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        斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)故障原因分析

        2017-05-09 11:49:03賁愛軍
        科學(xué)與財富 2017年10期
        關(guān)鍵詞:排除液壓系統(tǒng)故障

        賁愛軍

        摘 要:斗輪機(jī)作為生產(chǎn)中的一個重要設(shè)備,發(fā)揮了非常重要的作用。其中液壓系統(tǒng)作為斗輪機(jī)運行動力系統(tǒng),其運行良好與否關(guān)系到斗輪機(jī)的整體運轉(zhuǎn)水平。因此一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,必須要立即停機(jī)檢查,排除故障,確保斗輪機(jī)安全運轉(zhuǎn)?,F(xiàn)本文就從液壓系統(tǒng)的幾個常見故障入手,談?wù)勂涔收显蚣疤幚泶胧?/p>

        關(guān)鍵詞:斗輪機(jī);液壓系統(tǒng);故障;排除

        一般來講,斗輪機(jī)在運行過一段時間后,都需要進(jìn)行例行檢查,以確保設(shè)備能夠安全運行。某廠在對斗輪機(jī)進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn),運行5年的斗輪機(jī)開始逐漸出現(xiàn)一些異常問題,如液壓泵有噪音、仰俯油缸有泄漏、動力不足等等,這些發(fā)生在斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)中的小故障若不加以排除,假以時日必然會給整個斗輪機(jī)的運行帶來極大安全隱患。為此,該廠技術(shù)人員對這一斗輪機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)排查,分析液壓系統(tǒng)的故障原因,并進(jìn)行了故障排除處理。在此本文列舉其中一部分故障處理措施,以供同行交流探討。

        一、軸向柱塞泵的故障原因分析及處理

        我廠斗輪機(jī)使用的液壓泵為25SCY14-1B型PVT38-2R1C型軸向柱塞泵,液壓泵出現(xiàn)的故障和造成的原因是很多的,但從實踐來看,造成故障的原因主要有:

        1、常見的故障現(xiàn)象及原因分析

        1.1 液壓泵本身的原因引起的故障 軸向柱塞泵為容積式液壓泵,因此就要求加工精度達(dá)到一定要求,表面粗糙度、配合間隙、形位公差和接觸剛度等符合技術(shù)要求,泵經(jīng)過一段時間的使用后有些加工質(zhì)量問題容易暴露,主要表現(xiàn)是技術(shù)精度要求遭到破壞,或者密封件老化,實踐中發(fā)生內(nèi)泄漏、負(fù)載大時流量不夠,這樣的故障不易排除,因此在未明確故障原因時,一般不輕易拆泵。

        1.2 由于外界原因引起的故障 實踐中,外界因素是泵故障主要原因,這些外界因素主要包括:①液壓油。油液是維持液壓系統(tǒng)正常運行的介質(zhì),油質(zhì)的好壞,直接決定系統(tǒng)運行穩(wěn)定性。油液粘度過高,會增加吸油阻力,導(dǎo)致空穴現(xiàn)象,使壓力和流量不足,高溫季節(jié)油泵溫度升高,密封件易老化;油液粘度過低會增加泄漏,降低容積效率,并容易吸入空氣,造成沖擊或“爬行”。②泵的安裝。泵軸與驅(qū)動電機(jī)軸的聯(lián)接應(yīng)該有很好的同軸度,同軸度偏差為0.02mm,如果同軸度超差,可導(dǎo)致不規(guī)則噪聲和振動,泵的吸油管和排油管接頭處,密封必須要好,不能有空氣進(jìn)入。

        2、處理措施

        ①柱塞泵噪聲、振動嚴(yán)重。故障排除流程。②采用大容量的吸油過濾器及大口徑吸油管,減少管道局部阻力,防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)形成空穴現(xiàn)象,消除泵內(nèi)油壓的急劇變化。③為吸收泵的流量和壓力脈動,一般可在泵的出口安裝蓄能器或消聲器,以吸收脈動造成的影響。④泵和電動機(jī)裝在油箱上,應(yīng)采用橡膠減振墊,振動值≤0.04mm~0.06mm。聯(lián)軸器同軸度偏差徑向≤0.03mm以內(nèi),軸向≤0.10mm。⑤壓油管與泵聯(lián)接的一段采用耐油橡膠軟管,對管路與泵體進(jìn)行隔離,減少泵體的輕微振動經(jīng)管路形成放大現(xiàn)象。

        二、俯仰油缸常見故障原因分析及處理

        我廠斗輪機(jī)液壓俯仰油缸為DG-JB280E-E1-L2型雙作用油缸,直徑280mm,行程1500mm,工作壓力16Mpa,及350/250-1880/3365單作用油缸。

        1、常見的故障及原因分析

        1.1 油缸漏油

        漏油是斗輪機(jī)俯仰油缸常見的故障,其形成的原因主要是密封件磨損、破裂或使用后壓縮產(chǎn)生永久性變形;缸筒與缸蓋結(jié)合部位產(chǎn)生外泄漏;由于振動導(dǎo)致進(jìn)出管口聯(lián)接松動產(chǎn)生泄漏,以上三種泄漏主要是外泄,外泄易檢查,在生產(chǎn)實踐中都很普遍,最危險的是內(nèi)泄漏,不易發(fā)現(xiàn),對設(shè)備的危害也是最大,嚴(yán)重時油缸不能動作,斗輪機(jī)癱瘓,檢測是否內(nèi)泄漏主要是對油缸上下腔進(jìn)行檢測,如有壓差證明就有內(nèi)泄漏,內(nèi)泄漏嚴(yán)重油缸需解體大修。

        1.2 油缸工作時出力不足或速度下降

        油缸工作時經(jīng)常出現(xiàn)出力不足現(xiàn)象導(dǎo)致懸臂不舉,或比正常運行時速度有所減緩,原因主要有:①活塞皮碗配合間隙過大,或密封件損壞,導(dǎo)致油缸內(nèi)泄。②活塞皮碗配合間隙過小,密封件過緊導(dǎo)致運動阻滯力增大,損壞密封件。③液壓油溫升太高(一般應(yīng)小于60℃),導(dǎo)致粘度下降,增加了油缸內(nèi)泄量。

        1.3 油缸本身的原因

        本身原因主要是加工或二次加工,由于加工質(zhì)量較差導(dǎo)致加工精度偏差,從而形成缸內(nèi)壁粗糙,損壞密封件,在高壓作用下形成油液泄漏。

        2、處理措施

        2.1 油缸漏油

        ①油缸皮碗、骨架油封等選型要合適,安裝前檢查有無老化;②安裝密封件前,檢查接觸處有無毛刺,光潔度達(dá)到安裝要求。

        2.2 油缸“爬行”

        ①在斗輪機(jī)運行中,應(yīng)在適當(dāng)時機(jī)對缸內(nèi)進(jìn)行排氣,排氣裝置調(diào)整前,應(yīng)先將缸內(nèi)工作壓力降到(0.5~1)Mpa左右,嚴(yán)禁在正常工作壓力下進(jìn)行排氣操作,當(dāng)推桿到達(dá)行程末端時壓力升高的瞬間打開排氣塞,在開始返回之前應(yīng)立刻關(guān)閉,在噴出白濁色的泡末狀油液后,空氣排盡。②液壓缸端蓋處密封圈壓得松緊度要正合適,不能太松,也不能太緊。③缸內(nèi)腐蝕、拉毛:對缸內(nèi)腐蝕、拉毛現(xiàn)象,應(yīng)進(jìn)行鏜磨或重新鍍鉻。

        三、節(jié)流閥常見原因分析及處理

        斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)使用Z2FS16-20型節(jié)流閥主要是通過調(diào)整節(jié)流口,改變流量的大小來達(dá)到調(diào)節(jié)改變俯仰、回轉(zhuǎn)速度的目的。

        1、節(jié)流閥故障現(xiàn)象及原因分析

        ①節(jié)流閥失靈或調(diào)節(jié)范圍不大。②運動速度不穩(wěn)定。運動速度不穩(wěn)定主要指節(jié)流閥在運動中,出現(xiàn)逐漸減慢、突然增大或跳動等現(xiàn)象,造成以上現(xiàn)象的原因主要有:1)油口雜質(zhì)堆積或粘附在節(jié)流口邊上,減小了通流截面導(dǎo)致單位時間內(nèi)流量減小,造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度減慢。2)由于振動使節(jié)流口發(fā)生變化,導(dǎo)致節(jié)流性能差。3)節(jié)流閥內(nèi)泄。4)系統(tǒng)中存在大量空氣,形成油氣兩相混流,導(dǎo)致油液斷續(xù),節(jié)流閥流量不連續(xù)、均衡,造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能平穩(wěn)動作。③自身原因。安裝或制造精度不達(dá)標(biāo)、閥芯與孔的間隙大、節(jié)流閥密封件損壞等造成泄漏,節(jié)流口阻塞或閥芯卡住使調(diào)節(jié)失靈。④外部因素。1)斗輪機(jī)泵房隔熱措施少,溫度易積聚導(dǎo)致系統(tǒng)溫升過高。2)油液中侵入空氣或雜質(zhì),引起滑閥卡阻、拉毛,堵塞油路。3)斗輪機(jī)的振動導(dǎo)致節(jié)流閥調(diào)節(jié)值發(fā)生漂移。

        2、處理措施

        運動速度不穩(wěn)定:①針對此種情況,有必要時需增加節(jié)流鎖緊裝置,避免振動導(dǎo)致系統(tǒng)流量突變。②節(jié)流閥內(nèi)泄,節(jié)流閥解體后需要檢查精度和配合間隙,及時修正或更換超差零件。③可增加散熱裝置,降低系統(tǒng)油液溫度。

        四、平衡閥及防爆閥常見故障原因分析及處理

        斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)的平衡閥型號為ZNS-AB02-5-S0-D1,平衡閥閥口開度調(diào)節(jié)不當(dāng)會造成俯仰速度不穩(wěn)定、不均勻,或快或慢,甚至懸臂發(fā)生抖動,長期使用會導(dǎo)致控制比例換向閥的比例放大卡損壞,導(dǎo)致系統(tǒng)停止工作,所以調(diào)試時一定要調(diào)試好;防爆閥型號為FQGA-XAN-1CX(90LPM),防爆閥主要防止管路突然破裂,系統(tǒng)出現(xiàn)事故,但也會有負(fù)面作用,比如斗輪機(jī)在軌下取煤時流量不能太大、斗齒不能啃地面、否則負(fù)載將會很大,煤堆塌方時更嚴(yán)重,當(dāng)系統(tǒng)流量快速增加,防爆閥會誤認(rèn)為管路爆破而鎖死,導(dǎo)致系統(tǒng)背壓建立不起來不能正常工作。

        五、結(jié)束語

        總之,在對斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障排除時,一定要結(jié)合實際,詳細(xì)分析和論證導(dǎo)致這一故障產(chǎn)生的原因,從而才能更精準(zhǔn)的提出解決方案。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳迎輝.淺談激勵機(jī)制在煤炭企業(yè)管理中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2009(04).

        [2]黃雨萌.淺析煤炭企業(yè)的績效管理[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2009(05).

        [3]王君,嚴(yán)志勇,寇建玉.火電廠節(jié)油點火技術(shù)探討[J].中國電力教育,2013(05).

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