□賀鑫

(長(zhǎng)安大學(xué)陜西西安710061)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下促進(jìn)公路交通專業(yè)學(xué)生就業(yè)研究

□賀鑫

(長(zhǎng)安大學(xué)陜西西安710061)

2014年以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出新特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)上的新常態(tài)既帶來(lái)機(jī)遇，又帶來(lái)挑戰(zhàn)，同時(shí)也對(duì)就業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響，本文通過(guò)分析經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下大學(xué)生就業(yè)面臨的問(wèn)題，針對(duì)性的對(duì)公路交通專業(yè)學(xué)生就業(yè)提出解決對(duì)策。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；公路交通專業(yè)；大學(xué)生就業(yè)

1 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的內(nèi)涵及主要特征

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)主要特征體現(xiàn)在：首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速方面，正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，從過(guò)去超過(guò)10%的高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為7%左右的中高速增長(zhǎng)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)GDP總量以每年超過(guò)10%的增長(zhǎng)速度，在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，但是我國(guó)也付出環(huán)境污染的代價(jià)。其次，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式方面，從追求規(guī)模和速度轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量和效率，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源配置優(yōu)化的動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程。一方面，我國(guó)鋼鐵、水泥等行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩；另一方面，教育和醫(yī)療等民生行業(yè)投入不足。再次，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)方面，第三產(chǎn)業(yè)逐步成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的主體，消費(fèi)逐步成為需求結(jié)構(gòu)的主體，從增量擴(kuò)能轉(zhuǎn)為調(diào)存優(yōu)增，調(diào)整生產(chǎn)資源的產(chǎn)業(yè)配置。最后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力方面，從過(guò)去的驅(qū)動(dòng)向新引擎轉(zhuǎn)變，新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)將從投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

2 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下對(duì)大學(xué)生就業(yè)的影響

2.1 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，用人單位人才需求降低，就業(yè)崗位數(shù)量會(huì)縮減

當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度高速發(fā)展，企業(yè)會(huì)采用擴(kuò)能增產(chǎn)以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，GDP的高速發(fā)展帶動(dòng)了企業(yè)規(guī)模和效益的擴(kuò)大，同時(shí)使得企業(yè)用人需求增加，新增崗位數(shù)量也會(huì)相應(yīng)增加，而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩會(huì)使得人才市場(chǎng)的供需關(guān)系發(fā)生變化。

2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)變，帶來(lái)大學(xué)生就業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

過(guò)去第二產(chǎn)業(yè)占支柱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化會(huì)帶來(lái)傳統(tǒng)行業(yè)的調(diào)整，使得該行業(yè)學(xué)生預(yù)期就業(yè)崗位不足，結(jié)構(gòu)性失業(yè)。公路交通專業(yè)屬于土木工程，畢業(yè)生主要是進(jìn)入工程建設(shè)企業(yè)，例如中交、中建、中鐵等國(guó)企施工單位，從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路交通屬于第二產(chǎn)業(yè)，同時(shí)很大程度上依靠國(guó)家的投資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)產(chǎn)生影響，從而影響學(xué)生的就業(yè)。

2.3 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)也為大學(xué)生就業(yè)提供了新的機(jī)遇

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下加速了企業(yè)的優(yōu)勝略汰，也對(duì)大學(xué)畢業(yè)生提出了更高的要求，畢業(yè)生要懂得經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的影響趨勢(shì)，更好地選擇發(fā)展前景好的行業(yè)領(lǐng)域或就業(yè)單位。

3 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下促進(jìn)公路交通專業(yè)學(xué)生就業(yè)的對(duì)策

3.1 政府要強(qiáng)化主體責(zé)任，實(shí)施積極的就業(yè)政策，完善市場(chǎng)就業(yè)機(jī)制，發(fā)展經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模，改善就業(yè)結(jié)構(gòu)

一方面，積極引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的就業(yè)觀，落實(shí)好畢業(yè)生落戶等政策，支持和鼓勵(lì)更多的大學(xué)生到基層、中西部地區(qū)建功立業(yè)。另一方面，對(duì)于大學(xué)生畢業(yè)生開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，要加大政策優(yōu)惠力度和資金的支持，鼓勵(lì)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。

3.2 高校辦學(xué)要以就業(yè)和社會(huì)需求為導(dǎo)向，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

高校根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展和建設(shè)的需要，了解社會(huì)需求，確定合適的專業(yè)設(shè)置和優(yōu)化的教學(xué)內(nèi)容等，培養(yǎng)社會(huì)需要的人才。例如長(zhǎng)安大學(xué)根據(jù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略和施工企業(yè)“走出去”的需求，成立了道路橋梁與渡河工程（國(guó)際班）和交通工程（國(guó)際班）兩個(gè)專業(yè)，以傳統(tǒng)道路橋梁與渡河工程專業(yè)為基礎(chǔ)，開(kāi)設(shè)一些國(guó)際化特色課程，教學(xué)上通過(guò)英語(yǔ)強(qiáng)化和雙語(yǔ)教學(xué)，讓學(xué)生具備雙語(yǔ)環(huán)境下的交流能力，并配備有國(guó)際化師資建設(shè)等創(chuàng)新教育方式，為中國(guó)大型企業(yè)培養(yǎng)既懂專業(yè)又懂英語(yǔ)，掌握中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所必須的專業(yè)知識(shí)和熟悉國(guó)際工程項(xiàng)目所必須的專業(yè)素養(yǎng)的國(guó)際化復(fù)合型人才。

3.3 大學(xué)生要轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，先就業(yè)后擇業(yè)

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，公路交通專業(yè)的大學(xué)生們要認(rèn)清新形勢(shì)下所面臨的日趨嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，一方面要在大學(xué)期間要扎實(shí)學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)和鍛煉自己的能力，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面要通過(guò)去用人單位實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐等方式，不斷提升自身適應(yīng)社會(huì)的能力以及解決實(shí)際問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì)主動(dòng)適應(yīng)新環(huán)境和新要求。

[1]藺思濤.經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下我國(guó)就業(yè)形勢(shì)的變化與就業(yè)創(chuàng)新[J].中州學(xué)刊，2015.2.

1004-7026（2017）20-0030-01

G647.38

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.20.020

賀鑫（1990-），男，漢族，山西洪洞人，助教，研究方向：思想政治教育。