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        戰(zhàn)績卓越

        2017-04-17 23:07:34溫杰
        航空世界 2017年2期
        關鍵詞:戰(zhàn)績美國政府戰(zhàn)斗機

        溫杰

        2016年12月26日,隨著一架F-16A戰(zhàn)斗機完成了最后一次飛行任務,以色列空軍在OJvda空軍基地舉行了“鷹”(Netz)戰(zhàn)斗機的退役儀式,標志著F-16A/B戰(zhàn)斗機在以色列長達36年的服役生涯畫上了圓滿的句號。對此,尤迪中校深情地表示,只有那些接觸過這種戰(zhàn)斗機的人才能感受到,“鷹”不僅僅是一架飛機,它還具有靈魂。

        此舉是在以色列空軍在完成接收M-346高級教練機和開始接收第一架F-351多用途戰(zhàn)斗機之后的又一重要舉措。按照以色列空軍的裝備更新計劃,M-346高級教練機用于替代F-168戰(zhàn)斗機,用于培訓新一代戰(zhàn)斗機的飛行員,而F-351戰(zhàn)斗機用于替代F-16A戰(zhàn)斗機,承擔對地打擊和近距離支援任務。

        溯根求源,以色列空軍在F-16戰(zhàn)斗機還處于早期發(fā)展階段時就對其表示出了濃厚興趣。1975年9月,以色列國防部長西蒙·佩雷斯(有關他的故事,詳見本刊2016年第四期文章“從技師到統(tǒng)帥——以色列空軍司令本尼·佩雷德”——編者注)和美國國防部長詹姆斯·施萊辛格在五角大樓舉行會晤,協(xié)商采購F-16戰(zhàn)斗機的有關事宜。隨后,美國政府原則上同意,向以色列提供100架F-16A/B型戰(zhàn)斗機。

        然而,以色列不滿足于接受現(xiàn)成的飛機,還要求在以色列制造F-16戰(zhàn)斗機的一些關鍵部件,甚至還希望在本國完成總裝。這個要求在美國政府中遭到了強烈反對。美國方面認為,以色列過去曾經(jīng)利用美國技術獨立生產(chǎn)出多種武器,在一定程度上損害了美國的出口利益。

        1976年8月,以色列空軍司令本尼·佩雷德將軍訪問了美國,聽取了美國空軍高級軍官小組有關F-16戰(zhàn)斗機的全面情況介紹。最后,以色列國防部正式提出購買飛機的請求,不論是否能夠獲得生產(chǎn)許可證。美國政府初步同意向以色列出售250架F-16戰(zhàn)斗機。1975年,這個數(shù)字縮減到150架,原因是美國拒絕在以色列建立一條裝配線。

        按照美以達成的“和平大理石”(PeaceMarble 1)計劃,以色列國防部正式簽約采購合同,引進F-16A/B Block5/10型戰(zhàn)斗機,分別包括67架F-16A與8架F-16B戰(zhàn)斗機。1978年2月14日,美國宣布了向以色列、埃及和沙特阿拉伯出售武器的一攬子協(xié)議,其中包括向以色列出售75架F-16戰(zhàn)斗機。

        以色列空軍裝備F-16A/B戰(zhàn)斗機過程中還有一個插曲。1979年,由于伊朗爆發(fā)伊斯蘭革命,美國政府取消了巴列維國王時期訂購的160架F-16戰(zhàn)斗機,將其中已經(jīng)生產(chǎn)的一部分戰(zhàn)斗機直接交付給以色列,使F-16A/B戰(zhàn)斗機在以色列空軍提前一年服役。

        1980年7月2日,首批4架F-16A/B戰(zhàn)斗機降落在以色列。在接收儀式上,以色列空軍宣布了第一代F-16戰(zhàn)斗機的希伯來語名字Netz。最終,以色列空軍接收了75架F-16A/B戰(zhàn)斗機,共編成3個中隊替換一個A-4“天鷹”中隊和兩個“幻影”中隊。

        自此,“鷹”參與了以色列空軍的歷次作戰(zhàn)行動,創(chuàng)造了擊落67架敵機的紀錄。1981年6月7日,在6架F-15戰(zhàn)斗機護航下,8架F-16A/B戰(zhàn)斗機組成密集編隊,轟炸了伊拉克的奧西拉克核反應堆。時至今日,以色列空軍的“歌劇”行動成為歷史上最大膽的空中打擊行動之一。

        自2000年以來,以色列空軍陸續(xù)裝備了波音公司的F-15I和洛克希德馬丁F-16I戰(zhàn)斗機,逐步取代了F-16A/B戰(zhàn)斗機的前線角色,主要將其作為一種飛行員培訓平臺。在以色列空軍服役期間,F(xiàn)-16A/B戰(zhàn)斗機總共出動了474000架次,累計飛行時間達到335000小時。其中,一架機號107的F-16A戰(zhàn)斗機戰(zhàn)績卓越,不僅在1981年參與了轟炸伊拉克核反應堆的突襲行動,并在1982年擊落了6,5架敘利亞空軍戰(zhàn)機,成為世界上攔截和擊落敵機數(shù)量最多的F-16戰(zhàn)斗機。

        在長達35年的服役時間里,該機先后承擔了長途奔襲打擊、奪取空中優(yōu)勢和訓練新飛行員等任務,在2014年底正式退役,目前停放在以色列空軍博物館內(nèi)。107號機在機身左側(cè)的醒目標志凸顯了無可比擬的戰(zhàn)績。1982年4月21日,該機首先擊落了1架米格23戰(zhàn)斗機。6月9日,它在第一次黎巴嫩戰(zhàn)爭中又擊落兩架敘利亞空軍的米格23戰(zhàn)斗機,其中1個戰(zhàn)績是與友機共同取得的。6月11日,這架F-16A戰(zhàn)斗機在一天之內(nèi)擊落了兩架米格-23、1架蘇一17戰(zhàn)斗轟炸機和1架“小羚羊”直升機。

        盡管F-16A/B機隊全部退役,但以色列空軍仍然是F-16戰(zhàn)斗機的使用大戶,目前還裝備著F-16c/D和F-161兩種型號。2014年,以色列空軍還完成了F-16C/D戰(zhàn)斗機的全面升級。雖然以色列重點投資采購了50架F-351戰(zhàn)斗機,但以色列國防部表示,需要不止一種攻擊型飛機。根據(jù)最新消息,以色列正在考慮采購更多的F-15I戰(zhàn)斗機,以滿足未來的作戰(zhàn)需求。

        編輯:石堅

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