崔桂發(fā)

摘 要：機(jī)械制造類行業(yè)的日常運(yùn)作過程中，需要保證機(jī)修模式的完整，就應(yīng)當(dāng)保障鉗工人員的日常操作方式，實(shí)現(xiàn)公司商品價值提升和生產(chǎn)環(huán)節(jié)改進(jìn)。該文首先研究了機(jī)械制造類公司機(jī)械裝置養(yǎng)護(hù)模塊的必要性，進(jìn)而給出鉗工的基本處理方案并分析了機(jī)械維修鉗工在裝備養(yǎng)護(hù)過程中的操作。具體而有效的機(jī)械裝備護(hù)理能夠保證機(jī)械裝備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造 鉗工 養(yǎng)護(hù) 必要性 正常運(yùn)轉(zhuǎn)

中圖分類號：TM71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（c）-0127-02

為實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造類公司的發(fā)展需求，機(jī)械護(hù)理鉗工應(yīng)當(dāng)具有較好的操作能力、職業(yè)素質(zhì)，并且保障機(jī)械制造類公司機(jī)械裝備保養(yǎng)處理的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，遵循機(jī)械制造類公司的維修準(zhǔn)則并保證維修養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)化。該文研究了機(jī)械鉗工在機(jī)械裝備養(yǎng)護(hù)過程中的不足，并推出應(yīng)對方案。

1 機(jī)械制造類公司機(jī)械裝置養(yǎng)護(hù)模塊的必要性

1.1 保證經(jīng)營活動的正常化

機(jī)械制造類公司內(nèi)部的日常運(yùn)營項(xiàng)目[1]和機(jī)械零件的運(yùn)用息息相關(guān)，成為機(jī)械制造類公司內(nèi)部運(yùn)營監(jiān)管的必然特征。在整個過程中，常伴隨很多機(jī)械裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)障礙，因而需要維護(hù)人員依據(jù)當(dāng)前的操作需求，構(gòu)建整個公司的裝備養(yǎng)護(hù)體系，并且達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，完成機(jī)械制造類公司綜合效益的升華，保障在市場經(jīng)濟(jì)中的優(yōu)勢地位和自身穩(wěn)定性發(fā)展。

1.2 機(jī)械制造類公司基本職責(zé)

機(jī)械制造類公司基礎(chǔ)職責(zé)是保障商品質(zhì)量以及價值的提高，而裝備的日常養(yǎng)護(hù)也成為機(jī)械制造類公司達(dá)成基礎(chǔ)任務(wù)的主要路徑[2]。將公司的各種裝置比喻為其“大腦”，商品可否被正確運(yùn)用和“大腦”所控制的功能息息相關(guān)。機(jī)械裝備的日常養(yǎng)護(hù)不止能夠保證公司的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，還能節(jié)約開銷，減少物業(yè)運(yùn)作費(fèi)用。

1.3 機(jī)械裝置日常養(yǎng)護(hù)等級劃分

機(jī)械裝置養(yǎng)護(hù)包括日常養(yǎng)護(hù)、一級養(yǎng)護(hù)、二級養(yǎng)護(hù)。其中日常養(yǎng)護(hù)主要采用操作人員為核心實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝置保養(yǎng)，并且選取以保為核心，保養(yǎng)和維修并重的強(qiáng)制化維修方式。其中，一級和二級養(yǎng)護(hù)主要指維修人員以及操作人員在停工的狀況下實(shí)現(xiàn)的保養(yǎng)操作。

2 鉗工的基本處理方案

鉗工人員主要實(shí)現(xiàn)以下基本處理。

2.1 裝配化處理

裝配化處理即實(shí)現(xiàn)裝配操作，將部件以及零件依照圖樣的方式完成組裝操作的流程。

2.2 切削化處理

切削化處理主要包含鋸削、鏨削、攻螺紋處理、挫削處理、套螺紋處理等方式。其中，轉(zhuǎn)孔則包含鉸孔處理、擴(kuò)孔處理、研磨處理以及刮削處理等方式。

2.3 輔助性處理

輔助性處理主要采用指劃線，以圖樣的方式實(shí)現(xiàn)半成品零件加工，毛坯部分加工界限的處理。

2.4 維修性處理

維修性處理[3]即在維修過程中針對裝置、機(jī)械，實(shí)現(xiàn)檢查、維修和護(hù)理操作。

3 機(jī)械維修鉗工在裝備養(yǎng)護(hù)過程中的操作

在養(yǎng)護(hù)裝置時，鉗工首先應(yīng)當(dāng)考量修復(fù)磨損器件過程中應(yīng)當(dāng)選取新技巧、策略和方案實(shí)現(xiàn)受磨損元件的處理，保證元件的日常應(yīng)用，并對機(jī)修鉗工的技巧提出更高的標(biāo)準(zhǔn)，保障日常養(yǎng)護(hù)以及公司進(jìn)展。

3.1 鉗工維修

3.1.1 螺孔處理

若螺孔產(chǎn)生滑牙以及螺紋脫落時則需要鉆掉螺紋并且重新紋理，設(shè)定定制螺栓，配合螺塞獲取新型螺紋。

3.1.2 鍵槽

在軸以及輪轂的鍵槽產(chǎn)生磨損的狀況下，擴(kuò)充鍵槽將鍵設(shè)置為階梯鍵，若擴(kuò)充鍵難以復(fù)原，則完成旋轉(zhuǎn)鍵槽方位實(shí)現(xiàn)90°或者180°開槽動作，并且選取電焊的方式實(shí)現(xiàn)調(diào)正。在400 t壓力裝置的主軸起剎車鍵槽模塊修復(fù)時選取槽寬尺度擴(kuò)充并配合一側(cè)階梯實(shí)現(xiàn)主軸復(fù)原動作。

3.1.3 鑄鐵裂紋修補(bǔ)

選取鑄鐵制造的幾十噸工程方位壓力裝置的溜板材質(zhì)，構(gòu)造非常繁雜，難以實(shí)現(xiàn)處理，基于氣缸活塞傳遞拉升以及推力影響較容易產(chǎn)生損毀。基于機(jī)床以及溜板燕尾部分匹配構(gòu)成的部分即為鑄鐵材質(zhì)。為防范機(jī)床部分出現(xiàn)的損毀，通常溜板僅選取鑄鐵材質(zhì)，此外，實(shí)現(xiàn)多次焊接之后也不能夠后續(xù)應(yīng)用。

3.1.4 研究結(jié)構(gòu)模型

針對生產(chǎn)的需要，對溜板和沖板裝備特點(diǎn)以及后續(xù)應(yīng)用性進(jìn)行研究，完成專用拉板設(shè)計(jì)，拉板部分的一端進(jìn)行彎曲并采用螺釘實(shí)現(xiàn)和溜板的對接，而平面部分則采用雙螺釘和溜板之間實(shí)現(xiàn)對接，采用拉板和地板面接觸的方式實(shí)現(xiàn)焊接處理，方槽部分和牽引模塊對接實(shí)現(xiàn)氣缸力度影響。

3.2 換位方法

若零件部分產(chǎn)生單向磨損并且磨損部分方向明確，則應(yīng)當(dāng)在構(gòu)造允許的狀況下?lián)Q方位處理。

3.3 局部處理方案

若零件的其他方位完整，某個模塊產(chǎn)生重大損毀，則需要去除損毀模塊，重新處理為新模塊和現(xiàn)有零件對接為一個完整的體系。如果去除損毀的齒輪則連接新的齒輪，在退火之后增添新的齒圈，采用鍵以及過盈方式銜接。

3.4 金屬扣合方案

金屬扣合方案主要針對難以焊接和彌補(bǔ)的剛健，完成鑄件裂紋以及斷裂狀況的處理。

（1）緊密扣合方式：該方式主要針對承壓氣缸以及容器具有密封標(biāo)準(zhǔn)的零件所選用。

（2）強(qiáng)固扣合方式：在損毀零件的垂直裂紋以及折斷模塊處采用銑削或者鉆探的方式得到一定形態(tài)以及尺度的波形槽體，嵌入形狀以及波形槽體類似的波形鍵，并且在常溫狀況下實(shí)現(xiàn)鉚擊操作，使得其塑性變換并且能夠鑲嵌到零件的機(jī)體內(nèi)部。

（3）熱扣合方法：借助金屬具備熱脹冷縮的屬性，扣合前加熱，放到和扣件狀態(tài)一致的零件損毀處理槽中，并且在冷卻的過程中完成收縮并且處理損毀的元件。

（4）加強(qiáng)扣合方案：增強(qiáng)扣合方式主要采用修復(fù)承壓高的厚壁零件方式實(shí)現(xiàn)復(fù)原。

3.5 鑲套方案

采用外襯套模式或者內(nèi)襯套模式預(yù)留一定的過盈量，并且裝設(shè)在受到磨損以及軸頸之上，進(jìn)而加工處理到合適的尺度需求，完成組合元件的匹配間隙。

3.6 修理尺度方案

修理尺度方案即實(shí)現(xiàn)維修元件的過程中，不斷調(diào)節(jié)尺度，并且配合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。

4 結(jié)語

該文首先給出主要機(jī)械制造類公司機(jī)械裝置養(yǎng)護(hù)模塊的意義和必要性，包括保證經(jīng)營活動的正?；?，完善機(jī)械制造類公司基本職責(zé)，并給出機(jī)械裝置日常養(yǎng)護(hù)等級劃分。研究了鉗工的基本處理方案，包含裝配化、切削化、輔助性和維修性處理。進(jìn)而給出機(jī)械維修鉗工在裝備養(yǎng)護(hù)過程中的操作，包含鉗工維修操作，具體來說包括：螺孔處理、鍵槽、鑄鐵裂紋修補(bǔ)，進(jìn)而給出研究結(jié)構(gòu)模型，包含換位方法、局部處理方案、金屬扣合方案、鑲套方案、修理尺度方案和調(diào)節(jié)方案。

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