華晨中華推出新車(chē)的頻度并不是很高，但總會(huì)給人一種厚積薄發(fā)的印象，例如之前的小型SUV中華V3，不但在量產(chǎn)車(chē)性能大賽上屢有斬獲，而且在銷(xiāo)量方面也是表現(xiàn)不俗。與寶馬為伍的這些年，華晨中華在學(xué)習(xí)的同時(shí)也在積累自己的東西。前不久寶馬推出了被看作是‘中國(guó)特供的全新1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，而此番華晨中華全新H3也被看作是一款中華‘小寶馬，只不過(guò)這匹小馬有著自己不同的馳騁天地。

中華品牌顏值擔(dān)當(dāng)

華晨中華的產(chǎn)品一直都有著寶馬的影子，某些車(chē)型的外觀可以說(shuō)復(fù)刻的非常成功，早期的中華駿捷就是一個(gè)代表，也贏得了“小3系”的稱(chēng)呼。全新H3在這一點(diǎn)做得更加充分，借勢(shì)寶馬全新1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)頭，自己也賺足了眼球，最美中華車(chē)在顏值方面也將家族風(fēng)格做出了新的詮釋。

全新H3的身姿精煉，體態(tài)勻稱(chēng)，在緊湊型轎車(chē)中，這樣的車(chē)身比例實(shí)屬上品。整車(chē)的線條流暢自然，可見(jiàn)在設(shè)計(jì)過(guò)程中也是經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢的，特別是后部的溜背式設(shè)計(jì)，將車(chē)身的視覺(jué)效果定位在兩廂和三廂之間，略微上翹的鴨尾也是恰到好處，這一點(diǎn)也與寶馬全新1系有著異曲同工之妙。

車(chē)燈的眼神同樣擁有著寶馬車(chē)型頭燈犀利兇悍的味道，進(jìn)氣格柵則保留了徹底的“中華風(fēng)”，熏黑效果配合鍍鉻裝飾條也顯出幾分運(yùn)動(dòng)氣息，下圍部分的貫通式副格珊將霧燈與日間行車(chē)燈連接在一起，也為這匹小馬增添了些時(shí)尚氣息。

不只是外表，全新H3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓這位中華品牌顏值擔(dān)當(dāng)做到了表里如一。車(chē)載多媒體采用立屏式觸控液晶屏，操作簡(jiǎn)便，搭載了可以直接連接蘋(píng)果手機(jī)的互聯(lián)系統(tǒng)，即插即用，實(shí)為果粉的福音。中控區(qū)域銀色背景頗為搶眼，按鈕依功能劃分，排列簡(jiǎn)潔。炮筒式儀表盤(pán)也是一處吸睛設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也與運(yùn)動(dòng)型家轎的外觀造型相呼應(yīng)。

性情溫順 略有個(gè)性

究竟全新H3是否是一匹擅長(zhǎng)奔跑的良駒，麗江的高原正好給了它一試身手的絕佳天地。我們所試駕的是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，傳動(dòng)部分采用的是5擋手/自一體變速器，說(shuō)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，如今可算是各大車(chē)企的寵兒，從中大型SUV到小型轎車(chē)都有它的身影，合適的渦輪匹配和適中的排量是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠上下通吃的本錢(qián)，雖然不能指望其擁有暢快淋漓的動(dòng)力迸發(fā)，但寬泛的轉(zhuǎn)矩輸出還是游刃有余的。

全新H3上的這臺(tái)1.5T算是小有個(gè)性，一番城市道路行駛下來(lái)，它的表現(xiàn)十分平緩，給人一種彬彬有禮的感覺(jué)，甚至有些靦腆。或許是城市頓挫的交通影響了這匹小馬的發(fā)揮，很快我們就進(jìn)入了雪山腳下的快速路和盤(pán)山路，前途豁然開(kāi)朗，這匹小馬開(kāi)始撒歡兒了。轉(zhuǎn)速攀升到2000r/min時(shí)，步伐便開(kāi)始有力起來(lái)，提速感并不是陡然而生，似乎在有意挑逗你的右腳，每一點(diǎn)深踏，都會(huì)換來(lái)陣陣力道。更讓人印象深刻的是，全新H3在操控方面確實(shí)有點(diǎn)兒寶馬1系意思，連續(xù)彎道的路況車(chē)輛沒(méi)有明顯側(cè)傾，轉(zhuǎn)向的余量控制比較精準(zhǔn)，雖有間隙，但也絲毫不會(huì)拖泥帶水。輕曳廝韁，繁花散蹄，遠(yuǎn)處的雪線掩映在云海之中，想起此時(shí)春意入主，免不了有些“春風(fēng)得意馬蹄疾”的意味。