2017年2月，沿海散貨運輸市場呈現(xiàn)先抑后揚、波動上漲行情。2月24日，上海航運交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運價指數(shù)報收于985.34點，環(huán)比上漲6.9%，月均值為938.50點，環(huán)比下跌3.7%。與上月相比，煤炭、金屬礦石的運價指數(shù)均有不同程度下跌，糧食、成品油的運價指數(shù)小幅上漲，原油的運價指數(shù)維持穩(wěn)定。

1 煤炭運輸市場

上半月，受春節(jié)長假影響，工廠大面積停工使工業(yè)用電需求減少，多數(shù)發(fā)電機組停機檢修，電廠發(fā)電量驟減，煤耗量降至低位，煤炭運輸市場較為冷清。元宵節(jié)后工廠陸續(xù)復工，工業(yè)用電需求增加，電廠日耗煤量明顯高于春節(jié)前后水平；同時，我國商務(wù)部宣布的限制從朝鮮進口煤炭以及印尼政府限制煤炭裝船等情況使外貿(mào)煤炭進口受阻，電廠需內(nèi)貿(mào)煤炭補充庫存，沿海運輸市場需求受到提振。受煤炭生產(chǎn)企業(yè)將被要求嚴格執(zhí)行276個工作日限產(chǎn)政策消息的影響，煤炭價格上漲預期濃厚。2月22日，環(huán)渤海動力煤價格報收于587元/t，為連續(xù)5周下行后首次持平。產(chǎn)地市場更為活躍，坑口煤價出現(xiàn)反彈跡象。下游電廠紛紛加大采購力度，運輸市場受上述情況影響，租船需求明顯提升。受北方惡劣天氣影響，部分發(fā)運港封航，造成運力滯留；而前期已反彈的外貿(mào)運輸市場分流了部分兼營船舶，沿海運力出現(xiàn)階段性緊張，月底前部分適期船舶遭“哄搶”，沿海煤炭運輸市場運價在月末迎來跳漲行情。

分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運價為37.5元/t，環(huán)比上漲18.9元/t，月均值為25.4元/t，環(huán)比上漲1.1元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場運價為43.4元/t，環(huán)比上漲15.5元/t，月均值為32.8元/t，環(huán)比下跌0.9元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場運價為45.9元/t，環(huán)比上漲18.3元/t，月均值為33.5元/t，環(huán)比上漲0.2元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量5萬～6萬t）市場運價為44.8元/t，環(huán)比上漲19.0元/t，月均值為32.8元/t，環(huán)比上漲3.5元/t。

2 金屬礦石運輸市場

春節(jié)過后，多數(shù)鋼廠仍處于停工狀態(tài)。鋼廠普遍采用“原料低庫存”策略，未提前采購及開展相關(guān)租船業(yè)務(wù)。春節(jié)期間鋼材社會庫存增加幅度超預期，基本面壓力加大，加上終端需求不明朗，短期內(nèi)鋼價或在基本面壓力下走弱。沿海金屬礦石運輸需求平穩(wěn)，運價小幅波動。2月24日，金屬礦石運價指數(shù)報收于910.62點，環(huán)比下跌7.4%，月均值環(huán)比下跌11.7%。

3 糧食運輸市場

本期，北方港口糧食到港量穩(wěn)定，價格延續(xù)上漲走勢。南方大部分用糧企業(yè)仍處于消耗庫存階段，少數(shù)中小型企業(yè)小量補庫。受貿(mào)易商的挺價情緒帶動，南方港口糧食價格出現(xiàn)小幅上漲，順價10～20。受沿海煤炭運輸市場運力緊張影響，糧食運價大幅上漲。2月24日，糧食運價指數(shù)報收于811.12點，環(huán)比上漲21.5%，月均值環(huán)比上漲0.9%。

4 原油及成品油運輸市場

受春節(jié)假期影響，成品油市場終端需求不旺，國內(nèi)汽、柴油平均批發(fā)價格走勢延續(xù)下滑趨勢。春節(jié)后，工礦、基建等戶外用油企業(yè)開工率逐漸上升，但中下游用戶在買漲心態(tài)下前期多已備貨建倉，故本期多以消耗庫存為主，市場采購節(jié)奏放緩。成品油市場以弱勢運行為主，運價保持平穩(wěn)。2月24日，上海航運交易所發(fā)布的成品油運價指數(shù)報收于點，與上月持平，月均值環(huán)比上漲1.6%；原油運價指數(shù)報收于點，保持穩(wěn)定態(tài)勢。

（上海航運交易所信息部 丁雨恬）