劉煥澎

摘 要：在煤礦井下運輸系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)巷內(nèi)軌道運輸和皮帶運輸交叉布置的情況，這樣會產(chǎn)生運輸干涉的問題。因此，我們設(shè)計了一套皮帶機(jī)加高、加長卸載裝置，以保證在不影響罐車及蓄電池機(jī)車正常通行的情況下，實現(xiàn)跨軌道運輸?shù)墓δ堋?/p>

關(guān)鍵詞：皮帶機(jī) 軌道 卸載 加高

中圖分類號：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（a）-0067-02

掘進(jìn)工作面主運料巷內(nèi)并行鋪設(shè)著運輸軌道和皮帶機(jī)?，F(xiàn)已在軌道側(cè)幫掘出一條聯(lián)絡(luò)巷，在該聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)需鋪設(shè)一條SDJ-150型皮帶機(jī)，用于聯(lián)絡(luò)巷及其后方巷道掘進(jìn)出矸，該皮帶機(jī)需跨過軌道與運料巷皮帶機(jī)搭接。故需在該皮帶機(jī)機(jī)頭處設(shè)計安裝加高、加長卸載裝置，以保證在不影響罐車及蓄電池機(jī)車正常通行的情況下，實現(xiàn)該聯(lián)絡(luò)巷皮帶機(jī)向運料巷皮帶機(jī)的運矸功能。因此，本著結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、穩(wěn)定性強(qiáng)的原則設(shè)計出一套皮帶機(jī)卸載的加長、加高裝置，使皮帶機(jī)的卸載裝置能夠順利跨越下方的運料軌道，保證生產(chǎn)物料的運輸和充填矸石的運輸互不干涉。

1 解決方案

經(jīng)實際測量得出，掘進(jìn)工作面聯(lián)絡(luò)巷所用的SDJ-150型皮帶機(jī)卸載裝置理論卸載高度為1.23 m。由于下方運送物料的軌道需要通過礦用罐車及蓄電池機(jī)車，所以，根據(jù)實際測量的罐車及蓄電池機(jī)車外形尺寸數(shù)據(jù)將卸載裝置的下沿距軌道的高度提升為1.8 m，將卸載裝置加長至5 m，為其下的軌道運輸留出充足的空間。

首先，為保證其卸載長度，設(shè)計皮帶機(jī)的加長段使其保證足夠的橫向空間供蓄電池機(jī)車及罐車通過。經(jīng)實際測量得出，當(dāng)加長段的長度為3.7 m時，整個加長卸載裝置可與運料巷皮帶機(jī)正常搭接，為方便井下的運輸和安裝將加長段設(shè)計成兩段，兩段加長段之間由聯(lián)接板和螺栓聯(lián)接。同時為保證裝置的穩(wěn)定性，在加長段之間設(shè)置拉梁，加長段如圖1所示。加長段采用14#槽鋼做其框架，上部焊接皮帶機(jī)機(jī)身通用的縱梁管，這樣就可以應(yīng)用緩沖托輥架承受運輸中煤炭的重量。其卸載部分仍然采用SDJ-150皮帶機(jī)標(biāo)準(zhǔn)卸載臂，該結(jié)構(gòu)既簡化了設(shè)計加工的工作量也使得該裝置的備件與該礦使用的帶式輸送機(jī)備件通用。

其次，加高卸載臂必須要滿足罐車及電機(jī)車通過的高度需求。工作面所采用的是SDJ-150型皮帶機(jī)，該機(jī)型皮帶機(jī)機(jī)頭頂部有安裝機(jī)頭蓋板所用的連接孔，利用該連接孔設(shè)計加高架以滿足罐車及電機(jī)車通過的高度需求。加高架由對稱的兩片墊架和兩個X架組成，根據(jù)礦車及電機(jī)車經(jīng)過的實際需求，設(shè)計墊架的高度為0.7 m。如圖2所示，墊架上下均開有連接孔。墊架下部連接孔通過螺栓與皮帶機(jī)機(jī)頭連接，上部連接孔通過螺栓與加長段連接，使加長卸載裝置與SDJ-150型皮帶機(jī)機(jī)頭連接成一個整體。

再次，考慮到皮帶通過加高卸載臂時起坡高度大，無法平緩運煤、卸煤，且皮帶與加高卸載裝置之間不能相互干涉。為保證皮帶運輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，通過設(shè)計逐級加高的托輥架座固定在皮帶機(jī)的機(jī)頭及折返架上使頂皮帶平緩進(jìn)入加高卸載臂。該托輥座配合通用的托輥架使用同樣達(dá)到了節(jié)約成本，備件簡單的目的。對底皮帶設(shè)計等高的托輥架使底皮帶平行于加長段通過加長卸載裝置。這樣既滿足加高卸載裝置的提升高度，也使得底皮帶平順的到達(dá)滾筒處。

最后，由于加長卸載臂的起橋跨度長且加高尺寸大，普通皮帶機(jī)的斜支撐無法承受此載荷，并且不滿足設(shè)計要求。因此，在卸載臂下端設(shè)立帶有地錨的支撐腿，由支撐腿以及在皮帶機(jī)機(jī)頭處設(shè)計的斜拉梁支撐住整個加長卸載裝置?？紤]到皮帶運輸機(jī)在運行過程中振動較大，如僅采用支撐腿配合地錨方式固定加長卸載裝置使用必然存在卸載位置偏離、穩(wěn)定性差等問題，為解決該問題在卸載臂上增加吊掛孔配合大鏈將卸載裝置固定到巷道頂板上，達(dá)到緩沖吸振，保證卸載位置不變的目的。

整套加長卸載裝置如圖3所示。

運輸皮帶依次通過逐級加高的緩沖托輥架，平順地過渡到加長卸載裝置上，通過兩段加長段進(jìn)入SDJ-150皮帶機(jī)標(biāo)配的卸載臂上，卸煤后經(jīng)過卸載滾筒轉(zhuǎn)向變?yōu)榈灼В傻雀叩耐休佭\送到機(jī)頭驅(qū)動裝置中，完成了經(jīng)過整個加高卸載裝置的過程。

2 經(jīng)濟(jì)和社會效益

同巷道內(nèi)皮帶運輸和軌道運輸?shù)慕徊孢\行并不常見，該卸載裝置在工作面使用過程中，成功解決了軌道運輸和皮帶運輸交叉運行的問題，確保巷道進(jìn)尺的順利進(jìn)行以及物料的及時供應(yīng)。同時也為同巷道皮帶運輸和軌道運輸交叉鋪設(shè)提供設(shè)計數(shù)據(jù)和實際經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

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