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        CDN“攤上事兒”了?

        2017-05-03 14:59:42凱恩斯
        英才 2017年4期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)宿牌照無人駕駛

        凱恩斯

        5G需不需要CDN,這將決定目前CDN的龍頭股未來是否還有增長潛力。

        受益于5G技術(shù)的加速推進和中國聯(lián)通的混改,A股通信板塊今年來表現(xiàn)不錯。在4G的發(fā)展過程中,由于直播平臺的出現(xiàn),CDN技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

        CDN是內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),就是在內(nèi)容服務(wù)器和用戶終端之間部署節(jié)點。用戶要看直播,內(nèi)容服務(wù)器就把視頻放到就近的節(jié)點上,用戶從節(jié)點獲得內(nèi)容,這樣時延上的問題就得到了有效解決。

        那么問題來了,既然5G有望會比4G快10倍,未來還需要CDN加速嗎?

        可以肯定,5G也很需要加速技術(shù),但是有可能5G的CDN技術(shù)和如今的技術(shù)有很大差別。5G的帶寬必然是大大提升了,但同時也增加了很多設(shè)備終端,信息流量更加龐大。而一些新的業(yè)務(wù)對于時延有近乎嚴苛的要求。比如說無人駕駛汽車,未來應(yīng)用5G的無人駕駛都是需要從云端獲取地圖,路況需要實時修補到云端,這時候緩存一下地圖庫,使得路況實時傳送到無人駕駛車輛。再比如虛擬現(xiàn)實設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的時候,3D素材數(shù)據(jù)量比以往更龐大。

        那么5G的CDN有什么不同呢?因為5G網(wǎng)絡(luò)的扁平化,也就是基站林立,CDN就必須出現(xiàn)下沉,下沉到更小區(qū)塊范圍內(nèi)。原來一個節(jié)點覆蓋方圓10公里,如今可能要縮小到1公里甚至更小,于是CDN節(jié)點開始小型化、高密度化。所以,現(xiàn)有的CDN節(jié)點的優(yōu)勢反而在未來的5G競爭中會弱化,但是諸如音視頻碼流自適應(yīng)、智能預(yù)推、TCP改進和無縫切換等技術(shù)更令人關(guān)注,由于5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不同且更加智能化,這些技術(shù)如何融入5G也是需要研發(fā)的。

        如今各廠商應(yīng)對CDN行業(yè)變化有幾種策略:傳統(tǒng)廠商諸如網(wǎng)宿科技(300017.SZ)是用建設(shè)社區(qū)云的方式,產(chǎn)生一些收入,同時也讓CDN下沉到小區(qū);而以阿里為代表的云計算公司則是將CDN融合在一大堆云服務(wù)當中,讓其成為云的一項服務(wù),而其本身抓著一大堆零散的用戶入口,從而攤薄成本價格;諸如迅雷的賺錢寶之類的則是讓CDN進入網(wǎng)絡(luò)終端,成為家庭路由器的一部分。由于CDN開始有牌照,所以無限節(jié)點的熱潮會退卻。

        如今的CDN重點還在技術(shù)儲備上,并且要涉及不同的場景應(yīng)用,牌照能夠帶來一些新進入者的限制,但總體上,CDN行業(yè)還是個萌發(fā)不久的競爭型行業(yè)。誰能夠讓自己的節(jié)點早早的下沉到用戶最近的地方,未來誰就能當老大。至于很多網(wǎng)絡(luò)科技公司的自建CDN,既然國家已經(jīng)有牌照制度推出,那些技術(shù)不過關(guān)的也會在未來退出市場。另外一方面,考慮到CDN網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性,即使是阿里這樣有實力,又有牌照的公司,也會把一部分業(yè)務(wù)委托給網(wǎng)宿科技這樣的專業(yè)公司,來分散系統(tǒng)崩潰帶來整個社會信息癱瘓的風(fēng)險。

        總而言之,5G技術(shù)會給CDN上市公司帶來更多的機會。

        作者系知名財經(jīng)博主

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