理，同時(shí)在技術(shù)研發(fā)方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。多年來(lái)，肖鳳巖將節(jié)能與安全并重.帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘，通過(guò)自主創(chuàng)新，研發(fā)制造出多種先進(jìn)產(chǎn)品，為汽車工業(yè)的健康發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

筆者：肖總您好，非常高興您能夠接受本刊的專訪。作為業(yè)內(nèi)最具聲望的企業(yè)家之一，您是如何看待汽車行業(yè)發(fā)展的？

肖鳳巖：您好。對(duì)技術(shù)研發(fā)工作的喜愛(ài)、對(duì)綠色出行、安全出行的向往和追求，讓我選擇了汽車行業(yè)。一方面，能源與環(huán)境危機(jī)日益加劇，使汽車行業(yè)面臨著新的抉擇，研發(fā)并推廣應(yīng)用節(jié)能降耗技術(shù)，已經(jīng)成為緩解上述危機(jī)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康發(fā)展的必然選擇；另一方面，由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致的汽車安全事故時(shí)有發(fā)生，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的校車安全問(wèn)題牽動(dòng)著每一個(gè)人的心。通過(guò)研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高行車的安全性，已經(jīng)成為全社會(huì)的共同愿望。總而言之，提高節(jié)能性與安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。

筆者：作為一名技術(shù)研發(fā)人才，您在汽車產(chǎn)品和技術(shù)的研究方面取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。為什么會(huì)在研發(fā)的道路上走得如此堅(jiān)定？

肖鳳巖：對(duì)于技術(shù)研發(fā)工作，我始終充滿著濃厚的興趣。雖然在研發(fā)一項(xiàng)技術(shù)時(shí)，可能會(huì)經(jīng)歷很多次失敗，但是我從來(lái)不會(huì)因此沮喪，選擇放棄。“失敗是成功之母”，這句話正是研發(fā)工作的真實(shí)寫照。從這項(xiàng)工作中，我能感受到一種成就感。除了個(gè)人原因，研發(fā)汽車產(chǎn)品和技術(shù)，也是公司乃至行業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的需要?，F(xiàn)在，全國(guó)各地頻頻出現(xiàn)的霧霾天氣，這就是環(huán)境惡化的直接表現(xiàn)，這種現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的身體健康和日常生活。其實(shí)生態(tài)環(huán)境的惡化又豈止表現(xiàn)在霧霾上？那只不過(guò)是大自然為我們敲響的一次警鐘！我們都知道，汽車尾氣排放是空氣污染的主要因素之一，治理霧霾需要從根源做起。通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)來(lái)處理汽車尾氣，是走出環(huán)境污染困局的途徑之一。再者，作為一名汽車人，除了對(duì)汽車技術(shù)的狂熱，更需要我們清楚汽車行業(yè)的社會(huì)責(zé)任！

筆者：從您和團(tuán)隊(duì)所推出的技術(shù)和產(chǎn)品來(lái)看，您對(duì)汽車安全問(wèn)題也非常關(guān)注。

肖鳳巖：沒(méi)錯(cuò)。汽車安全事故的頻發(fā)是我們非常關(guān)注的問(wèn)題，尤其是校車安全問(wèn)題，早已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，除了駕駛?cè)藛T的錯(cuò)誤操作之外，很多悲劇本是能夠避免的。事實(shí)證明，相關(guān)技術(shù)越先進(jìn)，行車的安全性就越高。我們將時(shí)下最先進(jìn)的傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等應(yīng)用到汽車內(nèi)部系統(tǒng)中，就是希望汽車變得更加智能化，幫助駕駛?cè)藛T對(duì)危險(xiǎn)情況做出判斷，及時(shí)應(yīng)對(duì)，避免悲劇的發(fā)生。這些年我們公司推出了很多與汽車安全相關(guān)的技術(shù)，從這些技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果上來(lái)看，基本上達(dá)到了預(yù)期效果。

筆者：作為恒宇集團(tuán)的總經(jīng)理，您是如何在技術(shù)研發(fā)和企業(yè)管理這兩項(xiàng)工作中做好平衡的？

肖鳳巖：研發(fā)技術(shù)不僅是我的愛(ài)好，也是我管理團(tuán)隊(duì)的需要。在我看來(lái)，技術(shù)研發(fā)和企業(yè)管理這兩項(xiàng)工作并不沖突。搞研發(fā)能夠讓我更加清楚這個(gè)行業(yè)需要解決的重點(diǎn)和難點(diǎn)是什么，為我的管理工作提供了準(zhǔn)確的、有效的信息支持。而企業(yè)管理工作則是站在更加宏大的視角去看待發(fā)展問(wèn)題。摸清企業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，使我更容易找到技術(shù)研發(fā)工作的正確方向。所以，這兩項(xiàng)工作其實(shí)是相互補(bǔ)充的關(guān)系。忙碌是一定的，但是我并不覺(jué)得累，反而會(huì)覺(jué)得非常充實(shí)。一寸光陰一寸金，做一些有意義的事情，不去虛度光陰，還有什么比這種狀態(tài)更值得開(kāi)心。

筆者：作為管理者，您見(jiàn)證了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的從無(wú)到有，從弱小變強(qiáng)大。這個(gè)過(guò)程一定充滿著艱辛和樂(lè)趣吧？有什么值得分享的故事嗎？

肖鳳巖：您說(shuō)的很對(duì)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)過(guò)程真的是艱辛與樂(lè)趣并存。公司在剛成立的時(shí)候，我們就將技術(shù)研發(fā)工作放在了首位。由我牽頭組建了一支技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。盡管做了比較充分的準(zhǔn)備，但仍舊出現(xiàn)了很多始料不及的困難。和團(tuán)隊(duì)成員共同奮斗的每個(gè)日夜，都非常值得懷念。安全出行、綠色出行，是我們共同的夢(mèng)想。因?yàn)檫@個(gè)夢(mèng)想，我們走到了一起，開(kāi)啟了奮斗之旅。隨著經(jīng)驗(yàn)的豐富，團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力不斷提升，每個(gè)人都隨著團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)而成長(zhǎng)。每次確定一個(gè)新的研發(fā)目標(biāo)時(shí)，大家都會(huì)相互啟發(fā)，在思維的碰撞下，擦出靈感的火花，繼而一步一步走向成功。

筆者：與您的對(duì)話中，可以感受到您對(duì)過(guò)去的經(jīng)歷充滿著懷念和感恩之心。我認(rèn)為您是一名非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)管理者，能夠活躍整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍，為大家?guī)?lái)堅(jiān)持下去的信心和勇氣。

肖鳳巖：每一個(gè)奮斗的昨天都值得我們懷念、感恩。能夠和這些有夢(mèng)想、有擔(dān)當(dāng)、肯付出的伙伴們一起工作是我的榮幸。作為管理者，我不僅要為團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)工作指明方向、做好相關(guān)的指導(dǎo)工作，同時(shí)還必須要努力營(yíng)造一種積極向上的研發(fā)氛圍。實(shí)踐證明，團(tuán)隊(duì)的士氣同樣非常重要。如果從一開(kāi)始就信心不足，以后在遇到困難的時(shí)候就很容易退縮。所以我會(huì)為團(tuán)隊(duì)成員加油鼓勁兒，提醒大家銘記夢(mèng)想勿忘初衷，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，一如既往地堅(jiān)持下去。

筆者：恒宇集團(tuán)能夠取得今天的成績(jī)，與您的努力有直接關(guān)系。對(duì)于您與公司之間的關(guān)系，您是如何定位的？

肖鳳巖：我對(duì)恒宇集團(tuán)的感情是很難用一兩句話來(lái)形容。我對(duì)汽車行業(yè)的所有希冀，都是從這里開(kāi)始的。公司為我提供了成長(zhǎng)的平臺(tái)，讓我大刀闊斧地去干事業(yè)，我的心里怎能不充滿感激呢？無(wú)論是投身到研發(fā)工作中去，還是做好日常管理工作，都不僅僅是我實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的方式，同時(shí)也是我回饋公司的一種方式。我愿意為公司的發(fā)展付出時(shí)間和精力，我和公司，本身就是命運(yùn)共同體，它承載著我的夢(mèng)想，我擔(dān)負(fù)著它前行的責(zé)任。

筆者：如今，恒宇集團(tuán)在汽車行業(yè)內(nèi)名望極高，憑借先進(jìn)的技術(shù)水平、高品質(zhì)的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，對(duì)此您有怎樣的感慨？

肖鳳巖：感慨有很多。今天的收獲，是過(guò)去多年來(lái)恒宇集團(tuán)所有員工共同努力的結(jié)果。我們專注于汽車安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)的研究，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)努力完善售后服務(wù)體系，旨在為客戶提供最完美的服務(wù)。在我們的努力下，公司得到了很多合作伙伴的認(rèn)可，在業(yè)內(nèi)的聲望逐漸提升。公司過(guò)去的發(fā)展歷程和取得的成績(jī)，讓我更加堅(jiān)定了自己的判斷和選擇。對(duì)于我們這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有具備真正的技術(shù)自主研發(fā)實(shí)力，為行業(yè)發(fā)展解決實(shí)際問(wèn)題，方能站穩(wěn)腳跟。

筆者：過(guò)去一段時(shí)間里，公司的技術(shù)和產(chǎn)品都是圍繞節(jié)能、安全這兩個(gè)主題進(jìn)行的。這是您對(duì)現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行準(zhǔn)確判斷后所做出的決策嗎？

肖鳳巖：是的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各行各業(yè)都在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，希望通過(guò)創(chuàng)新來(lái)改變落后的發(fā)展模式，完成經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。而實(shí)際上，所有的創(chuàng)新都應(yīng)該建立在現(xiàn)實(shí)需求基礎(chǔ)之上。能源消耗大、環(huán)境污染嚴(yán)重、安全問(wèn)題頻發(fā)，儼然已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展路上的絆腳石。我們公司在研究技術(shù)、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)一直圍繞著節(jié)能、安全這兩個(gè)主題，就是出于這些考慮。

筆者：看來(lái)您對(duì)行業(yè)動(dòng)向一直非常關(guān)注。在行業(yè)形勢(shì)判斷上，您有什么經(jīng)驗(yàn)可以分享給業(yè)界人士？

肖鳳巖：從進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái)，我對(duì)行業(yè)大環(huán)境就非常關(guān)注，這可能是一名從業(yè)者所必備的敏感神經(jīng)。尤其是在恒宇集團(tuán)就任總經(jīng)理之后，我對(duì)行業(yè)形勢(shì)的關(guān)注度更勝?gòu)那?。我認(rèn)為，任何一個(gè)企業(yè)的發(fā)展都無(wú)法脫離行業(yè)大環(huán)境，企業(yè)管理模式、技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)的確定，都必須參考市場(chǎng)需求。如果企業(yè)一意孤行，忽視對(duì)大環(huán)境的認(rèn)知和判斷，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)展“脫軌”，面臨危機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展與行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一，我會(huì)定期收集與汽車行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時(shí)與大型汽車類的企業(yè)積極交流，獲取有價(jià)值的信息和觀點(diǎn)，對(duì)行業(yè)形勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。公司的發(fā)展戰(zhàn)略以及發(fā)展規(guī)劃的制定，都應(yīng)該將這些判斷作為依據(jù)。所以無(wú)論是站在個(gè)人的角度還是站在公司發(fā)展的角度，我都會(huì)保持對(duì)市場(chǎng)的敏感性，持續(xù)關(guān)注行業(yè)形勢(shì)。

筆者：在汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的背景下，公司的發(fā)展將會(huì)面臨著更多的挑戰(zhàn)，對(duì)此您做好準(zhǔn)備了嗎？

肖鳳巖：我們一直在積極準(zhǔn)備著。盡管汽車行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中會(huì)面臨很多不確定因素，我們卻深知，機(jī)會(huì)總是留給那些有準(zhǔn)備的人。準(zhǔn)備的越充分，成功的幾率就越大。在和團(tuán)隊(duì)成員交流的過(guò)程中，我經(jīng)常向大家傳遞務(wù)實(shí)、進(jìn)取的思想。時(shí)代在進(jìn)步，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的要求只會(huì)越來(lái)越高，如果我們滿足于過(guò)去的成績(jī)，不能實(shí)時(shí)革新自己的思維，那么就永遠(yuǎn)沒(méi)有太大的發(fā)展空間。

筆者：您認(rèn)為汽車工業(yè)還會(huì)有更大的上升發(fā)展空間嗎？

肖鳳巖：一定會(huì)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。一些人覺(jué)得汽車行業(yè)已經(jīng)面臨飽和，很難再有什么新的突破，我覺(jué)得這種判斷過(guò)于狹隘了。當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展瓶頸不是源于市場(chǎng)飽和，而主要是由于技術(shù)落后導(dǎo)致的。很顯然，人們對(duì)出行的要求已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在方便層面，安全性、環(huán)保性已然成為人們對(duì)出行所提出的基本要求。所以說(shuō)，未來(lái)汽車工業(yè)仍舊會(huì)持續(xù)發(fā)展，只是這種發(fā)展不再是簡(jiǎn)單地提高生產(chǎn)數(shù)量上，而是要通過(guò)技術(shù)的革新來(lái)提高汽車的綜合性能，滿足人們的多樣化需求。

筆者：多年前，人們還不知道什么是綠色出行。在大多數(shù)人看來(lái)，“出行有車”就是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、生活水平提高的體現(xiàn)。那個(gè)時(shí)候人們更多的是把焦點(diǎn)放在方便快捷上，對(duì)節(jié)能環(huán)保的關(guān)注度不高。而近幾年，形勢(shì)則大有不同，節(jié)能環(huán)保似乎已經(jīng)成為一種共識(shí)，對(duì)此您怎么看？

肖鳳巖：這是新時(shí)代下人們對(duì)生活認(rèn)知所發(fā)生的本質(zhì)上的變化。就好比工業(yè)經(jīng)濟(jì)剛剛興起時(shí)，新能源汽車無(wú)人問(wèn)津一樣。由于思維的局限性，那個(gè)時(shí)候人們往往把更多的經(jīng)歷放在經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)上。無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，都在卯足了勁兒將資源、環(huán)境轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)利益。這種發(fā)展模式雖然在短時(shí)間內(nèi)取得了成效，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代文明的飛速發(fā)展，但是其弊端也很快顯現(xiàn)出來(lái)。能源危機(jī)的加劇、環(huán)境的持續(xù)惡化，讓人們開(kāi)始重新審視現(xiàn)代文明的發(fā)展模式。尤其是當(dāng)穹頂之下霧霾重重時(shí)，人們開(kāi)始真正的意識(shí)到節(jié)能環(huán)保事業(yè)與自身生活的緊密聯(lián)系。比如在出行時(shí)，很多人都會(huì)考慮到哪種出行方式更加綠色環(huán)保；在選擇汽車時(shí)，越來(lái)越多的人會(huì)將尾氣處理裝置的先進(jìn)性作為考慮因素之一。這種全民意識(shí)上的轉(zhuǎn)變，是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)，值得倡導(dǎo)。而對(duì)于我們這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，研究先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高汽車的環(huán)保性能，不僅是為了適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)，同時(shí)也是履行自身職責(zé)，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)發(fā)展的必然選擇。

筆者：關(guān)于出行的安全性，是否仍舊是您關(guān)注的焦點(diǎn)？

肖鳳巖：安全性當(dāng)然還是我所關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅僅是我，這也是全社會(huì)所關(guān)注的焦點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，只要這個(gè)行業(yè)還存在著、發(fā)展著，安全問(wèn)題就永遠(yuǎn)都是焦點(diǎn)。過(guò)去，我們對(duì)汽車出行的安全性認(rèn)識(shí)僅僅停留在產(chǎn)品質(zhì)量層面，似乎由于質(zhì)量不過(guò)關(guān)所導(dǎo)致的事故才是研究重點(diǎn)。如今，隨著傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及人工智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，人們對(duì)汽車安全性的認(rèn)識(shí)早已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的范疇。事實(shí)證明，科技含量越高的汽車，在使用過(guò)程中發(fā)生事故的幾率就越小。因?yàn)檫@些技術(shù)會(huì)對(duì)駕駛員起到一定的輔助作用，能夠幫助其鑒別行車過(guò)程的危險(xiǎn)因素，降低事故的發(fā)生率。因此，我和團(tuán)隊(duì)成員在研究與汽車安全性相關(guān)的技術(shù)時(shí)，會(huì)積極應(yīng)用當(dāng)下的先進(jìn)科技。當(dāng)然，我們也會(huì)經(jīng)常就行車的安全性問(wèn)題展開(kāi)討論，擴(kuò)展安全性的范疇，不斷加大研究范圍，努力提高汽車的安全性能。

筆者：看來(lái)將節(jié)能與安全并重，仍舊是恒宇集團(tuán)的發(fā)展核心。

肖鳳巖：是的。這是我們對(duì)行業(yè)形勢(shì)進(jìn)行理性、客觀判斷后所做出的決定。研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，主要目的都是提高汽車的節(jié)能性和安全性。希望我們所提出的理念及所取得的研究成果能夠?yàn)橥袀儙?lái)一些啟示，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)一些積極的影響。我也希望同行們都能認(rèn)清當(dāng)下的形勢(shì)，積極革新自身的發(fā)展模式，提高對(duì)創(chuàng)新研發(fā)的重視，推進(jìn)汽車行業(yè)邁向新的明天。

筆者：謝謝您今天的分享。期待您帶領(lǐng)恒宇集團(tuán)再創(chuàng)佳績(jī)，翻開(kāi)汽車行業(yè)的新篇章。

后記

吉林省恒宇校車服務(wù)集團(tuán)有限公司是汽車行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來(lái)持續(xù)推出多種先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，有效提高汽車的節(jié)能性、安全性，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司的總經(jīng)理肖鳳巖先生不僅擅長(zhǎng)技術(shù)研發(fā)，在企業(yè)管理方面也有所建樹(shù)。他認(rèn)為，節(jié)能與安全是當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展主題，在先進(jìn)科技的支持下，該行業(yè)的潛力將會(huì)逐步被釋放出來(lái)。對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新技術(shù)，不僅是提高自身競(jìng)爭(zhēng)力、緊跟時(shí)代腳步的需要，也是其履行社會(huì)責(zé)任的必然選擇。因此，未來(lái)他會(huì)帶領(lǐng)恒宇集團(tuán)堅(jiān)持研究與汽車的節(jié)能性、安全性相關(guān)的技術(shù)，為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供助力。汽車行業(yè)的明天將會(huì)如何？恒宇集團(tuán)將會(huì)為我們交出一份滿意的答卷。