吳梓毓

【摘 要】本文介紹汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀、信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用價(jià)值、以及信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用

隨著汽車的普及和應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)已經(jīng)不適用于現(xiàn)代發(fā)展，汽車維修業(yè)已進(jìn)入了電子時(shí)代，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于電子部件的檢測和維修。下面介紹信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。

一、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

1.傳統(tǒng)意義上的我國汽車維修業(yè)，長期以來一直處于原始、落后的現(xiàn)狀，是公認(rèn)的臟、苦、累、差行業(yè)，這種落后表現(xiàn)在管理水平、技術(shù)水平、人員素質(zhì)、設(shè)備裝備等諸多方面，而計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用方面的落后表現(xiàn)得尤為突出。

2.維修人員的發(fā)展現(xiàn)狀。隨著汽車新技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)人員在文化水平、理論基礎(chǔ)、語言水平等綜合運(yùn)用方面明顯滯后，以往“師傅帶”的傳統(tǒng)模式已不能滿足發(fā)展要求。這就促使從業(yè)人員除了具有較強(qiáng)的汽車新技術(shù)專業(yè)理論，還要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器、外語、解碼分析以及互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用技能等，特別是信息化維修觀念、知識(shí)、技能技術(shù)的不斷更新，才能適應(yīng)當(dāng)前現(xiàn)代汽車維修需求。與此同時(shí)，國際教育界運(yùn)用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開設(shè)了遠(yuǎn)程教育教學(xué)和技術(shù)指導(dǎo)平臺(tái)，建立起了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境，在很大程度上影響了維修從業(yè)人員的發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修從業(yè)人員完善和提升的新特征。

3.由于汽車的性能、車型、設(shè)備的更新?lián)Q代，汽車維修人員對(duì)于新工藝、新技能的學(xué)習(xí)和應(yīng)用還不夠熟練。

維修技術(shù)人員對(duì)車內(nèi)音響、空調(diào)等新設(shè)備維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不足，傳統(tǒng)維修技術(shù)不再適應(yīng)現(xiàn)代化汽車維修。

汽車維修技術(shù)人員素質(zhì)較低，學(xué)習(xí)能力比較差，同時(shí)對(duì)新鮮事物產(chǎn)生恐懼感和畏懼感。

二、在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)的重要意義

1.減少汽車故障檢修的時(shí)長。在汽車維修中，最應(yīng)該做的是找到汽車故障的具體位置，再根據(jù)汽車故障的具體情況展開“一對(duì)一”的處理，只有這樣，才可以在最少得時(shí)間段內(nèi)有效完成汽車的維修工作。針對(duì)以往的汽車維修研究觀察，在對(duì)汽車故障檢測中，工作人員會(huì)對(duì)汽車中的每一項(xiàng)硬件設(shè)施展開詳細(xì)的檢測，由此會(huì)增加汽車故障排除所需要的時(shí)間，并且也會(huì)對(duì)汽車修復(fù)的效率造成一定的影響。但是在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，可以大大降低修復(fù)汽車故障所需的時(shí)間。信息技術(shù)可以在最少的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并找到出現(xiàn)故障的主要原因，對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位。由此可見，在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，對(duì)減少汽車故障排除時(shí)間，和提高汽車維修效率有著重要的的價(jià)值，因此，信息技術(shù)被大范圍應(yīng)用在汽車維修當(dāng)中。

2.有助于提高汽車維修效率。汽車維修是一項(xiàng)繁瑣的工作，在這其中，設(shè)備零部件數(shù)量繁多。在對(duì)汽車故障進(jìn)行維修中，要找準(zhǔn)汽車設(shè)備中出現(xiàn)的故障位置，才可以進(jìn)行對(duì)應(yīng)的維修工作，只有這樣，才能更好地提升汽車維修的效率。假設(shè)運(yùn)用傳統(tǒng)的人工檢測維修方式對(duì)汽車出現(xiàn)的故障，進(jìn)行維修工作，很難真正了解每個(gè)零部件的實(shí)際狀況，同時(shí)對(duì)汽車維修的效率產(chǎn)生一定的影響。但是信息技術(shù)可以借助全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)汽車中的每個(gè)狀況進(jìn)行全面的檢查，以此提高了對(duì)汽車中的每個(gè)零部件的檢查效率，更好地提高汽車維修效率。

3.企業(yè)管理部門可以通過建立汽車修理管理信息系統(tǒng)為了及時(shí)了解當(dāng)前承接的修理業(yè)務(wù)數(shù)量以及這些業(yè)務(wù)的工作進(jìn)度，從而可以對(duì)修理工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

4.使用計(jì)算機(jī)對(duì)修理業(yè)務(wù)進(jìn)行記錄，使用信息網(wǎng)絡(luò)和傳感器技術(shù)對(duì)修理進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，使得汽車修理企業(yè)的工作模式發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

5.因?yàn)樾畔⒐芾硐到y(tǒng)的輔助，使得企業(yè)管理層可以從繁瑣的統(tǒng)籌安排、生產(chǎn)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)報(bào)表中解脫出來，從而可以根據(jù)企業(yè)當(dāng)前承擔(dān)的業(yè)務(wù)能力去爭取更多的客戶，這可以使企業(yè)的資源得到最有效地利用，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

6.信息化管理可以為每一個(gè)客戶建立車輛檔案，這種方法為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，比如定期提醒客戶進(jìn)行車輛保養(yǎng)、維修以及更換零件，有效地改善服務(wù)質(zhì)量。

三、信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

1.信息技術(shù)在汽車故障中的具體應(yīng)用。

在對(duì)汽車進(jìn)行維修工作之前，第一要做的是，確認(rèn)汽車故障的具體位置，之后參照汽車的具體情況實(shí)行“一對(duì)一”的維修工作。與此同時(shí)，對(duì)汽車維修效率造成影響的是，對(duì)汽車故障排除的時(shí)間以及對(duì)故障設(shè)備認(rèn)識(shí)的準(zhǔn)確性。在傳統(tǒng)的汽車故障排除中，使用的方式太過陳舊，對(duì)故障的排除效率相對(duì)較低，而且需要維修工作者參照汽車故障發(fā)生的具體情況，對(duì)汽車中的所有設(shè)備以及零件進(jìn)行維修全面系統(tǒng)的研究，而在檢查的過程中，會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間，對(duì)汽車維修效率造成非常大的影響。而在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，可以大大提升檢測汽車設(shè)備的時(shí)間、借助信息技術(shù)對(duì)汽車的具體故障展開系統(tǒng)全面的探究工作，還可以對(duì)汽車中的眾多數(shù)據(jù)的具體運(yùn)行狀況，進(jìn)行全方位多角度的探究，對(duì)汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，減少故障排除時(shí)間，也降低了汽車維修的所需要的時(shí)長，大大提升了汽車故障維修的工作效率。

2.信息技術(shù)在汽車運(yùn)行中的具體應(yīng)用。

汽車部件進(jìn)行信息的采集對(duì)汽車維修有著不可小覷的價(jià)值。借助對(duì)每項(xiàng)信息的深入探究，才可以掌握汽車的實(shí)際運(yùn)行的情況，并且參照汽車的運(yùn)行情況，對(duì)其展開檢測工作。以前的汽車維修工作簡單粗糙，特別是在進(jìn)行汽車部件的采集整理上，只是參照汽車所出現(xiàn)的故障展開維修工作，維修的效率不好，也會(huì)出現(xiàn)忽略對(duì)汽車某個(gè)零件維修的狀況發(fā)生，以此導(dǎo)致汽車在運(yùn)行的過程中，存在安全隱患。在汽車中應(yīng)用信息技術(shù)，可以借助計(jì)算機(jī)對(duì)汽車中每個(gè)部件展開搜索工作，并且更進(jìn)一步探究汽車中的每項(xiàng)部件的運(yùn)行情況，還能夠?qū)ζ囘\(yùn)行中出現(xiàn)的故障進(jìn)行全面系統(tǒng)的探究，確保汽車中的故障得到有效的維修，促使汽車更具安全性，更好的發(fā)揮自身的價(jià)值。

3.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。

在傳統(tǒng)的汽車維修中，主要是依靠維修手冊等紙質(zhì)資料查詢汽車故障和處理方案，如此不僅效率低，而且在實(shí)際操作上存在一定缺陷。通過信息技術(shù)構(gòu)建汽車維修網(wǎng)絡(luò)，將汽車的全部故障信息以及處理方案錄入其中，甚至可以將故障排查和處理的完整流程通過視頻的模式進(jìn)行展示，以此為汽車維修的實(shí)際工作提供可靠參考。不僅如此，還可以將汽車故障和處理的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)對(duì)接，讓消費(fèi)者能夠通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)汽車出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象進(jìn)行檢查判定，進(jìn)而作出正確的處理。甚至還可以創(chuàng)設(shè)一對(duì)一專家指導(dǎo)服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)汽修專家和消費(fèi)者的一對(duì)一交流，使得消費(fèi)者不用到維修場所就能夠?qū)崿F(xiàn)故障處理。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)中，應(yīng)該包括了內(nèi)容主要有三個(gè)方面，一是基本的汽車維修信息資料，像隨車手冊、配件信息等；二是診斷記錄，即汽車接受了診斷的結(jié)果以及對(duì)應(yīng)的處理方案信息；三是汽車系統(tǒng)的培訓(xùn)資料，讓汽車維修人員能夠通過技術(shù)平臺(tái)不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平。

四、信息技術(shù)在汽車維修中存在的不足和建議

就當(dāng)前實(shí)際情況而言，在汽車維修中信息技術(shù)，目前還存在一些問題。第一，政府對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用不夠重視，缺少引導(dǎo)，使得汽車維修行業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)融入維修工作的重要性。二是我國汽車維修行業(yè)過于分散，沒有形成系統(tǒng)化和產(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致各自為政的情況嚴(yán)重，在信息技術(shù)的使用上達(dá)不成共識(shí)，阻礙信息技術(shù)的滲透。三是汽車維修自身發(fā)展速度慢，對(duì)信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等存在抵觸情緒和畏難情緒，使得信息技術(shù)的應(yīng)用情況不如人意。因此，針對(duì)這些問題，首先應(yīng)該加強(qiáng)政府引導(dǎo)，使汽車維修產(chǎn)業(yè)形成集群，做大做強(qiáng)，形成具有強(qiáng)大競爭力的汽車維修品牌。其次要加強(qiáng)信息技術(shù)在汽車維修中的滲透，將汽車維修的前期服務(wù)、維修環(huán)節(jié)以及后期服務(wù)等聯(lián)系起來，構(gòu)建一個(gè)整體化的維修網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展。

五、結(jié)束語

汽車維修在新時(shí)期下面臨著一定的挑戰(zhàn)，信息技術(shù)提高生活便利性的同時(shí)，要求汽車維修將信息技術(shù)融入其中，提高維修水平。因此，可以構(gòu)建計(jì)算機(jī)維修管理系統(tǒng)、創(chuàng)新汽車維修行業(yè)的儀器設(shè)備，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的滲透，切實(shí)做好汽車維修工作。