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        淺談水運(yùn)工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉

        2017-04-19 11:16:40彭均展
        珠江水運(yùn) 2017年6期
        關(guān)鍵詞:后張法水運(yùn)張拉

        彭均展

        摘 要:預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)近年隨著我國(guó)建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展得到廣泛的應(yīng)用,在水運(yùn)工程中應(yīng)用也越來越多,特別是大管樁、大跨度箱梁結(jié)構(gòu);預(yù)應(yīng)力張拉是預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制過程中最為關(guān)鍵的一道工序,是所有工序的重中之重,預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量直接影響著預(yù)應(yīng)力箱梁的質(zhì)量,故預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量控制也就成了整個(gè)預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制控制的重點(diǎn)。

        關(guān)鍵詞:水運(yùn) 后張法 預(yù)應(yīng)力 張拉

        1.引言

        本文針對(duì)預(yù)應(yīng)力箱梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)行分析,供大家探討。項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力箱梁跨度為30m,采用鋼絞線材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa,公稱直徑15.2mm,公稱面積1 4 0 m m,彈性模量E=195000MPa,預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束采用兩端同時(shí)張拉,錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa,張拉采取張拉應(yīng)力、伸長(zhǎng)值雙控制。

        2.準(zhǔn)備工作

        (1)首先應(yīng)對(duì)箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢驗(yàn),檢查孔道和錨墊板位置是否正確,錨具、墊板接觸處板面上無(wú)焊渣、砼殘?jiān)?/p>

        (2)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,檢測(cè)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度?;炷恋脑嚰?qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)方可進(jìn)行張拉。

        (3)張拉順序設(shè)計(jì)是否明確,并按要求分批對(duì)稱均勻張拉。

        (4)按規(guī)范要求對(duì)所使用的錨具、鋼絞線、壓力表、張拉機(jī)具(千斤頂)進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和標(biāo)定,合格要求后方可使用。

        3.伸長(zhǎng)量與張拉力控制

        本工程預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn),兩端千斤頂同時(shí)張拉,實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)保持在±6%以內(nèi)。

        箱梁采用的張拉程序?yàn)椋?—初應(yīng)力(0.10σk)—0.20σk—1.0σk(持荷2 m i n)錨固。初應(yīng)力定為0.10σk(σk=1395Mpa)。

        3.1張拉力與油表讀數(shù)的標(biāo)定

        張拉施工前應(yīng)對(duì)油壓表進(jìn)行標(biāo)定,然后標(biāo)定壓力表與千斤頂,檢驗(yàn)標(biāo)定出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關(guān)系式,并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)(如表1)。然后分別計(jì)算出:0.1σk、0.2σk、1.0σk的張拉力和油表讀數(shù),從而控制現(xiàn)場(chǎng)張拉到位。

        3.2鋼絞線伸長(zhǎng)量計(jì)算

        張拉分三個(gè)階段進(jìn)行張拉,第一階段張拉至10 %σk,第二階段張拉至20%σk;第三階段張拉至 100%σk;在每一束鋼絞線張拉至0.1σk、0.2σk、1.0σk后分別量取伸長(zhǎng)量,分別記為△L1、△L2、△L3,并進(jìn)行記錄,實(shí)際伸長(zhǎng)量=△L2-△L1+△L3-△L1=△L2+△L3-2△L1,根據(jù)規(guī)范規(guī)定,本次采用采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值,△L3-△L1為0.1σk至1.0σk的伸長(zhǎng)量,△L2-△L1為0.1σk至0.2σk的伸長(zhǎng)量,用以代替0.0σk至0.1σk的伸長(zhǎng)量,二者之和為0.0σk至1.0σk的伸長(zhǎng)量,與設(shè)計(jì)理論伸長(zhǎng)量作比較相差控制在±6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,查明原因,并采取措施加以調(diào)整后,再繼續(xù)張拉。

        后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中由于受到管道彎曲和管道偏差兩項(xiàng)主要因素影響產(chǎn)生的摩擦力,導(dǎo)致鋼絞線錨下控制應(yīng)力沿著管壁向跨中逐漸減少,從而產(chǎn)生不同段的鋼絞線的伸長(zhǎng)值也是不同的。

        根據(jù)錨下控制應(yīng)力為△k=0.75fpk=1395MPa及錨圈口的摩阻損失(這里計(jì)算取值3%),計(jì)算千斤頂?shù)膹埨=1395×140×(1+3%)=201159N;計(jì)算得出各段的鋼絞線伸長(zhǎng)量如表2。

        4.張拉注意事項(xiàng)

        (1)后張法預(yù)應(yīng)力筋的滑絲、斷絲不得超過下表的控制數(shù)。若超過下表控制數(shù)時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換,如不能更換時(shí),在滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求的情況下,可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償。

        后張預(yù)應(yīng)力筋滑絲、斷絲限制數(shù)

        (2)若測(cè)得的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差超出規(guī)范范圍,應(yīng)采取以下措施:

        ①對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備和儀表重新校準(zhǔn);

        ②對(duì)預(yù)應(yīng)力材料鋼絞線作彈性模量檢查,并與錨具、錨墊板等配套檢驗(yàn);

        ③檢查管道布置是否準(zhǔn)確,孔道摩阻增大,應(yīng)力損失大;

        ④放松千斤頂鋼絞線,重新張拉。

        (3)張拉過程中應(yīng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施,在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)有防護(hù)阻擋裝置,任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

        (4)張拉時(shí)應(yīng)減少孔道摩擦損失,孔道、錨環(huán)與千斤頂應(yīng)對(duì)中。

        (5)張拉時(shí)和張拉后,應(yīng)檢查構(gòu)件端部和其他部位是否有裂縫,并按實(shí)填寫記錄表。

        (6)預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度必須大于30mm,并用混凝土封裹;若需要長(zhǎng)期外露時(shí),應(yīng)采取防腐蝕措施。

        總之,在張拉過程中應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)范要求進(jìn)行,若出現(xiàn)異常如發(fā)現(xiàn)斷絲、滑絲、伸長(zhǎng)量不夠等情況,應(yīng)先暫停,及時(shí)查明原因,采取相應(yīng)的措施合格后方可進(jìn)行下一步施工。

        參考文獻(xiàn):

        [1]港口工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程,JTS167-6-2011.

        [2]水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,JTS 151-2011.

        [3]公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范,JTG/J F50-2011.

        [4]公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范,JTG D62-2012.

        [5]孫金更.后張梁預(yù)應(yīng)力損失的研究.《鐵道建筑》,2015(5):18-25.

        [6]朱文翠,童永寬.后張法預(yù)應(yīng)力張拉.《黑龍江科技信息》,2008(22):189-189.

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