邱曉蓉

隨著現(xiàn)代物流的不斷升溫，大量中職學校為了適應社會對物流專業(yè)人才的需要，紛紛開設了物流管理專業(yè)。作為一個快速發(fā)展中的新興行業(yè)，物流管理的相關專業(yè)開辦的時間較短。以佛山地區(qū)為例，大多數(shù)學校的物流專業(yè)都還處在起步探索階段，在軟件和硬件建設上不可避免地存在這樣那樣的問題和不足。物流專業(yè)教師較少，大部分都是由其他專業(yè)轉行而來，尤其是科班出身的，具有實踐操作經驗的高素質“雙師型”人才更是缺乏，師資隊伍的規(guī)模及質量達不到人才培養(yǎng)要求，導致學校在課程設置上“按師開課”，而不是“按需開課”；一些院校為節(jié)省費用，存在重理論教學、輕實踐技能培養(yǎng)的問題，導致課程內容與職業(yè)實踐相脫節(jié)的嚴重現(xiàn)象；課程設置與本地區(qū)物流行業(yè)、物流企業(yè)的聯(lián)系不夠緊密，難與現(xiàn)代企業(yè)相關的職業(yè)崗位零距離對接，所培養(yǎng)的物流人才與企業(yè)實際需要的物流人才還有相當大的差距。

因此，如何根據我國物流人才市場的需求，找到一個切實可行的教學方法，改變以傳授學科知識為主的教學手段和單一的傳統(tǒng)型教學模式，培養(yǎng)出熟悉中國國情、符合中國的管理體制和標準的實用型人，是一個值得探究的問題。

一、確定物流專業(yè)的課程體系

要根據物流專業(yè)的特點和學校自身的情況來確定物流專業(yè)的課程體系。我校是一所中等職業(yè)學校，2009年由普通高中轉制為中等職業(yè)學校，生源相對較差，所以既要根據學生的實際情況，由深到淺、從基礎到專業(yè)，循序漸進的安排課程，又要讓學生掌握一定的技能，從而做到“寬進嚴出”。

結合我校實際情況設置課程，整合課程內容，構建與物流職業(yè)崗位緊密結合的“寬平臺、多方向”課程體系是非常重要的。目前，我校物流專業(yè)課程體系涉及到的專業(yè)方向包括倉儲配送、運輸業(yè)務、物流營銷、物流信息四大方向。在課程體系中加大實踐教學比例，使理論教學與實踐教學達到1∶1。為了配合技能競賽的選拔，第一學期的實訓課程主要包括手動托盤搬運車的使用，堆碼技術、打包技術、手動堆高機的學習以及物流單證軟件系統(tǒng)（環(huán)眾）的使用；第二學期的實訓課程主要包括模擬叉車駕駛、電動叉車的操作，物流沙盤對抗；第三學期的實訓課程主要包括電動叉車進階訓練、倉儲軟件的學習；第四學期的實訓課程主要包括3D模擬軟件的學習、未來超市、運輸模擬實訓室的學習；第五學期的實訓課程主要是2個月的外出物流專業(yè)的社會實踐。

根據物流專業(yè)的特點和學校自身的情況來確定物流專業(yè)的課程體系后，可以采取“案例分析法”“雙語教學法”。

案例教學法起源于20世紀初，由美國哈佛商學院倡導，即在教學中引入商業(yè)管理的真實情境或典型事件，讓學生在主動參與課堂討論、分析中達到教學目標并培養(yǎng)解決問題的能力。案例分析法是指把實際工作中出現(xiàn)的問題作為案例，交給學生研究分析，培養(yǎng)學生的分析能力、判定能力、解決問題及執(zhí)行業(yè)務能力的培訓方法。

雙語教學是指對所授課程同時采用中英文結合教學模式，并以外語教材和外語教學為主的教學方式。實施該教學法，可以提高學生專業(yè)知識和實際應用外語的水平。通過雙語教學法，可使專業(yè)知識和英語技能有機地結合起來，一方面可提高學生的專業(yè)英語實用能力，另一方面可滿足當今國際化人才市場的需求。

二、物流教學改革的宗旨

物流課程內容應由以學科理論知識為中心，改為以技能操作知識為中心。中職物流管理教育教學內容的實用化和綜合化，培養(yǎng)了高素質的操作型勞動者。增強實踐性課時的目的就是為了培養(yǎng)學生的思維能力、信息傳遞能力和分析解決問題的動手力。如開設“物流倉儲配送實訓”“條形碼的識別制作”“叉車修理” 等實踐性較強的課程。

改革應該遵循開放性原則。課程開發(fā)不能閉門造車，在校企合作的基礎上，調動社會最大資源和各方力量參與到課程開發(fā)中來。每學期及暑假期間，組織學生進廠頂崗實習、實訓，在一線技術人員及工人的指導下，讓學生全方位地參與物流企業(yè)的現(xiàn)場管理，真正做到產教結合、工學結合，達到中職教育的培養(yǎng)目標。只有這樣，才能得到學科前沿的信息，使學生緊跟社會的發(fā)展。

教學方法的改革和創(chuàng)新是無止境的。上文所提出的教學方法的改革思路是本人物流專業(yè)教學過程中的一點教學體會與心得。新的教學方法對教師自身素質提出了更高的要求，需要我們付出更多和更艱辛的勞動，促進教學改革的進一步發(fā)展。

責任編輯 羅 峰