廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳忠愷

高職汽車電子技術(shù)專業(yè)“混合式教學(xué)”模式探討與實(shí)踐

廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳忠愷

本文針對高職汽車電子技術(shù)專業(yè)課程，探討混合式教學(xué)模式改革，在改革分析、理論方法、實(shí)踐具體措施、混合式教學(xué)平臺建設(shè)上進(jìn)行了實(shí)踐總結(jié)。以及實(shí)施混合式教學(xué)所取得的成效。

汽車電子技術(shù)；混合式教學(xué)；改革

前言

混合式教學(xué)并不是一種全新的教學(xué)方法或理論，而是隨著教育信息化的深入，使它逐漸得到了普遍的關(guān)注。它主張把傳統(tǒng)教學(xué)的優(yōu)勢和信息化教學(xué)的優(yōu)勢結(jié)合起來，二者優(yōu)勢互補(bǔ)，從而獲得更佳的教學(xué)效果。

1 “混合式教學(xué)”模式改革分析

1)學(xué)習(xí)理論的混合：混合式學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)策略需要多種學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)，以適應(yīng)不同的學(xué)習(xí)者，不同類型的學(xué)習(xí)目標(biāo)，不同學(xué)習(xí)環(huán)境和不同學(xué)習(xí)資源的要求。倡導(dǎo)以學(xué)習(xí)者為中心，主動探索式的學(xué)習(xí)。

2)學(xué)習(xí)環(huán)境的混合：我隨時準(zhǔn)備學(xué)習(xí)，但我不想總是被教導(dǎo)。一個理想的混合式學(xué)習(xí)模式綜合了多種功能，能夠使學(xué)習(xí)者參與多個正式、非正式學(xué)習(xí)活動。它是建立在完全以學(xué)習(xí)者為中心的環(huán)境中，從信息到教學(xué)內(nèi)容，從技能評估到支持工具，從訓(xùn)練到協(xié)作環(huán)境，一切圍繞學(xué)員展開。

3)學(xué)習(xí)資源的混合：精心開發(fā)的在線課程、生動趣味的講師面授、同事的經(jīng)驗(yàn)分享、全面的資料積累等，把資源盡可能多的整合到一個平臺上，建立"一站式"的學(xué)習(xí)，形成強(qiáng)大的企業(yè)知識管理中心，實(shí)現(xiàn)隱性知識顯性化、顯性知識體系化、體系知識數(shù)字化、數(shù)字知識內(nèi)在化。

4)學(xué)習(xí)方式的混合:充分利用網(wǎng)絡(luò)的力量，將網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)與課堂面授有機(jī)結(jié)合。有實(shí)時與非實(shí)時、同步與異步的教師講授，可進(jìn)行討論學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)，基于"合作"理念的小組學(xué)習(xí)，還有傳統(tǒng)和圍繞網(wǎng)絡(luò)開展的自主學(xué)習(xí)。將正式培訓(xùn)與非正式學(xué)習(xí)無縫對接，讓企業(yè)學(xué)習(xí)渾然一體。

2 “混合式教學(xué)”模式理論方法

1)準(zhǔn)備：讓學(xué)員了解基本的技能和大體的框架，幫助學(xué)員改進(jìn)學(xué)習(xí)的技巧，以幫助學(xué)員順利進(jìn)入下一步驟。

2)闡述：旨在向?qū)W員闡述所學(xué)課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)、主要內(nèi)容和關(guān)鍵概念，以及該學(xué)習(xí)對他們的價值。

3)傳授：著重講解程序、原則、概念和流程，旨在幫助學(xué)員掌握技能。

4)嘗試：幫助學(xué)員在安全環(huán)境中體驗(yàn)新技巧，以強(qiáng)化對所教授內(nèi)容的理解，并達(dá)到長久保持的效果。學(xué)習(xí)途徑:虛擬會議或工作組、課堂、模擬、同事間角色扮演、個人指導(dǎo)、虛擬會議向?qū)А?/p>

5)評估：向?qū)W員提供了在安全環(huán)境中應(yīng)用新技能的效果的反饋，從而幫助他們在實(shí)際工作中應(yīng)用該技能。學(xué)習(xí)途徑:在線學(xué)習(xí)、事前評估、事后評估、測試、學(xué)習(xí)向?qū)А?/p>

6)支持：通常是進(jìn)入正式工作環(huán)境中的第一步，學(xué)員可以在這里選取正式學(xué)習(xí)中獲得的原理、概念等關(guān)鍵知識。

7)指導(dǎo)：提供了來自資深經(jīng)理人、同事、導(dǎo)師和專家的幕后支持，讓學(xué)員能綜合自己與他人的經(jīng)驗(yàn)。

8)互助：讓學(xué)員在團(tuán)體內(nèi)和其他學(xué)員共同解決問題，這一步驟加深了學(xué)員對于技能的理解。

3 汽車電子技術(shù)專業(yè)“混合式教學(xué)”模式改革措施

1)課程標(biāo)準(zhǔn)的改革。通過對汽車服務(wù)行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析，將汽車服務(wù)職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)等實(shí)際工作內(nèi)容和過程設(shè)置為課程的模塊，把典型的職業(yè)工作任務(wù)設(shè)置為典型的課程項(xiàng)目，由多個課程項(xiàng)目組成課程模塊，建立與職業(yè)崗位實(shí)際生產(chǎn)、服務(wù)密切對接的課程標(biāo)準(zhǔn)。

2)專業(yè)教材的編寫改革。根據(jù)與職業(yè)崗位實(shí)際生產(chǎn)、服務(wù)密切對接的課程標(biāo)準(zhǔn)，組織專業(yè)教師編寫適合“混合式教學(xué)”模式的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)高職汽車電子技術(shù)專業(yè)教材。

3)信息化師資隊(duì)伍的建設(shè)。信息技術(shù)在給高校教學(xué)提供信息化服務(wù)，也對高校教師提出了更高的要求：教師要具備良好的信息化水平、適應(yīng)新的教學(xué)模式、掌握足夠的現(xiàn)代教育技術(shù)。所以為了適應(yīng)汽車電子技術(shù)專業(yè)“混合式教學(xué)”模式改革，教師在參加信息技術(shù)與教學(xué)整合的培訓(xùn)外，更應(yīng)具備終身學(xué)習(xí)的能力。

4)考核標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。a)平時考核：平時考核分課前預(yù)習(xí)考核、課中態(tài)度考核、課后復(fù)習(xí)考核。b)期末考核：期末考核為課程任務(wù)考核，根據(jù)任務(wù)的難易程度配以相應(yīng)的分?jǐn)?shù)權(quán)重得出課程期末成績。

4 汽車電子技術(shù)專業(yè)混合式教學(xué)平臺的建設(shè)

高校教育信息化在于充分利用以電腦多媒體和網(wǎng)絡(luò)通訊為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)所提供的、具有全新溝通機(jī)制和豐富資源的學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)一種全新的能充分體現(xiàn)學(xué)生主體作用的學(xué)習(xí)方式，改變傳統(tǒng)教學(xué)中的師生關(guān)系。以此高校教育信息化背景，搭建汽車電子技術(shù)專業(yè)混合式教學(xué)平臺，通過線上、線下的學(xué)習(xí)模式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

該混合式教學(xué)平臺結(jié)構(gòu)，以汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車音響系統(tǒng)檢修》為例說明，分為首頁、任務(wù)公告、課前預(yù)習(xí)、課前自測、課堂學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料、課程論壇、成績管理、汽車音響之家等部分組成。

圖1 《汽車音響系統(tǒng)檢修》課程混合式教學(xué)平臺

1)首頁：呈現(xiàn)授課教師基本信息、課程主要目標(biāo)、課程主要內(nèi)容等信息；

2)任務(wù)公告：發(fā)布任務(wù)內(nèi)容及所達(dá)到的知識目標(biāo)、技能目標(biāo)、素養(yǎng)目標(biāo)等信息；

3)課前預(yù)習(xí)：提供教材、任務(wù)PPT、任務(wù)微課等教學(xué)資源；

4)課前自測：提供任務(wù)課前預(yù)習(xí)的自測題等；

5)課堂學(xué)習(xí)：提供課堂教學(xué)所用的任務(wù)教學(xué)計(jì)劃、教案、教材、任務(wù)PPT、任務(wù)微課等教學(xué)資源；

6)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料：提供任務(wù)所需的維修手冊、維修電路圖等資源；

7)課程論壇：師生學(xué)習(xí)交流平臺；

8)成績管理：根據(jù)學(xué)生課程考核規(guī)定，對學(xué)生整個學(xué)習(xí)過程的掌握和成績評定。

5 汽車電子技術(shù)專業(yè)“混合式教學(xué)”模式實(shí)踐效果

自實(shí)施“混合式教學(xué)”模式以來，一是增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境成長的學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性、積極性；二是促進(jìn)教師的信息技術(shù)與課程整合能力；三是彌補(bǔ)學(xué)生差異化，做到因人施教。

6 結(jié)束語

目前混合式教學(xué)模式已在各級院校中得到了推廣和開展，與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，使汽車電子技術(shù)專業(yè)知識更易理解和直觀，也使得教學(xué)氛圍更為積極融洽，提高了課堂的教學(xué)質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)提供了現(xiàn)代化的教學(xué)平臺。

[1]李歡.基于混合式教學(xué)模式的教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J].高教學(xué)刊,2016(04).

[2]侯曉音.淺談城市軌道交通控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程項(xiàng)目化設(shè)計(jì)[J].群文天地,2012(18).

[3]丁振中.高校教育信息化背景下的師資隊(duì)伍建設(shè)[J].職教探索與研究,2008(04).

陳忠愷（1983—），男，廣西南寧人，本科，助理工程師，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車電子技術(shù)專業(yè)教師，研究方向：汽車電子技術(shù)、汽車電路故障檢測與排除。