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        新形勢(shì)下路基路面的施工質(zhì)量控制

        2017-05-08 22:18:15梁小軍
        科技與創(chuàng)新 2017年6期
        關(guān)鍵詞:路基路面安全隱患施工質(zhì)量

        梁小軍

        摘 要:隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,公路、橋梁等各種工程項(xiàng)目的規(guī)模也逐漸擴(kuò)大。對(duì)于這一類工程,路基路面的施工質(zhì)量十分重要,一旦這方面的施工質(zhì)量出現(xiàn)問題,就很可能對(duì)整個(gè)工程的安全性和穩(wěn)定性造成影響。因此,在工作過程中,相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量管理。簡(jiǎn)要分析和研究了新形勢(shì)下路基路面的施工質(zhì)量控制問題,以期為日后的相關(guān)工作提供參考。

        關(guān)鍵詞:路基路面;施工質(zhì)量;質(zhì)量管理;安全隱患

        中圖分類號(hào):U416.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.111

        路基路面是整個(gè)工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),對(duì)工程的穩(wěn)定性有直接影響。當(dāng)前,在路基路面的施工過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題,這些問題不僅會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成影響,還可能會(huì)給施工人員的生命安全造成威脅。因此,加強(qiáng)對(duì)路基路面的施工質(zhì)量控制勢(shì)在必行。

        1 施工中存在的問題

        1.1 路基施工中存在的問題

        大部分工程在施工過程中都會(huì)存在一些問題,其中,最常見的就是路基施工問題。這個(gè)問題主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面:①路基密實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路基的密實(shí)度一般是由路基填料的質(zhì)量決定的,不同的路基填料所能達(dá)到的密實(shí)度也不同。一些施工企業(yè)為了節(jié)約成本,不重視填料的選擇,一味選擇價(jià)格低廉的材料作為填料,導(dǎo)致整個(gè)路基工程的密實(shí)度達(dá)不到規(guī)定。這樣做,不僅會(huì)影響路面的平整度,還會(huì)導(dǎo)致工程在后期使用中由于路基承受力下降而造成損害。②路基結(jié)構(gòu)層次不科學(xué)。路基的結(jié)構(gòu)層次主要分為基層、路基底基層和路基土3個(gè)部分。這3個(gè)部分的施工必須是按照一定順序進(jìn)行的,針對(duì)不同的部分,應(yīng)采取有針對(duì)性的施工技術(shù)措施。但是,當(dāng)前大部分施工企業(yè)都沒有意識(shí)到這一點(diǎn),在對(duì)路基施工時(shí),完全忽略了路基的層次性,這就導(dǎo)致路基達(dá)不到設(shè)計(jì)的荷載能力指標(biāo),在后期建設(shè)中出現(xiàn)各種各樣的問題。③滲水能力偏低。對(duì)于路基工程來說,由于其涉及到地下作業(yè),因此,很容易受到地下水和河流的影響。這就需要在施工過程中確保路基的滲水能力。然而,從當(dāng)前的情況看,路基滲水能力普遍不強(qiáng),長(zhǎng)期下去,路基很可能因遭到地下水的侵蝕而大大減少使用壽命。

        1.2 路面施工中存在的問題

        大部分工程項(xiàng)目在路面施工中主要存在2個(gè)問題:①路面的平整度不達(dá)標(biāo)。一些施工單位對(duì)路面施工的重要性認(rèn)識(shí)不足,施工時(shí)比較隨意,不嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工。尤其是在鋪設(shè)路面時(shí),不能把握好路面的厚度,路面材料填充的均勻度也不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致路面在竣工后出現(xiàn)凹凸不平等情況,對(duì)車輛的正常行駛造成影響,同時(shí),也給車輛和行人的通行埋下極大的安全隱患。②路面的密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于現(xiàn)代公路、橋梁等工程項(xiàng)目,路面施工時(shí)經(jīng)常會(huì)用到瀝青、混凝土等材料。雖然這兩種鋪設(shè)路面的材料相對(duì)于其他材料來說具有諸多優(yōu)勢(shì),但是,在施工過程中也很容易出現(xiàn)問題,尤其是在攤平、攪拌、夯實(shí)等環(huán)節(jié),極易出現(xiàn)攪拌不均勻、壓實(shí)度偏低等情況。這就很可能導(dǎo)致路面的密實(shí)度大幅下降,最終影響路面的使用質(zhì)量和壽命。

        2 施工質(zhì)量控制對(duì)策

        2.1 路基施工質(zhì)量控制

        2.1.1 做好前期的準(zhǔn)備工作

        公路路基的施工本身具有一定的復(fù)雜性,在施工過程中,也容易出現(xiàn)一些問題。為了最大限度地降低問題發(fā)生的概率,必須要做好前期準(zhǔn)備工作。在施工前,施工單位必須仔細(xì)審查施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)方案等相關(guān)資料,尤其要檢查施工合同的細(xì)節(jié)條款,以免在施工過程中出現(xiàn)矛盾和糾紛。同時(shí),要組織專業(yè)人員全面勘查施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,了解施工當(dāng)?shù)氐乃臈l件、地質(zhì)條件等,根據(jù)實(shí)際情況分析施工設(shè)計(jì)方案中技術(shù)的可行性,如果發(fā)現(xiàn)有不具備可行性的技術(shù),應(yīng)及時(shí)更改技術(shù)方案。另外,還要做好施工人員的技術(shù)交底工作,尤其是一些細(xì)節(jié)技術(shù)的操作,以確保路基施工質(zhì)量。

        2.1.2 提升路基開挖的規(guī)范性

        路基的開挖質(zhì)量對(duì)整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量有極大的影響,因此,必須要做好該環(huán)節(jié)的工作,進(jìn)一步提高路基開挖的規(guī)范性。在具體工作中,要做好以下3點(diǎn):①合理把握作業(yè)面。施工人員必須在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)操作,明確每個(gè)作業(yè)面的施工要求。②仔細(xì)檢查路基開挖中需要用到的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo),具體包括設(shè)備參數(shù)、品牌和規(guī)格等。同時(shí),還必須確保機(jī)械放置位置的準(zhǔn)確性,確保相鄰機(jī)械設(shè)備之間不會(huì)出現(xiàn)干擾。③注重開挖方法的選擇。一般來說,路基開挖有橫挖法和縱挖法2種,它們各自有優(yōu)點(diǎn)及其適用范圍。因此,施工人員必須根據(jù)實(shí)際情況選擇最佳的開挖方法。

        2.2 路面施工質(zhì)量的控制

        2.2.1 加強(qiáng)對(duì)碾壓技術(shù)的質(zhì)量控制

        現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須做好對(duì)碾壓技術(shù)的質(zhì)量控制工作,具體有以下3點(diǎn):①按照國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作,不能隨意更改技術(shù)流程。②根據(jù)路面實(shí)際狀況選擇最適宜的壓路機(jī),并且在碾壓過程中必須控制好溫度。通常來說,碾壓溫度保持在135 ℃比較合適。③確保路面在各個(gè)方向上的平整度都符合標(biāo)準(zhǔn),如果發(fā)現(xiàn)有平整度不達(dá)標(biāo)的部位,應(yīng)進(jìn)行多次碾壓作業(yè),直到平整度和密實(shí)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為止。

        2.2.2 控制好路面接縫的施工質(zhì)量

        在路面施工時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到接縫處理問題。為了確保路面接縫的施工質(zhì)量,應(yīng)做到以下3點(diǎn):①在路面攤鋪之前,全面檢查路基狀況,確保路基的平整度良好。②在碾壓過程中,必須確保各部位的厚度相同,同時(shí),還必須著重檢查混凝土與瀝青之間的熔合密實(shí)度是否符合要求。③在敷設(shè)防水層時(shí),必須考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖?、水文等自然因素,采用最佳的防水材料,以確保路面的防水強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        總之,在新形勢(shì)下,對(duì)路基路面的施工要求越來越高,施工難度也有所提升。這就要求在施工過程中相關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制,而施工管理人員必須根據(jù)路基路面施工中存在的問題采取有針對(duì)性的解決對(duì)策,從根本上提高路基路面施工質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

        [1]譚廣金.路橋工程中路基路面施工質(zhì)量控制[J].江西建材,2012(2):188-189.

        [2]盧小華.淺談公路路基路面施工質(zhì)量控制[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(11):68.

        [3]張建春.試論路橋工程中路基路面施工質(zhì)量控制[J].山西建筑,2013,39(22):206-207.

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