陳丹+劉良+鐘易謀

摘 要：現(xiàn)階段私家車越來越多，人們對(duì)汽車的使用需求越來越大，應(yīng)在實(shí)際中針對(duì)混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)的故障，要進(jìn)行適時(shí)的診斷及分析，解決具體的問題，設(shè)計(jì)有效的解決方案。從故障的內(nèi)容、解決措施等多個(gè)角度進(jìn)行有效的考察與分析。

一、混合動(dòng)力汽車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想

一般來說，動(dòng)力汽車是在常規(guī)汽車的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車的構(gòu)造進(jìn)行有效的改善，增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池組系統(tǒng)等多個(gè)有效系統(tǒng)，以此保證汽車的使用耐力?；旌蟿?dòng)力汽車的組合有三部分組成，對(duì)于動(dòng)力汽車的多方面功能進(jìn)行有效的動(dòng)力支持和支撐。首先是混合動(dòng)力汽車需以電腦作為基礎(chǔ)媒介組合成混合動(dòng)力車的上位機(jī)軟件系統(tǒng)，為使用者提供有效的汽車動(dòng)態(tài)界面，方便使用者在使用過程中展開人機(jī)交互動(dòng)態(tài)界面的介入及使用，方便對(duì)汽車性能的了解掌握。其次是在混合動(dòng)力汽車使用性能中添加CAN接口和USB接口，使汽車的接口實(shí)現(xiàn)上下機(jī)位進(jìn)行連接起來，幫助用戶方便系統(tǒng)的控制和控制指令的繼續(xù)發(fā)生。

在進(jìn)行混合動(dòng)力汽車故障診斷過程中，要進(jìn)行適時(shí)的診斷與分析。如圖（圖二）所示，當(dāng)汽車的上位機(jī)處于離線狀態(tài)中時(shí)，要對(duì)汽車進(jìn)行適時(shí)的分析與研究，汽車控制期內(nèi)下位機(jī)程序根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)容易出現(xiàn)各種故障問題，故障出現(xiàn)時(shí)要視情況而定，進(jìn)行級(jí)別的分類。進(jìn)行故障診斷分析時(shí)，要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行合理的分析與診斷，一是針對(duì)下位機(jī)程序進(jìn)行有效的排查與解決，要有效根據(jù)上位機(jī)的程序及指控命令嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取和故障碼的排除清掃，對(duì)整車控制器要進(jìn)行適時(shí)的研究；二是對(duì)于汽車的上位機(jī)軟件進(jìn)行有效的研究分析，汽車的上位機(jī)軟件是整個(gè)故障診斷系統(tǒng)的核心內(nèi)容，能夠?qū)ζ嚫鱾€(gè)部分的運(yùn)行起到有效的影響作用，是檢驗(yàn)汽車能否有效使用的重要層次。在進(jìn)行上位機(jī)故障診斷中，具體的使用方法是方便人機(jī)交互功能的有效使用，對(duì)上位機(jī)的界面采用適合的編號(hào)與編排。

二、進(jìn)行混合動(dòng)力汽車故障診斷的目的

對(duì)于混合動(dòng)力汽車故障診斷的目的是為了保證汽車更好的使用與正常使用。對(duì)故障中出現(xiàn)的故障碼進(jìn)行有效的點(diǎn)算法檢測(cè)，保證故障發(fā)生及解決過程中能夠準(zhǔn)確的匯報(bào)出故障，保證故障沒有發(fā)生時(shí)汽車不會(huì)出現(xiàn)其他故障。在實(shí)際的混合動(dòng)力汽車動(dòng)態(tài)檢測(cè)過程中，要依據(jù)有效的步驟進(jìn)行適宜的檢測(cè)，首先是針對(duì)故障中的故障檢測(cè)條件進(jìn)行適時(shí)的排查；其次是將故障產(chǎn)生的條件和故障消除的條件進(jìn)行有效的分析與有效的檢測(cè)；最后將故障檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄和有效的檢查，確保故障檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

三、對(duì)于混合動(dòng)力汽車故障分析的管理措施

在混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)一定的故障后，要采取有效的措施進(jìn)行適宜的方法保證故障的解決。確定汽車的故障，完成汽車故障的報(bào)告和故障記錄的登記，保證故障解決過程中不會(huì)因此損壞其他的相關(guān)的部件，避免后續(xù)問題解決其他部件出現(xiàn)故障。當(dāng)混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)故障時(shí)，可以視情況而定進(jìn)行問題的解決與策略的進(jìn)行，實(shí)際過程中，有些零部件的臨時(shí)問題可以通過其他途徑進(jìn)行問題的解決。例如，當(dāng)混合動(dòng)力汽車的信號(hào)出現(xiàn)問題時(shí)，可以利用傳感器信號(hào)進(jìn)行替代?；蛘卟捎脗溆盟惴ǖ姆绞竭M(jìn)行信號(hào)的代替。在混合動(dòng)力汽車故障中，可以有效的進(jìn)行程序的切換，當(dāng)汽車程序中某一程序發(fā)生動(dòng)態(tài)故障無法進(jìn)行工作時(shí)，可以有效的轉(zhuǎn)向另一個(gè)程序項(xiàng)目進(jìn)行控制。在汽車運(yùn)行過程中，發(fā)生相關(guān)的故障導(dǎo)致汽車無法向前運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采取緊急的措施停止汽車進(jìn)一步的運(yùn)行，保證車輛運(yùn)行的有效進(jìn)行。

四、故障診斷系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用

在混合動(dòng)力汽車中，含有故障診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)汽車運(yùn)行中發(fā)生的各種事故進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，當(dāng)汽車某一程序發(fā)生故障時(shí)，故障診斷系統(tǒng)會(huì)根據(jù)汽車的狀況進(jìn)行報(bào)警提示，并且依據(jù)發(fā)生的故障生成相關(guān)的故障碼用來參考和備用。

4.1故障代碼信息內(nèi)容

根據(jù)汽車發(fā)生故障的內(nèi)容要進(jìn)行不容系統(tǒng)的有效分析，了解各項(xiàng)信息內(nèi)容的產(chǎn)生方式與組成形態(tài)。故障代碼信息內(nèi)容具體指汽車運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)產(chǎn)生的故障碼，故障碼包含的信息內(nèi)容主要有故障發(fā)生的時(shí)間，故障發(fā)生系統(tǒng)的級(jí)別，故障發(fā)生中包含的相關(guān)程序等內(nèi)容。

4.2故障診斷分類內(nèi)容

在對(duì)混合動(dòng)力汽車子系統(tǒng)的故障分析過程中，要針對(duì)所發(fā)生的的故障內(nèi)容，解決措施等信息進(jìn)行故障等級(jí)的分類。一般來說，針對(duì)故障內(nèi)容主要分為嚴(yán)重故障、中級(jí)故障和一級(jí)故障，其中嚴(yán)重故障是混合動(dòng)力汽車故障中的最嚴(yán)重故障，要依據(jù)具體情況制定合適的解決策略。

4.3建議操作過程和清除故障分析碼

建議操作系統(tǒng)的安裝為操作人員的實(shí)際操作提供了具體的指導(dǎo)方案。方便排除相關(guān)的故障，跟隨故障診斷系統(tǒng)的不斷輸出內(nèi)容，可以提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)支持。清除故障有上位機(jī)向下位機(jī)傳達(dá)指令清除故障碼，表示故障已修復(fù)。

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