姚建澤

摘 要：作為城市交通的命脈，城市道路橋梁的施工工作是一個(gè)城市建設(shè)中的重要組成部分。隨著城市化的進(jìn)程加快，對(duì)于城市道路橋梁施工的施工質(zhì)量也在不斷地提高著要求。而實(shí)際的施工中，道路橋梁施工又在不斷增多，為了更好地解決城市道路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行分析，提出相關(guān)的預(yù)防和解決措施，促進(jìn)城市交通的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路橋梁施工；施工質(zhì)量；預(yù)防對(duì)策

城市化進(jìn)程的加快，對(duì)于城市中交通壓力也在不斷增大。這也就意味著對(duì)于城市市政工作中道路橋梁施工質(zhì)量的要求也就越來(lái)越高。由于城市交通受道路橋梁的施工質(zhì)量影響十分深遠(yuǎn)，因此提高城市道路橋梁施工質(zhì)量也就能夠在一定程度上緩解城市中交通的壓力，提高城市設(shè)施運(yùn)作效率，也就可以促進(jìn)城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度，改善城市居民的生活水平。由此可見(jiàn)城市中道路橋梁的建設(shè)工作和施工質(zhì)量的保證對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展而言是十分重要的。

1 城市道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 橋梁中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題

橋梁裂縫是以混凝土為主要建材的城市橋梁施工中的常見(jiàn)問(wèn)題，成因較為復(fù)雜，由于混凝土施工中會(huì)受到使用材料、混凝土凝固、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及橋梁在施工中所使用的技術(shù)等多個(gè)方面影響。這就在橋梁裂縫的預(yù)防和處理上增添了障礙。通過(guò)系統(tǒng)的分析，現(xiàn)在可以總結(jié)出的是在橋梁裂縫方面的三個(gè)主要成因如下：

（1）由于溫度應(yīng)力形成的裂縫，由于施工過(guò)程中使用的混凝土施工技術(shù)不完善或橋梁施工中混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的失誤，會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部出現(xiàn)溫差，這種溫差會(huì)導(dǎo)致混凝土逐漸向外部膨脹，而此時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)中的外部因?yàn)槟淘蛞呀?jīng)定型。當(dāng)外部定型的強(qiáng)度不足以支撐內(nèi)部混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力時(shí)，便會(huì)在混凝土制件的表面產(chǎn)生混凝土裂縫，最后使橋面產(chǎn)生裂縫。溫度應(yīng)力是橋梁裂縫問(wèn)題的一個(gè)主要成因，是在橋梁的混凝土施工中極容易發(fā)生的一種現(xiàn)象。

（2）混凝土振搗工作不到位引起的橋梁裂縫，混凝土的振搗是混凝土在使用過(guò)程中的一項(xiàng)重要工序，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)硬度有著十分重要的影響，振搗的工作效果越好，在混凝土凝固的過(guò)程中混凝土就會(huì)均勻分布，那么在這期間產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)裂縫就會(huì)減小或減少，凝結(jié)后的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自然也就隨之加大，相反如果振搗工作效果較差，在凝固過(guò)程中產(chǎn)生了較多的結(jié)構(gòu)裂縫，那么則會(huì)在很大程度上減小混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。由此可見(jiàn)振搗工作對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，而混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度則是與橋梁穩(wěn)定程度直接掛鉤的，所以在橋梁施工中振搗工作的效果能夠直接影響橋梁之中裂縫的數(shù)量和規(guī)模。

（3）預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致的橋梁裂縫，預(yù)應(yīng)力是影響橋梁整體承載能力的關(guān)鍵因素，由于預(yù)應(yīng)力不足，導(dǎo)致橋梁承載能力差，減小了橋梁的整體承重能力，使橋梁內(nèi)外承重能力有差別，在抗壓性、抗震性等方面出現(xiàn)問(wèn)題，在長(zhǎng)期的使用中極有可能出現(xiàn)橋梁裂縫，大大縮短橋梁的使用時(shí)長(zhǎng)與壽命，威脅到來(lái)往交通的安全。

1.2 鋼筋腐蝕產(chǎn)生的橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

除了混凝土的原因外，鋼筋方面的問(wèn)題也不容忽視。在進(jìn)行城市導(dǎo)論橋梁施工的質(zhì)量控制工作時(shí)，鋼筋的腐蝕問(wèn)題也會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的整體質(zhì)量。在橋梁工程中，混凝土與鋼筋結(jié)構(gòu)是配套出現(xiàn)的，在混凝土表現(xiàn)出的堅(jiān)固耐壓等特性中，鋼筋結(jié)構(gòu)也往往起到了決定性或輔助性的作用，因此當(dāng)鋼筋受到復(fù)制作用后，長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)力作用下鋼筋就會(huì)發(fā)生彎曲變形，進(jìn)而影響到鋼筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的發(fā)揮，使整個(gè)混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。引起鋼筋腐蝕的原因主要有以下幾點(diǎn)：

（1）雨水對(duì)鋼筋的腐蝕作用，在自然界中的雨水通常情況下會(huì)有一定程度的酸堿度也就是pH值，在雨水與鋼筋接觸的過(guò)程中，雨水中攜帶的微量酸性物質(zhì)（或堿性物質(zhì)）能夠與鋼筋中的金屬成分發(fā)生反應(yīng)，就會(huì)對(duì)鋼筋形成腐蝕。此外，雨水會(huì)為鋼筋的電解反應(yīng)提供良好的反應(yīng)環(huán)境，在發(fā)生少量腐蝕的鋼筋出，已經(jīng)腐蝕的鋼筋會(huì)在電解的作用下加快與內(nèi)部其他金屬成分的反應(yīng)，加快了整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕過(guò)程。

（2）橋梁維護(hù)工作對(duì)于鋼筋結(jié)構(gòu)的不重視，使得鋼筋缺少應(yīng)有的保護(hù)，部分鋼筋直接暴露在與外界的接觸中，加速了鋼筋的腐蝕速度。

（3）環(huán)境污染對(duì)鋼筋造成的影響。工業(yè)的發(fā)展也在一定程度上影響了環(huán)境問(wèn)題，在城市中，污染問(wèn)題尤為嚴(yán)重，工業(yè)污染與城市廢氣等問(wèn)題的影響，降雨和空氣中水蒸氣等物質(zhì)pH值在越來(lái)越低，酸雨現(xiàn)象越來(lái)越頻繁，加劇了鋼筋的腐蝕問(wèn)題，此外空氣中攜帶的水蒸氣在受到污染的情況下長(zhǎng)時(shí)間與鋼筋接觸也會(huì)對(duì)鋼筋產(chǎn)生一定的腐蝕，并加速后續(xù)腐蝕作用的反應(yīng)速率，從而加快整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)的反應(yīng)速度。

1.3 道路中出現(xiàn)的局部蜂窩麻面及氣泡

在道路施工中，水灰配比不正確或者施工中沒(méi)有按照預(yù)定的水灰配比來(lái)操作施工、選擇的施工工藝較為落后，又或者進(jìn)行混凝土澆筑后振搗工作不到位，振搗效果不密實(shí)產(chǎn)生的水灰結(jié)合效果不平衡，或是局部出現(xiàn)振搗的疏松。都會(huì)導(dǎo)致一定的道路局部蜂窩麻面或者氣泡、蜂窩、麻面還有氣泡現(xiàn)象這些現(xiàn)象的出現(xiàn)非常容易使混凝土的嚴(yán)密性受到影響，在混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)疏松性等現(xiàn)象，在一定程度上影響混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。此外蜂窩、麻面、氣泡這些現(xiàn)象會(huì)加大混凝土與外界的接觸面積，是混凝土受侵蝕的程度加深，也容易降低混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，影響路面或橋梁的承載能力。

1.4 路面與橋梁的連接問(wèn)題

路面與橋梁在建設(shè)施工中通常都是兩個(gè)不同的單項(xiàng)工程，雖然二者在交通中都發(fā)揮著重要的作用，但是在工程的對(duì)接上常常會(huì)出現(xiàn)一定程度的問(wèn)題。施工末期道路與橋梁的接縫連接問(wèn)題是最為重要的一點(diǎn)。實(shí)際的施工中，常常因?yàn)楣こ蹄暯有Ч焕硐牖蛘吖ば蛱幚聿划?dāng)引起接縫的沉降問(wèn)題，在后續(xù)的使用中給來(lái)往的車輛和設(shè)備造成極為嚴(yán)重的影響，對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)的影響都頗為巨大。

2 提高道路橋梁工程質(zhì)量的措施

2.1 提升混凝土施工工藝

混凝土的施工需要注意的問(wèn)題就是配比、澆筑和振搗。配比需要在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行水灰的比例協(xié)調(diào)，另外就是澆筑的問(wèn)題，澆筑是整個(gè)工程中非常關(guān)鍵的一個(gè)部分，因此需要對(duì)澆筑的順序進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在進(jìn)行澆筑之前，要對(duì)模板以及澆筑的表面做好清潔性的工作，保障沒(méi)有雜質(zhì)出現(xiàn)，不能有殘留的水分，這也是基礎(chǔ)性工作。澆筑是需要按照面積確定速度，振搗工作必須是連續(xù)性，密實(shí)性，只有這樣才能夠讓振搗的作用發(fā)揮出來(lái)，保障混凝土施工的效果。

2.2 提升施工監(jiān)督管理，做好道路橋梁檢測(cè)工作

人員素質(zhì)對(duì)于道路橋梁施工有著非常關(guān)鍵性的作用，在建筑行業(yè)當(dāng)中要樹(shù)立起以人為本的意識(shí)，不斷地對(duì)橋梁道路的各個(gè)部分進(jìn)行監(jiān)督和管理。具體措施是不斷提升人們?cè)谑┕み^(guò)程中的質(zhì)量意識(shí)，還要讓所有的工作人員都能夠?qū)κ┕さ馁|(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，在心目中樹(shù)立起安全責(zé)任的意識(shí)。

2.3 施工質(zhì)量體系的完善和把握

在施工過(guò)程中需要完善質(zhì)量體系，把握施工的具體方式，還需要建立起獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化施工人員在施工過(guò)程中的積極性和主動(dòng)性。施工質(zhì)量管理體系的完善主要是減少施工過(guò)程中違規(guī)操作的出現(xiàn)，減少擅離職守的情況，對(duì)于這樣的現(xiàn)象要進(jìn)行懲罰。另外施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)也是重點(diǎn)內(nèi)容，施工中設(shè)備是基礎(chǔ)，要做好保養(yǎng)性的工作就需要對(duì)施工進(jìn)行多方面的分析和研究，保障施工的每一道工序都是設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，保障施工設(shè)備使用的完善性。

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