張曉婭

摘 要：乳制品是特殊商品，對冷鏈物流要求較為嚴格，要求各環(huán)節(jié)都要在低溫條件下進行。內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流發(fā)展緩慢，存在“斷鏈”現(xiàn)象，因此，研究內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化整合具有重要的意義。文章從對內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，分析內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化存在問題，并提出相應對策。

關鍵詞：內(nèi)蒙古；乳制品；冷鏈物流；一體化整合

中圖分類號：F716 文獻標識碼：A

Abstract： Dairy is a special commodity， which is strict with cold-chain logistics. Ask each process will be made under the condition of low temperature. Inner Mongolia dairy products cold chain logistics development is slow and has“broken”phenomenon， therefore， research in Inner Mongolia dairy products cold chain logistics integration is of great importance. This article begins with the present situation of the Inner Mongolia dairy products cold chain logistics development， analyzes the problems in Inner Mongolia dairy products cold chain logistics， and puts forward corresponding countermeasures.

Key words： Inner Mongolia； dairy； cold-chain logistics； integration

1 乳制品冷鏈物流

乳制品是一種特殊商品，對產(chǎn)品新鮮度要求較高，冷鏈是保證乳制品質(zhì)量重要保障，乳制品冷鏈要求整個環(huán)節(jié)都在合適的低溫狀態(tài)下進行，包括生產(chǎn)、儲存、運輸以及銷售的全過程。乳制品冷鏈物流流程如圖1所示。在奶站和奶牛養(yǎng)殖場通過擠奶設備將牛奶儲存在儲奶罐中0℃～4℃低溫儲存。乳制品企業(yè)通過冷藏車將牛奶低溫儲存、運輸，到達乳制品加工企業(yè)后，在低溫條件下進行加工，加工成制成品后還需在冷庫中進行儲存，然后通過自營冷鏈物流或者專業(yè)第三方冷鏈物流將產(chǎn)品運到終端超市或者零售商，最終到達消費者手中。乳制品冷鏈物流一體化要求所有環(huán)節(jié)都在低溫情況下進行，而且做到各環(huán)節(jié)無縫銜接。乳制品冷鏈物流流程如圖1所示：

2 內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

內(nèi)蒙古是我國的乳業(yè)大省，是我國最大的產(chǎn)乳區(qū)，內(nèi)蒙古牛奶產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的20%左右。從2012年到2015年，內(nèi)蒙古牛奶產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的份額分別為24.3%，21.7%，21.2%和21.4%。內(nèi)蒙古乳制品行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了過渡期和產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展時期，目前內(nèi)蒙古乳業(yè)發(fā)展處于第二階段。內(nèi)蒙古雖然擁有“伊利”、“蒙?！钡热珖橹破沸袠I(yè)的龍頭企業(yè)，但是大部分企業(yè)還是中小乳制品企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，內(nèi)蒙古乳制品冷藏運輸率雖然達到了80%，但是由于大部分中小乳制品企業(yè)受技術、資金等因素的限制，只有10%的乳制品企業(yè)能夠進行全程冷鏈運輸，而且60%的乳制品企業(yè)冷藏運輸率不到三分之一。乳制品行業(yè)發(fā)展越快，對冷鏈物流的要求也就越高。冷鏈系統(tǒng)發(fā)展緩慢會直接降低乳制品質(zhì)量，為了保證乳制品質(zhì)量，大型的乳制品企業(yè)采用全程跟蹤的方式，有效避免了產(chǎn)品在運輸過程中出現(xiàn)“斷鏈”。例如：1992年伊利開始自建冷鏈物流系統(tǒng)，2010年起，伊利集團在配送過程中使用溫度監(jiān)控儀，溫度監(jiān)控儀每隔15～20分鐘繪制出一份溫度變化圖，對運輸工具的溫度進行數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理。另外，伊利集團對第三方物流管理比較嚴格，通過嚴格招標和評選來選擇第三方物流企業(yè)，每年有大約15%～20%的冷鏈物流公司因為達不到專業(yè)冷鏈的要求而被淘汰。伊利采取冰保車、機保車、鐵海聯(lián)運、公海聯(lián)運等方式對產(chǎn)品進行運輸，還在全國各地布局分倉，盡量縮短冷鏈鏈條。由于冷鏈物流投資大，回報時間長，蒙牛公司采用了“只打的，不買車”的方式，將冷鏈物流運輸全部外包給專業(yè)第三方冷鏈物流公司。

3 內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化存在問題

3.1 專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流發(fā)展緩慢，使生產(chǎn)企業(yè)和消費者難以對接

由于乳制品高溫易腐敗，對物流配送要求較高，高技術、高物流成本使企業(yè)難以自建冷鏈物流，實現(xiàn)與消費者直接有效對接，只能依靠專業(yè)第三方物流企業(yè)。第三方物流是社會分工發(fā)展的必然產(chǎn)物，其發(fā)展水平高低對整個冷鏈物流體系的建立有重要影響?？傮w來說，由于乳制品冷鏈進入門檻較高，一般乳制品企業(yè)不愿意將冷鏈物流外包使得內(nèi)蒙古冷鏈物流發(fā)展比較緩慢，也使得內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化發(fā)展緩慢。當前，內(nèi)蒙古“伊利”、“蒙?！钡却蠊静捎脤I(yè)的第三方冷鏈物流，其他企業(yè)由于規(guī)模小、資金有限，沒有采用專業(yè)的第三方冷鏈物流。另外，內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流市場，除了像山東榮慶集團這樣的專門給“伊利”、“蒙牛”提供專業(yè)冷鏈物流的第三方大型企業(yè)之外，其他的都是中小型物流企業(yè)。這些中小企業(yè)大部分都是從傳統(tǒng)的從事貨物代理、搬運和定向性冷藏運輸?shù)确盏睦洳剡\輸商演變而來，冷鏈車通常由保溫車代替，不能提供現(xiàn)代化冷鏈物流所要求的綜合性、全過程、集成化的物流服務，遠遠不能適應快速發(fā)展乳制品市場對冷鏈物流的需求。乳制品專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)起到連接奶牛養(yǎng)殖場、乳制品加工企業(yè)和終端商超的作用，對乳制品冷鏈物流一體化起到關鍵作用。由于內(nèi)蒙古乳制品專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢，使得生產(chǎn)企業(yè)和消費者難以實現(xiàn)有效對接，很難形成冷鏈物流一體化。

3.2 乳制品冷鏈存在“斷鏈”現(xiàn)象

一條完整的乳制品冷鏈物流要求采購、加工、貯藏、運輸與配送、銷售五個環(huán)節(jié)都在低溫情況下運行。只有所有環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中才能保證乳制品質(zhì)量安全。如果中間有任何一個環(huán)節(jié)達不到低溫環(huán)境，就會使乳制品冷鏈出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象。但是目前內(nèi)蒙古能獨立開展采購、倉儲、運輸、配送等一條龍綜合冷鏈物流服務的物流企業(yè)很少，常常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象。在這些環(huán)節(jié)中，內(nèi)蒙古乳制品企業(yè)出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象較為嚴重的是產(chǎn)品的上游運輸和下游的銷售環(huán)節(jié)。內(nèi)蒙古乳制品的運輸工具有些只是由保溫車來代替，奶源被采集后，先放到0℃～4℃儲奶罐中，之后放到冷藏車中進行運輸，在長期的運輸過程中就很難保證其新鮮度。再加上個別企業(yè)為了降低運輸成本，投機取巧中途關閉制冷機，并沒有實現(xiàn)全程進行低溫運輸，對乳制品的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。在裝卸環(huán)節(jié)，工人對低溫裝卸控制不合格。在銷售環(huán)節(jié)，大的商超基本能進行冷藏儲存銷售，小的商超冷藏設備基本是乳制品企業(yè)贈送的，由于冷鏈設備短缺，經(jīng)常進行常溫銷售，進一步導致冷鏈物流環(huán)節(jié)的缺失。

3.3 乳制品冷鏈物流信息一體化程度低

乳制品冷鏈物流要求各個環(huán)節(jié)的溫度都控制在標準低溫環(huán)境內(nèi)，不能出現(xiàn)溫度上升的情況。因此，對乳制品進行低溫控制是冷鏈物流中的核心技術，需要對整個鏈條進行低溫控制。蒙牛、伊利這些公司相對硬件設施較好，但也是僅僅對運輸工具進行GPS定位，中小型企業(yè)冷鏈物流的設備更差。缺乏專業(yè)的冷鏈物流信息系統(tǒng)，并不能對冷鏈物流中的各個環(huán)節(jié)進行動態(tài)掌握和全程信息的監(jiān)控。另外，已經(jīng)建立冷鏈物流的公司，缺乏對整個冷鏈進行時間、質(zhì)量、系統(tǒng)設備、人員等監(jiān)控管理來實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的無縫對接。再者，沒有建立冷鏈物流信息查詢平臺，產(chǎn)品從哪里生產(chǎn)？運到哪里？是否進行冷鏈運輸？使用什么樣的運輸設備？這些信息是企業(yè)和消費者都不得而知的。

3.4 乳制品行業(yè)相關行業(yè)標準和法律約束的缺乏

內(nèi)蒙古乳業(yè)大多數(shù)是小規(guī)模、分散經(jīng)營的農(nóng)戶，規(guī)?；翀鱿鄬^少，無法統(tǒng)一質(zhì)量標準。生產(chǎn)者對冷鏈物流標準化意識淡薄，企業(yè)冷鏈物流認知度不高，冷鏈基礎設施短缺，沒有市場準入門檻，乳制品質(zhì)量很難得到保障。乳制品的質(zhì)量安全貫穿乳制品生產(chǎn)流通的全過程，要求從生產(chǎn)加工到運輸環(huán)節(jié)再到消費過程中，始終保持在全程低溫的狀態(tài)下。在2009年9月11日，全國物流標準化技術委員會冷鏈技術委員會成立，其主要職責是負責我國冷鏈物流技術、服務、管理等領域的國家標準的制修訂工作。但近些年來看，并沒有發(fā)揮其應有作用，使冷鏈物流仍然沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準，運輸設施、運輸過程中存在的問題沒有得到明顯的改善和解決。與此同時，我國目前并沒有對冷鏈物流建立規(guī)范的法律體系，內(nèi)蒙古也缺乏相關法律約束，有一些地方制定一些冷鏈物流政策，但是僅僅是一個“擺設”，政策根本就不能落地，個別企業(yè)為了降低成本，鉆政策空子，嚴重影響了乳制品冷鏈物流的發(fā)展。

4 優(yōu)化內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化對策

4.1 發(fā)展專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)

目前，內(nèi)蒙古專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)較少，并且大多數(shù)都是從一般的從事冷藏、冷凍以及簡單的定向運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，并沒有能力提供乳制品整個鏈條所需的現(xiàn)代冷鏈物流服務。因此，為了促進內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化，重點培養(yǎng)專業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)是發(fā)展乳制品冷鏈的必然選擇。發(fā)展專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)應該從以下三方面入手：第一，培養(yǎng)從事冷鏈物流的專門人才，推動冷鏈物流的發(fā)展。第二，運用多方面的冷鏈物流技術，例如：對運輸車輛溫度、適度、定位跟蹤等多方面進行控制和監(jiān)督，來保證第三方物流企業(yè)服務。第三，中小型物流企業(yè)應該聯(lián)合起來，發(fā)展成為專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)。目前，內(nèi)蒙古中小型冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小，而且存在無序競爭?？梢詫准抑行±滏溛锪髌髽I(yè)聯(lián)合起來，共同籌措資金，共同進行冷鏈技術研發(fā)，實現(xiàn)多家中小乳制品企業(yè)共同配送，降低物流成本，提高經(jīng)濟效益，有利于資源的優(yōu)化配置，發(fā)展壯大專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)，形成冷鏈物流的龍頭企業(yè)。

4.2 健全冷鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合機制

乳制品冷鏈物流包括多個環(huán)節(jié)和多個部門。每個參與部門都是乳制品整個冷鏈物流環(huán)節(jié)中必不可少的一部分，要想促進乳制品冷鏈物流一體化，必須加強各個部門間的協(xié)調(diào)配合，真正實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的有效銜接，解決乳制品冷鏈“斷鏈”問題。例如：可以在冷藏車上安裝溫度測控儀，一旦車內(nèi)溫度超過所要求的低溫標準，可以向司機發(fā)出提醒及警告，提醒司機采取相應措施，達到冷鏈低溫要求，來達到對冷鏈中運輸環(huán)節(jié)的控制。建立了冷鏈體系后還要加強對整個冷鏈進行監(jiān)控管理，通過時間、質(zhì)量、系統(tǒng)設備、人員、作業(yè)管理等實現(xiàn)流程的無縫連接，實現(xiàn)乳制品冷鏈物流的一體化。另外，還要建立冷鏈物流信息查詢平臺，消費者通過二維碼掃描就可以了解乳制品采集、運輸車輛、銷售網(wǎng)點、儲存條件等信息。實現(xiàn)對每個產(chǎn)品從生產(chǎn)運輸?shù)戒N售整個過程的信息跟蹤與查詢，真正實現(xiàn)冷鏈物流查詢一體化，促進各個環(huán)節(jié)和部門的有效銜接，確保乳制品全程冷鏈運輸，提高運輸效率。

4.3 實現(xiàn)乳制品冷鏈信息一體化

內(nèi)蒙古乳制品冷鏈信息一體化程度比較低，內(nèi)蒙古“伊利”、“蒙?！彪m然使用專業(yè)第三方物流，但是技術僅僅局限于GPS定位，采用GPS定位系統(tǒng)來實現(xiàn)對乳制品冷鏈的全程控制是不現(xiàn)實的，而是要引進溫度測控、RFID技術、無線通信技術等高科技技術來實現(xiàn)對冷鏈物流的全程可控，將溫度變化記錄通過無線傳送技術傳送到企業(yè)的管理平臺，通過這些上傳的數(shù)據(jù)企業(yè)可以對乳制品新鮮度、品質(zhì)進行細致地、實時的管理，可以有效地解決乳制品冷鏈“短鏈”問題。

4.3.1 進行全程冷鏈物流控制。

對乳制品的整個冷鏈物流過程進行全程的監(jiān)控是確保乳制品冷鏈不“斷鏈”的重要原因，目前，乳品供應鏈配送主要有兩種模式：自己配送和外包配送，無論何種送模式都使用的是冷藏車，為了對配送車輛進行全程監(jiān)控，乳制品企業(yè)可以在配送車輛上安裝溫控系統(tǒng)，并通過技術手段及時將監(jiān)測到的溫度傳輸回企業(yè)的調(diào)度管理中心。一旦車輛溫度達不到標準，調(diào)度中心一方面可以提醒司機采取措施控制溫度，另一方面可以查找溫度不達標原因。另外，乳制品還需要在原料基地奶罐或者冷藏車和商超冷柜進行儲藏，因此，需要對各種冷藏車和冷庫進行全面動態(tài)監(jiān)控。最后，通過創(chuàng)新冷鏈物流設備和技術，降低冷鏈物流成本，提高冷鏈物流的普及率。

4.3.2 冷鏈物流企業(yè)共建冷鏈物流，實現(xiàn)共同配送

所謂的共同配送是由兩家或兩家以上的乳制品企業(yè)共同出資，建立共享的冷藏車隊和配送中心或者引進社會資源，并實施各企業(yè)產(chǎn)品共同配送。如果企業(yè)自建冷鏈物流，需要大量資金、設備、土地、人力等，企業(yè)面臨入不敷出，而內(nèi)蒙古冷鏈物流企業(yè)大部分都是中小企業(yè)，資金有限，技術相對比較薄弱，單個企業(yè)配送量較小，實施共同配送可以解決單個企業(yè)配送量低，成本高的問題，因此，共同配送是中小冷鏈物流企業(yè)的必然選擇。

4.4 健全法制，完善乳制品冷鏈物流標準和監(jiān)管

西方發(fā)達國家對農(nóng)業(yè)以及冷鏈物流的支持力度是比較大的，例如：荷蘭政府投入較多資金用于產(chǎn)后保鮮。乳制品冷鏈物流成本較高，確實需要政府的支持和保障。在我國，冷鏈物流相關法律法規(guī)不夠健全，政府在冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展上也沒有過多優(yōu)惠政策和資金支持。內(nèi)蒙古作為乳制品最大的產(chǎn)銷區(qū)域，雖然有一些物流方面的政策，但是對于冷鏈物流的專項政策還不健全，例如《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關于貫徹落實國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實施意見》提到加大物流行業(yè)的扶持力度，這些政策怎么運用，都不得而知。為了促進內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流的發(fā)展，政府在政策上需要做到以下幾點：首先，政府通過無息貸款、貼息貸款、減少企業(yè)所得稅方式，解決乳制品企業(yè)資金短缺問題。另外，也要制定關于對乳制品冷鏈企業(yè)資金扶持的細則，盡快落實內(nèi)蒙古冷鏈企業(yè)資金短缺的問題。其次，完善相關法律及標準，制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應通力合作，推進專業(yè)認證，認證企業(yè)實行市場準入，為冷鏈物流健康發(fā)展提供重要保障。第三，內(nèi)蒙古冷鏈物流技術落后是制約內(nèi)蒙古冷鏈物流發(fā)展以及冷鏈物流一體化的重要原因。引進、研發(fā)新技術是內(nèi)蒙古冷鏈物流發(fā)展的重要保障。政府應該對冷鏈研發(fā)機構進行支持和獎勵，例如：建立專項資金對專業(yè)物流公司冷鏈研發(fā)進行資助和與高校共建“產(chǎn)學研”平臺等，促進內(nèi)蒙古冷鏈技術創(chuàng)新，推動內(nèi)蒙古乳制品冷鏈物流一體化發(fā)展。

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