11月份，歐佩克原油產(chǎn)量又創(chuàng)新高，俄羅斯產(chǎn)量也達(dá)到近30年最高。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，歐佩克和俄羅斯的減產(chǎn)目標(biāo)都很難完全達(dá)到。本周的布倫特原油現(xiàn)貨價格攀上55美元/桶之后小幅下降，周四報53.39美元/桶，較上期下降1.4%。全球原油運(yùn)輸市場成交積極，VLCC運(yùn)價上漲，中小型船運(yùn)價震蕩，綜合水平小幅提升。中國進(jìn)口VLCC運(yùn)價重返上漲通道，12月8日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1130.58點(diǎn)，較上期上漲9.3%。

超大型油輪

運(yùn)輸市場成交小幅增加，運(yùn)價繼續(xù)上漲。近期市場運(yùn)力供給趨緊，而運(yùn)輸需求仍處于年內(nèi)相對旺盛階段，船東積極推漲運(yùn)價，市場延續(xù)前期的上升走勢。西非航線同樣量穩(wěn)價升。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價報WS76.25，較上期上漲9.5%，5日平均為WS72.14，環(huán)比上升2.9%，等價期租租金（TCE）平均4.5萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價報WS76.00，較上期上漲9.0%，平均為WS72.23，較上期上升3.1%，TCE平均5.1萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運(yùn)輸市場歐洲運(yùn)價繼續(xù)下調(diào)。西非至歐洲運(yùn)價范圍下移在WS70～WS85（TCE1.8萬～2.6萬美元/日）。兩艘13萬噸級船，西非至地中海，12月26日貨盤，成交運(yùn)價分別為WS70和WS75。黑海至地中海運(yùn)價降在WS92～WS105（TCE2.5萬～3.3萬美元/日）。波斯灣至地中海中下旬貨盤成交積極。

阿芙拉型油輪

運(yùn)輸市場歐洲短程此起彼伏、亞洲航線運(yùn)價繼續(xù)向上。由于運(yùn)力周轉(zhuǎn)加快，高位的跨地中海運(yùn)價回落至WS120（TCE約2.2萬美元/日）附近。而北海、波羅的海短程運(yùn)價分別漲到WS140（TCE約5.3萬美元/日）和WS120（TCE約4.3萬美元/日）。加勒比海至美灣運(yùn)價跌進(jìn)WS100，周四約WS90（TCE約8000美元/日）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運(yùn)價大幅提升至WS120和WS130（TCE分別約2.0萬美元/日和2.6萬美元/日）。中國進(jìn)口依然來自科茲米諾和東南亞。寒流導(dǎo)致科茲米諾至中國航線的運(yùn)力周轉(zhuǎn)放慢，10萬噸貨盤的成交包干運(yùn)費(fèi)提升至60萬美元。

國際成品油輪

運(yùn)輸市場運(yùn)價綜合水平小幅上升。亞洲航線石腦油成交略有減少，運(yùn)價基本平穩(wěn)。波斯灣至日本航線7.5萬噸、5.5萬噸級船石腦油運(yùn)價分別保持在WS70、WS75，TCE分別約5800美元/日、4800美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運(yùn)價小幅提升至WS100（TCE下降至4000美元/日）。中國進(jìn)口燃料油貨盤有所成交，8萬噸新加坡貨盤成交運(yùn)價為WS120。美國航線運(yùn)價小幅盤整，3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運(yùn)價升至WS100（TCE保持6000美元/日）；3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運(yùn)價降至WS90（TCE降至4500美元/日）。歐洲—美東—美灣—?dú)W洲的三角航線TCE下降至1.1萬美元/日。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）